"항만투자"의 검색결과 입니다.

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"항만투자" 검색결과 4,581-4,600 / 6,133건

[건축공학과]20년후의 한국의 건설산업

투자의 위축과 더불어 건설수주감소, 취업자 감소 등으로 위기를 맞이하게 되었고, 뚜렷한 진전없이 현재까지 이어지고 있다.현재 우리나라 건설산업은 경쟁력 강화가 필요한 시점이다. 고 ... 낮은 수준으로 되어 있다. 정부 차원에서 산업체와 학교의 공동연구비 지원 등과 같은 방법으로 연구비 지원을 확대하여 민간 연구 개발투자의 감소부문 해결방법을 강구하고, 건설부문 ... 를 진행하지 않을까 생각해본다. 기간산업, 공항, 철도, 고속도로, 항만, 도시개조 등의 하부구조의 정비와 확충은 21세기에 들어서도 국가 최우선 정책으로 앞으로도 계속 추진될 것

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.02

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멕시코의 역사

않아스 통치의 안정성이었다. 디아스는 외국인의 투자를 환영하였을 뿐 아니라 그들과 함께 멕시코를 통치한다고 할 정도로 해외자본에 호의적이었다.⑤무역성장경제정상은 당연히 무역 부문 ... 의 성장을 초래했다. 철도와 국내산업이 성장함으로써 대외무역의 요구도 증가하였다. 이 요구에 부응하여 디아스는 항만을 정비하고 무역관세를 낮춰줌으로써 무역을 촉진시켰다. 디아스 ... 으로하고, 소농에게 토지를 주어 육성하며, 공동체에 토지를 반환하고, 교회는 토지소유·자본투자를 할 수 없게 하였다. 또한 디아스시대의 토지구입은 무효라고 규정했다. 특히 공동체

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.19

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싱가포르 관료제

의 동남아국가와 마찬가지로 싱가포르는 전후 냉전적 정치 질서 하에서 공산주의 봉쇄 전략의 일환으로 서구의 원조를 받은 바 있다. 또한 베트남 전쟁 기간이나 1980년대에 는 해외투자 ... 가 엄청나게 증가했었는데, 이러한 원조나 해외 투자는 싱가포르 국가의 역 할을 강화시키는 중요한 변수로 작용하였다.④ 대내외적인 안보위협도 강한 국가의 출현을 촉진시키는 경향이 있 ... 그쳐나던 싱가포르의 현실하에서는 해외투자유치가 최선의 방책이라고 판단하였기 때문 이었다.리콴유는 한때 노동사건 전문변호사였기에 처음에는 노동자에게 무척 우호적이었지만 차츰 기업가

리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.09.14

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[마케팅]월드컵 마케팅

중계권 확보 위한 NHK와 후지TV 등 지상파와 방송위성 방송업체들이 총 63억엔을 들인 반면, 스카이 퍼펙 TV는 140억엔 가량을 투자했다.(2) 일본의 마케팅4. 2002 한일 ... 과 극빈층 어린이의 의료비도 지원했다.4. 2010년 남아프리카공화국 월드컵 (미래)2) 남아공 월드컵마케팅 준비 ▶ 월드컵경기장, 도로, 전력, 항만, 철도, 통신 등 인프라스트럭처 ... 확충을 위해 향후 3년간에 걸쳐 총 3720억란드(620억달러)를 투자 예정. ▶ 트레보 마누엘 재무장관은 2010년 월드컵은 남아공을 세계에 알릴 수 있는 아주 좋은 기회 라며

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.14

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국내 자동차산업의 인도시장 진출

을 영위 - 부유층 15%인 약 1.5억 명 도로 3백만km 여름철 지나면 도로가 심하게 파손 보수가 신속히 이루어 지지 않음 많은 자동차 기업들이 투자를 꺼려함내부전략부품 조달 부문 ... 사전 점검운송한국인 지휘 아래 접안시설 점검 및 하역도로항만건기에 공장 집중 건설열대몬순녹 발생 방지용 특수 진공 포장 공법, 모든 장비 A/C 부착고온다습대응책구분생산 관리 부문 ... 수준에 도달해 있었음 투자비 및 비용 줄임내부전략인사 노무 부문 - 인도인의 특성정서적으로 여리고 상처받기 쉬움농업위주의 전통사회정서특징현지인 관리자를 통해 간접대화작업자 대부분

리포트 | 26페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.09.16

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[동북아허브화] 동북아 허브화을 위한 물류인프라 지원방안

다. 최근 동북아 지역권역에서 물동량 증대와 더불어 동북아 각국은 자국의 항만을 동북아 중심항(Hub-Port)으로 개발·육성하기 위해 대규모 투자를 추진하고 있다. 이는 허브항만이 될 ... 자료 : 대한무역투자진흥공사(KOTRA), 일본운수성, 2000년특히 중국과 동북아 주요국 즉, 한국, 대만, 일본간의 컨테이너화물 교역량은 1995∼99년간 연평균 39%의 높 ... 되 해운 및 항만1) 거점항의 시설 확충동북아의 경제관계가 진전은 역내 무역의 활성화는 물론 이로 인해 다른 경제권과의 무역 또한 증가할 것이다. 이로 인해 권역내의 화물은 모선

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.12.30

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[지방행정][지방행정 조직개편방향][지방행정 비전][지방행정전략]지방행정의 역할, 지방행정의 연구방법, 지방행정의 좌표, 지방행정의 전략, 지방행정의 조직개편 방향, 향후 지방행정 과제, 향후 지방행정의 비전

중요한 과제가 있다면, 지식기반 산업의 꾸준한 육성과 디지털 격차(Digital Devide)해소 문제일 것이다. IT분야의 산업육성은 단기간의 투자로 효과가 나타나는 것이 아니 ... 센회적 기능의 프로그램을 추가로 보완하여 단계적으로 추진해 나갈 계획이다. 고속도로와 고속전철, 항만개발 등 대규모 프로젝트를 통한 지역개발을 촉진하며 이러한 프로젝트가 우리 道

리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.09.01

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동북아 물류거점확보를 위한 관세자유지역 운영방안에 관한 연구

으로부터 내륙까지의 배후수송망, 정보시스템 구축 등이며, 소프트웨어는 간소화된 입출항(국) 절차, 전문인력, 공?항만 시설운영형태, 외국인 투자시 행정서비스, 언어능력 등이다.4 ... 경제권의 공?항만과 그 배후지를 조달?생산?판매 네트워크의 거점을 중심으로 경영활동을 수행하고 있다.한편, 세계화된 기업들이 주요 거점지역을 중심으로 국제물류체제를 구축하는 전략 ... 을 가속화하자 주요 국가(또는 공항만 당국)는 자국 공?항만을 기업들이 선호하는 국제물류거점으로 육성하기 위한 전략을 적극적으로 추진해 왔다. 이처럼 각국이 국제물류거점으로 육성

리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.11

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[국제통상] 한국이 동북아시아의 중심국가가 될 수 있는가?

다면 그들이 한국에 투자를 하지 않을 이유가 없기 때문이다. 이를 위해 일부 지역을 경제특구로 하는 등 과감한 지원정책이 필요하며, 그 밖의 각종 세부적인 제반 정책들을 정부가 기업 ... , 부산항의 존재한국 정부는 국제물류중심지로서 부산, 광양 항만과 인천 국제공항을 주된 개발 대상으로 삼고 있다. 부산항은 컨테이너 화물 처리실적 기준으로 홍콩, 싱가포르에 이은 세계 ... 3위항만이고 인천공항도 홍콩의 첵랍콕, 싱가포르의 창이, 일본의 나리타공항과 함께 동아시아 4대 공항 중 하나로, 이미 동북아의 물류중심지 역할을 하고 있다.부산, 광양 항만

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.09.12

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[아시아경제론]한국경제의 전개과정

- 도로, 항만, 철도, 전신, 전화 : 중국침략을 위한 군사시설물 건설- 1차 산업(철광, 석탄) 개발 : 전쟁 수행을 위한 물자조달- 토지조사사업, 산미증산계획 : 1931년 ... 는 상부구조가 이미 이때부터 형성되기 시작함.2. 1950년대○ 전쟁 종료 후 전후 복구에 주력, 외국 원조에 주로 의존○ 1953년-61년간의 해외원조 규모는 연평균 총투자율의 64 ... 산업 확충과 사회 간접자본 충족④ 유휴자원 활용⑤ 수출증대로 국제수지 개선⑥ 기술진흥 등.- 정유·비료·화학·전기기계 등의 기간산업과 사회간접자본의 확충에 집중 적인 투자가 이루어졌

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.22

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국제거래법 관련 원문 정리

라 브로커, 보험회사, 해운조합, 조선소, 금융기관, 해사법 관계기관, 선급 등을 망라하고 있다.? BOT (Build Operation Transfer) 기부채납? 도로·항만·교량 ... ?(letter of Intent) 의향서? 계약에 앞서 참여의사를 표시하는 것.공개입찰에서는 입찰 참여의사를 표시하는 인수의향서, 투자유치에서는 투자의향서, 수출계약에 앞선 수출의향서, 또

리포트 | 27페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.03

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[무역][무역 의의][무역 형태][무역제도][무역 경제통합][무역 글로벌화][무역 과제][무역 전략방안]무역의 의의, 무역의 형태, 무역제도와 무역의 경제통합, 무역의 글로벌화, 향후 무역 과제, 무역 전략방안 분석

도 일대를 국제자유도시로 육성해야 한다. 아울러 중심항을 비롯한 주요 항만배후지에 수출촉진과 중계무역을 수행할 자유무역지대와 외국기업의 투자를 촉진하는 관세자유지역을 설치해야 한다

리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.08.28

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[동아시아경제협력][동아시아][동아시아경제][동아시아경제발전]동아시아경제협력 필요성, 동아시아경제협력 현황, 동아시아경제협력 전망, 동아시아경제협력 과제, 향후 동아시아경제협력에 대한 정책 방향 분석

북미방문·초청 등 세일즈 외교활동을 활발히 전개해 나가는 한편 무역·투자지원기구 설립, 세미나·박람회 개최 등을 통해 대아시아 진출 강화를 모색하고 있다. 영국의 경우, 「통상산업부 ... 및 교류의 응집력이 날로 강화되고 있다는 점을 들 수 있다. 아시아지역의 주요 산업분야(항공, 항만, 자동차, 정보통신, 반도체 등)을 중심으로 아시아 지역의 역내·외의 산업협력

리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2008.08.28

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[경부고속철도]경부고속철도의 개통에 따른 변화 분석

적 발전이라는 사회간접자본 고유의 기능에 비추어 볼 때 교통부분의 투자가 경부축을 중심으로 한 고속도로의 확충과 철도, 항만 시설의 확장에 치중되어 왔다는 점이 문제로 대두된다. 즉 ... 경쟁력 약화우리나라의 사회간접자본시설에 대한 투자가 확대되기 시작한 것은 1960년대에 수립된 경제개발 5개년 계획에 의한 본격적인 공업화 추진에 따라 생산시설에 투자를 집중 ... 가 조만간 낡은 기술이 될 바퀴식 고속열차에 천문학적 투자를 감행하는 잘못을 범하려 한다는 주장이었다. 반면, 바퀴식 고속열차를 주장하는 학자들의 의견은 자기부상식 열차에 대한 실용화

리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.23

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[해외도시탐방]해외도시탐방 1강~15강

큰 무제로 대두되고 있다. 국가는 이러한 실리콘 밸리에 첨단 산업 육성에만 투자하지 말고 눈을 돌여 시민들의 생활의 고를 해결해주는 정책이 필요하다.3주차 강의 - 미국 ... 의 대표적인 공업·항만도시로서 상공업·금융관계 종사자 수가 주(州)의 80％ 이상을 차지한다. 공업 종사자수와 생산액은 모든 주(州)의 1/4 이상에 달하여 시드니와 1·2위 ... 를 다투는 규모이고, 특히 섬유·의료품·자동차·기계·화학부문이 앞서 있다. 항만은 도심부근에서 야라강 하류 연안과 포트 필립만안(岸)에 있으며, 주(州)의 해외수출입금액의 90％ 정도

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.09

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부산의 발전방향

는 스닥 시장 등록법인 406개로 증권투자회사부 제외)로 서울에 비해서는 그 비중이 낮은 편이다. 2000년 2월 등록신청업체는 87%가 수도권에 집중돼 있는 등 갈수록 수도권 집 ... 을 초래하여서 비수도권의 지역민에게 상대적으로 낮은 삶의 질을 결과하였다. 98년 인구대비(45.6%)에서 수도권 집중도가 가장 높은 순서는 정부투자기관(83.3%), 중앙기관(69.4 ... 게 나타나고 있다. 정부투자기관이나 중앙기관의 집중, 금융의 집중은 워낙 높은 것이어서 제조업 등 산업인구의 지역간 격차를 훨씬 상회하고 있다.중추관리기능의 서울 집중균형적 지역

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.11.15

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[해양공학] 해양자원개발의 필요성

실해역실험을 추진중이다. 또한 일본 운수성 항만국에서는 방파제 기능을 겸용한 파력발전시스템의 실용화 연구에 성공하여, 파력발전에서 얻어진 30Kw 정도의 전력량을 일반가정 20 ... 지 못한 경우가 많이 있어 계속적인 투자와 연구가 필요할 것입니다. 해양자원의 개발은 크게 다음의 4가지 사항을 고려하여 진행되어야 할 것입니다.첫째, 해양에서 구조물을 설치 ... 이나 기업간의 협력을 위한 제도적 장치를 마련해서 효과적으로 대처할 필요가 있다고 하겠습니다.셋째, 연구자료가 부족하기 때문에 연구를 위한 끊임없는 투자가 선행되어야 한다는 것을 지적

리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.22

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[무역] 국제복합운송사업의 육성방안

서비스의 종합화와 전문화를 추진하는 한편 물류업체간 다양한 전략적 제휴를 통해 맞춤형 물류서비스를 제공하고 있다.아울러 국제간선항로상 항만간 경쟁양상은 시설과 가격외에 물류서비스 ... 펠레파스 항만당국자들이 적극 추진하고 있는 것은 동항만의 LCL화물의 집화와 배분기능 강화이다. 우리나라는 그간 동북아 물류중심화라는 정책과제를 추진하여 왔다. 항만과 공항 ... 를 간소화하여 물류흐름도 원활히 하였다. 그러나 물류거점화를 둘러 싼 경쟁은 날로 치열해지고 있어, 열악하고 국제경쟁력이 약한 분야의 개선이 시급한 실정이다. 항만의 거점기능을 개선

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.13

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[전자정부]일본 전자정부의 추진현황 및 시사점

되고 pan Ⅱ 전략의 특징은 차세대 패러다임을 향한 투자보다 이미 구축된 IT 인프라의 고도화 및 활용, 그리고 일본형 IT화에 초점을 맞췄다는 것이 특징이다. 또한 기존의 e ... lan 발표?‘03.7월 구축 완료하여 운영중구축범위?수출입신고업무- 29개의 수출입요건확인기관 업무 중 95%를 차지하는 검역기관 시스템을 대상으로 구축?항만업무- 항만청 ... 의 선박입출항 관리시스템- 출입국관리사무소의 승무원상륙허가지원시스템구축내용?일회입력으로 수출입업무, 검역과 밀출항신고 등 항만업무처리?각 기관의 중복 입력되는 데이터(항목 등

리포트 | 15페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.07.04

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[경제]북한의 나진.선봉자유경제무역지대의 실패과 전망

에 사회주의 국가와 교역을 10배로 증가시키고, 외교관계가 없는 서방국가와의 교역도 확대하겠다고 공식적으로 선언하였다. 이와 함께 후속조치로 동년 9월 외국인 기업의 북한투자와 관련 ... 하고, 국대상이던 사회간접자본의 건설이 극히 일부만 완료되거나 진행중이었고, 외국인 투자유치의 부진했던 이유로 개발계획이 차질을 빚게 되자 1995년에 처음의 계획을 2단계로 변경 ... 하였다.변경된 계획의 1단계(1993~2000년)의 당면단계에는 철도, 도로, 항만 등 경제 하부망을 확장, 현대화하여 국제화물 수송기지의 토대를 구축하고, 2단계(2001~ 2010년

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.12.02

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