[행정정보관리론] 고속철도현황

*영*
최초 등록일
2003.10.31
최종 저작일
2003.10
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소개글

고속철도 현황에 대한 자료입니다....
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목차

Ⅰ서론

Ⅱ. 사 업 개 요

1. 기본계획
2. 추진 경위
3. 향후 추진계획

Ⅲ. 사업추진현황

1. 구간별 공정현황
2. 분야별 추진현황
3. 연차별 추진계획

Ⅳ. 재원조달계획

1. 추진경위
2. 재원별 조달계획
3. 경제성 분석

Ⅴ. 고속철도 건설로 인한 파급효과

Ⅵ 고속철도와 인구분산효과

Ⅶ 결론

본문내용

고속철도는 서울∼대구, 서울∼부산 구간의 항공수요와 경쟁관계로 되어 항공산업에도 큰 영향을 줄 것으로 보이며 특히 고속철도를 이용하여 한시간 내에 도달 가능한 서울∼천안아산, 서울∼대전, 천안아산∼대전, 대전∼대구, 대구∼경주, 경주∼부산 간의 수송체계에 큰 영향이 있을 것으로 전망된다. 한 시간의 거리는 통근권으로 알려져 있는 것을 감안하면, 고속철도의 운행으로 한 시간 권에 통근이 가능하게 되는 경우, 기존의 정주체계 및 통근권이 변화할 가능성이 높다고 볼 수 있다. 우리나라의 경우, 1960년대까지 철도에 의존하는 정주체계가 형성되었으나, 1970년대부터 고속도로가 개통되면서 도시의 발전에 변화가 있었다. 고속도로 인터체인지에 인접한 지역에서는 인구증가가 뚜렷한 반면, 그렇지 못한 지역에서는 인구감소가 두드러진 것으로 나타난 것을 볼 때, 문전수송의 편리함과 이동의 자유로움을 보장하는 고속도로의 양호한 접근성이 수송분담체계 및 국토의 공간구조에 많은 변화를 준 것이라고 볼 수 있다. 고속철도 개통시 기존의 새마을호에 비해 통행시간 단축이 크고, 일상생활을 영위할 수 있는 공간적 접근범위가 확대되어 정주체계를 포함한 국토의 공간구조에 변화가 예상되는데 이에 본 연구는 고속철도의 건설로 인한 국토공간의 변화양상을 예상해보고 그 장잔점을 분석하는 것을 목적으로 한다.

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