"대한항공여객부문"의 검색결과 입니다.

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대한항공 항공사 재무관리 대한항공 SWOT 대한항공 마케팅 기업 분석 ppt 아시아나 인수 다각화전략 사례

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"대한항공여객부문" 검색결과 941-960 / 980건

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[국제경영] 항공사 산업

던 아시아시장의 우위를 상실할 것을 우려하고 이를 방어하는 것이다.3. 대한항공(1) 회사개요1969년 민영화 이후 기종 현대화와 노선망 확장 등 과감한 투자와 혁신적 경영에 힙 ... 입어 출범 27년만인 1998년, 화물부문 세계 2위, 여객부문 세계 11위의 선진 대형 항공 사로 성장하였다. 1999년 9월 현재 B747 -400기 26대 등 총 107대 ... 의 항공기를 보유중이 며, 28개국 76개 도시를 운항하고 있다.1) 사업내용대한항공은 주력 사업인 항공운송사업 외에도 항공기 제조사업, 기내식사업, 면세점 사업, 호텔사업, 리무진사업

리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.05.10

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[관광, 항공, 여행] 아시아나항공

의 ‘아시아나항공’(Asiana Airlines)이다. 따라서 대한항공에 의한 20여년간의 독점체제가 끝나고 본격적인 복수민항 시대가 도래한 것이었다.1903년 미국의 라이트 형제 ... , e-business항공기 보유대수 : 61대 (2004년 9월 기준)운항노선 : 국내선 12개 도시, 17개 노선(2004년 7월 기준)국제선 17개국 54도시 64노선(여객 ... (서울-센다이)1993 11. 18. 탑승객 2천만명 돌파1994 11. 22. ISO 9002 품질인증 획득 (전부문)1996 9. 1. ISO 14001 환경경영인증 획득(전

리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.10.15

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[경제, 경영] 증권투자 보고서

의 근간이 되는 항공수요는 계속적인 탄탄대로를 이어갈 전망이다.특히, 만성적자에 시달리던 국내선 여객부문은 KTX가 등장함에 따라 자연적으로 구조조정이 되고 있어 역설적으로 수익성 향상 ... 다.항공화물의 경우 산업의 특성상 적정 공급능력과 영업 네트워크가 확보되지 않으 면 전체 시장규모가 커져도 항공업체가 그 만큼 수혜를 누리기 어려운 특징이 있음.대한항공은 이미 24대 ... : 승세, 비용부문에서의 유가 및 환율하 락을 고려할 경우 4분기 영업실적도 예상을 상회할 가능성이 높아지고 있으며, 연간으로도 사상최대의 영업이익을 달성할 수 있을 전망되고 있

리포트 | 42페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.20

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[아시아나] 아시아나 보고서

규모 좌석의 교환판매인터라인 판매 (아시아나가 운항하지 않는 곳에 타 항공사 비행기 편을 연결해 줌) :235개사와의 계약 중 대한항공과의 계약이 가장 큰 부분을 차지with 미국 ... -business 선도· 중국시장 개발· 국내 시장에서의 높은 선호도· 경쟁사(대한항공)에 비해 저렴한 가격· 항공기 부족· 국제적 인지도 부족· 동맹체 구성 미약· 계열사에 대한 부담· 한국인 ... 현재 여객기 49대, 화물기 5대 등 총54대의 항공기를 보유하고 있으며 국내 18개 노선 및 해외 53개 노선에 취항하고 있다. 여객기 운송능력을 나타내는 회사의 ASK

리포트 | 46페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.10

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[국제물류] 항공사의 전략적 제휴

도록 고객 서비스 전략, 영업 활동, 영업 조직 등을 제휴할 계획도 이를 뒷받침한다.한편 스카이팀 카고의 회원사 중 대한항공과 델타항공, 에어프랑스는 세계 항공화물 물동량의 50 ... )"의 3강 그룹과 침체에 빠진 퀄리 플라이어(Qualiflyer)그룹, 윙스(Wings)등 총 5개의 세계 항공동맹체가 결성되어 전세계 여객 운송의절반 이상을 점유하고 있다.II ... , 회원사간 비용 절감이나 판매를 촉진시키기 위해 회원사들의 대고객 서비스 장치를 단일화 하는 작업을 진행 중에 있으며, 항공사 별로 체결했던 지상조업 부문 계약을 동맹체 단일 계약

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.10

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아시아나

항공기를 김포국제공항에 취항시킴으로 우리나라 최초의 제트 여객기시대를 개막하게 되었다.그 후 국영항공사의 민영화 방침에 따라 항공기 8대로 1969년 2월 28일 대한항공공사가 한진 ... 상사에 경영권을 인계하여 오늘의 대한항공을 설립하여 민항공 시대로 접어들면서 우리나라 경제발전과 더불어 세계적인 항공사로 성장하였다.그러나 1978년 미국의 항공산업 규제완화 ... 부분을 차지하는데 여객 운송 매출은 전체의 62.2% 차지하며 화물 운송 29.3%. 기타운송5.9 %이다. 기타 기내식 0.3%, 건설 사업 부문 2.7%의 비중을 차다. {{99

리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.11.26 | 수정일 2014.09.21

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[경영전략] 금호그룹 항공산업 진출 사례 - 아시아나항공

- 여행사 및 기타 여행보조업1997년 아시아나공항개발 - 창고업인천공항외항사터미널 - 항공운송지원서비스업3. 아시아나 진출 전략(1) 대한항공과의 차별화25년 간 항공운수사업을 독점 ... 해 온 대한항공의 취약점은 서비스의 부재라는 사실에 착안, 금호그룹의 40여 년 간의 운수사업의 경험을 바탕으로 서비스 향상을 통한 차별화 시도· 세계최고수준의 서비스제공 => 승무 ... 다. 70년대 초반에는 석유화학, 철강에 중점투자 그리고 후반엔 석유화학, 기계 등의 중화학 공업부문에 중점투자가 이루어졌다. 또한 정부는 재정 투·융자를 과감하게 추진하였다.위기

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.09

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[마케팅] 아시아나 항공 촉진전략 및 마케팅전략 분석

의 계약 중 대한항공과의 계약이 가장 큰 부분을 차지with 미국의 제너럴 일렉트릭(GE) - 공동출자한 항공기 엔진정비 전문회사를 출범. GE사는 미국, 프랑스 등 6개 지역 ... StrengthWeakness· 안전성 확보· 서비스 차별화· E-business 선도· 중국시장 개발· 국내 시장에서의 높은 선호도· 경쟁사(대한항공)에 비해 저렴한 가격· 항공기 부족· 국제 ... 현재 여객기 49대, 화물기 5대 등 총54대의 항공기를 보유하고 있으며 국내 18개 노선 및 해외 53개 노선에 취항하고 있다. 여객기 운송능력을 나타내는 회사의 ASK

리포트 | 47페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.02.26

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[북한연구]김일성의 항일무장투쟁 전통이 김정일 선군정치에 미친 영향

론이 후퇴하고 ‘폭력혁명통일론’이 강화되었다. 청와대무장공비 침투(1968. 1), 울진?삼척 무장공비 침투(1968. 11), KAL 여객기 납치(1969. 12) 등 대남 무력도발 ... 들이 지속적으로 침투함으로써 위계적인 군사적 문화가 전체사회를 지배하는 양식으로 되었다.)한편 사회의 군사화를 적극적으로 이끈 집단은 제대군인들이었다. 농촌경리 부문에서 북한군 제대

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.03.18

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[경영] 항공산업의 기업문화 비교

등 경영과 관련된 모든 부문에서 자율권을 갖게 되며 사업성과에 대한 책임을 갖게 하여 경영의 효율성과 책임경영을 동시에 추구하게 되었다.또한 대한항공은 기업전체의 경영 지휘체제 ... (Structure)대한항공은 현재 1개의 총본부(영업총본부)와 12개의 본부로 구성되어 있으며, 각 본부 산하 혹은 사장직속으로 독립 부서인 48개의 BU(Bussiness Unit)가 있 ... 도 효율적으로 개편하므로서 각 분야의 전문 입원의 전략적 결정을 위한 팀웍 경영을 펼치기로 하였다.CEO (조양호)COOCFOCHROCIO라. 제도(System)대한항공의 인사제도

리포트 | 31페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.01.02

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[관광] IT 산업이 관광, 항공 산업에 미치는 영향

는 2003년 3월 스타 얼라이언스에 가입하면서 에어 캐나다, 에어 뉴질랜드, 전일 본공수, 오스트리아항공, 비엠아이 등 총 15개 항공사와 공동 브랜드를 구축하였다.또 대한항공은 최근 ... ·경제·사회·문화 등 모든 부문에 혁신적인 변화를 유발하고 있으며, 궁극적으로 인류의 삶의 질을 향상시켜 나가고 있다.그렇다면 ICT의 발달이 항공, 관광 산업에 미친 영향과 이 ... )은 예약단위를 여객단위 별로 기억, 정리, 보관하는 방법이다. 즉 예약여객의 성명은 물론 이용구간, 이용좌석등급 등 필요한 정보를 단말기로부터 검출해 낼 수 있으며 타 항공사 구간

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.28

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[경영전략] 루프트한자(Lufthansa)항공

LufthansaDeutsche Lufthansa AG -회사 소개 여객기 평균기령 5.5년으로 세계 1위 정시 운항율 세계 1위 – 86% 국내 관계 기업- 협성항공, 대한항공 국내 ... 세계 10대 항공사 중 하나 1994년 이후 민영화 2002년 국제선 여객부문 세계3위, 항공 화물 분야 1위 연간 매출 약 150억불InstructionCase analysis ... 로써의 발전 꾀함 세계 항공산업의 변화에 따른 대세를 수용 스타 얼라이언스를 통해 세계 여객 3위권, 수송 1위의 입지 를 확고히 하고 심화된 연합으로 비용절감과 수익 증대 유지

리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.19

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[행정학] 공기업민영화사례분석

수 있다. 공기업은 경험의 부족, 위험에 대한 불안 등으로 사기업이 진출하지 못하는 새로운 분야에의 진출 등을 담당하고 있다. 한국도로공사, 대한항공공사, 유공, 포항제철 등 ... 하였다.여객부분을 6개 회사로 분할 – 東日本, 東海, 西日本, 北海道, 四國, 九州화물부문은 전국을 1사체제(日本貨物鐵道株式會社)로 통합 운영방법 – 정부출자기관이 누적채무 ... 회, 발표하였다`조정방안'에 따르면 크게 운영부문과 시설부문으로 나눠 운영은 공사체제로, 시설은 국가 소유형태로 관리가 이루어 진다.당초 정부가 민영화를 추진했던 고객유치, 여객

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.08.22

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[서비스운영관리]항공사

를 결성하고 범세계적인 항공 서비스를 제공하고 있는 태극날개 대한항공의 경우는 기대가 크다. 민항 역사 30년이 넘는 축적된 경험을 바탕으로 현재 대한항공과 계열사들이 이곳에 건설 ... 에 여행할 수 있도록 미리미리 대비하고 있다. 또한 인천국제공항은 해상에 건설된 공항이라 항공기 소음에 대한 문제가 없으므로 심야 시간대를 비롯 24시간 운영이 가능하다. 대한항공은유 ... 이와 함께 기존 스카이패스에 속해 있는 고객들을 온라인으로 연계하는 것도 중요하다.국내 최대 항공사인 대한항공은 고객과의 접점이 많은 항공사 특성에 맞게 특히 고객관리에 초점

리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.03.05

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[동북아]동북아물류의 환경변화와 전망

Sea-Air 운송의 현황과 전망1. 中國發 Sea-Air 운송사업의 발전과정대한항공은 한국과 중국간의 수교가 이루어지기 훨씬 이전에 중국 진출에 대한 연구과제의 하나로 ‘중국발 ... 공항의 강점은 동북아지역내의 경제협력관계가 강화되면서 지역내 운송부문도 크게 변모하고 있는 데서 출발하고 있다. 동북아시아지역의 협력증대는 이제까지의 역내 교역상에서 작용하고 있 ... 747～400, 12월 평균이 새로운 항로가 활용되는 경우 동북아의 최전방(entry point)에 있는 인천국제공항의 여객 및 화물운송량을 급격히 증가시켜 줄 것이며 거리가 크

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.01.26

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[비교경영] 항공산업 7S와 홉스테드 모형

1969년, 한진의 대한항공 공사 인수23개국 73개 도시 운항총 109대 항공기 보유Global Alliance “Sky Team”국내선 250회국제선 80회국제선 화물 20회7S ... 별 독립사업본부와 영역별 전문경영인 제도총본부 (영업총본부)여객 사업본부화물 사업본부화물 사업본부기내식 사업본부호텔면세 사업본부항공우주 사업본부정비 본부운항 본부객실승무 본부전략 지원부 ... 노선 선점세계 최고의 서비스4개 부문, 15개 소부문관리영업운항 정비지점 공항책임경영, 권한이양 의무감, 권위, 책임감7S of Asiana Airline, System전문

리포트 | 29페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.06

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[인천국제공항]인천 국제공항

이 없는 지역은 물류비가 증가되 어 수출에 애로가 있는데 이에 대한 대책은 있는가…..? - 대구 : 대한항공 6.7톤(섬유2톤, 기계류등2.7톤, 전자부품2톤), 아시아나 1.25톤 ... (섬유0.2톤, 기계류등0.3톤, 전자부품0.75톤) - 광주 : 대한항공 0.5톤(주물제품0.14톤, 기계류0.06톤, 혼재화물등0.3톤), 아시아나0.78톤(기계류0.33톤 ... 3) 규모 (표 4) 주식회사 형 공사체계 제정투자부문3. 인천국제공항의 특성김포공항과 다른점 24시간 깨어 움직이는 해상공항 안전하고 편리한 첨단 공항시설 업무와 레저를 함께

리포트 | 64페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.06.07

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[마케팅] 항공사 <아시아나>에 대한 철저한 마케팅분석

에 75하고 국내 항공사를 이용하는 것이다. 이를 이용하여 고가 정책을 실시함과 동시에 같은 국내 항공 경쟁업체인 대한항공보다는 낮은 가격대를 유지한다.② Special Offer ... 항공 일정규모 좌석의 교환판매인터라인 판매 (아시아나가 운항하지 않는 곳에 타 항공사 비행기편을 연결)235개사와의 계약 중 대한항공과의 계약이 가장 큰 부분을 차지with 미국의 제다. ... 다.② 공항 내 아시아나 VIP라운지 서비스인천국제공항 여객터미널 동편 4층에 간단한 식사와 샤워까지도 할 수 있는 '아시아나 VIP라운지'를 설치하고, 고객서비스에 나선다. VIP

리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.08.15

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[회계학] (주)아시아나항공의 재무비율 분석 및 환경지수 평가

성{평가항목평 가 산 식가중치비 고공정거래1 경제력집중(기업결합)2 / [6]해당사항 없음2 시장지배 지위남용국내여객의 35%의 이상 점유. 대한항공과 국내선 시장 양분으로 항공업 ... )×100= 0.3%3 / [4]수해복구, 결식아동돕기등지원2 지역사회환원구분이 모호하나 사회봉사 부문 윤리경영 대상 수상3 사회단체지원+1 /※ 부가가치 구성요소 중 미공개 자료 ... 한 재무적 요소의 영향력을 과소평가하려는 것은 아니다. 이 부문이 적지않은 영향을 끼치는 것은 자명한 사실이다. 하지만 우리는 이러한 재무적 요소 이외의 사회와 환경에 대한 정보

리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.07.13

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[관광실무] crs에 관하여

한다는 이념을 가지고 있다.b.발전과정1975년 4월 대한항공의＊KALCOS-1개발(예약의 전산화)＊KALCOS-2 개발(운송의 전산화, 운항정보시스템, 연산시스템)1983년 1월 ... 을 포함한 전세계 600여 항공사의 예약과 발권이 가능해 졌다.c.매출규모토파스는 대한항공이 지분 68%, 에어프랑스/독일 루프트한자/스페인 아이베리아항공등 초대형 항공사들이 설립 ... .토파스 직원은 50명 뿐이며, 주로 마케팅 및 영업, 상품 개발, 고객지원(교육 및 헬프데스크), 인터넷 비즈니스가 주 업무이고, Host는 대한항공 전산센터에, 단말기 유지보수

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.15

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