"대형 컨테이너선"의 검색결과 입니다.

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해운 hmm 해상 컨테이너 엘리베이터 dwg 파나마운하 항공운송 선박의 대형화

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"대형 컨테이너선" 검색결과 901-920 / 1,929건

STX그룹의 유동성 위기 분석

은 물론, 컨테이너선, 탱커선, Gas선, 중량물운반선 분야로 활발한 사업다각화를 진행 중이며, 해외 물류사업, 해외 곡물터미널사업 등 신규사업을 통해 종합 해운·물류회사로 발전 ... 조선해양 생산기지 1기를 준공했다.2007년 10월 세계 최대 크루즈선 건조사인 아커야즈를 인수해 사명을 STX유럽으로 변경함으로써 크루즈선, 특수선 분야의 경쟁력을 강화 ... 의 4개 사업 영역으로 구분된다. 조선 생산기지는 대형 스키드버스와 900톤 골리앗크레인 3기를 갖추고 있고 해양플랜트 생산기지는 40만 톤급 VLOC 2대를 동시에 건조할 수 있

리포트 | 40페이지 | 3,500원 | 등록일 2013.09.23

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인천항 견학 소감문

후 어린아이들을 데리고 와 방문을 한번쯤 해보면 좋겠다라는 생각을 했다.내항을 방문 후에는 외항으로 향하였다. 외항에서는 실제로 컨테이너 터미널을 이용하여 배에 실려있는 컨테이너 ... 들을 내리고 이동시키는 장면을 볼수가 있었다. 내항을 둘러보다 외항으로 오니 컨테이너 터미널과 높은 TEU급수의 배들의 크기나 규모면에서 위압감을 느낄 정도였고 개인적으로는 그 큰 ... 가 없었으니 답답할 뿐이었다.현재 외항에 컨테이너 터미널을 운용하고 있는 회사가 SICT, E1와 한곳이 더 있었는데 기억이 잘 나지 않는다.외항의 터미널 운용 회사들 또한 경제

리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.04

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[A+레포트] 해운동맹에 관한 보고서

운임결정권 (IA) 의 강제 도입과 우대운송계약이 허용 →대형화주의 위치가 훨씬 유리해짐 , 동맹선사들은 정기선시장에서 자사 시장점유율 확대를 크게 기대 1984 년 6 월 18 ... 동맹이 체결한 우대운송 계약 (S/C) 에 독자운임결정권 (IA) 실시 불허 . ․ 운임동맹선사의 독자적인 우대운송계약 (S/C) 체결 허용 . → 경쟁적인 IA 실시로 컨테이너 화물 ... 류와 기능 장 • 단점 기능변화 환경변화 나아갈 길 국제관계법 1998 년 미국 외항 해운개혁법 (OSRA) 이해 관계 당사자에게 미친 영향 컨테이너화물 운송선사 모든 정기선사

리포트 | 25페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.11.20

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삼성중공업 재무분석

: 111척, 3,154,905GT(CGT)* 콘테이너선 : 107척, 3,390,993GT(CGT)* LNG운반선 : 26척, 2,528,201GT(CGT)○ 연도별 수주잔량(GT ... 내 선수 출 선합 계척GT(CGT)척GT(CGT)척GT(CGT)현대386,000983,335,1751013,421,175대우*130,513552,626,65756*2,657 ... 의 정도, 투입 Man-hour, 기자재 사용 등은 선종 및 선형에 따라 크게 달라 특정 선박의 건조에 있어서 man-hour에 크게 영향을 미침.그리고 최근 선박의 대형화, 다양

리포트 | 41페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.10.20

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해운 산업 위기와 현황을 통한 극복방안 모색

555433-39%LNG선 160k cbm237250215-14%컨테이너선 5100teu808457-32%캠코 선박펀드산은 선박펀드선박투자회사 선박펀드1차 매입 – 17척 4800 ... 억원 매입, 구조조정기금의 40%참여, 선순위 20%, 선사 40%부담 2차 매입 – 5000억 규모 인도예정 6개월 이내의 선박도 매입대상포함, 구조조정기금의 참여 60 ... %까지 가능건조 중 선박 24척, 중고선 20척 매입, 2조원의 구조조정기금, 구조조정기금이 아닌 민간기금으로 운영선박투자회사법으로 제정된 선박 펀드, 신조선에 집중적 투자, 연 7~10

리포트 | 37페이지 | 7,000원 | 등록일 2009.11.22

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대한해운 자기소개서

한 자원을 바탕으로 세계 벌크계의 관심을 독차지하고 있는 남미대륙의 맹주이지만, 앞으로는 벌크선의 비율보다 컨테이너선의 비율을 더 높여야 할 정도로 성장이 기대되는 대형 잠재고객이 ... 사나이컨테이너는 세계를 연결하는 통로라고 생각합니다. 아시아와 아메리카를 연결하는 것이 태평양이고 태평양과 대서양을 연결하는 것이 파나마 운하라면 컨테이너는 국가간 문화, 정치 ... , 경제등을 교류하는 사람들의 통로라고 정의하고 싶습니다. 저는 이러한 컨테이너에 저의 도전 정신과 열정을 가득실어 세계 곳곳으로 내 보내겠습니다.살아있는 도전정신부모님의 도움을 받

자기소개서 | 4페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.12.02

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국제정기선시장의 동향에 따른 선사와 국가의 전략적 행태 연구

화의 진전으로 컨테이너 선박의 대형화가 지속적으로 진행되었고 이와 함께 고속화, 자동화도 병행되었다. 이와 같은 컨테이너 전용선의 대형화는 선사 간 선복확보경쟁을 유발시켜 투자비용 ... )10 세계 실질 GDP 성장률 전망(IMF)12 주요 기관별 세계 해상물동량 증가율 추이 및 전망12 세계 해상물동량 추이 및 전망12 정기선 수주 잔량추이13 연도별 컨테이너 ... 의 피하여금 인수?합병 등을 통해 규모의 경제를 추구하거나 다양한 형태의 컨소시엄으로 서비스 수준을 제고하는 시장재편을 단행하게 하였다.또한 세계간선항로에서의 물동량 증가와 컨테이너

리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.11.26

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갑문식도크텍스트

부두에는 주로 여객선이 선박하기 때문에 배에서 사람들이 부두로 쉽게 올라가기 위해 만들어진 시설이다. 반면, 갑문식도크는 주로 컨테이너선이나 화물선이 입항하여 접안하고 하역하기 위한 곳으로 항시 배가 입출항 할 수 있도록 하였다. ... 의 차가 심한 항만에서 상시 선박이 입출항하고 내항의 수위를 일정하게 유지하여 대형 선박이 접안 하역할 수 있도록 항만 입구에 갑문 시설(문비, 갑실, 펌프장, 기타 부대 시설 ... 다. 이 도크에 들어오려면 추가적으로 예선비용과 줄잡이비용 등이 따로 필요하고, 여객선에게 우선권이 있어 여객선이 있을 시에는 먼저 들어 올 수 없다.조차를 극복하는 다른 시설

리포트 | 2페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.10.06

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부산신항과 신선대부두의 비교

후면 장치장에서 운영하게 되었다.■ 주요업무ㆍ 컨테이너 양적화- 선박의 대형화 추세에 대응하여, 구장비 교체 및 대형 크레인 도입을 통하여보다 안전하고 신속한 양적하 작업을 진행 ... (16년)총사업비 : 9조 1,542 억원 (정부 4조 1,739억원, 민자 4조 9,803억원)사업내용(컨테이너부두 30선석, 항만 및 배후부지 324만평)구분사업내용정부시행분방 ... 파제 1,490 m, 다목적부두 1선석 0.4 ㎞투기장호안 20.8 ㎞, 컨테이너 부두 1.55㎞(5선석)항로 준설 72백만 ㎥, 도로 및 철도 1식민자시행분컨테이너 부두 8.5km

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.13

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조선산업 현황과 전망

되나 초대형 부문의 경쟁력 우위 → 2007년 62.2%의 점유율을 정점으로 55-60%대 유지컨테이너선 : 시장의 대형화 Needs에 부응한 한국의 대형선형 개발주도로 우위지속 → 7 ... )위협 요인 (T)- 세계경제 회복 및 해운 시장의 호황 - 해양환경 규제로 인한 대체 수요증가 - 향후 대량 발주가 예상되는 대형 컨테이너선 및 LNG선에 대한 경쟁력 확보 ... : 해양구조물사업(심해유전개발선박, 여객선, LNG선, 초대형컨테이너선)등 고부가가치 특수 선박 수주※ 경쟁업체와의 제휴 및 중복부문 제거하여 효율성 증대 → 국내 조선업의 위험

리포트 | 24페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.05.22

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광양만

대형 컨테이너선의 입출항 및 하역 가능한 수심 확보 넓은 CY로 컨테이너 무료 장치기간 연장 가능 부두 배후에 200만평의 광활한 부지 확보 자연방파제로 둘러쌓여 정온수역 유지 ... 1기 준공과 함께 기존 삼일항을 흡수하여 개항 2) 사업현황 광양항구와 여수항구로 구분 광양항구는 제철소부두와 컨테이너부두가 있음 3) 계획형 신항만 수심15~18m의 항로와 광활 ... 태풍, 해일등으로부터 재해방지 기능 동아시아 중심에 위치 안전한 항해 유도를 위한 관제시설(VTS) 운영TextText2.항만현황1. 시설현황 광양항 컨테이너터미널은 현재 1단계

리포트 | 15페이지 | 27,000원 | 등록일 2009.06.22 | 수정일 2013.12.04

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거가대교

의 1항인 부산항이 있어 컨테이너선의 이동이 많아 교량을 설치 할 수 없는 환경이라 침매터널을 건설하였다. 이 침매터널에는 세계5개의 신기록이 있다. 침매터널은 세계150여 군데 ... 다. 이렇게 함체 하나를 만드는데 10개월이 걸리며, 이렇게 제작된 함체를 대형 바지선으로 건설지점에 이동시킨 후 수심48m 지점에 설치시킨다. 그리고 우리나라가 계발한 EPS로 함체

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.12.23

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stx 기업소개 및 조사

◎ 중동팀 컨테이너선 ◎ 컨테이너 영업본부 특수선 ◎ 탱커영업실 ◎ 자동차선영업실 ◎ LNG 선 영업실컨 테 이 너 선 3 STX pan ocean 사업 소개 정 기 선 1 특 ... 설립 (1966 년 5 월 ) 국내 최초 원양 대형 유조선 운송시작 (54,000 DWT 급 , 4 척 ) 324,000 DWT 급 ULCC 건조 계약 체결 발 전기 1972 ... 을 1 본부 ◎ 부정기선 영업 2 본부 ◎ 대형선 영업 1 본부 ◎ 대형선 영업 2 본부 정기선 ◎ 미주팀 ◎ 구주팀 ◎ INTER Asia 팀 ◎ Russian-pacific 팀

리포트 | 45페이지 | 3,900원 | 등록일 2009.10.08

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해상운송의미래

고객에 대한 서비스 녹색물류실현 Speed Green글로벌선사의 운영성과 향상을 위한 항로의 효율성 분석 - 신창훈 , 최민승 , 송재영 컨테이너선의 총 운항비용 분석을 통한 노선 ... ', ' 일본 - 미주 ' 간 2 개 항로 체제로 나누기로 했다고 밝혔다 . –(08.04.02) Speed GreenSpeed Green전략적 제휴 선박수 , 크기 선박의 효율 ... 성 , 비용 대형선박 발주 노선의 합리화 Speed Green북극항로 - 운항시간 및 운항거리 절반가까이 단축 . Speed Green경제속도 아시아 ~ 미국 동안 , 유럽항로 등 12

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.09.27

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부산항과 중국(양산항)항 비교

한 뒤 그 섬을 세계적 항만시설로 바꿔놓은 곳으로 퇴적층이 쌓여 수심이 얕은 상하이 내항들과는 달리 수심이 15~18m로 초대형 컨테이너선도 접안할 수 있는 지리적 여건을 가지고 있 ... ◈ 목 차Ⅰ 부산항과 양산항의 소개◆ 부산항과 양산항◆ 지리적 여건◆ 항만시설 개발현황Ⅱ 부산항과 양산항의 비교◆ 부산항과 양산항의 물동량 처리◆ 컨테이너 처리실적Ⅲ 부산항 ... 의 관문이 되었다.0 접안시설로 동시접안능력이 184척이고, 안벽의 규모는 26,159m, 물양장 규모는 9,604m 이다.0 보관시설로는 상옥, 야적장, 컨테이너가 있고, 규모

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.17

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중국통상과 비지니스 (경제특구 조사 : 샤먼)

수출품목은 담배, 컨테이너선, 전자부품, 건자재, 도자기 등이다. 수출입총액을 살펴보면, 1996년에는 6,645백만 달러로 95년 대비 10.14% 증가한 수치를 기록하고 있 ... 공급선을 확보하고 있는 전문 수입업체와 장기적인 파트너쉽 구출- 대형 의류업체 직접 공략 : 수입권한을 보유하고 있고 연간 구매량이 큰 제조업체 직접 공략- 시장동향 : 중국 ... 성 샤먼시에서 꼭 가볼 만한 곳은 `해만공원` 이다. 공원 앞은 바다지만 뒤는 호수다. 해만공원은 바다를 메워 해변공원을 조성했는데 바다와 만난 경계선에는 줄지은 배들이 한가

리포트 | 19페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.01.21 | 수정일 2015.11.04

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TCR개선방안 및 활성화방안

간 운항하는 이 서비스를 개편해 엔트워프와 바젤, 엔트워프 - 주리히간을 매일 직행 서비스한다고 설명했다. 이 두 서비스의 컨테이너 열차 적재량은 75TEU이며 바젤과 주리히 ... (Grodekovo)를 경유해 철도 운송 루트가 개발되었지만 화물운송에 부적합한 루트여서 이용도가 낮아지자 이번에 제2의 루트를 개발하게 된 것이라고 러시아측은 밝히고 있다.또한 국제 컨 ... 테이너 수송 전문업체인 스위스의 ICF(Intercontainer - Interfrigo)는 엔트워프 - 바젤 - 주리히간 서비스를 대폭 향상시켰다고 최근 밝혔다. 매주 월∼금요일

리포트 | 2페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.12

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3 조선해양 산업의 현황 및 전망

은 인건비를 바탕으로 저가수주가 가능한 중국 , 최근 들어 초대형컨테이너선 및 LNG 까지 발길을 넓힘 5. 늘어나는 수요와 추가 사양 장착으로 LNG 선가는 앞으로 상승세를 지속 ... 에 직면 1011 2 312 국내 조선사들의 시장 점유율 2011 년 처음으로 50% 수준 특히 대형 3 사 ; 드릴십 71%, LNG 선 77%, 초대형 컨선 68% 시장 점유13중국 ... 329착시의 조선산업 하나금융 장경석 , 월간하나금융 2011,7 1. 과잉선복 우려와 이를 극복키 위한 대형선박 발주의 딜레마에 빠진 해운사 2. 중국의 대형 컨선 수주시장 진입

리포트 | 385페이지 | 9,900원 | 등록일 2012.06.15

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해상화물운송장(Sea Waybill)의 이용상의 문제점과 대책

하고 있다. 현재 컨테이너 전용선으로 대서양을 횡단하는 데는 3일 밖에 소요되지 않는다고 한다. 이와 같은 상황에서 B/L을 고집할 경우 화주는 B/L을 기다리는 동안 창고 보관료 ... 하는 권고 사항을 발표하였다. 이는 항공운송의 특징인 신속운송이 해상운송에서도 현실로 나타남에 따라 그 필요성이 증대되고 있기 때문이다. 즉 오늘날 선박의 대형화와 고속화 등 운송

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2015.01.30

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국제행사 기획하기

로서 인천항보다 규모가 더 커져 포승공단과 더불어 서해안의 교역과 물류의 중심지가 된다.2000년 12월 정기 컨테이너선이 처음으로 취항하면서 서해의 대표적인 국제 무역항으로 성장 ... 할 계기를 마련하였으며, 컨테이너선은 홍콩과 중국의 톈진·칭다오를 각각 매주 한번씩 운항한다. 수도권 기업들이 평택항을 통해 화물을 운송하면 부산항이나 광양항의 3분의 1 수준 ... 으로 물류비용을 절감할 수 있다.현재 국내 28개 무역항 중 컨테이너선 정기항로가 개설된 항구는 부산항·광양항·인천항·마산항·울산항·군산항·여수항 등 7개뿐이다. 특히 중국과 직항로

리포트 | 2페이지 | 3,500원 | 등록일 2009.04.22 | 수정일 2016.07.27

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