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"주요간선도로" 검색결과 1,821-1,840 / 2,453건

  • [도시, 건축, 토목]준주거의 문제점
    하는 지역(5) 주택지를 통과하는 주요 간선도로 및 철도역 주변의 주택지(6) 계획적 주택단지내의 상업시설용지라는 규정을 포함(7) 일반공업지역, 전용공업지역과의 경계는 도로, 하철 등 ... 계면적의 67.27%를 차지하고 있어 주거기능이 우세한 것으로 나타났다.2)연결형연결형 준주거지역은 상업지역과 상업지역을 잇는 간선도로변에 지정된 지역이다. 초기 노선상업지역을 준 ... 주거의 용도를 띄고 있는 구역에 있어서 가내공업을 지역산업으로 하여 보호하거나 육성하고자 하는 지역과 마지막으로 교통량이 많은 간선가로나 철도 및 기타번화가에 접하고 있는 지역2
    리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.20
  • 고려의 황도 개경
    의 중심부이자 간선도로의 연변에 위치하였다. 시장거리는 민심의 불안과 동요의 요인을 줄이는 사회통합의 장이 되기도 했으며, 살기 어려운 사람들을 도와주는 곳으로도 활용되었다. 슬픔 ... 들의 생활과 관련하여 도로, 시장과 주거, 조세, 구휼제도, 교육, 연등회와 팔관회 등의 축제를 다루면서 고려시대 가장 높은 지적, 문화적 수준을 구가하며 고려 문화의 정점을 당시 ... 과 화장품 등 패션 상품도 주요한 거래 품목이었다. 그리고 시장과 관아 주변에는 권세가들의 주택가가 밀집해 있었다. 필자들은 이 개경의 거리에서 벌어지던 싸움질, 무인정권기 최충헌
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.07.01
  • [교통, 관광 교통론] 자동차 관광교통정책
    없는 막심한 피해를 가져왔다. 산업시설은 태반이 파괴되어 마비상태에 빠지고 특히 도로망은 군사보급로였던 관계로 주요 공격 목표가 되어 간선도로와 도표 1-1-4에서 보듯이 대소 ... )에서 관리하도록 하였다. 당시의 도로등급은 다음과 같이 구분했다.* 1등 도로 : 서울에서 각 도의 도청, 육군사령부, 진수부등의 소재지 또는 주요한 개항장이나 철도 정차장에 달하 ... 는 도로와 군사*경제상 특히 중요한 도로* 2등 도로 : 인접 도청 소재지와 연결되는 도로, 또는 도청소재지로부터 도내 주요한 지점이나 항ㆍ진ㆍ철도 정차장에 이르는 도로, 기타 도내
    리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.02.06
  • [건축] 도시재개발 사업
    베저강 반대쪽으로 진행되는 전통 적인 중심도로인 T자형의 간선 도로망을 찾아 이를 적극적으로 확충하였다. 도심 내부의 격자형 도로는 보행자 전용도로체계로 재조정하였는데, 영업시 간 ... 시키기 위해 도심부를 둘러싸는 환상의 4차선 간선도 로망을 재편성하였고, 중심부 연결도로 결점점에는 공용 주차장을 설치함으 로써 도심부로 걸어 들어오도록 배려하였다. 또한 간선 가로 ... 하였다. 또한 역사 적 중심부를 재구축하기 위해서 주요 건축물(시청사, 성당, 길드 홀)을 복원 및 개량 하였다. 주요 가로변에 따라 전통적인 가로 입면을 재구축하기 위해 의미 있는 건축물
    리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.03.13
  • 학교 건축 계획
    재해의 위험이 없고 지반, 표토 조건이 좋을 것 간선 도로 및 번화가의 소음으로 부터 격리된 곳 학교의 규모에 따른 장래의 확장 면적을 고려 도시 서비스 시절을 활용할 수 있는 곳 ... 하다. ㉰ 각 건물 사이에 놀이터와 정원이 생겨 생활 환경이 좋다. ② 단점 ㉮ 넓은 부지가 필요하다. ㉯ 편복도로 할 경우 복도 면적이 커지고 길어지며 단조로워 유기적인 구성을 취하기 ... 10~15% 정도 이용을 고려한다 ② 학교 학습의 중심이 되며, 전교생이 이용하기에 편리한 위치로 한다. ③ 독서를 위한 주요 교통로, 강당, 체육관, 음악실, 등의 소란한 장소
    리포트 | 35페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.03.17
  • [도시행정] 도시 교통-서울특별시 교통을 중심으로
    는 급격한 도시화로 인해 교통시설이 체계적으로 자리잡을 수 없었다. 교통시설의 공급부족과 교통시설의 졸속 공사 및 설계에 따른 많은 문제의 수반 우리나라 도시의 도로율은 외국의 주요 ... 도시들에 비해 극히 낮은 수준 이면도로의 미 정비로 간선도로의 교통 혼잡과 도로별 기능분담의 불분명화제4절 도시교통정책의 실제와 과제1.지하철 시대의 대중교통 체계 정비 지하철 ... .도로 교통 혼잡 세계의 대도시들이 공통적으로 겪고 있는 문제가 도로 교통 혼잡, 즉 교통체증 이다. 2.주차 문제 교통소통과 안전에 큰 장애가 되고 있다. 부도심과 변두리의 주거지역
    리포트 | 43페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.02
  • 관광의 역사
    이 이 길을 무대로 쟁탈권 벌임. 동서의 중계무역에 종사(가장 오래된 길)기원전 2세기 무제 황제의 명령으로 군대를 서역으로 원정 - 동서의 여러 문화권을 잇는 간선으로 발전 ... 와 풍다. 교통 수단 : 마필과 교자 (장거리는 주로 보행, 상류층에서만 역마 이용) 통신/수송수단 : 역과 원 (도로의 적당한 거리에 역을 설치, 역마를 두어 공문의 접수와 지방 ... , 인천과 같은 개항지를 중심으로 발생. 철도교통의 발달과 함께 전국의 주요 철도역 부근을 중심으로 번창. 외국인을 대상으로 한 서구식 개념의 호텔 등장 : 대불호텔 (1888년
    리포트 | 28페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.05.26
  • CGV의 중국시장진출-해외진출사례
    와 더불어 CGV는 상하이의 핵심지역인 중심과 북부를 연결하는 간선도로의 교차로와 두 개의 지하철 역에 인접해 있는 교통의 요지로 대학가와 와이탄, 난징루 등 핵심상권이 인근에 있 ... 의 내부적 요인4. 주요 경영전략1) 제품 전략2) 상표 전략3) 가격 전략- 신 문 기 사 -1. CGV 개요CGV는 1995년 제일제당 멀티미디어사업본부 내에 있는 극장사업팀 ... ‘上影 CGV’는 상해에서도 비약적으로 발전하고 있는 쟈베이취의 핵심지역인 다닝국제상업광장에 2006년 10월 22일 날짜로 들어섰다.4. 주요 경영 전략1) 제품 전략코틀러
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.23
  • [도시계획]우리나라 옥외광고물의 문제점 및 개선방안
    이 지정(명 도도부현 및 지정시에서 제정)7 동해도신간선 기타 주요간선 연선의 옥외광고물취체규칙8 동명고속도로 기타 주요고속도로 연선의 옥외광고물규제9 일반국도 지정구간내 노상광고 ... 자치의 방편이 되고 있다.{ 김영민 p.28, 건국대 대학원, 1999파리의 경우 시내를 세구역으로 구분하여 옥외광고물의 주요색상을 지정함으로써 도시전체의 색감을 종합적으로 관리 ... )을 작성하여 건설성도시구 도시총무과장 통달의 형식으로 각 부현과 지정시에 시달하고 있다. 그밖에 일본에서는 동해도 신간선의 옥외광고물규제, 옥외광고물금지 등 개별적인 규칙이나 시달
    리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.10.04
  • 자치경찰제도의 도입 및 시행에 관한 고찰
    으로 예상된다.6. 교통단속교통단속시 고속도로와 국도 등은 국가경찰이 단속하고, 간선도로와 이면도로 등은 지방경찰이 담당하는 바, 지방경찰이 업무 추진 중에 형사적인 마찰이 발생 ... 자치경찰제도의 도입 및 시행에 관한 고찰Ⅰ. 서 론Ⅱ. 자치경찰제도의 이해1. 자치경찰제도의 의의2. 자치경찰제도의 도입 필요성Ⅲ. 주요국가의 자치경찰제도1. 영국의 자치경찰제도 ... 제도의 안건1. 제안이유2. 주요내용Ⅷ. 우리나라 자치경찰제도의 평가1. 주민 만족의 치안서비스 제공2. 주민협력 활성화3. 효율적이고 공정한 치안행정4. 행정력의 향상5. 역할분담
    리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.06
  • [환경과학] 인간과 환경
    살곶이다리 근처에서 중랑천과 합쳐 서쪽으로 흐름을 바꾸어 한 강으로 빠진다.이 청계천은 국토개발이라는 이름 하에 1958년 6월 너비 50m의 간선도로로 만들어졌다. 이후 청계천 ... 으로 연구하기 시작한다.환경과학의 첫번째 주요 과제는 공해문제의 해결과 방지기능을 향상시키는 일이다. 환경오염의 실태파악.피해상황.오염수역 정화의 연구, 공장의 폐수 중 함유된 원인물질 ... 을 가져오게 하였다. 따라서, 공해발생의 사회적 원인 규명과 공해대책의 실시 등에도 환경뿐 아니라 사회 과학적인 측면에서의 접근이 필요하다.두번째 주요과제는 환경 보존이다. 특히 생산
    리포트 | 11페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.06.19
  • [교통] 우리나라 교통제및 지방정부의 당면 교통문제
    외부성을 동반한다7 교통수요는 유발요인이다.Ⅳ. 도시교통문제의 원인1 도시는 오랜 역사를 두고 형성·발전되어 옴으로써 오늘날의 주요 교통수단과 어울리지 않는 도로망이 이미 형성 ... 기 때문에 도시기능이 도심지에 편재되어 교통집중을 야 기2 도시의 확산으로 인해 직장과 주거지가 멀어짐에 따라 교통시간이 증가3 도시구조가 간선도로 위주로 형성되었기 때문에 간선도 ... 하다.2 도시순환도로에 지나치게 신호등이 많이 설치되어 있다.3 간선도로의 보행자 시설이 부족하다.4 간선도로의 잦은 공사로 인해 차량통행에 지장을 초래한다.5 일부 간선도로의 곡선반경
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.01.23
  • [도시와 교통]자전거 교통
    하였으나 교통수급의 불균형을 개선할 수 없어 심한 교통 혼잡을 야기 시키고 있다. 둘째로는 도로정비가 지연됨에 따라 간선도로나, 일부 보도, 이면도로에 교통이 편중되어 도시환경의 악화 ... Group이 주요 정책 추진 주체이다. 영국의 자전거 정책은 새로운 사고로 사회간접자본에서의 보편적인 우선순위를 변화시켜 도로망을 자전거 친화적으로 만들자는 것으로, 고속도로망 ... 에 자전거를 투입하고 화물차량으로부터 자전거를 보호하는 단체를 만드는 등 차량위주 기존도로를 자전거와 사람위주로 바꾸자는 발상이라 할 수 있다.그 주요내용은 다음과 같다.- 2002
    리포트 | 12페이지 | 4,000원 | 등록일 2005.11.10
  • [경영]해외직접투자 동향과 개념
    를 한다.- 경차가 자동차시장의 주가 되는 원인 중 하나3) 인프라 (산업의 기반구조)① 도로상황- 기후조건으로 인하여 몬순이 지나가고 나면 간선도로의 유실이 심하며, 유실된 도로 ... . 연혁2. 대우자동차의 인도 진출배경(왜 인도인가?)3. 인도 시장성 분석4. 인도의 제도와 문화5. 인도 시장의 자동차 주요업계 현황6. 인도시장의 산업구조분석(Ford ... 창출 위주의 경영-현지법인 고유의 기술 및 판로 확보-모기업과 독립된 신속한 의사결정 체제 구축-모기업 경영상황에 따른 현지법인의 변동성 제거단계주요 성공요인Ⅳ.기타현지정부와의유대
    리포트 | 83페이지 | 3,500원 | 등록일 2006.09.17
  • [건축 / 도시계획] 계획도시
    주변의 자동차전용도로, 간선도로, 그리고 도시간의 대중교통 수단과 끊임없이 전개되는 초원지대 등으로 서로 연결이 되어 있으며, 캔버라의 내부 중심지와도 연결되어 있다. 1960년 ... 으로도 알려지고 있는데 이 계획에 의한 캔버라의 주거지역은 Y자 중심에서 방사선 형태로 퍼져나간 신도시로 형성되고 있다. 또한 이 계획은 자동차전용도로, 간선도로, 도시간의 대중교통 수단 ... 을 중심으로 형성되었던 격자형 도로를 갖춘 고대도시에서부터, 중세 성곽도시에 이르기까지 도로, 각종 건물의 배수, 하수처리를 위한 배수시설 등 토목. 건축적인 측면에서 도시계획
    리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.10.19
  • [도시공학] 요코하마의 미래도시와 도시형 주택의 제안
    . 요코하마의 미래도시 구상 기본골격2. 21세기 해안도시의 청사진 제안:MM21의 추진과 전개과정1)도시기반시설의 개발-서비스터널;간선도로 하부에 도시기능을 보조할 기반시설을 설치2)교통 ... 관련 개선사업-육해공의 입체화된 동선체계 구축-동서축 간선도로(미나토미라이 대로와 국제대로, 남북축 5개 간선도로-동서, 남북간 보행자도로-컨벤션센터의 헬리포트3)정보화 도시 ... 매립 계획도51. MM21지구의 주요 거점개발 사업지53. MM21 사업지구의 서비스 터널 구축망도, 요코하마, 일본54. 사업지구 내 주요도로 하부에 설치된 서비스 터널 내부
    리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.08.31
  • [서양건축사]중세도시의 건축과 특징
    였다. 도로망은 폭이 좁고 불규칙한 형태였으며 교회 앞의 광장으로부터 사방의 성문까지 방사형으로 연결되어있었다. 간선도로 변에는 시청사 조합건물, 시장이 있었고 좁은 도로변에 주택가 ... 에 따라 각 지역으로 상인들의 왕래가 활발해지게 되었다. 주요 교통로의 중개지는 상업도시로 발전해 갔으며, 상공업은 농촌에서 분리되어 도시로 흡수되면서 도시의 중심산업이 되었다.6 ... 구성시 등으로 구분하고 있다.# 유럽중세도시의 기본 형태(역사적 기원과 지리적 특성 및 발달 양태에 따른 구분)1.오래된 촌락의 형태로서 도로변 촌락, 교차로 촌락, 원형 촌락을 들
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.01.25
  • [컴퓨터와 정보] 멀티미디어 차량 항법 장치
    하는 방법이다.4 레벨링법검색의 낭비를 줄이기 위해 , 경로 계산 데이터의 계층화(레벨 : 고속도로계 , 국도계 , 주요간선도로계등의 도로 종류별로 계층화)를 이용하여 , 하위 도로 ... 장치의 주요 시스템 및 기술1) 헤딩업2) 노스업3) 전자 수치 지도4) 경로 탐색5) 위치 검출6) GPS(Global Positioning System) 와 하이브리드7) ITS ... 도로망 확충에도 대도시의 자동차 정체 현상은 날로 심화되고 있다. 이에 따른 우리 나라의 연간 교통 혼잡 비용은 95년 기준 11조6천억 원으로 GNP 대비 3.6%에 달했
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.09.23
  • [도시계획]우리나라 보행 공간의 문제점
    으로 인식하게 되어 간선도로와 이면도로, 뒷골목, 광장과 주차장의 구별이 없어지고 모든 도시공간이 획일적으로 되어 버렸다고 해도 과언이 아니다. 뿐만 아니라 최근에 개발된 아파트 단지 ... 간선도로의 보도는 유효폭이 좁아 혼잡하고, 이면도로는 보도도 없이 주차장화하여 보행류가 원활히 이루어지고 있지 못하다. 이것은 그 동안의 교통계획이나 행정이 자동차 위주로 시행 ... 지기해야 한다. 또한 교통신호등이 설치되지 않은 차로폭이 넓은 간선도로의 중앙에 위치한 보행안전섬의 경우도 (그림3)처럼 방호벽을 설치함으로서 보행자의 불안심리를 해소하고 안전
    리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.10.28
  • [사회학]노점상에 대한 문제 및 실태와 사례 연구(사회학적 관점에서 접근)
    결과에 따르면, IMF 이전인 1997년 서울의 주요 간선도로변의 노점상은 10,000여개 정도였으나 1998년 13,551개로 늘어났다는 수치를 볼 수 있었다.) 89년 노점상 ... 에 관해 연구한 자료에 따르면 노점상의 주요 발생 배경을 ‘농촌 인구의 도시 유입’으로 파악하고 있다.(노점상 유입 동기)사업실패241(37.3%)해고로 인한 실업144(22.3 ... 상은 주요 생계수단이며, 또한 직업으로 자리 잡았음을 말해준다. 그리고 노점경력이 1년 이내 즉 IMF 이후 노점상을 시작한 경우가 26%에 달하고 있어 IMF 이후 노점상이 또
    리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.13
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2025년 08월 08일 금요일
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