"극한하중"의 검색결과 입니다.

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경북대학교 인장 응력 변형률 선도 재료역학 설계 인장시험 부산대 인장실험 UTM 직접전단시험

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"극한하중" 검색결과 901-920 / 1,000건

[기계공학실험] 인장실험

의 상승이 필요하다.또한 소성변형이 진행하면 단면적은 감소하지만 재하능력은 경화현상 때문에 증가한다. 결국 변형률은 E 점에 달하게 되고 이 점에서 하중은 최대로 되며, 극한인장강도 ... 유추가 가능하는 등 많은 특징을 갖고 있기 때문이다2. 이론곧고 단면적이 일정한 재료를 양단에서 척(chuck)을 통해서 점진적으로 하중을 가하면, 이 하중에 저항하는 내력이 발생 ... 이다.따라서 Hook의 법칙은 다음과 같이 나타낼수 있다.,여기서를 탄성 계수를 전단탄성계수라 한다.재료 변형의 또다른 특성은 작용하는 하중에 대하여 직각 방햐응로 횡적인 신장이

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.03.24

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서대해교에 관하여.

에 사용된 사장케이블은 높은 탄성계수 및 극한강도와 피로강도가 강 하며 현장작업이 복잡하지 않아 현재 세계적으로 가장 많이 쓰이는 아연도금 강연선을 사장케이블로 선택하였다. 이 케 ... 가설을 위한 가물막이 공사가 완성된다.시공시 특이사항으로는 다음과 같은 것들이 있다.- 원형 Cell의 조립을 위한 조립대는 조립 중에 작용하는 풍하중에 충분히 저항할 수 있

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.25

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[실험보고서] 암석역학실험

trength)는 극한강도와는 구별된다.재료에서 인장시편을 깎아내어 인장시험기에 고정시켜서 시험을 한다. 인장시험편에 서서히 인장하중을 가해서 재료의 항복점?내력(耐力)?인장강도?신장(伸長 ... 률이 달라진다.⇒ 시험편의 겉보기 비중 2.6785, 공극율 0.5797. 인장 강도 시험(Tensile Strength Test)재료를 인장시키면서 인장하중과 변형의 관계를 그려 ... 보면, 처음에는 변형이 증가함에 따라 하중이 선형적으로 증가하다가 항복점을 지나서 소성변형이 일어나기 시작한다. 그 증가율이 완만해져서, 어느 최대점을 지나면 인장에 의한 단면적

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.13

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인장시험

과 기계식이 있다.눈금판에는 눈금지시바늘 외에도 또 하나의 최고하중시시바늘이 있어서 부하될 때 2개가 같이 움직이다가 최대 하중 이후에는 눈금 지시바늘은 하중강하로 후퇴하지만 최고하중 ... 지시바늘은 후퇴하지 않고 최대하중을 가리키도록 되어 있다. 원통은 시험편의 변형에 따라 회전하도록 되어 있다. 정확한 측정을 하려면 하중은 하중측정장치로, 변형량은 시험편에서 직접 ... 식성열교환기 부품 등이다.3. 공학적응력과 공학적 변형률인장 시험은 비교적 간단하기 때문에 재료가 가지는 하중 - 변형 특성을 구하기 위한 여러 가지 시험법들을 이용할 때 가장 보편

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.02.28

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[토목학과 콘크리트] 콘크리트의 열화 현상

율은 콘크리트의 수분함량, 주위의 상대습도, 부재의 크 기 등에 영향을 받으며 근사적으로 시간의 제곱근에 비례한다.1.1.2.3 크리이프(creep)크리이프(creep)는 하중에 의한 변형 ... 에 대하여 시간에 따라 증가되는 변형도로 극한 크 리이프 변형도는 초기 변형도(instantaneous strain)의 2∼5배 정도이나. 1년 경과후의 크리이프 변형도는 초기 ... 도 어떤 특정한 하중 상태나 환경 하에서는 크리이프 형상을 보 이기도 하나 콘크리트는 비균질적인 재료 특성을 가질 뿐만 아니라 현장에서 직접 타 설되는 경우가 많으므로 그 성질에 많

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.05

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[철근콘크리트] RC부재의 역학적성질

을 받으면 변형이 증가하고 극한변형에 도달되면 파괴된다. 응력과 변형율과의 관계를 나타낸 것이 응력-변형도 곡선이라고 한다.최대 응력은 변형율 0.002(0.2%)정도에서 나타난다 ... 한계점 A와 거의 접근하여 있으며 이 B점까지 하중을 작용 시켰다가 제거하면 그때까지 생긴 변형은 완전히 해제되어 원상태대로 될 수 있 는 한계이다.③ 항복점(C,D) : C점 ... 에 도달되면 하중의 증가없이 변형만 일어난다. 이때 C점을 상위항복점, D점을 하위항복점이라 하며 일반적으로 항복점이라고 말하면 하위 항복점을 뜻하고 FY로 표시한다.④ 최고상도점(E

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.11.19

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[기계재료학] 재료파괴이론

, 인장, 전단 응력과 재료의 압축, 인장, 전단강도에 달려 있고, 하중의 특성(정적, 동적) 과 재료의 균열의 유무에 달려 있다.연성(ductile) - 연신률이 5% 보다 큰 ... 재질대부분의 연성재료 연신률은 10% 이상이고 전단강도가 약함취성(brittle) - 연신률이 5% 미만인 재료로 인장강도가 약함※연성재료의 공칭응력과 진응력-변형률 선도1 정하중 ... 스트레인 게이지를 사용하면 쉽게 측정할 수 있다.정수압하중(Hydrostatic loading)만일 재료가 정수압상태에 있어서 모든 방향에서의 응력이 일정하면, 매우 많은 변형률

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.02

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토공사 총정리

의 다짐도 판정C.B.R현장 C.B.R 시험C.B.R성토의 다짐도 관리Trafficacbility 판정재하 시험평판 재하 시험지반 계수, 극한 지지력지반 변형 계수기초 지반의 허용 ... 의 안정성, 지지력, 예민비 추정스웨덴식 사운딩 시험하중 크기, 반회전수토층의 굳기, 다짐 정도1-4 Boring Test (=시추 조사)Ⅰ. 개요① 지반 조사 방법 중 대표적인 지하

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.12.27

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[고분자공학과]인장강도

로 돌아가지 못해 더 이상 쓸모가 없어지기 때문이다. 재료의 인장강도는 보통 재료의 단면적에 가해진 하중 즉, 압력의 단위로 나타내지고 그때 늘어난 길이를 처음 시편의 길이에 대한 ... 한 탄성계수를 탄성률(彈性率)이라 한다.stress-strain 곡선 : 응력변형률곡선이라고도 한다. 주로 재료의 비례한계 ·탄성한계 ·항복점 ·극한강도(세기) ·신장률 등 여러 역학 ... 변형량을 증가시켜 그 응력을 측정하는데, 이로부터 하중변형곡선을 얻을 수 있다. 이 하중변형곡선으로부터 시편의 크기와는 관계가 없는 응력변형률곡선을 구하여 인장시험의 결과

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.02

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[기계] 인장실험

되는 공업시험중에서 가장 기본적인 시험으로, 보통 환봉이나 판 등의 평행부를 갖는 시험편을 축 방향으로 인장하중을 가해 하중과 변형을 측정한다. 보통 이로부터 측정할 수 있는 값은 연성 ... 다.(a) 상항복점이란, 인장시험 경과 중 시험편의 평행부가 항복을 시작하기 이전의 최대 하중(kg)을 평행부의 원 단면적()으로 나눈값(kg/mm2)을 말한다.(b) 하항복점이란 ... , 복점을 지나면 영구 변형은 더욱 증가된다. 이때에는 하중을 제거하여도 원상으로 복귀하지 않고, 소위소성유동에 의한 변형이 생겼으므로 많은 영구 변형이 잔류하게 된다. 위 그림

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.14

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[기계공학실험] 충격과 경도실험

충 격 시 험1. 실험목적기계·구조물에는 충격하중을 받는 경우가 많으며, 이러한 충격하중에 대한 강도는 정적인장시험으로부터 구할 수 없다. 왜냐하면 정적인장시험에 있어 연신율 ... 곡선에서의 면적이라고 정의한다.그러나, 인장시험시 동일한 곡선을 나타내는 유사한 기계적 성질을 갖는 금속재료에도 동적인 하중, 즉 충격 하중 하에서는 다른 특성을 보이는 경우 ... 가 있다. 또한 정적하중에서는 연성파괴를 보이는 금속재료도 충격하중 하에서는 가끔 취성 파괴를 보이는 일이 있다. 따라서 금속재료의 강도에는 앞에서 언급된 정적인 시험으로 나타낼 수

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.21

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철근콘크리트공사 시공계획서(간단)

초과∼D25이하5D16이하4기 초8*2- 극한강도설계를 적용하는 경우압축철근 이음시 지름이 서로 다른 경우 굵은 철근의 정착길이와 가는 철근의" 이음길이 중에서 큰 값을 적용 ... 작업자는 전원 신규 채용자 교육을 반드시 받는다." - 비계다리, 짐받는 장소 위에 최대 적재 하중의 제한을 초과해 집중적으로 두는 방식을"" 취해서는 안되며, 또 짐의 붕괴로 인한

서식 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.03.28 | 수정일 2017.05.15

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[기계공학]유공압 설계이론 및 시스템 구성

(Temperature) : 압축공기는 온도변동에 둔감하기 때문에 비록 극한온도, 상황하에서도 믿을 만한 운전을 보장한다.안전성(Explosion proof) : 압축공기는 화재나 폭발 ... 로드경μ1 : 전진시 실린더 하중 압력계수 μ2 : 후진시 실린더 하중 압력계수W1 (Kgf) : 전진시 실린더 발생력 W2 (Kgf) : 후진시 실린더 발생력계산 예】튜브 내경 ... = 102.7 (kgf)단, 하중 압력계수 μ1,μ2는 표에서 구한다...PAGE:10행정거리 (Stroke)공압 실린더의 행정거리는 2,000mm를 넘어서는 안된다. 실린더 직경

리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.04.22 | 수정일 2015.04.25

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[토질역학] 토질역학-직접전단시험결과보고서

1. 서론1.1 개요직접전단시험은 상하로 분리된 전단상자 속에 시료를 넣고 수직하중을 가한 상태로 수평력을 가하여 전단상자 상하단부의 분리면을 따라 강제로 파괴를 일으켜서 간편 ... 사용한다.수직응력{sigma은 수직하중{P`를 시료의 단면적으로 나누어 구하고 전단응력{tau`는 수평력{S`를 시료의 단면적{A로 나누어 계산한다.{sigma`&=`P`/`A# ... #tau`&=`S`/`A이렇게 하여 수직하중을 3, 4회 다른 크기로 시험하여 각 수직응력에 대한 최대 전단응력의 값을 구하면 Coulomb의 파괴식으로부터 점착력{c`와 전단저항각

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.11.27

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[재료역학실험] [재료역학실험]인장

강도로 한다. 그러나 하항복점이 나타나지 않는 재료에서는 0.2% offset 결정법에 의해 항복강도를 정한다.-인장강도 (tensile strength)선도에서 최고 하중점에 대한 ... : 287 Gpa*항복강도(0.2%offset): 667 Mpa*극한강도 : 785 Mpa*파단강도 : 645 Mpa(2) 스틸의 변형-변형률 곡선 (스트레인 게이지로 측정)*탄성계수 ... : 185.5 Gpa*항복강도(0.2% offset): 624 Mpa*극한강도 : 알수없음*파단강도 : 알수없음(3) 황동의 응력-변형률 곡선* 탄성계수 : 81 Gpa* 항복강도

리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.10

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철근 콘크리트

콘크리트를 사용하는 방법을 확립하였다.1915년부터 1935년까지 축하중을 받는 기둥과 콘크리트의 크리프 영향에 대한 많은 연구가 이루어졌고, 1940년에 들어서는 편심하중을 받는 기둥 ... 에 대하여 연구가 계속되었다. 사인장과 프리스트레스 외에도 극한강도 설계법이 점차 주목을 받게 되어 미국 콘크리트 협회(American Concrete Institute)설계기준 ... 에는 1963년에 극한강도 설계법의 사용을 명시하였고, 1971년, 1977년, 1983년 설계기준에서는 이 설계법의 사용이 점차 증가되어 오다가, 1989년, 1995년 및

리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.06.11

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[건축] 말뚝재하시험

에 전달되고 선단저항의 값이 크기 때문에 주면마찰 부분의 파괴만이 발생한다. 시험결과는 따라서 이중 주면마찰에 대한 하중-침하량 곡선만을 얻을 수 있다.극한 및 잔류 주면마찰을 얻 ... 은 후, 극한 선단지지력 결정을 위하여 제 2단계 시험을 수행한다. 제 2단계 시험은 하중전달용 강관의 하단부에 축소된 선단부보다 작은 직경의 강봉을 부착한 후 같은 과정으로 시험 ... 되는 시간과 비용을 절감하고 재하시험 결과해석의 신뢰도를 높여줄 수 있는 방안들이 세계 여러나라에서 거의 비슷한 시기에 제안되고 있다.본 장에서는 말뚝의 자체 주면마찰력을 재하하중

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.04

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재료역학 핵심 요약과 간단한 문제

{ 2t} = { P TIMES 1} over {2 TIMES 0.02 }= 55 P =2.2 MPa( 단, 허용응력 {sigma _{ a} = { 극한강도, 인장강도, 항복강도 ... 인 연강봉이 인장하중을 받고 0.5mm 늘었다.이봉에 축적된 탄성에너지는?(단, 탄성계수 {E=2.1 TIMES 10^{ 6} Kgf/cm ^{2 }이다 )sol) {U = {1 ... } = { 10000 ^{2 } } over { 2 TIMES 2 TIMES 10 ^{ 6} }= 25{Kgf -cm/cm ^{3 }예제4) 지름 3cm인 강봉에 40kn의 인장하중

리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.07.24

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[철근콘크리트] 설계방법의 분류 및 적용

설계, 즉 극한하중에 의한 설계단면력을 지지할 수 있는 설계강도를 갖도록 단면을 결정하되, 사용하중하에서 구 조물이 사용성과 관련있는 처짐, 균열, 진동 등에 대하여 검사를 시행. ... 로 가정하여, 설계하중이 작용할 때 각부재에 발생하는 최대응력이 허용응력 을 초과하는 지의 여부를 조사하는 방법·허용응력은 항복응력, 좌굴응력, 한계응력등을 안전율로 나누어 정함 ... .·안전율은 한계상태설계법의 경우 재료계수, 부재계수, 하중계수등으로 나 누어 질 안전계수를 통합하여 안전율에 포함.·비교되는 것이 응력크기이기 때문에 휨부재, 비틀림부재, 압축부재 등

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.04

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인장실험 보고서

시험편 파단에서 최대의 하중을 나타내며, 이 최대하중를 시험편의 최초의 단면적로 나눈 값, 즉를 그 재료의 tensile strength라 한다. 또 일반적으로는 극한강도(UTS ... 해서 각 부재가 사용목적 및 사용조건에 적합한가를 시험하고 그 재료의 안전한 하중 한계와 재료의 변형을 조사해 보아야 한다.인장시험은 조작이 간단하고 정확한 결과를 얻기 쉬우며 ... , 결과의 해석이 용이하다. 또한 인장하중을 걸었을 때 변형의 형태를 조사함으로써 다른 하중을 가했을 때의 변형도 추측할 수 있으므로 모든 기계시험의 기본이 된다.2. 정의 및 목적건축

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.06

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