"항만물동량"의 검색결과 입니다.

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상하이 항만 시사 TSR 현황 loex 부산항 컨부두생산성향상 해운동맹 평택시 발전 cj대한통운

"항만물동량" 검색결과 1,241-1,260 / 1,774건

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우리나라의 항공 물류 산업

에서는 인천공항이 물류허브기능을 수행할 수 있는 것은 실질적으로 중국과 일본의 거대시장이 인근에 자리하고 있어 많은 환적 물동량이 발생하고 있으며, 아울러 대한항공과 아시아나항공이 우리 ... 클러스터의 구축5-1-2. 항만과 공항의 유기적 결합5-1-3. 화물터미널 기능의 확대5-2. 물류단지 활성화를 위한 마케팅 방향5-2-1. 하주기업의 지역 물류단지 유치 강화5 ... 국적 기업들의 유럽배송센타(EDC)의 60% 이상을 유치하였는데, Apple, IBM등 미국기업은 물론 Sony 등 아시아 기업들이 포함되어 있다.네덜란드의 스키폴 국제공항은 항만

리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.21

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복합운송

형태에 적합한 물동량의 증가로 하나의 정형화된 복합운송형태로 정착화되고 있다. Sea & Air 복합운송은 출발지로부터 중간의 일정 지점까지는 선박으로 해상운송되고 거기에서 최종 ... 목적지까지는 항공기로 운송하는 형태이다.4. 국제복합운송의 경로1) 북미대륙의 국제복합운송 경로북미항로의 운송서비스에는 운송기간을 미국의 항만까지(port to port)로 한정 ... 까지는 선박으로 해상운송하고 거기에서 철도로 미국동해안항만(NY, Baltimore, Charleston 등)까지 또는 미국걸프해안만(Galv- eston, New Orleans 등

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.27

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[한반도종단, 대륙횡단철도]한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도의 연결계획, 한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도에 대한 동북아국제정세, 한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도 연결추진을 위한 기술과 운영과제

는 상황이다. 이런 까닭에 TSR을 이용한 컨테이너 운송량도 평균 50%씩 증가하고 있다. 물론 현재까지도 TSR을 통해 운송되는 물동량은 유라시아 통과물동량의 극히 일부에 불과하지 ... 시 이를 반영한 차량을 생산하는 것 등을 고려할 수 있으며 이외에도 디젤차량의 적용성도 간과되어서는 안 될 일이다. 또한 차량 검수시설에 대한 고려가 필요한데, 남북간 차량 검수 ... 만, 앞으로 TSR이 유럽과 아시아를 연결하는 유라시아 교통망의 주축으로 확고한 자리를 구축하면서 복잡한 운송절차, 화물수송 추적정보의 부재, 항만에서 장시간의 대기로 인한 정시성

리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2009.04.14

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한반도 대운하 찬성입장 간략정리

혼잡비용?절감ㆍ홍수방지ㆍ수질개선ㆍ환경개선ㆍ관광객?유치?등?엄청난?효과?기대?【오해?3】운하로?실어?나를?물동량이?없다??NO!☞?해양수산부?예측?자료에?의하면?2020년 ... 에는?2005년보다?총?물동량이?약?2배(약?10억RT→19억RT),?컨테이너는?3배(15백만?TEU→47백만?TEU)로?증가?【오해?4】운하로?수송시간?30시간이?넘어?곤란하다??NO ... 운하에 대한 조사 연구를 한 것으로 알려지고 있다.5. 현명한 국가개조전략(SMART Deal)이다.“한반도 대운하는 재원을 자체 조달해(Self-financed) 세계 최대 항만

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.12

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[경영(물류)]동북아물류허브

혼잡이 물류 최대 애로사항 (2) 항만, 철도와 연계 부족 - 추가 비용 발생으로 도로망 이용 2. 화물 차량과 물동량 (1) 화물차 공급 과잉 - 물량 유치 경쟁 심화 3. 물류 ... . 환적 물량의 싹쓸이1. 세계 제1위의 컨테이너 취급량 2. 민간이 항만의 개발, 설계, 운영 등을 전담 3. 선사에 대한 서비스 제일주의 4. 세계적 위상 지키고자 대규모 항만 ... 정보망의 활용 (1) 물동량 정보 전달 미흡 - 공차 운행률 증가▣한국의 물류 허브 문제점운송업계 구조가 전근대적화물운송체계가 취약물류중심국가로의 기본 환경 낙후물류 인프라의 경쟁

리포트 | 29페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.12.02

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부산 강서구 개발에 관한 마스터 플랜

으며 최근에는 부산항의 물동량이 세계3위에서 5위로 밀려나고 있는 실정이다. 이러한 위기를 극복하기 위해 기존의 부산항보다 큰 규모로 신항만을 건설하고 있으며 신항만은 대형국책 ... 자 : 건설본부 낙동강환경조성사업부2. 본 론2.1 부산 신항이 갖는 강서구의 파급 효과- 중국의 상해항 심천항 청도항등 세계주요 항만국가들도 경쟁력으로 대규모 항만개발을 추진하고 있 ... 컨테이너세 4600만원 전기사용료 3200만원 입항 접안료1500만원 기타 9600만원 *5500teu급 선박2300teu하역기준신항만준공으로 전체시설 30선석이 운영될경우 연간

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.11

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동북아 물류 허브를 위한 제도적 방안과 사례분석

중심 항만으로 부산신항과 광양항을 개발할 계획이다. 이는 동북아 지역의 물동량이 점점 증가하고 있는 데 비해 항만 시설은 주요 경쟁 항만들에 비해 경쟁력이 떨어지는 것으로 평가 ... 말해 동북아 지역의 주요 국가인 한구, 중국, 일본의 교역에서 발생하는 물동량이 한국을 중심으로 처리되고 더 나아가서는 우리나라가 러시아, 동남아 등 세계 각국의 수출입 상품 거래 ... 되고 있는 데 따른 것이다. IMD의 항만 인프라 국가 경쟁력 평가에 따르면 조사 대상 49개국 중 한국이 28위에 불과해 싱가포르(1위), 네덜란드(4위), 홍콩(5위)는 물론

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.04.13

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[물류론] 인천공항의 허브화

에 비해 부족㉡ 우암부두·감천부두의 신축 등 지속적으로 시설이 확충되고 있으나 물동량 증가 속 도를 따라가지 못하는 실정(2) 부두 내 컨테이너 보관시설이 부족하여 항만 내 화물유통 ... 으로 육성하기 위해 기반시설 및 기능시설, 그리고 정보시스템을 갖춘 제3세대 첨단 항만으로 개발할 계획이다.이에 따라 단순히 해상물동량만을 처리하는 기반 시설뿐만 아니라 배후부지에 헬기 ... 물동량도 급증하게 되면서 기존의 해상 물동량 처리시설만으로는 경쟁력이 없다는 판단 아래 비즈니스를 항만에서 모두처리하고 레저까지 할 수 있게 한다는 것이다. 한편 우리나라 항만

리포트 | 44페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.05.25

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[경영]한중일 물류현황 및 비젼제시

대 교역권(EU, NAFTA, 동북아)의 하나로 비중이 확대 - 세계 5대 항만(싱가폴, 홍콩, 부산, 카오슝, 상해)가 모두 아시아에 위치 - 동북아 지역의 물동량 증가 2001 ... .)도로 양호한 도로부족으로 장거리 수송의 신뢰성 저하 항공인프라 현황 (cont.)항만 대형 선석의 부족 화물 물동량의 증가 철도 2010년까지 8종 8횡 철도를 완공을 목표문제점 ... / 삼성경제연구소, http://www.seri.org/ 한국물류협회, http://www.kola.or.kr/ 해운항만물류정보센터, http://www.spidc.go.kr/jsp

리포트 | 38페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.10

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중국 물류시장 성장과 우리나라 물류기업의 진출 전략

을 초래하고 있을 뿐만 아니라, 자금의 활용 측면에서도 높은 비효율 현상을 야기하고 있다. 한편 운수?창고업체들은 화물 물동량 부족으로 인해 기존 시설의 충분한 활용이 어렵게 되 ... 운송과 공항 보세구역 반입에 관한 복합화물 처리 절차를 간소화해야하며, 공항과 항만의 연계성을 개발하는 것이 필요하다고 본다. 또한 외국항공사 유치 확대를 통한 항공화물 수송

리포트 | 20페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.04.09

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한일해저터널 분석및 고찰

기능은 비단 부산항만이 가진 것이 아니었습니다. 홍콩항, 싱가포르항, 오사카항, 도교항 등이 중국과 한국, 대만의 물동량을 그물망처럼 상호 허브역할을 하고 있었습니다. 다만 상해항 ... : 과다한 투자규모에 의한 필요이상의 통화량 증가는 오히려투자수익률 저하, 물가상승 압박 요인 등 거시경제상의 불건전한 문제점 발생? 현재 우리나라의 경제적 현안으로 제시되고 있는 내수 ... 청도 텐진의 항만에 들어가지 못하는 거대 화물선들의 중간 기착지였습니다. 즉 거대화물선이 내려놓은 컨테이너를 부산에서 작은화물선이 다시 선적하여 중국으로 이동했던 것 입니다. 이

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.30

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[도시행정] 평택시에 관한 연구

, 평택이고 급격히 증가할 것으로 전망되는 대중국물량 처리와 수도권 물동량처리를 위해 경기도 유일한 항만개발이 필요하다는 논리다. 인천항은 이미 포화상태에 있어서 이미 체선 무제가 지적 ... 량의 대폭적 증가- Hub Port의 조건에 대한 발상의 전환 필요성- 환황해 및 수도권 컨테이너물동량 처리를 위한 수도권 컨테이너 전용 항만 개발 필요성- 수도권 항만물동량 ... 평택항)은 국가 경제발전과 수출산업의 급성장으로 급증하는 수출입물동량의 원활한 처리와, 중부권 개발촉진에 의한 국토균형개발의 도모, 기존 인천항의 확장한계성을 극복하기 위한 항만

리포트 | 42페이지 | 4,000원 | 등록일 2004.12.17

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한진해운 조사 발표자료(최신판)

산업이 나아가야 할 길1) 한국 해운산업의 현황◆선박보유량 규모 세계7위 ◆교역 물동량 세계 5위 ◆우리나라 전체 무역의 수입의 1/3차지 ▶최근 해운시장의 자유화 개방화의 전진 ... (FMC) 국내 업체에 대해 개선권고 6)경기 침체로 인한 물동량 감소, 계속적인 파업으로 인한 국가 신인도 하락 및 중국 항구의 발전으로 인한 부산항의 물류 감소 7)해운산업 경쟁 ... )현대상선(◆ 한국 해운업계 2위(자산규모)) ◆ 2001년 매출 목표: 5조 9천억원 □ 비컨테이너선 부문(자동차선, LNG선, 항만물류, 크루즈사업 ) – 2조 9천600억원

리포트 | 39페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.06.10

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종합물류기업 인증제도에 따른 우리나라 물류기업의 대응방안

및 문제점Ⅲ. 종합물류기업 인증제도의 의의Ⅳ. 물류기업의 대응전략Ⅴ. 결론Ⅰ. 서론동북아 지역이 세계 3대 교역권의 하나로 부상하고 있는 가운데 동북아 물동량 선점 및 비즈니스 ... 기 위해서는 범정부적인 지원과 국내 물류기업의 국제적인 경쟁력 제고가 동시에 이루어져야 한다.정부는 우리나라의 지정학적 위치를 활용하여 공항, 항만 등 물류시설 확충을 통해 동북아 ... 물류 중심지로 육성할 계획을 수립하고 있다. 또한 주요 항만과 공항을 중심으로 하여 국제물류거점시설을 확충하고 물류 관련 법, 제도 등을 정비하는 등 동북아 물류 중심을 위한

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.10.07

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글로벌 마케팅 환경, 마케팅 전략, 해외진출전략, 마케팅 믹스 전략, 전망 분석

처리량이 내전 중 투자가 이루어지지 않아 적은 반면 최근 경제호황으로 물동량이 크게 늘어났기 때문이다.○앙골라 정부는 통관절차 개선을 위해 2002년도에 영국의 "Crown ... 이 발발하여 2002년까지 27년간 지속됨으로써 도로, 철도, 항만, 학교, 병원, 전력 등 국토의 대부분이 파괴되었다. 앙골라 정부는 국토재건 사업의 일환으로 인프라 분야에 대한 투자 ... ·야자생산물·사탕수수·담배 등을 생산한다. 가축으로는 소·염소·돼지·양을 사육하며, 꿀 생산량도 상당하다. 임산물로는 잎이 넓은 연료용 통나무가 주요한 자원이다. 대서양에 면한 앙골라

리포트 | 33페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.09

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[물류운송] 유럽 물류도시 탐방계획서

1. 테마를 설정하게 된 배경국민소득 2만달러 시대로 도약하기 위해서 우리가 벤치마킹할 수 있는 분야가 무엇이 있을까 생각해보던중에 경제규모의 증가에 따라 물동량이 대폭 증가 ... 의 실태우리나라 물류산업은 경제의발전과 무역자유화 추이 등에 따라 국내?국제 물동량이 지속적으로 증가하고 있는 실정이다.※ 국내 물동량 : 2,648백만톤('00) → 6,220백만톤 ... ('20)국제 물동량 : 572백만톤('00) → 1,266백만톤('20)반면에 교통?물류시설이 부족하고 물류체계도 비효율적이어서 우리 경제발전에 걸림돌로 작용되고 있다.※ GDP

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.05.02

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[국제물류]대륙횡단철도의 파급효과

화에 따라 물동량이 현제증가하고 있으며 세계컨테이너 물동량은 1990년 9천만TEU 에서 2000년2억 TEU로 증가했으며 (1TEU는 20피트 컨테이너 1개를 의미합니다) 동북아시아 ... 는 세계물동량의 28%를 차지하는 세계3대교역권으로 부상하였다.우리나라 물류인프라의 경제력이 매우 취약하다. 사회간접자본, 물류기반시설의 경쟁력은 세계20위권이며 (2002 IMD ... 및 항만 시설은 아시아 경쟁 항만의 77%수준에 불과하고 항만 내 화물유통 시간도 경쟁항의 1.5~2배 수준이다. 인천공항은 2001년 화물처리량 기준 세계 15권의 공항

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.22

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[선박]항만 하역 환경의 변화

.미래 항만 하역시스템의 요구조건 : 이송장치AGV (Automated Guided Vehicle)5.결론항만 환경의 변화컨테이너 물동량의 증가는 기업의 규모의 경제 추구화와 함께 ... 과목명:교수명:학교 학과 :학 번 :성 명 :제출일:REPORT제목 : 항만하역의 환경변화【목차】[그래프] 컨테이너선 대형화 추세1.초대형 컨테이너 선의 대비 작업 사례양현 방식 ... SPEEDPORTHIGH QUAY2.미래 항만 하역시스템의 요구조건 : 크레인기존 크레인차세대 크레인3.차세대 크레인 제안 사례Buffer Crane - PACECO엘리베이터

리포트 | 10페이지 | 1,000원 (20%↓) 800원 | 등록일 2006.05.31

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[무역, 경영, 경제, 생활물류, 물류, 생활과물류,]양산항 개항 레포트

하는 부산항의 연간 성장률은 10% 미만이다. 물동량 처리 기준으로 세계 1위는 홍콩항이고, 싱가포르항, 상하이항, 선전항, 부산항이 그 뒤를 잇고 있다. 세계 3위였던 부산항 ... 의 환적 화물을 흡수한다는 전략이다. 동북아지역의 환적 화물이 양산항으로 집중될 경우 전체 물동량 중 환적 화물 처리 비율이 40%가 넘는 부산항의 타격은 불가피하다. 더욱이 부산항 ... 의 환적화물의 55%가 중국화물이다.한국해양개발원 정봉민 해운물류센터장은 “상하이항의 컨네이너 물동량은 부산항보다 26.8%나 많고 올해는 50%가량 더 많아질 것”이라면서 “양산

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.17

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한중일 물류 현황과 전망

대 교역권(EU, NAFTA, 동북아)의 하나로 비중이 확대 - 세계 5대 항만(싱가폴, 홍콩, 부산, 카오슝, 상해)가 모두 아시아에 위치 - 동북아 지역의 물동량 증가 2001 ... .)도로 양호한 도로부족으로 장거리 수송의 신뢰성 저하 항공인프라 현황 (cont.)항만 대형 선석의 부족 화물 물동량의 증가 철도 2010년까지 8종 8횡 철도를 완공을 목표문제점 ... / 삼성경제연구소, http://www.seri.org/ 한국물류협회, http://www.kola.or.kr/ 해운항만물류정보센터, http://www.spidc.go.kr/jsp

리포트 | 37페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.21

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