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"중앙버스전용차선" 검색결과 341-360 / 375건

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    [교통공학] ITS
    )- 제공서비스 : 속도.신호위반차량 단속, 버스 전용차로 위반차량 단속, 돌발상황 연 계서비스, 벌과금 부과 서비스, 벌점자동 부과서비스, 범죄차량수배서비스- 관련자료 : 도로망 ... (CAWS)- 충돌 경보- 차선이탈 경보- 차선변경 경보·Navigation & Route Guidance·쾌적/Secret Cellular Phone·Adaptive ... 시스템- 고지능형 충돌경보시스템·제어 보조- 충돌방지제어 일부 보조- 조향제어 일부 보조·졸음운전 감시시스템·차선이탈 방지 시스템·교차점 충돌 및 도로구조 경보·노변시설 지원요소
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 36페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.07.03
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    [환경과 교통] 도시 - 환경과 교통의 세계적인 모범도시, 브라질의 꾸리찌바
    성공하였다.·서민과 인간위주의 교통시스템이 시스템은 도심까지 연결되는 각 도로 한 가운데에 오직 시내 직행버스만이 오갈 수 있는 차선을 설치하고 그 양 옆으로 기타 일반 차량 ... 한다. 육로의 도로를 확장하고 대중교통수단인 버스 전용 노선을 세우는 것이 지하절을 건설하는 것 보다 몇십배 싸게 들 뿐만 아니라 외곽도시들과의 상호 교통 연계 문제를 원할히 해결 ... 다. 이로 인해 장거리를 출퇴근하는 이용객의 80%가 이러한 단일 요금제로 혜택을 받고 있다. 현재 교통연계시스템과 관련하여 운영되고 있는 버스는 1,902대이며 하루 24시간 1만4
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.05
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  • 자료 표지
    카파라치의 양면성(부작용)
    ’가 이들이 내세우는 구호다. 쓰레기 무단 투기꾼들을 신고해 보상금을 챙기는 ‘쓰파라치(sparazzi)’보다는 고급 직종임을 자부한다.중앙선 침범, 신호등 위반, 갓길 및 버스 ... 전용차선 위반 등 교통법규 위반사범이 급격히 줄어들지 않는 한 카파라치(carparazzi)도 사라지지 않을 것 같다.이들은 '교통신호위반 시민 포상제'라는 '안전망'(카파라 ... 과 차선 위반을 일삼자며 골탕먹이기 요령을 알리기도 한다.카파라치(carparazzi)들이라고 손을 놓고 있는 것은 아니다. 이들도 역시 동호인 카페를 개설해 기술과 장비, 황금어장
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    | 리포트 | 3페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.11.04
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    [부동산 컨설팅] 부동산 컨설팅
    되며 버스 정류장이 인근에 위치 하는 등 제반 교통의 여건은 양호한 편이며 도로가 왕복 6차선으로 약 30M 의 거리에 접도 하고 있다⑤ 공시 지가지번토지가격 기준일토지가격공시지가 합계 ... 분면회원제 S/C투자비 범위 내에서 회원모집, 회원권 양도, 양수 가능? 사업장 등록행정절차 상의 분류? 단독시설 전용대중 S/C투자비 범위 내에서 회원모집 불가, 일?월?년 이용자 ... 모집시설 형태별주시설 S/C스포츠공간이 주 기능적 목적으로 설계됨단독시설 전용부대시설 S/C주목적 사업에 덧붙여서 부수적 기능으로 설계됨호텔, 백화점, 부대시설운영 형태별고급회원
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    | 리포트 | 37페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.24
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    [도시공학] 청계천 복원 사업
    하는 버스전용 1차선을 만들고, 중앙차로는 일방통행로로 하겠다고 말했다. 그리고 청계고가와 기존의 왕복8차선을 대신할 왕복4차선을 계획하였다.그렇지만 일방통행로로 지정한다고 해서
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.12
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  • 자료 표지
    도시교통행정
    ) 불법, 편법적인 버스운행첫째, 불법. 난폭. 편법운전: 중앙선 침범, 급작스러운 차선변경, 신호무시, 다른 차량에의 위협 운전, 정류장에 정차하지 않고 정류장과 멀리 떨어진 차선 ... 에서의 통과시간 혹은 버스정류장간 통과시간 등의 자료를 수집하여 전용회전을 이용한 유선통신 또는, 무선통신인 광역통신망을 통하여 중앙관제센터로 전달한다. 전달된 자료는 중앙관제센터에서 도착시있다. ... 버스서비스 현황과 문제점1. 시내버스운송사업 현황
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    | 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.16
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    서울시내 도시교통문제
    이용의 감소를 가져올 수 있다90년대초에 서울시에 도입되기 시작한 버스전용차선은 최근에 대폭적으로 확대되어 많은 효과를 나타내고 있다. 특히 천호대로에 설치된 중앙버스전용차선은 버스 ... 에서 근무시간대를 자율적으로 정하는 자율근무시간제도도 도입된다면, 교통혼잡의 완화에 큰 도움을 줄 수 있을 것이다.나. 버스전용차선앞에서 언급한 출근시차제는 그 효과가 서울시 전체 ... 에 미치는 반면, 버스전용차선은 혼잡통행료나 고속도로 첨두통행료와 같이 혼잡지역만을 대상으로 도입 할 수 있다. 즉 혼잡지역만에 대하여 버스전용차선을 도입하므로서 상대적으로 승용차
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    | 리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2000.10.30
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  • 자료 표지
    [토목,환경,도시공학] 생태도시와 청계천복원
    으로 도심에 일방통행제를 확대하고, 중앙버스 차로제, 도심순환버스 등을 도입해 승용차 중심이 아닌 대중교통 위주로 개편할 계획이다. 청계고가 차량의 62.5%(서울시 자료)를 차지 ... 했다.데이비스시의 상징은 자전거이다. 시내 도로연장 161㎞ 가운데 약 60㎞가 자전거 전용차로이며 약 4만대의 자전거 보유대수로 인해 자전거 교통경찰제도가 도입됐다. 이와 함께 ... ), 버스들이다(서울시와 상인단체에서는 10만명으로 추산하고 있다). 이들은 대부분 ‘복원 반대’를 외치며 서울시가 자신들을 상대로 공청회 한 번 열지 않았고, 시민위원회를 구성할 때
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.27
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  • 자료 표지
    [관광학과] 북한관광의 현황과 잠재력및 전략분석
    이 운행되고 있으며, 일일평균 40만명정도를 수송하고 있다.{) 중앙일보-북한네트관광북한내에서의 일반 대중교통수단을 이용하는 관광에는 많은 제약이 따른다.북한 시내버스의 노선 ... 다. 고속도로는 682㎞로서 평양-원산, 평양-금강산, 평양-향산간은 관광용 고속도로로 이용되고 있다.또한 북한의 도로는 군사전용도로를 제외하고 고속도로, 1급도로, 2급도로, 3급도 ... (43㎞. 왕복 4차선), 평양-원산(205㎞. 왕복 4차선)의 고속도로가 있고, 남북으로는 평양-신의주(200㎞. 왕복 2차선 1급도로), 평양-개성(170㎞. 왕복 4차선 고속
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    | 리포트 | 42페이지 | 무료 | 등록일 2002.06.12
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    일본의 도시개발 꾸리찌바
    로부터 기술계획팀이 자주 꾸리찌바에 방문하여 꾸리찌바에서 최초로 개발된 버스전용차선, 보행자가로, 토지이용법률의 점진적인 발전, 여러 가지 폐기물 관리 프로그램과 통합교통망 등 ... 버스를 위한 2개의 역류버스 전용차선으로 되어있어 향후에 경전철이나 시가전차 건설시 공간을 활용하는 것이 가능하도록 배려되어있다. 또한 각 교통축이 인접한 곳에서는 서비스와 상업 ... 의 타당성을 느끼지 못했다. 그래서 이들은 지표면위에 지하철과 동일한 시스템을 구축할 수 있는 방법을 찾다가 버스전용도로 시스템을 도입하게 되었고, 세월이 지날수록 시스템이 향상
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    | 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.05.06
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  • 자료 표지
    터미널 비교 분석
    평에 건평 33000평으로 처음 서울 고속버스 터미널은 고속터미널과 시외 터미널로 같이 이용되었다. 또한 서울 종합 터미널은 10개( 금호, 한진, 코오롱, 삼화, 중앙, 동부 ... , 문화의 중심지이자 세계적인 명소로 자리잡을 것이다.□주변 교통 처리주변도로 중 반포로, 우면로를 각각 1차선씩 추가하여 고속버스의 진출입을 원활히 하고, 사평로는 2차선을 추가 ... 확장하여 10차선 도로로 확장하였다. 그리고 경부선과 호남선 고속터미널 사이에 4차선을 사업자 부담으로 신설한다. 특히 터미널의 진입구를 개섣여 전용 진출입로를 확보함으로써, 고속
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.12.13
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  • 자료 표지
    꿈의 도시 꾸리찌바 - 를 읽고
    아이디어였다. 이것은 3중 도로 시스템으로 설계되었는데 중앙도로는 급행버스를 위한 2개의 역류버스 전용차선으로 되어있어 향후에 경전철이나 시가전차 건설시 공간을 활용하는 것이 가능 ... 하게 만드는 토대를 제공하였다. 또한 교류협력이 강화되면서 해외도시로부터 기술계획팀이 자주 꾸리찌바에 방문하여 꾸리찌바에서 최초로 개발된 버스전용차선, 보행자가로, 토지이용법률 ... 는 일부 주민들만이 혜택을 보게 되므로 꾸리찌바시에서는 이 사업의 타당성을 느끼지 못했다. 그래서 이들은 지표면위에 지하철과 동일한 시스템을 구축할 수 있는 방법을 찾다가 버스전용
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    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.03.19
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  • 자료 표지
    [물류]세계물류를 움직이는 중국 물류
    가출발할 수 있다는 점을 확인한 기념비적인 날”이라고 자축했다.2) "세계 해운 물류 최강자는 바로 우리다."지난 14일 오후 상하이시 남쪽 링강시티. 탑승한 버스가 새로 닦인 ... . 상하이시는 32km에 달하는 다리(둥하이 대교)를 놓기로 했다. 이 달 말 양산항의 1단계 프로젝트와 동해대교 건설이 마무리된다. 신항만과 상하이시를 잇기 위한 왕복 6차선 도로 ... 하였다. 그 주요 내용은 첫 째, 중국의 항만을 3대 항구군으로 구분하고 이 지역을 중심으로 항만개발을 대폭 확대하 는 것이며, 둘째, 대량화물 전용터미널의 집중 개발과 중화학공업
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    | 리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.25
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  • 자료 표지
    [관광상품개발] 수륙양용차를이용한관광상품개발
    이 세계적으로 유명하다. 이러한 서울에서 거부기 성공을 위해서 는 여러 가지 노력이 필요하다. 예를 들어 시와 협의하여 버스전용차선에 거부기가 운행을 할 수 있어야 한다. 짧은 관광 ... 수단을 이용해 색다른 관광상품을 개발하고 있다. 기존에 관광객이 이용하던 교통 수단은 선박, 기차, 버스, 비행기 등을 들 수 있다. 더 나아가 산악케이블 카, 전차, 모노레일 ... 한다면 좋은 상 품이 될 수 있다. 몇 년 전, 서울시티투어 버스가 선보였다. 시티투어 버스와 같이 일정 코스를 개발하 고 일정한 시간에 맞춰 운행한다면 한국 관광의 명물이 될 수
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.26
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    [수질환경,]청계천 복원사업. (생태도시 만들기)
    이다.서울시는 사전 교통대책으로 도심에 일방통행제를 확대하고, 중앙버스 차로제, 도심순환버스 등을 도입해 승용차 중심이 아닌 대중교통 위주로 개편할 계획이다. 청계고가 차량의 62 ... 등 다양한 환경정책을 수립?추진했다.데이비스시의 상징은 자전거이다. 시내 도로연장 161㎞ 가운데 약 60㎞가 자전거 전용차로이며 약 4만대의 자전거 보유대수로 인해 자전거 교통 ... 은 하천 비에브르의 5km 중 절반 가량을 되살리는 계획이다. 파리시는 이 사업을 통해 현재 매립되거나 복개돼 4차선 도로 등으로 이용하고 있는 하천을 주민 휴식공간 등으로 활용
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.08.18
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    [부동산, 도시]부동산개발-목동 중심 상업 지역
    를 지향하는 서울시의 도시계획영등포를 중심으로 여의도와 강서를 잇는 서부도심권 형성을 거론함에 따라 목동이 부상- 목동의 중앙을 통과하는 경인고속도로는 새로운 서해안 시대의 전망 ... , 5, 9, 15 블록..PAGE:7활동과 도시공간의 짜임보행권(반경 400m)유지20개의 분구: 일용잡화점, 어린이공원6개의 주구: 초등학교, 근린공원, 마을버스 정류장3개의 지구 ... 논고돠 보곧 eemd 보행공간이 확보되어 이’거 그ㅇ외 횡단보도와ㅗ 험프(hump) 등의 교통안전시설이 적소에 설치되었있다.25m 폭의 4차선 일방 통행로..PAGE:14교통계획
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    | 리포트 | 29페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.02.19
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  • 자료 표지
    청개천 복원사업에 대한 평가
    등 5개 간선도로에 양방향으로 통행하는 버스전용 1차선을 만들고, 중앙차로는 일방통행로로 하겠다고 밝혔다.그렇지만 시장이 일방통행로로 지정한다고 해서 차량소통이 원활해지는 것
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    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.03
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    교통량 조사보고서
    : 4m- 중앙분리대 : 0.6m왕복 6차선길이 : 4000m너비 : 35m왕복 6차선특징 : 버스 전용차로가 넓다(2대 통행이 가능)조사 시간2003년 10 월 31일- 비첨 ... 두시간과 비첨두시간의 15분단위 교통량 조사승용차, 택시, 버스(소형, 대형),트럭(소형, 대형)으로 구분승용차, 택시, 버스 재차인원 조사화물 적재량 조사첨두시간과 비첨두시간 ... 의 15분단위 교통량 조사승용차, 택시, 버스(소형, 대형),트럭(소형, 대형)으로 구분승용차, 택시, 버스 재차인원 조사화물 적재량 조사 세부 조사계획현황 자료 (2002년 교통량
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    | 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.13
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  • 자료 표지
    [도시와교통] 대중교통의 필요성과 확대방안
    에 있다. 쾌적한 버스 정류소에서 편안히 앉아 느긋하게 버스를 기다리고 탈 수 있게 해준다면, 편리한 버스카드와 시원하게 뚫린 버스전용차로와 함께, 버스 이용을 더욱 촉진하고 대중교통 ... 와는 달리 버스나 지하철과 같은 대중교통수단은 출발지와 도착지를 '문 앞에서 문 앞까지' 연결해주지 못한다. 이로 인해 대중교통을 이용할 때에는 타기 전과 내린 뒤에, 또는 갈아타 ... 한지를 살펴보면 대단히 많은 문제가 있음을 쉽게 알 수 있다. 대중교통을 살리지 못하는 보행환경의 문제를 길 건너기, 지하철 타기, 버스 타기 등 세 가지 문제를 중심으로 살펴본다
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.10.14
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  • 자료 표지
    [건축공학] 청개천 복원사업에 대한 평가
    5개 간선도로에 양방향으로 통행하는 버스전용 1차선을 만들고, 중앙차로는 일방통행로로 하겠다고 밝혔다.그렇지만 시장이 일방통행로로 지정한다고 해서 차량소통이 원활해지는 것이 아니
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    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.09.29
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