"Dmfc 전해질 효율"의 검색결과 입니다.

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연료전지 연료전지 성능 DMFC dssc -163.2j/k DMFC KIT Dmfc 전해질 효율

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"Dmfc 전해질 효율" 검색결과 141-160 / 238건

신재생에너지,연료전지

)나. 용융 탄산염 연료전지(MCFC)다. 고체산화물 연료전지(SOFC)라. 고분자 전해질 연료전지(PEMFC)마. 직접 메탄올 연료전지(DMFC)바. 알카라인 연료전지(AFC)사 ... 있는데 있다. 전해질은 안정화된 산화이트늄으로 가스가 스며들지 않은 산 이온이 효율적으로 접촉하고 있는 얇은 산화지르코늄 층이다. Cathode는 안정된 산화이트늄으로 된 ... 를 전기화학반응에 의하여 직접 전기 에너지로 변환시키는 고효율의 무공해 발전장치로서 공기극에는 산소가, 연료극에는 수소가 공급되어 물의 전기분해 역반응으로 전기화학반응이 진행되어, 전기

리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.09.20

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[공학]PEMFC의 성능측정을 통한 연료전지 system의 이해

Cell (SOFC) : 고체산화물 연료전지6.Direct Methanol Fuel Cell (DMFC) : 직접 메탄올 연료전지연료전지 형태전해질촉매운전온도()주 연료개발단계주요 ... 특성을 갖는 고분자막을 전해질로 사용하는 고분자전해질 연료전지는 메탄올이나 수소 등의 화학연료를 전기에너지로 직접 바꾸는 고효율, 무공해, 무소음의 미래형 발전기술의 일종 ... 으로서, 기존의 내연기관에 비해 1.5배 이상의 에너지변환 효율을 갖고 있을 뿐만 아니라 유독한 대기오염 물질을 전혀 배출하지 않는 장점을 갖고 있다. 특히 고분자전해질 연료전지는 다른

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.25

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연료전지

에 DMFC에서는 반드시 산성 전해질 (acidic electrolyte)을 사용해야 한다.애노드에서 생성된 수소 이온은 고분자 전해질 막을 통해 캐소드로 이동하며, 캐소드에서는 식 ... 등 공해 문제에 자유롭지 못하다는 단점이 있다. 따라서 현재 에너지 시스템을 유지하면서 공해 없이 효율을 극대화 할 수 있는 직접 발전 방식이 필요하다. 이러한 발전 방식이 바로 ... 수요 및 에너지 수요에 효율적으로 대비할 수 있는 일종의 전기화학 장치이다. 전기는 수소와 산소기체와의 반응을 통해 얻게 되고, 부산물로 물이 생성된다. 즉, 연료전지는 수소

리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.15

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연료전지에 관한 발표자료

전지에서 전기를 일으키는 기본체인 셀 (cell)연료전지의 구성인산형 연료전지 인산을 전해질로 사용 최적의 운전조건은 200 ℃ 현재까지 순수한 발전 효율은 40%~50% ( 최대 ... 의 효율을 떨어뜨리는 결과인산형 연료전지 국내외 기술개발현황 구분 인산형 용융탄산염형 고체산화물형 고분자 전해질형 용도 건물 , 병원 대형건물 , 발전소 대형건물 , 발전소 자동차 ... ( 전해질 종류별 ) 1997 이전 1998 1999 2000 2001 2002 2003 총계 고분자형 ( PEMFC/DMFC) 2 7 6 53 34 84 72 258 (69.7

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.15

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[연료전지]화석연료 고갈에따른 에너지 대처방안

을 냉각시켜야 하며 이때 생성되는 반응열을 이용하면 효율을 70%이상 높일 수 있다. 인산은 저온 연료전지를 위한 전해질로써 필요한 수명을 가진 그런 유일한 물질로 알려져 있 ... )기본원리DMFC에서 메탄올 분자는 수소분자를 생성하지 않고 연료전극 촉매상에서 직접 전자를 전극에 방출하고 프로톤이 전해질막으로 방출된다.2) 용도DMFC는 수소를 연료로 사용 ... 가스와 메탄올 등의 연료로부터 수소를 취득, 대기중의 산소와 반응시켜 전기를 만드는 발전 방식이다. 발전 효율이 대단히 높아 40～60% 정도이며, 반응 과정에서 나오는 배출열

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.10.12

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연료전지 원리 및 종류

의 향상을 꾀한 것이나, 귀금속 촉매를 사용하지 않는 고온형의 용융탄산염(溶融炭酸鹽) 연료전지를 제2세대, 보다 높은 효율로 발전을 하는 고체전해질 연료전지를 제3세대의 연료전지라고 ... 온도는 약 200℃ 이다. 이것은 인산 전해질의 안정도를 위하여 허용하는 최대값이다. 이 기술로 현재까지 순수한 발전 효율은 40∼50% 정도이다. 이 수준 보다 높은 효율을 갖 ... 함이 최적의 운전 조건이 된다. 따라서 연료전지 반응시 반응열을 냉각시켜야 하며 이때 생성되는 반응열을 이용하면 효율을 70%이상 높일 수 있다.인산은 저온 연료전지를 위한 전해질

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.15

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연료전지

(AFC)전해질: 수산화 칼륨 동작온도: 150 ℃ 이하 연료: 수소 발전효율: 40% 용도: 우주선용 전원직접 메탄올 연료전지(DMFC)전해질: 수소이온 교환막 동작온도: 100 ... 이 전해질을 통과한 수소이온과 결합 물 생성열 엔진에 비해서 높은 효율 반응 후 오염물질이 거의 없다 수소만 공급되면 계속 동작한다우주선용 전원휴대용전원수송용동력원대규모발전대규모 ... )전해질: 용해 탄산염(Li2CO3+K2CO3) 동작온도: 600-700℃ 연료: 천연가스, 석유, 메탄올, 석탄가스 발전효율: 45-60% 용도: 지역용 전원, 대규모 발전 기술수준

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.10.21

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[연료전지][연료전지 원리][연료전지 특징][연료전지 종류][연료전지 이용][연료전지 자동차][자동차][전기에너지]연료전지의 원리, 연료전지의 특징, 연료전지의 종류, 연료전지의 이용, 연료전지 자동차 분석

의 종류 등에 따라 여러 가지 형태로 개발되고 있다. 연료전지로는 고분자전해질 연료전지(PEMFC), 인산 연료전지(PAFC), 알칼리 연료전지(AFC), 직접메탄올 연료전지(DMFC ... 전지는 효율이 높고 전류밀도 및 출력밀도가 크며 시동시간이 짧은 동시에 부하변화에 대한 응답특성이 빠른 특성이 있다. 특히 전해질로 고분자막을 사용하므로 부식 및 전해질 조절이 필요 ... 연료전지의 원리, 특징과 연료전지의 종류 및 연료전지의 이용 그리고 연료전지 자동차에 관한 심층 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 연료전지의 원리Ⅲ. 연료전지의 특징1. 높은 발전 효율2

리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.02.26

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Polymer Electrolyte Fuel Cell의 성능 측정 실험(결과레포트)

하면 효율을 70%이상 높일 수 있다. 인산은 저온 연료전지를 위한 전해질로써 필요한 수명을 가진 그런 유일한 물질로 알려져 있다. 이것이 낮은 이온 도전율을 가지고 있다 할지라도 이것 ... 는데 있다. 전해질은 안정화된 산화이트늄으로 가스가 스며들지 않은 산 이온이 효율적으로 접촉하고 있는 얇은 산화지르코늄 층이다. Cathode는 안정된 산화이트늄으로 된 지르코늄 ... 전지 < Direct Methanol Fuer Cell >DMFC는 메탄올을 직접, 전기화학 반응시켜 발전하는 시스템이다. 전해질은 이온 교환막에 인산을 담지시킨 것이다. 작동 온도

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.21

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연료전지에 대하여

로써 백금이나 백금 혼합물을 포함한다.인산형 연료전지의 운전 온도는 약 200℃ 이다. 이것은 인산 전해질의 안정도를 위하여 허용하는 최대값이다. 이 기술로 현재까지 순수한 발전 효율 ... 다. 전해질은 안정화된 산화이트늄으로 가스가 스며들지 않은 산 이온이 효율적으로 접촉하고 있는 얇은 산화지르코늄 층이다. Cathode는 안정된 산화이트늄으로 된 지르코늄으로 만들어졌 ... DMFC는 메탄올을 직접, 전기화학 반응시켜 발전하는 시스템이다. 전해질은 이온 교환막에 인산을 담지시킨 것이다. 작동 온도는 150℃로 비교적 저온이다. PEFC와 비교하여 개질기

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.10.08

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신재생에너지 종류 및 내용에 대하여...

전해질 종류와 동작온도에 의한 분류용융탄산염형(MCFC)고체산화물형(SOFC)고분자전해질형(PEMFC)직접매탄올(DMFC)전 해 질탄 산 염(Li2CO3 + K2CO3)질코니아 ... 성 및 효율성 향상 기술개발을 기업체 자체적으로 추진? 중대형 태양열 온수급탕 시스템의 최적화? 건물 태양열 복합이용 기술 및 중·고온분야(산업용 태양열시스템, 태양열 발전시스템 ... (회전축)를 포함한 Rotor(회전자), 이를 적정 속도로 변환하는 증속기(Gearbox)와 기동·제동 및 운용 효율성 향상을 위한 Brake, Pitching & Yawing

리포트 | 48페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.02

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태양전지 이차전지 연료전지

- 인산형 연료전지 MCFC 용융탄산염연료전지PEMFC - 고분자전해질 연료전지 SOFC - 고체산화물 연료전지DMFC 직접메탄올연료전지기술현황(국내)..PAGE:274. 2차 ... 시장에서 탄탄한 입지를 구축하고 있다.특히 다결정 실리콘 태양전지를 기준으로 전력변환 효율이 16%에 이르는 고효율의 제품 생산이 가능하다는 게 최대 장점으로 꼽힌다.신성홀딩스

리포트 | 43페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.08

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Polymer Electrolyte Fuel Cell의 성능 측정 실험(예비레포트)

전지의 운전 온도는 약 200℃ 이다. 이것은 인산 전해질의 안정도를 위하여 허용하는 최대값이다. 이 기술로 현재까지 순수한 발전 효율은 40∼50% 정도이다. 이 수준 보다 높 ... Methanol Fuer Cell >DMFC는 메탄올을 직접, 전기화학 반응시켜 발전하는 시스템이다. 전해질은 이온 교환막에 인산을 담지시킨 것이다. 작동 온도는 150℃로 비교적 저온이 ... 1.실험목적?연료전지의 기본 원리와 PEMFC(고분자 전해질 연료전지)의 특성에 대해 이해함.2. 이 론?연료전지 정의연료전지는 연료(수소)의 화학에너지가 전기에너지로 직접 변환

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.21

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환경에너지 나노기술

· Energy NaNo Technology4. 연 료 전 지화학 에너지 → 전기에너지 에너지 효율이 높다 환경오염 없음 ☞ 수은 포함 - 환경오염 많은 재료와 부품들 즉, 전해질, 촉매 ... Cell ) DMFC ( Direct Methanol Fuel Cell )연료전지의 특징 및 종류 - 전해질의 종류 및 특성에 따른 작동온도, 구성요소, 시스템의 형태 ... ☞ 주어진 에너지를 효율적 사용 ☞ 오염이 없는 에너지원 개발화석연료의 사용으로 인한 효과Environment · Energy NaNo Technology21c 환경 화석에너지 고갈 지구

리포트 | 30페이지 | 3,500원 | 등록일 2008.10.17

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수소연료전지

+ 2H+ +2e- ->H2O합 : H2 + 1/2O2 -> H2O*수소연료전지 반응식먼저, 연료극에 공급된 수소는 수소이온과 전자로 분리되고. 수소이온은 전해질층을 통해 공기극 ... 및 열이 생성된다는 것이다.그리고 연료전지의 핵심물질인 전해물질은 용도에 적합한 CELL 전해물질의 재질에 따라 SOFC , MCFC , PEMFC, DMFC로 구분된다.그리고 ... 를 이용해모터를 구동하는 방식의 차량이 바로 수소 연료전지자동차이다.??1. 연료극에서 수소가 수소이온과 전자로 분해된다.2. 수소이온은 전해질을 거쳐 공기극응로 이동한다.3. 전자

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.04.21

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연료전지의 원리 및 응용분야

하는 양극판, 전기적 제어부품 및 수소저장기 술 등이 필요하다.{구분고분자전해질형(PEMFC)직접메탄올형(DMFC)알칼리형(AFC)인산형(PAFC)용융탄산염형(MCFC)고체산화물 ... 메탄올형 연료전지(DMFC)연료전지의 응용분야4. Conclusion시장동향향후전망5. ReferenceA b s t r a c t--------------현대사회는 기존의 석유 ... 와 열을 생성하는 발전장치로 고유가와 환경문제를 동시에 해결할 수 있는 대체에너지 기술 중 가장 각광받고 있다. 연료전지는 작동온도와 전해질(Electrolyte)의 종류에 따라 분류

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.07

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[공학]연료전지에 대하여...(PEFC, AFC, PAFC)

) 연료전지사용 되는 원료 :수소메탄올가솔린전해질 :양이온 교환막운전온도 :상온 약 100℃발전효율 :55 ~ 65 %개발단계 :시험 연구 ~ 실증단계탄화수소사용분야 :건물 및 일부 ... PEFC의 장점높은 에너지 효율 2. 부식성 액체가 없는 안전한 고체 전해질 3. 제작 용이성PEFC의 단점낮은온도에서 작동 , 폐열을 활용할수 없음 2. 고온에서 작동되는 개질기 ... 탑재1970년대 초 석유파동 자원고갈 문제. 연료전지에 큰 관심. PAFC 개발1980년대 PEMFC 개발1990년대 DMFC 개발, MCFC 발전 시작, SOFC 발전소 개발연료

리포트 | 22페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.04.23

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[자연과학]마이크로 연료전지-micro-fuel cell

형 연료전지의 운전 온도는 약 200℃ 이다. 이것은 인산 전해질의 안정도를 위하여 허용하는 최대값이다. 이 기술로 현재까지 순수한 발전 효율은 40∼50% 정도이다. 이 수준 보다 ... 은 탄화수소를 직접 전기로 변화시킬 수 있는데 있다. 전해질은 안정화 된 산화이트늄으로 가스가 스며들지 않은 산 이온이 효율적으로 접촉하고 있는 얇은 산화지르코늄 층이 ... 이온만이 선택적으로 고분자 전해질막을 통과 하여, 공기극으로 전달된다.동시에 전자는 외부 도선을 통해서 공기극으로 이동하는데, 이 들이 공기극에 공급된 산소와 만나서 물을 생성

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.05.04

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대체에너지

물형(SOFC)고분자 전해질형(PEMFC)직접매탄올(DMFC)전해질알카리인산염탄산염세라믹이온교환막이온교환막동작온도 (℃)100이하220 이하650 이하1,200 이하80 이하80 이술 ... 연구이후 효율 1~2%의 Se cell이 개발되어 사진기의노출계에 사용1940년대∼1950년대 초 초고순도 단결정실리콘을 제조할 수 있는 Czochralski process가개발 ... 됨1954년 Bell Lab.에서 효율 4%의 실리콘 태양전지를 개발1958년 미국의 Vanguard 위성에 최초로 태양전지를 탑재한 이후 모든 위성에 태양전지를 사용1970년

리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.11.22

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연료전지

을 전해질로 사용하는 고분자전해질 연료전지는 메탄올이나 수소 등의 화학연료를 전기에너지로 직접 바꾸는 고효율, 무공해, 무소음의 미래형 발전기술의 일종으로서, 기존의 내연기관에 비해 ... 1.5배 이상의 에너지변환 효율을 갖고 있을 뿐만 아니라 유독한 대기오염 물질을 전혀 배출하지 않는 장점을 갖고 있다. 특히 고분자전해질 연료전지는 다른 형태의 연료전지에 비하 ... Methanol Fuel Cell)직접메탄올 연료전지(DMFC)는 연료전지는 그림에 도시된 바와 같이, 고분자 전해질 막을 사이에 두고 양쪽에 각각 애노드와 캐소드가 위치한다. 애노드

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.09.12

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