"통근통행시간"의 검색결과 입니다.

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도시교통문제 광역교통체계 TDM 교통수요관리 광주 교통 문제 교통체증 꾸리찌바 지속가능 도시공간구조 운전면허

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"통근통행시간" 검색결과 141-160 / 385건

교통혼잡세 도입에 대한 분석

최근 서울 도심지역을 비롯한 수도권지역에서의 만성적 교통 혼잡은 통행시간의 손실과 에너지 낭비뿐만 아니라 대기오염의 심화 운송비용의 증가 등 막대한 사회적 비용을 발생시키고 있 ... 해지기 시작하였고(Smith, 1974), 1975년 CBD(Central Business District)의 첨두시간 통행속도가 평균 19km/h까지 떨어졌다.싱가포르 정부는 교통. ... 하는 교통체증으로 인한 많은 시간의 낭비와 교통량의 증가로 인한 연료낭비, 심각한 대기오염 등의 외부효과를 내면화하기 위한 비용이다.서울 백화점 진입 차량 ‘교통혼잡세’ 추진대형시설

리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.11.19

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[도시교통][도시교통문제][교통문제][교통][교통정책][도시교통문제 해결방안][도로교통][도로교통문제]도시교통의 특징, 도시교통의 관리, 도시교통의 실태와 도시교통의 문제점 및 도시교통문제의 해결방안 분석

은 도시민이 출근과 퇴근, 등교와 하교, 쇼핑, 친교를 위한 만남, 도시 내의 여가 활동 등을 목적으로 교통을 이용하기 때문이다. 따라서 통근·통학시간을 중심으로 매일마다 오전과 오후 ... 의 일정한 시간 동안 피크현상의 교통집중을 나타내며, 또한 통근 통학은 주초에 시작되었다가 주말이면 끝나는 주기성을 띠는 것이 특징이다. 최근에는 생활권과 경제권의 확대로 인해 교통 ... 하고 공공교통기관의 우선통행, 시차통근 등 도로교통수요의 억제방책도 해당하는 넓은 의미이다. 한편 기존도로시설을 가장 적절히 이용하게 하거나 도로교통수요를 억제시키는 방법으로 교통문제

리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2008.09.10

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(A+자료) 교외화 현상 및 도시분산화 문제와 세계분산화 조사

하는 사람의 비율. 대게 5% 이상인 지역을 통근권역에 포함㈄ 물리적 거리 뿐만 아니라 통행시간 거리 중요. 1시간 전후가 일반적(2) 교외지역 형성 배경ㆍ기동성중심도시 주변지역으로 교외 ... 에는 저서득층이 이주해 오고 중산층은 교외지역으로 거주지를 이전하는 주택 순환b. 사회경제학 관점㈀ 교외지역주민의 생활 양식, 인구변화, 취업구조 변화 분석c. 형태론적 관점㈀ 통근 ... 과 이주 형태㈁ 통근형태에 의한 영향권 분석㈂ 교외지역과 교외지역 주민의 사회경제적 변화, 중심도시와의 연계성 측정㈃ 통근자율 : 단위지역의 전체 취업자 중 중심도시로 통근

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.12.03

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gtx분석 및 마케팅, 홍보 전략

한 문화체험이 필요한 10 대 많은 시간을 투자하 지 않아도 근교에서 가능한 문화체험 서울↔수도권 출퇴근 직장인 통근시간 단축 효과 비즈니스 효율성 증가 경기도의 경쟁력 강화 경기 ... 까지는 무려 80km 로 장거리 통행하는 시민들이 증가Situation Analysis -Product /Service Evaluation 에너지 소비량이 세계 9 위 온실가스 배출량 20 ... % .Situation Analysis -Product /Service Evaluation 시간단축효과는 최고 30% 로 , 급행철도의 시간단축효과는 미미Situation

리포트 | 81페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.01

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호주의 ITS(사례를 중심으로 이론설명까지)

(ITS의 효과)? 통행 시간이 감소되어 연료 소비량, 이산화탄소 방출, 물류비용이 절감된다.? 사고가 감소하여 통행의 안전성이 증대된다.? 교통의 처리량, 생산성 향상? 교통조사 ... traffic.버스들은 교통 피크타임 시간에 버스가 혼잡한 교차로에 접근하여 버스 운전기사와 통근자들 사이에서 버스가 더 빨리 달리는 것에 대한 말다툼을 갖거나, 버스 운전기사 ... 역할1) 실시간 교통상황 정보 제공▲ Main Operator Displays▲ Region DisplayRegion display의 색깔은 도로의 실시간 교통량을 보여준다

리포트 | 34페이지 | 4,500원 | 등록일 2010.12.17

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한강을 교통수단으로 삼기

·업무지구가 많이 위치한 지역으로 설정서 울 시 내서울외곽에서 한강주변 지역으로 발생하는 지역간 통행량을 이용하여 설정서 울 외 곽통근용 수상교통시스템 도입해외사례한강 르네상스 ... :00~10:002,4001608:00~09:002,4001607:00~08:002,4001606:00~07:001시간 수송인원운항회수(척)시 간통근용 수상교통시스템 도입해외사례한강 ... 통4768지하철23373654승용차68비첨두88첨 두구간 2 여의도↔잠실79비첨두104첨 두구간 1 김포↔잠실버 스대 중 교 통시간대구 분구간별, 시간대별, 수단별 통행시간(단위

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.02

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자전거 도로 및 보행자 전용도로의 국내 및 해외 사례

, 무동력 교통수단으로 이용될 수 있는 자전거, 인라인스케이트 등이 부각되고 있으나 통행목적보다는 레저?스포츠 목적이 훨씬 큰 비중을 차지하고 통행목적인 경우에도 직장인들의 통근목적 ... 내외이며, 상주시 중심지역인 시가지 지형이 5%이하의 완만한 경사지로 비교적 넓게 분포되고 목적지까지 소요되는 시간이 36.7%가 20분 이내로써 자전거이용에 적합함 상주시 자전거 ... 이용자별 통행목적 및 자전거 수단분담율자전거통행목적통행비율(%)통행수단수단별 통행분담비율(%)통 학51.1자전거50.3통 근14.9도보16.5쇼핑?가사18.7자가용4.8레포츠14

리포트 | 38페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.07.09

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녹색교통과 정책

다. 에너지의 공급원인 배터리의 경량?소형화 및 짧은 충전시간이전기자동차의 대중화를 위해 필요할 것이다.▲ 하이브리드 자동차 개념도6) 하이브리드 자동차 : 내연 엔진과 전기자동차 ... 성을 강화하는 것이다. 유럽, 일본 등에서는 전체 통행 중 자전거-대중교통 연계비율이 25~50%에 달할 정도로 win-win 시스템을 구축하고 있다. 따라서 자전거 도로 확충 ... 이용을 활성화 하기 위한 노력을 하고 있다.셋째, 통근/통합 교통수단으로서 활성화시키기 위해 기본 미비하던 녹색교통 수단의 인식, 안전의식, 이용방법 등에 대한 교육을 초?중

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.12.01

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교통수요분석 3장 연습문제 풀이.

시간대인 오후 1시에서 2시 사이에 하루 통행발생량의 25%가 발생한다고 한다. 피크 시간대 사람 통행발생량을 계산하시오.3-4. S시에 거주하는 가구를 표본으로 하여 다음과 같 ... 은 가구당 통근통행유출의 회귀모형이 추정되었다.ti=0.734+2.622ci+1.790wi단, ti=가구 i의 통근통행 유출량ci=가구 i의 차량보유대수wi=가구 i의 고용자수지금 ... 가구가 70가구가 될 것으로 전망된다. 이 존의 통근통행 유출량을 예측하시오.3-5. B시에 거주하는 모든 가구를 대상으로 하여 연간가구소득과 차량보유대수를 조사하고 이를 교차분류

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.04.08 | 수정일 2016.06.28

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[도시][도시설계][도시 개념][도시 교통문제][도시설계 영역][도시설계 근대주의][도시설계와 건축]도시의 개념, 도시의 교통문제, 도시설계의 개념, 도시설계의 영역, 도시설계의 근대주의, 도시설계와 건축 분석

의 교통량이 통근, 통학시간, 즉 피크시간(오전7-9시, 오후6-8시 사이)에 발생하여 이러한 피크 집중현상은 대도시일수록 심하게 나타난다.④ 도심의 업무교통을 중심으로 한 근거리 ... 의 교통문제① 교통의 발생집중밀도가 높고, 또한 교통의 흐름이 도심을 향해 구심적이다.② 도시규모가 크고 다양화될수록 1인당 통행횟수가 증가되어 1일 통행량이 증가된다.③ 이들 대량

리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.04

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대존별출근 목적통행의 회귀분석 PPT

박진호 200713250 안서환 200713239 전진환 200713248대존별 출근 목적통행의 회귀분석연구목적 및 배경공간적 범위 서울특별시 경기도시간적 범위 2002년 서울시 ... 가구통행 실태조사연구목적 여러 독립변수와 종속변수 사이의 관계에 따라서 선형적 관계식을 구하여 어떤 독립변수가 주어졌을 때 이에 따른 유출 유입량을 예측하기 위함서울유출 항목 ... .443.000따라서 위의 계수를 대입시키면 식이 도출된다.결론인구수와 가구수가 종속변수와 연관이 가장 높았고 수용학생수, 종사자수와는 비교적 연관이 적은 것을 알 수 있음. 통근 유출

리포트 | 26페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.04.22

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대기환경정책

관리 부담 증가 체감 환경서비스 요구 증대 중저성장 시대의 도래와 환경규제 완화 요구 증가 및 여가시간 증가에 따른 질적 환경서비스 요구 증대 환경성질환 예방 등 건강중심 정책수요 ... 구매기 : 1996.7 월 적용기준 : 차령 8 년 이상 , 차량총중량 3.5 톤 이상인 경유자동차는 DPF 를 부착하여야 EZ 지역 운행 가능경제적 수단을 이용하여 자동차 통행 ... 억제 교통량 집중으로 대기오염이 심한 지역을 통과하는 차량에 대하여 도시교통정비촉진법상의 교통혼잡통행료를 부과하여 자동차 통행감소 유도 저공해자동차 , 배출가스 저감장치 부착자동차

리포트 | 66페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.03.11

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꾸리찌바

체만이 입주가 허가되었다.꾸리찌바는 자동차 또는 비행기로 1시간 내외의 거리에 무수히 많은 관광자원과 레저시설 등이 산재해 있다. 꾸리찌바는 도시가 인간의 필요에 적합해야만 한다는 ... 다. 브라질 내에서 보건소가 가장 많다는 꾸리찌바시는 24시간으로 운영되는 보건소도 있다.사회복지 프로그램으로는 성인들을 대상으로 운영중인 ‘취업로’, 저소득층을 위해서 재활용버스를 이용 ... 이 있다.1991년 브라질 최초로 24시간의 거리가 꾸리찌바 시의 버려진 두 개의 도심지 가로 사이의 공간에 착수 되었다. 길이 120m, 폭 12m의 작은 거리인 이곳의 지붕

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.01.31

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한국의 도시교통 문제점 해결방안 제시

가 이용 정책 수립 - 합승, 자동차이용 자제운동< 향후 전망 >< 나의생각 / 시사점 >Ⅰ. 서론현대사회에서 자동차는 시간적 공간적 제약으로부터 벗어나게 하는 기동성과 편의성 등 그 ... 권을 확대하는 것으로 자전거나 자가용차로부터 전환을 목표로 하고 있다.(사) 버스전용도로버스만 통행할 수 있는 도로를 설정해 보다 질 좋은 서비스를 제공하고자 하는 것이다. 정비형태 ... 로서는 기존도로 내에 확보하는 경우와 새로이 전용도로로 정비하는 경우가 있고, 지표면에서의 전용도로와 입체적 전용도로가 있다. 또 운용방법으로는 종일버스전용제와 붐비는 시간대를 대상

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.08

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교통측면에서 대기오염을 저감할 수 있는 방안

장 부근에 카풀 대기 장소를 설치, 운영하고 있으며 3명이상 탑승한 승용차에는 도심 진입 시 통행료를 부과하지 않음으로써 카풀을 유도하고 있다. 그 결과 통근시간에 도심에 진입 ... 를 오염시키지 않는 교통수단으로 누구나 즐겁게 사용할 수 있다. 또한 다른 교통수단에 비해서 값이 싸고 유지관리가 용이하며 직장 통근시간을 단축할 수 있어서 편리하다. 자전거는 보행속도 ... 부터 오전 10시 15분까지 시행되었는데 도심에 진입이 필요한 경우에도 피크시간을 피함으로써 교통량 분산의 효과를 볼 수 있었으며, 버스 운행이 확대되고 통근자들은 버스나 전철 등

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.16

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브라질 쿠리치빠

에너지 이용기술 , 자연복원기술진보 (5) 새로운 계획이론의 모색 생태도시의 정의대중교통시스템 1 1) 3 중 도로 시스템 등장 배경 : 비용과 시간의 부담으로 지하철 건설 포기 ... - 목표 : 버스를 지사의 지하철화 - 성격 : 전용차선 제도 중앙 : 버스 전용 차로 외곽 : 승용차와 작은 버스 가장 외곽 : 도심 / 교외로 가는 일반 통행로 2) 2 중 굴절 ... 버스 270 명 의 승객을 한번에 수송 5 개의 문을 통해 승 / 하차 시간 대폭 단축 버스 전용도로 로 다른 차량의 방해 받지 않음 출 / 퇴근시 배차 간격 30 초대중교통

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.12.05 | 수정일 2019.01.22

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도시지리학 정리

)을 기점으로 하여 도시가까이에서부터 바깥을 향해 뻗어가는 현상 교통로를 거점으로하여 접근성이 좋은 곳부터 발달하기 시작한다. 교통의 편리로 인해 통근권이 넓어지게되고, 이동거리가 더 ... 에 범죄와는 조금 거리가 있다.* 도심 재활성화: 교외화 진행 후 통근의 어려움을 느낀 사람들은 환경이 좋은 곳에 별장 개념의 거주지를 형성하고 통근의 불편을 해소하기 위해 도시 ... urban system space : 일상도시생활권 - 통근권 일상적인 접촉범위- 이상 하나의 중심도시가 성장하여 커진 경우* urban corridor : 도시가 복도처럼 길게 늘어진

리포트 | 34페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.04.25

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도시교통에 재차인원이 미치는 영향

1인당 통행시간절감가치를 산출하기 위해 통행배정에 적용하는 단위 차량 당 평균 탑승인원을 지칭하는 것으로, 일반적 으로 재차인원은 통행목적별로 업무용 및 비업무용 통행으로 구분 ... 는 통근통행과 여가통행이 다른 수단통행에 비해 현격히 감소하여 가장큰 영향을 주었기 때문이다. 또한 대도시 지역에서는 철도와 지하철의 수송분담 때문에 재차인원이 낮게 나타났 ... ○ 시간적 범위 : 근 20년간의 재차인원 변화에 대한 조사 및 분석.○ 공간적 범위 : 국내 및 국외의 재차인원 사례에 대한 조사 및 분석.(3) 조사방법○ 국내외의 논문 및 사례

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.07.04

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고속철도와 국토공간구조의 변화

만 존재한다고 할 수 있다. 또한 단거리 구간에서 통근통학비율이 상대적으로 높아 국토축 상 중심도시간 연계가 강화되고 있음을 알 수 있다.연구에서는 국토공간구조 재편 방안으로 정차 ... 로 나타났고(한국교통연구원「지역간 통행의 효율성 제고를 위한 고속철도 이용 증대방안 연구」,‘05년), 2006년도에는 300km 이상의 장거리 점유율 중 KTX가 56.4%로 타 교통 ... 권과 비수도권 또는 정차도시 주변 시·군에서 정차도시로의 거주지 이전으로 따른 역류현상은 크지 않을 것으로 예상된다.고속철도 이용 형태를 보면 비수도권에서 수도권으로의 통행이 업무목적

리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.25

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시뮬레이션을 통한 램프미터링 효과분석

에서 43mph로 증가했고, 결과적으로 남향로의 통행시간은 아주 조금 감소했다. 전체적으로, 시스템 운영기간동안에 고속도로의 첨두시 교통사고는 43% 감소했다. 초기 설치의 성공으로 I ... 오전효과 척도들에는 통행시간, 통행시간 변동, 지체시간, 통행 비용 등이 있다. 이 중 가장 대표적인 효과 척도로는 지체시간와 통행시간의 감소이다.2) 효율성측면의 개선효과효율 ... 시작부분 진입 시 교통량과 구간 끝부분 이탈 시 교통량간의 변화를 측정하여 자료를 수집한다. 교통량의 변화가 음수이면 램프 진입 구간에서 발생하는 정체로 인해 시간당 차량 통행수

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.09.06

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