"극한하중"의 검색결과 입니다.

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경북대학교 인장 응력 변형률 선도 재료역학 설계 인장시험 부산대 인장실험 UTM 직접전단시험

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"극한하중" 검색결과 961-980 / 1,000건

[건축] 고강도 콘크리트의 재료적 특성

며 극한 하중의 75-80%의 범위이 다.포와송비=υ=(Et2-Et1)/(E2-0.00005) ---con'c의 강도와 관계없이 0.2에 가깝다.Et1-S1에서 공시체 중앙부 ... 에서 Stress하향고강도 콘크리트의 하중 변형도 곡선에서 고강도 콘크리트는 최대하중이후 보통강도 콘크리트보다 내부 미세 균열이 적게 일어 나기 때문에 변형에너지를 흡수능력이 적다.2 ... 을 이루는 곡선은 단조하중시 응력- 변형도곡선과 흡사하다.하중제거후 큰 지속변형이 남아 있는 것은 미세한 균열이론(Microcracking Theory)에 의한 것으로 con'c

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.12.02

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[토질역학] 토질역학

한다. 이때 파괴응력을 최대 전단강도라 정의한다. 파괴응력에 도달한 후, 전단응력은 전단변위가 증가함에 따라 서서히 감소하며 일정한 값에 수렴하게 되는데 , 이를 극한전단강도라 ... 율 ε:압축변형율 ε은 시험전 공시체의 길이가 Lo이고, 하중을 받아 공시체의 길이가 ΔL 만큼 변화했다면 그 공시체의 변형량 ΔL을 원래길이 Lo로 나누어 구한다.{ε= {ΔL ... } over {L_o }×100[%]b단면적(압축변형율 ε에 대한) A:공시체에 하중을 가하면 압축변형이 커질수록 원래의 단면적은 그대로 있지 않고 증 가한다. 실제로는 공시체

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.01

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철근콘크리트 부재의 연성

다. 모멘트재분배를 위해서는 소성회전(plastic rotation)과 추가하중전달(additional load carrying)이 충분해야 하는데 이는 소성상태의 메커니즘이 발휘 ... 다. 이는 현재의 내진설계 개념이 지진하중이 작용할 때의 생존에 대한 후탄성변형(postelastic deformation)에 의한 에너지 흡수와 발산에 관계되기 때문이다. 이상 ... 에도 사 하중에 대해서도 급작스럽게 내하력을 잃지 않고 소성변형이 진행되는 성질, 즉 소성변형능력을 나타내는 용어로 사용되는 경우가 많다. 다음 절의 "변위연성도"나 "곡률연성도"가 이

리포트 | 31페이지 | 1,500원 | 등록일 2000.12.01

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[일반물리] 용수철의 조화진동

등이 있다.한편, 물체에 작용하는 추(하중)에 의해 내부에 생기는 응력(변형력)과 변형과의 관계를 나타내는 선도를 응력변형도선도(應力變形度線圖)라고 한다. 이 선도는 물체의 탄성 ... 한계 항복점(降伏點) 극한강도 신장률 등 재료가 가지는 기계적 성질을 조사하는 데 이용한다.한 쪽 끝이 고정된 용수철의 다른 끝에 힘 F를 가하면 그 힘에 비례하여 용수철이 늘어나

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.06

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[기계] 기계 안전요건 요약

) b : 하중의 종류c : 하중속도 d : 재료의 조건안전여유 산정식∴ 안전여유 = 극한강도 - 허용응력(정격하중)보전작업의 안전화기계설비의 본질안전화조작상 위험이 가능한 없 ... 의 요인은 강도산정상의 오산이다.안전율을 충분히 고려하여 설계를 해야 된다.cardullo의 안전율 산정방법∴ F = a×b×c×d여기서 a : 극한한도 / (사용재료의 탄성강도 ... active:성분의 고장시 기계·장치는 경보를 나타내며 단시간에 역전이 된다.페일 세이프의 대별구조적 페일 세이프저균열속도 구조 조합 구조 다경로하중구조이중구조 하중해방 구조회로

시험자료 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.04.07

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[건축]콘크리트의 균열과 대책

한다. 여기서 만일 작용하중이 지속적으로 작용하면 균열의 폭과 길이가 중가하며, 하중이 계속 증가하여 응력이 극한사태에 이르고 균열길이와 폭이 증가하여 파괴기구가 형성되면 콘크리트는 더 ... 이나 적재하중 혹은 지진 등에 의하면 전단력이 작용하므로 이어 붓는 위치는 전단력이 적은 부재의 위치로 하는 것을 원칙으로 한다. 전단력 및 휨모멘트가 작은 부분(5) 콜드 조인트

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.10

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[재료] 탄소섬유 복합재료(Carbon-Carbon Composites)

가 0°/ 90°/ 土45°의 ply를 포함하는laminate 보다 더 큰 크리프변형을 나타내 보이는데, 그 이유는 45°sequence의 경우,a)하중이 걸리는 방향으로의 장력b ... arrangement)어 따라 107싸이클 이상의 수명동안에 극한 인장강도의 60-80%사이에서 변할 수 있다. 수직방향(0°)의 섬유를 50%이상 함유하고 있는 복합재료는 보다 높

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.21

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[산업안전기사] 산업안전기사, 기계위험 방지기술

= 극한강도/혀용응력 = 극한강도/정격하중 = 파괴하중/정격하중6. 기계 설비의 구조적 안전 조건① 안전 기능이 기계 장치에 내장되어 있어야 한다.② fool proof 의 기능 ... 형 방호 장치는 위험원이 된다.22. 나사의 체결에 있어 진동, 하중 변화로 너트가 풀릴 위험을 방지: 분할핀, 조붙이, 멈춤나사CHEP2. 공작기계의 안전1. 선반1. 가공방식

시험자료 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.02.07

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[토목시공학] [건국]토목시공학기말

하게 하중을 지지할 수 있을 것.구조물 기초 밑의 토층이 상부로부터의 하중을 안전하게 지지할 수 있어야 하며, 토층이 전단에 의해서 파괴되지 않도록 극한 지지력에 대해서 충분한 안전율을 가지고 있어야 한다. ... 간거푸집 및 동바리공은 콘크리트가 자중 및 시공 중에 가해지는 여러 하중에 충분히 견딜 수 있는 강도에 달하면 차례로 거푸집을 떼어 낸다.떼어내기 시기는 시멘트의 성질, 콘크리트 ... 의 배합, 구조물의 종류와 중요도, 부재의 크기와 종류, 하중, 기상조건 등에 따라 다르므로 일률적으로 말할 수 없다. 그러나 철근콘크리트에 대해서는 거푸집을 떼어 내어도 좋은 시기

시험자료 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.12.23

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[건축공학] 건축재료학

적으로 비례한다. 원추형 공시체가 극한강도의 50-75%정도의 일축하중을 받으면 공시체 표면 및 내부에 수직균열이 발생하게 되고 이 균열이 형성되는 응력수준은 주로 굵은 골재의 성질

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.06.28

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인장시험

의 그림은 그 한 보기이다. 시험편의 표점을 펀치 로 표시하며 표점간격의 길이를 표점거리라 하고 이것을 연율측정의 기준으로 사용한다.[2] 인장시험 곡선인장하중을 증가시키면서 시편 ... 의 연신을 기록하면 연강에서는 그림의 하중-연신곡선 또는 응 력-변형률곡선이 얻어진다.·응 력 : 외력에 대하여 물체가 나타내는 내부 저항을 단위면적에 대하여 나타낸 것으로, 물체 ... 나타낸 것이 변 형률이다. 아래의 그림과 같이 시험편에 표시한 최초의 표점간 거리 {가 외력으로 {만큼 늘어났다고 하면 변형률은 {로 표시된다.{·하중 - 연신율선도 (load

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.09.16

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[기계공학] 응력해석

)u=iu_x +ju_y연직하중을 받는 외팔보에서의 미소변위미소단면에 발생하는 변위와 변형률과의 관계변위 u, v는x,`y의 함수:{u(x,`y)} # {v(x,`y)}du(x ... 응력이 된다. 취성재료에 대한 파손이론은 극한인장강도에서 파손이 발생한다는 것이다. 그러나 실제로 기계 및 기계 구조물의 요소는 다축 응력을 받는 경우가 많기 때문에 재료의 파손 ... 시에 응력상태를 결정하는 것은 쉽지 않다. 따라서 다축 하중을 받는 부재에 인장시험(혹은 압축시험, 비틀림 시험)의 결과를 적용하기 위해서는 파손에 대한 역학을 고려하여야 한다

리포트 | 30페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.09.16

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인장실험

라하고,@ 인장강도 :극한강도(인장강도)는 시험편에 걸리는 최대하중을 그 시험편의 초기단면 적으로 나눈 값으로서 구조용 탄소강의 항복점응력은 그 최후강도(극한강 도)의 약 55 ... 에서 응력의 증가 없이 많은 연율이 생기는 응력,또는 탄성한계를 지나 하중의 증가 없이 신연이 생기기 시작하는 처음의 최대 하중을 원단면적으로 나눈 값을 항복점이라고 한다. 항복점 ... 들은 뚜렷한 항복점 이 나타나지 않는다.그리고 시험편에 걸리는 응력이 항복점에 달하면 그 시험편은 하중의 증가없이 상당히 늘어나며, 연강의 경우에는 그 신장량이 2%를 넘는다. 때로

리포트 | 4페이지 | 무료 | 등록일 2000.11.06

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[건축] 철근콘크리트 - 기둥

하고는 기둥은 축하중을 지지하기 위한 부재이므로, 현심이 큰 경우에도 균열은 설계상의 큰문제가 되지 않으며, 횡방향 처짐도 풍하중이나 지진하중 등 극한상태 이외에는 그리 심각하지 않 ... 은 원형 기둥에 많이 사용된다.기둥의 설계에서는 강도감소효과를 고려한 철근콘크리트 기둥의 공칭강도가 하중계수를 적용한 상태에서 수직하중과수평하중에 의한 축압력과 휨모멘트의 크기 이상 ... 이 되어야 하며, 기둥의 유효 좌굴길이와 담년 성능의 의하여 정하여지는 세장비(細長比)가 커지면 좌굴에 의하여 압축하중 지지능력이 저하되므로 이러한 세장효과도 고려되어야 한다.9

리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.12.05

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하중

시방서 ----------------- 건교부★하중강도설계법에 의할 때는 극한하중을 적용하고 허용응력 설계법에 의할 때는 사용 하 중을 적용해야 하며, 구조계산 하중조합은 사하중 ... , 활하중, 풍하중, 충격, 건조수축, 크 리프, 온도변화 그리고 지지점의 부등침하 등의 영향을 고려한 하중조합중 가장 불리 한 하중으로 설계하고 구조계산서에 상세히 기재한다.1 사 ... 하중사하중의 산출시 단위중량은 다음 값을 기준으로 하되 실하중이 명백한 것은 그 값을 사 용한다.{재 료 의 단 위 중 량(단위 : kg/m2)재 료단 위 중 량재 료단 위 중 량

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.25

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항공기에 작용하는 응력의 종류와 특징에 대하여 설명하시오.

구간의 신장량은 비례구간의 10~15 배에 달함)CD 구간: 변형경화 (strain hardening); 결정구조의 변화에 의해 저항력 증대D 점 에서의 응력: 극한응력 ... (ultimate stress)DE 구간: 하중이 감소하는데도 봉의 늘어남은 계속된 (단면 감소 때문)E 점: 파단점 (fracture)- 항복응력 (yield stress) ? 항복강도 ... (yield strength) 라고도 함- 극한응력 (ultimate stress) ? 극한 강도 (ultimate strength) 라고도 함응력종류의 특징압축응력-압축은 파괴

논문 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.11.08

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고강도콘크리트

의 하중을 줄이는 것과 건물의 강성을 높이고 구조체의 내구력을 높이는 목적으로 일부 건축물에 적용하여 실용화가 이루어지고 있습니다.이러한 경향은 건설후진국에서도 고강도콘크리트를 실용 ... 물에서 매우 유효하게 사용되는 구조재료로서, 강도증가에 따라 높은 하중을 부담하고 단면이 축소되는 장점으로 현재까지 많은 발전을 하여 왔다.고강도 콘크리트는 일부 선진외국에서 지난 ... 은 변화가 시도되었는데 그중 극한강도 구조설계법에서 구조용 콘크리트의 정의를 1988년에는 보통중량 콘크리트 경우 150kgf/cm2 이상, 그리고 420kgf/cm2 이하로 제한

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.08

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[수자원] 댐 및 제방의 붕괴사례

최근에 들어 지구상에서는 담수원이 한계에 달하고 있는 상황에서, 이제 댐은 지표수를 제어하고 저류할 수 있는 최선의 수단이 되고 있다. 그러나, 댐은 극한 강우 발생상황에서 예기 ... 이 설계하중을 견딜 수 없다면 만족할만한 기대성과는 없으며, 댐의 각 부분에 존재하는 기초상태의 변화에 대하여 충분한 분석이 따라야 한다. 설계 및 시공의 착오가 있다면 이를 경계

리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.11.04

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기초의종류와특징

하면 C1 과 같은 곡선이 된다. 이때 q 는 극한하중, 즉 지반으 ㅣ지지력이며, 지반이 연약하면 C2 와 같은 곡선으로 된다. C1과 같은 파괴를 전반파괴(genaral failure ... 으로서 상부구조와 지반의 연결구라고 할 수 있다.따라서 이상적으로 設計된 기초는 그 위에서 작용하는 모든 하중을 지지하고, 또 이 하중으로 인해서 기초 밑의 지반 내에 어느 지점에서도 지반 ... 을 破壞할 만한 과대한 응력이 발생하지 않도록 기초 밑의 接觸面에 상부구조에서 받는 하중을 잘 분포시켜서 지반에 전달하는 기능을 갖고 있어야 한다. 과대한 응력에 의한 지반의 변형

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.01.04

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[콘크리트]콘크리트의 배합 설계

에 영향을 미친다. 첫째, 골재의 종류에 영향을 받는다. 원 주형 공시체가 극한강도의 50 ∼ 70 %정도의 일축하중을 받게되면 공시체 표면 및 내부에 수직균열이 발생하기 시작

리포트 | 12페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.12.09 | 수정일 2022.08.16

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