"본선터널"의 검색결과 입니다.

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"본선터널" 검색결과 121-126 / 126건

[도시교통] 경전철과 중전철의 장점과 단점

하는 교통기관으로, 차륜 직경축소에 차량높이 감소 및 비점착구동으로 등판능력이 우수하며, 급곡선 주행이 우수하다. 터널내 공단면을 축소할 수 있어 도시철도 건설비중 1/2의 토목 ... 와 수송 효율을 현격 히 증가시킬 수 있다. 또한 단위 차량의 중량을 대폭 감소시켜, 지상구조물을 경량화 슬림화 시킬수 있다. 본선에서는 36Km/h의 속도로 연속연결 운행하다가 승강 ... ㎞)은 터널, 안평까지의 나머지 구간(5.5㎞)은 고가 (高架)로 건설된다. 정부와 부산시가 절반씩 총 8210억원을 투자해 2007년 말 개통할 예정이다. 이에 앞서 지난달

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.04

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[행정정보관리론] 고속철도현황

. km), 대구도심구간(31.9km)(2) 추진현황·노반설계분야서울 ~ 부산간 본선구간 실시설계는 99년 12월 완료대전, 대구 지하역사구간 및 경주역사 구간은 2단계 2004년 ... 하고, 나머지 공구도 마무리 공사중- 본선 궤도부설은 '01.11월 착공하여 부설중이며, 영동궤도기지는 '01. 5월 착공하여 '01.10.31 완료- 노반 완성구간에서 전력·통신·신호설비 ... 대구∼부산간)은 터널굴착 및 교량공사 등 노반공사 활발히 시행중이며, 나머지 전구간은 전철주 및 지중관로, 변전소 시공중2. 분야별 추진현황1) 용지는 총대상 610만평 중 593

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.31

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[도시행정] 서울의 교통문제와 해결방안탐구 (ASEM을 중심으로)

당10,000명무인자동운전(컴퓨터)1.PRT도입 21세기 신교통시스템..PAGE:11III. 대안탐색-1① 중간 정류장에 정차 없이 목적지까지 Non- stop 운행② 본선의 차량 ... 로 진입하게 하거나 진입을 억제하는 방법.예) 남산터널단 대중교통은 통제대상에서 제외주차시설과 병행1.진입통제(고의적인 지체 유도 방안)..PAGE:21영국의 Notingham

리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.08.11

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[프랑스 문화] 프랑스의 상징물

된 현재의 철도망은 대부분 파리를 중심으로 본선들이 팔방으로 뻗어 있다. 제2차 세계대전 이후 거의 사용되지 않는 많은 농촌지역 노선들이 폐쇄되었다. 반면 1980년대초 이후 고속전철 ... 와 로잔 등지로 가는 국제선도 있으며, 세계 최장의 해저 터널인 채널 터널을 지나는 철도가 영국과 프랑스를 잇고 있다. 그러나 자가용과 항공 서비스의 증가로 철도를 이용하는 여객수의 된다.

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.24

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한국 철도의 역사

차의 본선 운전이 중지되었다.철도대동맥을 이끌며 중추적인 역할을 했던 증기기관차 시대는 사라졌으나 철도청에서는 칙칙폭폭하고 다니던 추억과 낭만이 가득한 관광열차용 중거리열차로 교외 ... 고 터널이 많아 증기기관차운전에 어려움이 많던 중앙선 풍기-단양간의 시험운용에서 기대 이상의 성과를 거둔바 있어 1956.3.15일 현 제천기관차 사무소에 부산공작창 기관차 공장 제천 ... , ALCO에서 49량등 428량을 도입하여 우리철도 수송동력의 주요임무를 디젤전기기관차로 대체 수행하기에 이르렀다.1967.8.31일 드디어 증기기관차 본선운행의 종운식을 거행

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.15

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[진동제어] 철도진동

화염법이나 고주파 가열법 등크기: 1m 당의 중량(kg) 으로 표시 =>>주로 30kg, 50kg, 60kg 레일 사용경부본선용 : 50kgN 레일 ,교량, 터널 등의 취약구간: 60

리포트 | 32페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.10

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