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"해상고유의위험" 검색결과 441-460 / 942건

  • 무역실무
    . Lloyd S.G Policy상의 담보위험과 면책위험1. 담보위험: -해상고유위험(SSBC), 악천후, -해상위험(화재, 투화, 선원의 악행, 해적, 표도, 강도)-전쟁위험 ... 다.보험증권에 기재되는 모든 위험을 말한다.Ⅱ. 해상위험의 분류 및 담보방식1.해상위험의 분류-담보위험: 보험증권상에 규정하고 있는 위험이다. 즉 보험자가 손해를 보상할 것을 약정 ... 한 위험이다.-면책위험: 보상책임에서 면책되는 위험이다.-비담보위험: 상기 이외의 일체의 위험이다. 예) 부가, 특별조건상의 위험2. 해상위험의 담보방식-포괄책임주의: 약정 면책위험
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 41페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.07.09
  • 한진해운 고객서비스
    報國'의 경영이념으로 바다의 길을 개척해온 한진해운은, 차별화된 국제해상 화물 운송 서비스로 2006년에는 세계적인 물류 기업인 라이더사(Ryder System)와 미국 4대 ... 성 향상 프로그램화물자체의 위험성이 있는 화물(화재/폭발/반응/독성/해양오염 등)에 대해서는 IMDG Code 규정에 따라 위험화물로 지정하여 관리, 운송토록 하고 있다.그러나 화주 ... 의 실수 또는 고의 등의 이유로 위험화물임에도 불구하고 위험화물로 신고되지 않은 상태로 운송되는 경우가 있으며 이러한 화물 운송 중 화재, 폭발 등과 같은 사고가 발생할 수도 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.08.16
  • 보험론 : Lloyd`s(로이즈)의 역사와 발전, 사회보험의 의의와 특징, 종류, 변액보험, 권원보험, 제3보험, Franchise, 협회적하약관, 자동차보험
    에 속하서 해상보험과 같은 통상의 보험으로는 구제하기 곤란한 위험 즉, 수입자의 계약파기, 파산, 대금지급지연 또는 거절 등의 신용위험(Commercial Risk)과 수입국에서의 전쟁 ... 준비의 불완전, 또는 부적절에 기인하여 발생한 멸실, 손상 또는 비용4.4 보험의 목적의 고유의 하자 또는 성질로 인하여 발생한 면실, 손상 또는 비용4.5 지연이 피보험위험에 기다. ... 는 Edward Lloyd의 커피점 에서부터 유래되었다. 그 당시에는 조직된 보험시장이 없었다. 그 당시의 보험은 평판이 좋은 사람에게 종이쪽지 상에 위험에 대한 비율을 명기하고 저명
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.12
  • 해상보험분쟁사례
    ≪ 목차 ≫Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1. 해상보험의 정의 및 필요성2. 해상보험의 목적물< 사례 >3. K무역 러시아산 시멘트 12,000톤4. 보험목적의 고유하자 또는 성질에 관련 ... 을 집어 삼키며 첨단기술을 자랑하는 인간들을 무력하게 만든다. 해상위험에 대한 두려움으로부터 벗어나기 위해 조상들은 여러 가지 대비책을 강구 했을 것이며 그것이 기원이 되어 오늘날 ... 하였으나 공소심에 의해 화물이 습한 상태로 선적되어 손해를 야기 했으므로 손해의 원인은 면책위험인 화물의 고유 하자에 해당되므로 보험자의 보상 책임이 없는 것으로 판단한 것은 타당
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.16 | 수정일 2019.08.17
  • 21세기 문화 트렌드 읽기 학습저널 1주차 (계절학기 단위 1주차)
    산업이란 용어를 처음 사용한 학자는 프랑크푸르트학파의 아도르노와 호르크하이머나. ‘대중문화’라는 용어를 사용 시 “대중이 자발적으로 만들어낸 문화”라는 뜻을 가질 위험이 있기 때문 ... 하며 함으로써 ‘미국식 따라가기 문화’를 지니고 있는 것 같다. 물론 21세기에 세계의 정보가 오고 가는 시대에 완전 우리나라 고유의 문화를 지닌다는 것은 어려울 수 있다. 하지 ... 하는 인지적 환상 상태, 화면 크기, 화면 해상도, 시청거리 등에 의한 영향을 받음2. 화면 크기와 프로그램 길이1) 콘텐츠 길이 화면의 크기2) 뮤직비디오, 광고 등 짧은 콘텐츠
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.04.02 | 수정일 2015.09.22
  • 해상보험 사례입니다.
    과 추정전손을 포함)만 담보(해상, 강, 호수 또는 기타 항해 가능한 수면에서의 고유 위험, 적하 또는 연료의 선적, 양하 또는 이동중의 사고, 기관의 파열, 차축의 파손, 또는 기관 ... Bulkhead), 선저 외판(Bottom Shell) 및 타축(Rudder Stock)에 부식 또는 균열이 있는 등 해상운송에서 통상 일어날 수 있는 해상위험을 견뎌낼 수 있을 만큼 ... , 피상고인] : 골든 지 오션 시핑 코퍼레이션 (소송대리인 법무법인 창조 담당변호사 이기욱 외 6인) [피고, 상고인] : 동양화재해상보험 주식회사 (소송대리인 법무법인 광장 담당
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.10
  • 뇌경색
    게 된다.하지만 그 간호의 중요성에도 불구하고, 많은 사람들은 뇌졸중의 위험인자나 그 위험성을 잘 모르고 지내다가 발병하는 경우가 많다. 또한 뇌졸중이 발병해도 이에 대한 과학적인 ... 치료를 외면하고, 잘못된 치료법에 의존하여 심한 후유증을 갖게 되는 경우가 많다. 그러므로 환자 및 가족들의 지식을 배양하고 이를 수행하도록 격려하는 등 간호의 고유 영역이 적절히 ... 한다.◆ 원인※ 뇌경색의 위험인자ㆍ 고령ㆍ 고혈압ㆍ 죽상동맥 경화ㆍ 고지혈증ㆍ 심혈관계 질환(허혈성 심장병, 심부전, 심장 판막질환 등)ㆍ 당뇨병ㆍ 먹는 피임약ㆍ 담배, 술, 운동부족
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.09.23
  • 정의란 무엇인가
    . 플라톤은 "어떤 기능이 정해져 있는 각각의 것에는 그것에 따는 고유의 훌륭한 상태, 즉 훌륭함(aret?)이 또한 있다."(335b) 라고 말하며 기능이 정해져 있는 각각의 것 ... 들에게 정의는 무엇이었나?2014년 4월 15일 인천 연안여객터미널을 출발, 제주로 향하던 여객선 세월호(청해진해운 소속)가 4월 16일 전남 진도군 병풍도 앞 인근 해상에서 침몰해 수백 ... 방송을 하고, 자신들은 배 밖으로 나와 해경 경비정에 의해 제일 먼저 구조됐다. 특히 세월호가 침몰한 곳은 우리나라에서 두 번째로 조류가 빠르다는 위험천만한 맹골수도(孟骨水道)였
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    | 리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.11.18
  • 사업계획서- 자전거 제조,판매기업 창업 사업계획서
    진출 전략4.Q&A(1) 해외전략을 제안해보자(2) 다각화전략을 제안해보자(3) 라이센싱계약에 따른 위험발생시 해결방안에 대해 생각해보자(4) 하청업체와의 관계를 우호적으로 유지하기 ... 거가 고유의 URL과 함께 QR코드가 부여된다. 아울러 다양한 SNS와 공유도 가능하다.4. 어플리케이션으로 다운받아 QR코드 카메라로 인증받아 잠금을 해제한다.3) 경쟁우위 전략 ... 화재, 현대해상, 동부화재, 메리츠화재 4곳 뿐이다.삼성화재와 메리츠화재만 사고 시 상대방에 대한 보상을 포함하고 있고 나머지는 본인 상해로 보상을 제한하고 있다. 심지어 자전거
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 4,600원 | 등록일 2014.12.09
  • 해상보험
    , 침몰, 충돌 등과 같은 해상고유위험(Perils of the Sea)과 선원의 악행, 해적, 전쟁 등에 따른 인위적 위험이 있다. 보험자는 원칙적으로 이들 일체의 위험을 담보 ... , 조선, 수산업의 발전에 지대한 영향을 미치고 있다.해상보험이란 해상운송과정에서 발생할 수 있는 각종 위험을 담보하는 보험이다. 항해 시 발생할 수 있는 위험에는 폭풍우, 좌초 ... 자의 보상책임은 발생하지 않습니다. 또한 선박보험은 보험사고 발생 시 보험계약자가 약관상의 담보위험으로 인해 발생한 사고라는 것을 입증하여야 보험 보상이 가능합니다.해상운송
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.02.01
  • [국제무역규칙] 인코텀즈에 대하여
    거래에 적용은 어렵다. 따라서 고유FOB 하의 매수인의 의무를 매도인에게 이전시키되 이전의 범위는 당사자들의 합의사항이 다. 그러나 고유FOB하의 매수인 의무인 하송인과 수출 ... 자의 의무를 매도인에게 넘길 때 가능함.(2) 계약형태별 분류 (선적지계약과 도착지계약으로 분류)물품의 인도지점을 중심으로 그 지점까지의 위험과 비용 등을 중심으로 한 책임소재 중심 ... : 매도인이 운송계약을 체결하고 운임을 지급하지만 선적과 발송 후에 발생하는 사건 에 기인하여 발생하는 물품의 멸실 또는 손상의 위험 또는 추가비용에 대해서는 책임 없는 그룹Group
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.24
  • 이순신 리더십
    . 단순히 행동의 변화로 카리스마를 만들어 낼 수 있다기보다 카리스마는 개인 고유의 능력과도 같은 것이기 때문에 특정사람만이 표출할 수 있는 것으로 간주하는 것이다. 이 외 ... 에도 House의 이론에선 카리스마 리더십이 발휘 될 경우 구성원의 혼란을 바로잡고 위험을 타개해 효과적인 성과를 나타낼 수 있다. 이 카리스마 리더십 이론을 위인 이순신 장군과 연계해 논하 ... 에 새로 임명된 수군통제사 원균의 함대가 칠천량해전에서 왜군의 기습으로 전멸하고 전사한다. 이로 인해 서해안 연안 항로와 전략적 요충지인 전라도가 위험에 빠지게 되고 이항복의 건의
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.10.17
  • 해상보험법 판례평석
    Ⅰ. 序대법원 판례 중 해상보험에 있어서 보험 목적에 생긴 손해가 그 부보 위험해상 고유위험으로 발생하였다는 점에 대한 입증책임과 입증정도, 영국 협회기간약관 제6조 제2 ... English law and practice)라고 규정하고 있고, 제6조 제1항에서 “해상, 강 또는 기타 항해 가능한 수면에서의 고유위험”(perils of the sea rivers ... 의 위험으로 발생한 보험 목적에 생긴 멸실 또는 훼손을 보상한다.제1호 해상, 강, 호수 또는 기타 가항 수역에서의 고유위험제6조 제2항이 보험 계약은 다음의 위험으로 발생한 보험
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.03.12
  • 화물운송,사례분석,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례
    위한 세심한 관리 특수화물 · 다양한 위험화물 고유의 특성으로 인해 전문적인 관리와 철저한 주의가 요구 되 기에 , 전세계에 분포되어 있는 위험화물 전문가들이 위험 화물에 대한 통합 ... 적인 관리를 수행 위험화물 Flat rack 컨테이너Hapag-Lloyd 물류전략 냉동화물 · 특별히 제작된 냉동컨테이너는 해상 , 육상 , 철도 등의 다양한 운송수단을 이용 ... Service Container Service 화물을 목적지까지 최상의 상태로 안전하게 운송 · 특수화물 서비스 · 냉동화물 서비스 · 위험화물 서비스Hapag-Lloyd 물류전략
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.04.20
  • [국제거래법] FOB조건
    형과 미국형이 있으며, 영국형에도고유의 FOB와 변형된 FOB가 있는데 Incoterms상의 FOB는 이들 중 어느 것과도 정확하게 일치하지 아니한다. 따라서 이들 지역으로 향하는 국제 ... 매매계약에서 FOB조건이 사용될때에는 어느 유형의 FOB에 해당하는가를 유의하여야 한다.(1) 영국형 FOB1) 고유의 FOB매도인은 선적항에서 매수인이 지명한 선박에 물품을 선적 ... 하고 그 시점까지 물품에 관한비용 및 위험을 부담하는 매매조건을 말한다. 그러므로 매수인이 목적지까지의 운임 및위험을 부담해야 하고 따라서 운송계약과 보험계약의 체결의무도 매수인
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.19
  • 해상보험론사례
    고 있다. 무역화물의 운송에 있어 가장 대표적인 위험해상위험으로 선적항에서 선적이후 도착항에서 항해되기까지의 해상운송 중에 발생할 수 있는 위험으로 적하보험의 고유영역에 해당 ... 을 영위함에 있어 대수의 법칙에 따라 다수의 동질위험을 감소시키는 사회적 경제제도로서 수출. 수입화물의 해상. 항공. 육상운송 중 따르는 각종 위험을 담보하는 보험이다.무역거래 ... 위험은 무역상품이 수출지를 떠나 수입업자에 인도될 때까지의 해상. 항공. 육상에서의 운송도중의 위험을 말한다. 무역상품을 운송수단에 따라 구분하며, 첫째로는 수출상품에 대해서
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.26
  • MCA territory infarction 성인간호case
    하다.▷ 좌측 뇌반구의 중대뇌동맥 증상· 우측안면, 몸통, 손발의 자율적인 운동 및 협응의 상실· 온도판별, 통증, 우측편의 고유 수용성 감각을 조합한 감각장애· 환자가 말을 할 수 없 ... (MRI) : 비용은 고가이지만 CT에 비해 공간 해상력과 대조도가 뛰어나 이미지가 선명하고 병변을 여러 각도에서 자유자재로 확인 할 수 있는 장점이 있어 최근에는 거의 모든 중추 ... 이 심하고 뇌부종으로 숨골압박으로 생명에 위험이 큰 경우에 목숨을 구하기 위하여 두개(머리뼈)제거 및 뇌엽제거술을 실시할 수 있다.(2) 혈관내수술을 통한 혈전 및 색전용해술: 뇌
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 22페이지 | 2,500원 | 등록일 2015.02.03
  • 적하보험계약의 기본조건 정리
    협회 적하약관 (INSTITUTE CARGO CLAUSE)상 보험조건※ S.G Form 상 열거위험 : 해상고유위험 (풍파의 작용으로 침몰, 교사, 충동, 좌초 등), 화재 ... 을 보상해 주고 있다.ICC(A)에서의 면책위험은 다음과 같다.-보험자의 고의적인 악행-통상의 누손, 통상의 중량.용적의 부족, 자연소모-포장의 불완전, 부적합-보험목적물의 고유 ... 적하보험계약의 기본조건◎ 적하보험 [積荷保險, insurance on goods]- 해상보험의 대항은 선박 및 화물이지만 전자의 보험을 선박(해상)보험이라 하고 후자를 적하(해상
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.20
  • 현대 정주영의 경영철학과 사회공헌
    대에는 막대한 투자가 소요되는 위험에도 불구하고 자동차와 조선 사업에 국내 최초로 진출해 성공을 거둠으로써 오늘날 한국의 기간산업으로 자리 잡게 되었다.1965년 국내 최초로 해외 ... 로 지칭되었던 공사를 하게 된다. 공사규모는 육상과 해상에 걸친 토목부분의 모든 공정과 건축, 전기, 설비 부문까지 총동원된 종합 건설 공사였다는 것으로도 특기할 만한 사업이 ... 고유모델 ‘포니’를 출시 우리나라는 세계에서 16번쩨, 아시아에서는 일본에 이어 2번째로 자체 고유모델을 생산하는 자동차 생산국이 되었다.2-3. 울산조선소 일화 - 도전정신
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.08.28 | 수정일 2014.06.19
  • [내시경][내시경 정의][수면내시경][위암][물리법칙][대장암][간암][마취]내시경의 정의, 내시경과 수면내시경, 내시경과 위암, 내시경과 물리법칙 분석(내시경, 수면내시경)
    건강증진 전략에서 핵심적인 내용을 이루고 있는데, 미국의 경우 보건부 보고서에 이르기까지 사망률과 장애를 감소시키는 방법으로서 개인에의 통제 가능한 위험요인을 발견하고 이를 바꾸 ... ’ 검사를 탈피하기 위하여, 각 개개인의 생활 특성에 따라 차별화된 검사 또는 교육을 할 수 있게 하는 ‘건강위험평가(health risk appraisal)’를 도입하기 시작 ... 하였다.이러한 건강위험평가는 각 개개인에게 그들이 가지고 있는 생물학적, 생활양식적, 가족력적 특성과 연관된 건강위험요인을 알게 해 주는데, 개개인의 평가된 건강위험요인들은 생정 통계
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.27
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