"한중항로"의 검색결과 입니다.

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남중국해 분쟁 강원랜드 stp 전략 북극항로 미래전략 물류 1840년 일본

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"한중항로" 검색결과 61-80 / 177건

해상교통업(해상교통과 크루즈의 개념 특징)

~홍도, 포항~울릉도 등 106항로 160척 이 운항하고 있다.또한 국제여객선으로는 1970년 6월 부산~시모노세키간 부관페리호 취항을 시초로 2002년 현재 한중간 13개 항로 ... ) 운송형태의 국제성해상교통에 있어 선박은 국적에 영향을 받지 않고 원칙적으로 항만에 입출항이 가능하고 주항로가 공해상이라는 점이 특정 국가의 성격을 벗어나 공해상에서 타국 ... 13척, 한일 간 6개 항로 12척 등 총 20개 항로 26척이 운항하고 있어 일본 및 중국을 관광하는 국제관광객의 이용편의를 도모하고 있다. 정부는 앞으로 일본 및 중국을 연결

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.01.12

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중국경제론

*관세청, 2009 그림으로 보는 08' 무역통계 . p.772. 한중 FTA 필요성중국은 2008년 현재 우리의 제1위 교역상대국(1,683억불), 제1위 수출대상국(913억불 ... 접근기회 제도적 보장 → 중국경제의 성장을 우리 경제의 성장 동력으로 적극적으로 활용*자료 : 한국무역협회출처: 유승록 2007 한중 FTA 사전점검 -양국 무역관계 무엇 ... %한중 FTA체결로 인한 효과 ① 무역전환효과 ② 산업의 고도화, 고부가가치화 ③ 규모의 경제성*왜 서비스분야 FTA논의가 필요할까?*출처: 양평섭, 이장규, 박현정, 여지나

리포트 | 68페이지 | 1,000원 | 등록일 2011.11.21

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[A+레포트]국내외 크루즈 관광 현황과 사례분석 및 시사점

-통영-여수-완도-제주를 둘러보는 코스를 기본 항로로 하고 있다. 또 계절별로 서?동해안 코스도 운항하였다.국내 최초의 연안 크루즈선인 ‘팬스타 허니’호가 경기불황에 따른 승객 ... 한다.)‘팬스타 드림호’를 이용해 ‘주말 원나잇 크루즈’는 계속 운항한다. 드림호는 평일에는 일본 오사카 항로를 운항하고 주말에는 1박2일 동안 부산의 태종대와 다대포, 광안대교, 해운대 ... 이 265m이며, 2천여명의 승객과 700여명의 승무원이 탑승하며, 부산을 출발해 중국 상하이와 텐진, 일본 미야자키, 코베 등을 기항하는 한중일 크루즈를 2010년 4월부터 운항

리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.03.27

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조선통신사의 시작과 종말

은 해역을 안전하게 항해하기 위해 항로와 해적의 정황에 통달한 하카타 상인의 협력을 얻는 것도 빼 놓을 수 없었다.제 8대 장군 아시카가 요시마사는 국왕사를 17회나 파견 ... 11회 때에 소동 김한중이 병에 들에 오사카의 죽림사에서 객사를 했는데 나이는 22세이며 두 아이를 둔 아이 아버지였으며 민강이란 호까지 가지고 있었고 세상을 떠나기 전에 다음

리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.06.03 | 수정일 2015.10.12

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운송물류론 - 해상운송 -

정기선 운송6-2 부정기선 운송7. 해상운송운임8. 선화증권1. 해상운송의 의의해상운송은 선박을 수단으로 하여 해상의 외항항로와 연안항로를 따라 사람과 화물을 운송하는 형태이 ... 시설의 검사 및 등록ⅲ) 만재흘수선의 지정 및 검사, 선용기관, 의장품, 성용품 등의 구조재료의 검사시험ⅳ) 양화장치의 제한중량 등의 지정검사Ⅴ) 국제조약에 기준한 선박의 검사 및 ... 조약증서의 발행Ⅵ) 선급등록선명 등의 간행 및 선박에 대한 정부의 대행검사Ⅶ) 선박관련 각종 기술규칙 제정 등6. 해운시장과 해상운송의 형태1) 해운시장해운시장은 크게 정해진 항로

리포트 | 19페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.05.02

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페덱스기업분석과 성공전략(국제운송론)

하는 전문가들도 있다. 이제 한중, 한미 자유무역협정도 탄력을 받을 것으로 보이며 글로벌 자유무역네트워크가 넓어지게 될 것이다. 대한민국의 모든 기업의 입장에서 보면 세계 그 자체 ... 는 플라잉 타이거즈라는 화물운송 항공사를 인수하였다. 플라잉 타이거즈의 21개국 항로 및 보잉 747, 727 비행기를 비롯하여 곳곳에 있는 설비, 그리고 축적된 전문 지식에 이르

리포트 | 30페이지 | 3,500원 | 등록일 2014.05.16

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한중일FTA의 경제적효과와 대응전략

다. 한중 및 한일 항로의 분기별 컨테이너 운임추이를 보면 대중국 수입항로 컨테이너 운임은약 1.75%의 감소세를 나타내고 있으며, 대중국 수출항로에서는 1.50%, 대일본 수입항로 ... 에서 약 0.29%의 감소세를 나타내고 있다. 하지만 대일본 수출 항로에서는 약 0.34%의 증가세가 나타나고 있다.한중일 FTA가 개시될 경우 물동량에 미치는 효과를 살펴보 ... 전략7. 결론-참고문헌-ㆍ삼성경제연구소 - 한중일FTA의 경제적 효과분석ㆍ동북아시아 경제협력 전략연구 - 이창해외ㆍ한중일 3국의 FTA추진 현황과 시사점 - 김세엽ㆍ한중일 FTA

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.28

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국제무역의 특징과 한국의 무역현황

하는 'trade'는 - Track : 지나간 자국 혹은 항로 - Tread : 걷다 또는 밟다 ☞ 어떤 길이나 항로를 따라서 물건을 교환하는 행위(truck and barter)를 뜻 ... %, 1995년 46.6%를 기록했으나, 2000년 38%, 2005년 30.2%로 계속 감소추세 - 한중 수교 이후 2010년 현재 중국이 최대 수입국으로 부상*제2절 국제무역

리포트 | 25페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.02.24

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[국제운송론연구]정기선과 부정기선

로 : 유럽 - 한일항로 : 한일 정기 협회에서 이루어짐. - 동남아 항로 : 필리핀 등 다양. - 한중항로 : 부산, 광양, 목포, 군산, 인천, 당진, 평택이 주요항로. - 한국/러시아 ... 정기선과 부정기선▣ 차례정기선(의의, 운송계약, 운임, 운송절차, 계약체결 절차, 항로) ※ 해운동맹 2. 부정기선(의의, 운송계약, 용선계약의 유형별 비교) 3. 정기선과 부 ... 결정권은 미국항로에 취항하는 동맹선사들 에게 Tariff에 신고된 운임률이나 기타 조건에 관계없이 독자적인 운임률을 설정 할 수 있도록 허용한 것으로서, 동맹선사는 효력발생 10일전

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.17

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중국, 중국경제, 화교, 중국vs한국

부터 1980 년까지는 해방초기의 일시적 회복기를 제외하면 대중 수입무역의 단절 , 일제와 한국정부의 화교탄압정책으로 쇠퇴의 길화교와 한국 경제 1990 년대에 들어 한중 항로가 개설 ... 되고 한중 국교가 수립된 후 , 한국화교는 양국교역의 담당자로서 상업자본을 축적하기 시작 중국의 대한 투자 증가 , 신화교역의 증가 , 2005 년 10 월 개최된 세계 한상대회

리포트 | 34페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.01.20

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우리나라 물류 허브 항만 단지의 발전

의 주간선로항로에 위치한 부산항은 세계 5위의 컨테이너 처리항만으로서 최근에는 북중국지역과 극동러시아, 일본 서북부 화물에 대한 최적의 환적기지로 급부상하고 있다.부산항은 우리나라 ... 등의 편리한 교통망과 신속한 물류 서비스로 시간과 비용을 절감하는 데 크게 기여하고 있다. 여기에 세계 최대시장인 중국의 급속한 경제성장에 따른 한중 교역량 증가로 대중 교역

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.03.22

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한진해운보고서

개장, 한국 최초로 4,000TEU급 컨테이너선 취항해운 업계 최초로 매출 1조원 돌파1993년 한중 항로 개설1994년 연간 컨테이너 수송 실적 100만TEU 돌파, ISM ... 및 물류인프라1.서비스 노선현황2.화물클레임3.화주를 위한 인프라4한진해운의 재무분석I.한진 해운 기업 소개1.연혁1977년 회사 창립1978년 중동 항로 개설1979년 북미 서안 ... 항로 개설1983년 북미 남서안 항로 주간 배선 실시1986년 북미 동안 항로, 한일 항로 개설, 북미 대륙 횡단 2단적열차(DST) 운항 개시시애틀에 전용 터미널 개장1988년

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.09.27

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한중간 이어도 영유권 문제 발생원인 및 해결방안

는 남방항로의 핵심이자 무한한 해양 자원의 보고(寶庫)라는 점에 있다. 북상하는 쿠로시오해류와 남하하는 서해의 한류, 중국 대륙의 연안수가 교차하는 황금어장이기도 하다. 석유와 천연 ... 다.상황이 이렇다 보니 이어도 영유권을 선점하려는 한국과 중국의 보이지 않는 경쟁은 이미 비등점을 향해 치닫고 있다. 이 문제가 21세기 한중 관계를 좌우할 핵심 변수로 떠오르고 있 ... 지점에 위치해 있고, 현재는 공해 상에 있지만 한중 배타적경제수역(EEZ) 협상이 타결되면 당연히 우리 쪽에 속한다는 데 이견의 여지가 없다. 양국으로부터 중간선을 그으면 이어도

리포트 | 23페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.10.21 | 수정일 2021.12.15

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삼국지가 만든 문화컨텐츠의 발전

지 않았다. 대표적인 예로 고우영의 삼국지나 이학인(재일교포), 킹 곤타(화교이다.)가 합작한 일본만화 창천항로않았다. 이외에도 한국과 일본을 중심으로 많은 작가들이(심지어 학습만화 ... 었고, 한국에서는 ‘삼국지 처세학’ ‘삼국지 경영학’ 등 삼국지연의를 다른 분야에 응용해 실용화하는 방식이 유행이다.9. 음식한중일에 ‘만두’라는 형식의 음식이 유행한 것은 다 삼국

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.07.02

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정기선[PPT자료]

(동남아항로) 6) 황해정기선사협의회(한중항로) 7) ANZESC . ANSCON(호주항로) 8) 한/인니운임동맹(인도네시아항로) 9) IADA (동남아시아항로) 10) TSA (북미 ... 과 개품운송계약(4) 할증운임 운임표에 공시된 기본운임에 할증하여 부과하는 운임 → 정기항로에서 수시로 발생하는 운송조건 및 환경변화에 대처하기 위해 1) 중량, 장척, 산화물 ... 선과 개품운송계약정기선과 해운동맹1) ANERA(북미수출항로) 2) TWRA(북미수입항로) 3) FEFC(유럽항로) 4) 한국근해수송협의회(한일항로) 5) 동남아정기선수송협의회

리포트 | 22페이지 | 25,000원 | 등록일 2009.06.23 | 수정일 2013.12.04

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[광양항][광양항만][관세자유지역][항만배후단지]광양항(광양항만)의 재정자립도, 광양항(광양항만)의 관세자유지역, 광양항(광양항만)의 항만배후단지, 광양항(광양항만)의 건설계획, 광양항(광양항만)의 개선 방향

시킨다.북미 및 구주항로의 주력선대로 등장한 6,000TEU급 이상의 컨테이너선을 위해서는 최소한 이들 선박의 길이인 355～360미터를 초과하는 항만에서 선석이 필요하다. 선박 ... 균형으로서, 대일 무역수지는 190억 달러가 넘는 적자를 나타냈다.한중간의 교역량은 313억 달러에서 570억 달러를 기록하여 양국간 교역이 빠른 속도로 증가되고 있으며, 앞 ... 으로도 이러한 증가세는 유지될 것으로 예상된다.중일간의 교역량도 754억 달러에서 1,336억 달러로 큰 폭의 증가세를 보이고 있다.한중일 3국간 역내무역량이 각국의 수출총액에서 차지

리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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해양 구조물에 사용되는 콘크리트의 특수성에 관련된 PPT자료입니다.

의 충격으로 표면열화가 다시 가속된다 . 건전한 콘크리트도 표사 등의 작용을 지속적으로 받으면 마모가 진행되기도 한다 .시공재료로서의 콘크리트 한중 콘크리트 일평균 기온이 4 ... mm 로 와이어를 감아서 들어올린후 , 요동을 없앤 뒤 배에 안착 . 케이슨의 예인 - 예인로프를 걸어 예인 항로를 따라 예인선으로 인양한다 . - 케이슨이 기울어 바닥에 닿지 않

리포트 | 53페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.12.07

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FTA 체결이 해운항만산업에 미치는 영향 및 그에 대한 대응전략

FTA 결성의 해운항만산업에 대한 정량적(Quantitative) 영향 및 대응방안1. FTA 결성으로 인한 정량적 영향1) 한중일 3국간 FTA 발효시 예상되는 한중 항로 물동량 ... 다.????2) 역내 항로 해상물동량 증가?한중일 FTA가 발효되면 역내 항로 물동량은 약 3/1 증가하며 이는 역내 선박투입 및 항만시설 수요를 그만큼 증가시키는 효과를 나타낼 것이다. 현재다. ... FTA와 해운산업목차Ⅰ. FTA(Free Trade Agreement)의 정의Ⅱ. 우리나라의 FTA현황Ⅲ. 한중일 FTA 결성이 해운항만산업에 미치는 영향 및 대응전략Ⅰ. FTA

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.31

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환경친화적 글로벌 물류 네트워크 전략

되고 있으며, 우리나라의 항만들은 넓은 배후시장을 가진 중국 항만들의 피더 항으로 전락할 위험이 매우 높고, 2009년부터 이루어질 한중 항로 개방에 따라 중일 항로 완전개방 이후 ... 완적 국제 분업체제를 구축하도록 노력할 필요가 있다.3. 실재적 협력체계의 부족한중일 3국의 물류산업은 국가별 정책에 따라 개별적으로 관리되고 있으며, 통합적 관리 및 체계 ... 적으로 기여하지 못하고 있다. 한중일 3국의 국제물류 관련정책은 국제환경 변화에 따라 빠르게 변화하고 있지만, 동북아 통합 물류시장의 특성과 니즈를 체계적으로 반영하고 있지 못하

리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.03 | 수정일 2017.09.25

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부산항 허브화 전략방안

되고 있다. 특히 우리나라 근해선사들이 주로 취항하고 있는 한중 항로 및 한일 항로는 선사들의 과잉 경쟁으로 운임이 수년째 제자리걸음을 하고 있다. 한러 항로도 2006년 초부터 러시아 ... 어 앞으로 우리나라 항만시스템이 나아가야 할 방향성을 제시하려 한다.Ⅱ. 본론1. 허브항1) 정의허브항만은 세계 주요 컨테이너 항로에 위치하고 있는 대형 항만으로서, 대형 컨테이너 ... 의 비중이 높은 것이 특징이다.허브항이라는 개념은 일정 지역 내에 해상 및 복합운송 서비스의 중심 역할을 맡고 있는 항구이다. 통상 허브항은 정기선 해운시장의 간선항로상에 위치하고 있

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.11

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