"항만물동량"의 검색결과 입니다.

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상하이 항만 시사 TSR 현황 loex 부산항 컨부두생산성향상 해운동맹 평택시 발전 cj대한통운

"항만물동량" 검색결과 1,221-1,240 / 1,774건

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[국제통상] 중국의 WTO 가입이

항만물동량은 27억톤으로 그 가운데 외항물동량은 7억 5천만톤에 달하며, 중국의 외항선대는 3,700만DWT로 세계 5위이다.지난 12년 간 항만물동량 증가율은 연평균 25% 이상이 ... -량은 8억 8,700만톤에 달할 것으로 전망된다.홍콩의 수출입물동량은 1990년 7,470만톤에서 1997년 1억 3,300만톤으로 연평균 9.4%의 신장세를 기록하였으나, 향후 ... 물동량 증가율은 연평균 6.4%로 둔화되어 2005년 수출입물동량은 2억 1,800만톤에 이를 것으로 전망된다. 이에 따라 홍콩을 포함한 중국의 총수출입물동량은 2005년 11억

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.01

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[물류론] 우리나라가 동북아물류허브가 되기 위한 방안

고 있다.②싱가폴항세계 2위의 물동량을 자랑하는 싱가폴 항의 특징적인 장점은 환적화물위주로 운영되는 항만의 특성과 야드내에서 컨테이너 취급효율성의 제고를 위해서, 본선에서 양하되는 컨 ... 항만 중 싱가포르와 홍콩이 상위권을 차지한 반면, 우리나라와 중국은 최하위권에 머물고 있는 것으로 나타났다.② 물동량처리 안정성의 문제작년 두 번의 물류대란으로 인해 부산항 ... 고 있을뿐더러 한국만큼 정보기술개발과 비즈니스 인스트럭처가 발전된 곳도 보기 힘들다. 특히 운송의 대부분을 차지하는 해상운송의 컨테이너운송의 전세계물동량의 50%가 동아시아에

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.29

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정기선 운항 항로에 관하여

. 주요항만 물동량 추이 6. 항로별 컨테이너 물동량 현황 7. 주요선사 -결 론-1. 맺음글 첨부 (세계 정기선사별 시장 점유율) 참고자료 -서 론-1. 세계해운의 전망내년도 ... 세계 컨터이너선 물동량은 9.7% 증가하는 반면 선복량은 14.7% 늘어날 것으로 전망하고 있다. 컨터이너 물량(수요)과 컨터이너 선박(공급)간 차이가 무려 5%포인트나 돼 운임 ... 이 크게 떨어질 것으로 관측되고 있다. 또 벌크(건화물) 물동량 역시 증가세가 둔화될 것으로 조사되는 등 지난 2002년 말부터 시작된 사상 유례없는 해운 산업 호황이 끝날 것

리포트 | 22페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.02

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경부운하건설의 타당성분석

하는가는 기업 하는 사람들 한테 물어 봐야 할 것이고, 그로 인해 물동량이 측정이 되는 것이겠죠.만약에 내륙에 있는 업체들이 솔직히 화물을 화급히 보내야 하는 사업만 있다 생각 하 ... 는 마무리됐지만 운하는 커다란 물류 혁명을 가져오진 못했다. 운하는 도로 화물을 흡수하는 대신 철도와 경합을 벌이면서 철도 물동량의 일부를 흡수했다. 독일 물류회사 ‘DB카고’의 분석 ... 을 위한 주요 교통 수단 비교.(독일연방수로국)30% 줄었다. 그렇지만 운하의 연간 물동량은 2002년 예측치 1800만톤의 절반에도 못 미치는 700만~800만톤에 그쳤다. 산업 발달참조).

리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.05.01

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경부운하 보고서

4) 간접취수로 인한 물값의 상승5) 상수원 이전 이유6) 상수원 이전에 10조원?7) 이중수로 왜 하나?2. 물류1) 물동량감소2) 72시간..3) 경제성이 없다.3. 재정1 ... 수 도로보다 크게 높다고 말할 수 없고, 철도로선 배정역시 적시성에서 문제가 있다. 그리고 현재 철도는 특히 경부선은 물동량을 충분히 확보하고 있고, 철도를 이용하지 못해서, 필요 ... 한 식수원 확보2) 정서적 고려3) 강변여과수3. 물류1) 운송비절감2) 항만적체 해소4. 관광1) 고부가가치 미래 산업2) 레인보우벨트3) 관광산업의 부양5. 기타1) 치수2

리포트 | 40페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.06.16

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송도신도시 분석

2015년2020년취급화물일반부두 (잡화류)물동량1,3342,3875,021잡화 컨테이너소요선석2만톤급3455만톤급--2컨테이너물동량9252,3813,856소요선석2천TEU급 ... 510194천TEU급134계물동량1,334(925)2,387(2,381)5,021(3,856)선석수91730[인천신항 단계별 개발계획]-홍보 동영상 감상-경제 자유구역청 에서 받은 송도 ... :2003~2020년(1단계 2009, 2단계 2014, 3단계 2020) 주요사업: 국제업무단지,지식정보산업단지,첨단바이오단지, 송도랜드마크시티,첨단산업클러스터, 항만 및 배후

리포트 | 81페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.04.02

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[해양항만] 동해안 5개항의 컨테이너 부두로서의 활용방안

지방 5개항철도인입기능재정비연 구 / 배 경동북아 허브항만의 역할을 위해 주변국 항만들과 치열한 경쟁관계 동북아 지역 컨테이너 물동량 연평균 8.1% 증가 전망`99`00`06 ... 됨 동해역은 영동지역의 화물 집중처리역으로 남북한 철도의 연결시 기능이 확대될 것으로 기대항만기능 재정비를 통한 기존시설의 효율 극대화 동북아 경제권의 급부상으로 인한 국내 물동량 ... 기간이 비교적 짧음 지진에 대한 영향을 좀처럼 받지 않음철도지선 인입의 경제성 철도지선이 인입될 경우 연간 물동량은 약 790만톤으로 추정 철도운송 유치가능 물동량 중 타 항만

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.27

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한진해운에 대하여

- PECT, 4단계 컨테이너부두, 3부두 및 감천부두 물동량 처리- 겐트리 크레인, 하버크레인 등 다양한 하역장비 보유[주요취급품목]- 3부두 : 컨테이너, 프로젝트 기자재 등- 감천부두 ... 두1,160m180,156㎡4m30,000 X 3(3) 포항항[일반사항]- 포항제철, 동국제강 등 철강업체의 원료,제품,고철 등 화물 하역- 포항항 연간 물동량의 75% 하역 서비스 ... ………………………………………………………………14 ~ 18Ⅳ. 한진해운의 선박 ……………………………………………191. 선박의 종류 ………………………………………………………………19 ~ 22Ⅴ. 한진해운의 항만하역

리포트 | 35페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.06.05

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국제 복합운송경로와 국내 복합운송업체 현황

. 머리말최근 동북아지역 해상물동량의 급격한 증가하였는데 최근까지 동북아지역의 해상컨테이너물동량은 일본과 한국의 물동량이 대부분을 차지하였으며, 러시아와 북한은 물동량 규모가 극히 작 ... 았고, 중국의 물동량도 1990년에서야 100만TEU를 넘어섰다. 그러나 동북아지역 컨테이너물동량은 2010년에는 5,700만TEU 규모로 급증할 것이다. 이와 같은 물동량증가 ... 는 복합운송과 화물유통체제 발전에 충분한 여건이다. 그리고 항만, 도로, 철도 등 운송하부구조의 발전으로 21세기에는 북한, 러시아, 중국의 하부구조가 크게 발전함으로써 복합운송

리포트 | 22페이지 | 5,000원 | 등록일 2007.06.15 | 수정일 2013.11.18

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경부운하에 대한 나의 의견 (반대의견 및 이유)

어야 한다유럽의 지도를 생각해보면 유럽은 북해와 맞닿아 있으면서도 모든 나라가 연결되어 있는 대륙의 형태를 띠고 있어 북해로 들어온 물동량이 유럽 내륙으로 들어오기 위해서는 어쩔 수 없이 ... 다수출입 컨테이너 물동량은 과다 추정됐다는 것이다. 부산항에 집중됐던 수출입 화물처리가 최근에 인천항, 평택항, 광양항으로 분산되고 있는데다 서해안과 남해안에 국제항으로 발전 ... 불 시대 열 수 없다는 것이다. 국민들은 경부운하가 건설되면 수백 척의 배가 다닌다고 상상할지도 모른다. 하지만 경부운하 찬성 측이 주장하는 2011년 전체 물동량을 근거로 화물선

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.17

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[물류]세계의 허브를 꿈꾸는 한반도

단계 개발을 지속적으로 추진하는 것을 전제로 정치, 경제적 환경 변화를 고려하여 물동량의 변화에 주목해야 한다. 또한 한국의 항만정책이 아닌 한반도의 항만정책으로써 세계 경제에 있어 항만 네트워크가 조기 구축되어야 한다. ... 논란이 끊이지 않고 있다. 늘어나는 물동량을 처리하기 위해 부산항의 개발과 새로운 항의 개발이 논쟁점이 된 가운데 광양향 개발이 추진되었다. 광양항은 수로, 방파제 공사도 필요 없 ... 하고 있는 이 책의 내용을 정리하여 물류 중에서도 특히 중요하게 부각되는 항만 사업에 대해 이해하고자 한다.Ⅱ. 본론1. 허브포트 전쟁한반도가 놀라운 경제발전을 이룩하기까지 우리나라

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.06

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북항 재개발...아시안게이트웨이 프로젝트

(맞섬)W-T 전략 (회피)? 국내외 임해도시의 경쟁적인 해양관광 육성? 항만물동량 증가에 따른 북항 재개발 지연? 매립에 따른 항만수역 축소 및고층 건물 축조에 따른 북항 배후수변 ... 은 넓은 부지를 차지하는 철도시설 및 항만시설 등과 같은 비도심적 기능공간이 산재로 공간적 단절이 심화기존 도심축 이전에 따라 도심기능이 위축부산시역이 확장되면서 도심기능 공동 ... ? 부산 신항개장 등 여건변화에 따른 부산항 항만 기능 재편 필요성 대두? 사회환경 변화에 따른 워터프런트 개발요구 증대? 국제여객터미널 등 통합 여객터미널 필요? 원도심 등 주변지역

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.01.28

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국제물류론: 물류기업 범한판토스에 관한 보고서

850만 달러(약 80억원)를투자해 모스크바에 CY를 개장했으며 향후 시베리아횡단철도(TSR)를 통한 대규모의 물동량을 안정적으로 확보할 수 있게 된 점이2010년 TOP 10 ... 윈도우는 운송 중(In-transit) 재고 관리뿐만 아니라, 주문량/생산량을 동시에 고려한 효율적인 생산관리도 가능하게 해준다. 또한, SCM 관리의 KPI(Key ... 한 글로벌 기업을 대상으로 수출입 항공?항만 운송, 통관, 내수물류, 창고운영, 벌크?플랜트 화물 운송, 국제특송 등 전방위 종합물류 사업을 펼치고 있다.중동 최대 물류시장인

리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.05.31

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북항재개발 리포트

Ⅰ. 서문부산항이 개항한지 130여년이 지나가고 있다. 개항 후 부산항은 발전과 그에 따른 확장으로 인해 우리나라 수출량의 35%, 컨테이너 물동량의 90%를 처리하는 대형항만 ... 으로 발돋움 했다. 1906년부터 실시된 부두 축조공사를 시작으로 근대 항만으로 기본골격을 갖추었고, 1907년 이후 부산항 1,2,3,4단계 개발 사업을 통해 국제무역항 ... 으로서의 면모를 갖추었다. 재래부두인 북항을 비롯하여 자성대부두, 감만, 신선대, 감천부두 등 많은 부두를 개발하였고 2006년에는 신항을 개장하기에 이른다. 이런 항만개발의 흐름과 시민

리포트 | 28페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.12.25

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[운하][환경파괴][대운하][경인운하][한강운하][낙동강운하][수에즈운하][수나라의 대운하][환경파괴][예산낭비][한반도대운하]운하(대운하, 경인운하, 한강과 낙동강운하, 수에즈운하, 수나라의 대운하) 고찰

의 경창에 이르는 3대 험로충남 서산군의 안흥량해협, 강화도 손돌목. 한강하류부의 염창손돌목과 염창지역을 피하기위한 방안 : 김포 굴포 운하공사 시도인천에서 김포평야를 거쳐 한강 ... 와 함께항 기능분담인천항은 급속한 경제발전에 따른 국내수송수요의 증가와 대외 교역규모의 확대로 8,463만톤을 처리, 전국의 16.7%를 차지할 만큼 중요성이 강조되고 있지만 항만시설 ... 을 초과하는 무리한 항만운영으로 체선, 체화현상이 가중 극심한 항만중 하나가 되었다. 한편, 인천항은 항만내에 컨테이너, 양곡, 잡화, 고철 등 각종 항만기능이 혼재, 운영되고 있

리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.05.24

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[물류]흥아 해운의 물류전략

경제적 효과와 이익취항배경부산/경남지역으로 집중되어지는 전국 90% 이상의 컨테이너 물동량으로 인한 극심한 교통체증과 필요외적 시간비용의 절감 -중부/호남권 화주들에게 부담 ... 지나친 운임의 하락 방지 ⑤ 선사간 경쟁체제에서 협력체제로의 발전대 중국 물류서비스 강화추진계획 1.-물동량 증가가 예상되는 지역에 ICD (Inland Container Depot ... ) 확보 ① 상해/닝보 지역 → 중국 물동량 집산지역 ② 산동성 지역 → 중국내륙철도기지 관문 ③ 하북성 지역 → 내륙 동북3성으로 통하는 관문추진계획 2.-적극적인 현지화 추진전략

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.05

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4대강유역의 개발의 문제점과 추진방안0k

기한 부산항은 취항기피 현상이 심해지면서 지역항으로 전락할 우려마저 커진다. 하지만 서울항이 수도권 물동량을 기반으로 화중이북의 환적물동량을 취급하게 되면 중국도 굳이 투자회임기간 ... 년까지 수질 기준 2급수(생물학적산소요구량 3PPM) 이상으로 개선하겠다는 내용의 수질 대책을 내놨다. 2015년 85%였던 물환경관리기본계획 목표를 앞당긴 것이다. 16개 보 ... 이 길고 수익률도 낮은 항만건설에 막대한 재원을 쏟아부을 리가 없다. 자연 부산항도 홍콩에 대한 경쟁력을 갖게 되므로 연간 수조원의 환적수입까지 바라볼 수 있을 것이다.더구나 한국

리포트 | 18페이지 | 4,300원 | 등록일 2009.04.28

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컨테이너 항만 자동화 사례와 우리나라의 대응방안

.1%씩 증가하여 2011년에는 세계 전체 물동량의 31.9%에 이를 것으로 예측되고 있는데다가 항만 인건비의 상승 등으로 자동화 컨테이너 터미널에 대한 관심은 높아지고 있 ... Combined Terminal)의 DDN(Delta Dedicate North)이 개장한 이래로 무인 자동화 컨테이너 터미널의 시대가 열렸다. 세계적으로 컨테이너 물동량은 1998년 이후 8 ... Report항만 선진국의 컨테이너 항만 자동화 사례와우리나라 항만이 나아가야 할 방향과 목 명:국제해운론학 과:국제통상학부학 번:200211095이 름:류지훈제 출 일:2006년

리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.12.01

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TSR 활성화 방안

?배송을 촉진하기 위해 노력하고 있다.TSR을 이용한 수출 컨테이너물동량은 지난 99년부터 연간 평균 49.9%로 늘어 지난해에는 약 38만7천TEU에 달했다. 이 가운데 한국발 ... 러,일간의 협력을 합의하였으며, TSR 경쟁력 확보를 위한 운임 인하, 운행시간의 정시성 확보를 위한 다양한 정책을 추진하고 있다.한반도 통과철도에 의한 물동량의 급증은 TSR ... 의 화물을 러시아 극동지역 항만으로 유치하기 위해서 TCR, TMR, TMGR 등의 활성화를 억제하려 하면, 극동지역항만의 단기적 발전에는 도움이 될 수 있으나, 중장기적으로는 TSR

리포트 | 6페이지 | 3,500원 | 등록일 2007.12.19

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[하천공학]경인운하에 대한 분석 (PPT자료)

되던 물동량의 운하 이용으로 내륙교통난 완화II. 경인운하 사업의 기대효과3. 인천항 체선 완화1조472억원인 천2천166억원포 항2천228억원광 양2천7억원울 산3천46억원부 산 ... 손 실 액구 분주요 화주들이 연안 해송을 기피하고 있는 것은 인천까지의 운송비용의 부담과 운송시간의 지연 때문 복합화물 기지로서의 기능수행에 따라 종래 도로를 이용하던 물동량 ... 이 완화되고, 수송비를 크게 절감 2005년 물동량 증가율이 23.3%인 인천항은 2008년 부두시설 부족으로 과포화 상태에 이를 것으로 예상되고, 경부·경인 고속도로 등 서울

리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.12.04

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