해상화물운송장(Sea Waybill)의 이용상의 문제점과 대책

소개글

본 자료는 해상운송의 증빙서류로 활용되고 있는 해상화물운송장(Sea Waybill)의 의의 및 특성 그리고 Sea Waybill의 이용상의 문제점과 대책에
대한 핵심적 내용들을 다룬 자료임

목차

1. Sea Waybill의 의의

2. Sea Waybill의 특성

3. Sea Waybill의 이용상의 문제점과 대책
1) 수하인 변경약관과 개설은행
2) 화환취결과 담보문제
3) 수하인의 손해배상청구권과 보험자의 대위권
4) 서식표준화

4. 종합적인 결론

본문내용

해상화물운송장(Sea Waybill)은 항공화물운송장(air waybill)의 기능을 해상운송에 도입한 것으로 화물인도의 신속화, 서류분실의 위험방지, 서류작성상의 간소화 등을 고려한 것으로써 국제연합무역개발회의도 1979년 3월 종래의 선하증권에 대신하여 비유통성해상화물운송장의 사용을 호소하는 권고 사항을 발표하였다. 이는 항공운송의 특징인 신속운송이 해상운송에서도 현실로 나타남에 따라 그 필요성이 증대되고 있기 때문이다. 즉 오늘날 선박의 대형화와 고속화 등 운송의 기술혁신에 의하여 화물의 운송기간은 단축되었으나 서류의 우송과 은행의 서류처리에 소요되는 시간은 단축되지 않았기 때문에 화물이 서류보다 먼저 도착지에 도착하는 경우가 빈번히 발생하고 있다. 현재 컨테이너 전용선으로 대서양을 횡단하는 데는 3일 밖에 소요되지 않는다고 한다. 이와 같은 상황에서 B/L을 고집할 경우 화주는 B/L을 기다리는 동안 창고 보관료, 보관중인 물품에 대한 손상의 위험증가 그리고 시장상실등과 같은 손해를 입을 수 있다.

참고 자료

없음