"일본철도민영화"의 검색결과 입니다.

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"일본철도민영화" 검색결과 321-340 / 907건

나쁜 사마리아인을 읽고

와 같이 비탄력적인 재화 부분에서는 단순한 수익성의 문제가 아닌 공공성이 더욱 강조된다. 철도, 가스, 상수, 의료 부분에서의 민영화는 앞서 언급한 자중손실의 사회적인 비용이 극명히 ... 의 연계폭을 『나쁜 사마리아인』이라는 책을 넓히고자 한다. 그럼 왜 나쁜 사마리아인들은 왜 국영 기업을 민영화해야 한다고 생각할까? 저자는 국영기업을 운영하는 것을 반대하는 신자유 ... 자들이 외치는 국영 기업의 민영 기업으로의 전환은 단순한 문제가 아니라는 것이 저자의 입장이며 독자인 나 또한 같은 생각이다.저자는 ‘국영화를 해야 하는 이유’ 라는 제목으로 공기업

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| 리포트 | 4페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.29

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서양음식역사 & 한국의 서양요리 역사

Roast요리와 삶은 채소요리, Kitchen에서는 Brochettes-Skewer 굽는 장치와 화로 정도의 요리 13세기 Sink Working Table 형태 갖추기 시작 ... 으로 형성시기(1910~45년)1899년 9월 18일 경인철도 개통 시초 1905년 경부선의 개통, 1906년 부산-신의주간 급행열차 운행으로 차내 식당출현 1912년 부산역사- 1 ... 층 대합실, 2층 호텔 ( 우리나라 철도호텔 효시) 1914년 3월 조선호텔- 처음으로 호텔 회의장소 이용 1925년 서울역 그릴(Grill) 철도호텔의 식당으로 서양요리 기술 및

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| 리포트 | 31페이지 | 4,000원 | 등록일 2013.02.05

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세계화는 덫인가 기회인가 - 렉서스와 올리브나무를 읽고

기업 민영화, 정부조직 규모 축소, 관세 폐지, 시장 규제 완화, 연금의 민영화 등의 신자유주의 경제학적 조건들을 갖추어야 한다. 그래야만 전자투자가 집단의 무자비한 자본 운용 ... 도록 하자.저자는 경제 중심적 관점에서 세계화를 설명하고 있다. 세계화는 1차 세계화와 2차 세계화로 나눌 수 있다. 1차 세계화는 1차 세계대전 이전 시대에 증기선, 전보, 철도 ... 하며 겪었던 수많은 사건을 예로 들어 세계화에 대해 설명하고 있다. 렉서스와 올리브나무라는 이 책의 제목 또한 작가의 경험에서 비롯된 것이다. 저자는 일본 여행 도중 도요타의 렉

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| 리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.05.09

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한미 FTA의 현황과 독소조항, 그리고 나의생각

으로 인해 한국정부는 외국서 설립되었으나,한국에서 활동하는 기업에 대해 세금을 부과하거나 불법을 처벌할 수 없다.⑫공기업 완전민영화&외국인 소유 지분 제한 철폐?한국의 공기업 ... 를 놓고 교착상태에 빠진 한.미FTA를 촉진하는 효과를 거둘 수 있을 뿐 아니라 향후 중국, 일본과의 FTA 협상에도 긍정적인 영향이 기대된다.⑥한·중 FTA?한ㆍ중 FTA 연구 ... 으로 전망된다.+) 이 밖에도, 한국은 멕시코, 캐나다, 호주, 뉴질랜드, 콜롬비아 등의 나라와 현재 협상 진행중이며, 일본과 중국, 이스라엘, 베트남, 몽골, 인도네시아 등의 나라

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.11.13

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일본 시오도메역세권개발

. ◎ 그 이후 트럭의 운송 비율이 높아짐 ⟹ 철도 수송의 어려움에 직면 ◎ 1986년 국철의 민영화를 앞두고 화물역의 폐지 ⟹ 약 10년간 부지의 방치 뒤 민간에 매각. ◎ 인근 ... 의 철도가 개통된 시종착지. ◎ 1895년 민간 기업인 일본철도가 아카바네~ 신바시간 철도 개통, 1898년 코베간~ 신바시간 전면개통. ☞ 수도 동경의 터미널 역으로서, 일본 ... ,100㎡ (92,897평) ◎ 개발기간 : 1995 ~ 2007 (12년 소요) ◎ 개발개요 : 철도 화물 적재장으로 사용되던 대규모 토지 전환. ◎ 개발컨셉 : 자연과 일체화 되

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| 리포트 | 41페이지 | 3,600원 | 등록일 2010.06.24 | 수정일 2015.06.03

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영국 자본주의 대공황

)점과 연속적 불안을 상쇄하기 위해 취해진 정책적 수단을 계속적으로 취했지만 매번 효과를 발휘하지 못함.(1) 국유화되었던 연철과 강철회사들이 민영화되고 도로사용료 사업이 사유 ... 기축통화로서의 파운드화 안정에 주력-> 1850년대 이후 파운드화를 매개로한 국제금본위체제 형성㉯ 런던 금융시장에서 무역신용이 발전, 영국 은행의 해외지점망이 확대-> 세계적 무역 ... 수입이 급증 -> 무역적자도 누증㉯ 금리생활자 국가 로의 기생적 전환-> 영국의 지배적 지위를 위협㉰ 공업화를 달성한 후발국들의 세계시장 진출 - 자유무역체제 붕괴-> 영국은 더

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.12.17 | 수정일 2016.08.04

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한국 항만 산업에 대해 조사.

으로서 세계 제1위의 컨테이너 취급량을 자랑하는 민영화된 항만으로 아시아의 중심부에 위치하고 있으며, 중국 화물의 환적항 역할을 하고 있다는 점이다. 홍콩항은 민간이 항만의 개발?설계 ... 으로 지적되었다.구분싱가포르홍콩카오슝고베부산민영화여부공기업민영화민영화민영화민영화/공기업항만서비스수준비교(평균지수=100)1141069511188하역생산성(부산항=100)1 ... 의 절반에 조금 못 미치는 19,339G/T.- 중국은 실질 선박보유량이 세계4위국임에도 불구하고 선박척당 평균톤수는 14,277G/T로 10개국 중 최하위를 차지.- 그리스, 일본

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| 리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.12.03

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노조 손해배상소송과 가압류

해고 , 민영화 등은 경영권에 해당돼 이를 막으려고 쟁의행위는 불법이라고 판단 “ 한국 사회에서 합법 파업은 낙타가 바늘구멍에 들어가는 것 만큼이나 어려운 일 ” - 권영국 ‘민주 ... 을 청 억 . 가압류 28 억 공공운수노조 철도 본부 노동조합 : 65 억현황 유형별 특징 문제점 사례 해결방안 최근 손해배상소송에 있어서 노조가 유리한 추세 손해배상소송에서 노조 ... 점 사례 해결방안 해결방안 - 일본의 경우 실질적인 노동자의 생계보장 차원에서 급여의 3/4 까지 압류 금지 , 임금의 3/4 이 21 만 엔을 넘는 경우 21 만엔 까지만 보호

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| 리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.12.21

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여행사의 발전과정(영국, 미국, 한국의 여행사)

었으며 해방 후 일본교통회사로 변경되었다.日本交通公社는 당시의 외국인 유치와 내방객의 편의를 도모할 목적 및 일본인의 한반도내 이민업무 및 식민지화에 필요한 업무를 담당하였다. 그 당시 ... 되었으며, 1973년 6월 30일 민영화로 현재의 대한여행사가 되어 한국 여행사의 효시가 되었다.1947년에는 주한외국인의 단체관광단("Royal Asiatic Society ... 하게 하였다.이때 목공소의 아들이며 열렬한 침례교인이었던 토마스 쿡(Thomas Cook)은, 금주회의의 참가자들을 위하여 철도회사를 설득하여 리체스터(Leicester)역에서 루부르

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| 리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2012.01.05

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한국과 세계의 산업재해보험제도

이 수혜자의 비율이 전체 근로자의 6%까지 감소하게 되었다.보상기준의 강화와 급여수준의 감소와 함께 네덜란드는 1994년 질병급여 운영의 민영화를 단행하였으며 1996년 3월 ... 들을 얻은 근로자들을 도와주기 위한 사회적인 장치라고 볼 수 있다.산재보험의 기원은 근대의 산업혁명에 의한 제조업, 광업, 제강업 및 철도업 등의 급속한 발전, 산업 공정의 발전과 그 ... 기관에 의해 운영된다. 이 형태로 산재보험을 운영하는 국가로는 한국을 포함하여 영국, 독일, 오스트리아, 캐나다, 프랑스, 그리스, 이탈리아, 일본, 대만 네덜란드, 뉴질랜드

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| 리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.09.06

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한국의 도시교통 문제점 해결방안 제시

성을 높임으로써 대중교통의 서비스 향상을 목적으로 한다.(마) Cycle & Ride철도나 전철역 주변에 자전거 주차장을 설치해 거기서 철도로 환승하는 시스템으로 일본 전국에서 볼 ... / 전략 제시 >1. 대중교통의 활성화 정책 - 할인, 요금 인하 등2. 전용 자전거 도로 추진 / 자전거 도로 네트워크 건설3. 교통수요의 효율화 - 자동차 이용방법 구상4. 자 ... 본연의 기능으로 우리의 생활 속에 으뜸가는 문명으로 자리매김을 하고 있다. 일본의 자동차는 경제성장과 함께 1960년대 이후, 급속하게 진전해서 자동차보유대수는 1998년 시점

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| 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.03.08

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공기업 민영화에 관한 찬반토론

다. 일본도 정부 산하 163개 法人법인 중 일본은행, 예금보험기구 등 5개만 남겨놓고 모두 민영화하거나 독립법인으로 바꿨다. 한국만 세계 흐름과 거꾸로 가고 있다. 이 정권 ... 은 출범 후 단 한 개의 공기업도 민영화하지 않았다. 도리어 前전 정권이 만든 전력·도시가스·철도 민영화계획까지 없던 일로 해버렸다. 대신 정부가 관리·감독을 철저히 해 공기업 체질 ... 공기업 민영화에 관한 찬반토론神들의 연수’ 공기업 방만 경영배경 : ‘신(神)이 내린 직장’이라는 공기업들이 해외시찰.문화탐방을 빙자한 무분별한 해외연수.유학으로 또다시 도마

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| 리포트 | 4페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.16

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[한일투자협정][한일투자협정 영향][한일투자협정 대응 과제]한일투자협정의 배경, 한일투자협정의 추진 배경, 한일투자협정의 영향, 한일투자협정의 내용, 한일투자협정의 문제점에 따른 한일투자협정의 대응 과제

받는다는 점이다.결국 ‘내국민대우’와 ‘최혜국대우’ 원칙은 철도와 같은 국가간산업의 민영화, 통신 같은 핵심산업에 대한 외국인 지분 제한 철폐, 문화 다양성과 자율성을 위한 각종 ... 의 배경Ⅲ. 한일투자협정의 추진 배경Ⅳ. 한일투자협정의 영향1. 초국적 자본의 지배력 증대 및 정치적 권력의 강화2. 공공영역의 해체와 민영화 과정의 가속화3. 노동권에 대한 직접 ... , 재벌개혁, 탈규제, 자유화, 민영화라 불리는 신자유주의적 경제정책은 자본의 자기증식의 한계를 해결하기 위한 안간힘일 것이다. 물론 구조조정을 통한 세계화논리를 근거로 한 신자유

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| 리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.07.16

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한국 무역의 발전방안

과 MT, 스탠포드 등 유수 대학을 중심으로 인지 및 추론분야에서 연구가 활발하게 진행되고 있으며, 일본은 NTT민영화 자금을 투자하여 제3섹터 방식으로 ATR연구소를 설립 ... 해야 한다. 이를 위해 중국, 일본 등지와 다원적인 해상 연계망을 그리고 북한, 중국, 러시아와는 철도 및 도로망을 통한 내륙 수송체계를 구축해야 한다. 특히, 남북한 통합 물류 운송망을 한다. ... 으로 아시아 경제 강국인 일본과 떠오르는 신흥국가 중국을 끼고 있는 한국. 제조업자들은 인건비가 비싸졌다고 신흥공업국으로 떠나고, 금융으로 입지를 굳히기에는 아시아에 일본, 홍콩

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| 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.10

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해외투자론,글로벌마케팅,포스코,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시장,사례,swot,stp,4p

확대 통신 통신품질 재고와 보급률 확대를 위해 향후 5 년간 730 억달러 투자 계획 국영 통신회사와 민영화 , 모바일 네트워크 , 인터넷 전화 등도 허용방침 자동차 정부는 인도 ... MOU 체결 포스코 인디아 (POSCO-India) 출범 2005 철광석 수송위해 철도민간사업 지분 참여 2006 부지확보 위한 행정절차 진행 2008 부지조성공사 추진예정 ... 베트남 냉연공장 건설 Macarthur Coal 탄광지분인수 미국 API 강판공장 건설 멕시고 CGL 공장 건설 Namisa 광산 지분참여 중국 일본 멕시코 동남아 동유럽 2 1 1

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| 리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.22

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공공부문 노사관계

6 노사관계 사례분석 2) 노사분규의 특징 ① 협상 당사자의 특징 ▶ 노동조합 - 교섭 대표의 지위와 성향 : 철도노조 위원장은 파업 이전에 노조지도력을 회복하기 위해 ‘민영화 ... 부처내의 ‘철도 민영화론’을 수면 아래로 가라앉히고 철도노조와 대화와 타협을 성사 6 월 파업에서 정부는 건교부를 중심으로 ‘효율성 중심의 철도 공사화 방안’을 수면으로 올림 . 이 ... 에 입각하여 발전 공기업의 민영화 , 대규모 공공서비스의 상업화 , 1979 년 이후 노동조합조직률 , 쟁의행위 발생건수 및 노동손실일수 등의 전반적인 하 락 제 2 절 공공부문 노사

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| 리포트 | 30페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.23

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산재보험제도에 대하여

네덜란드는 1994년 질병급여 운영의 민영화를 단행하였으며 1996년 3월에는 질병 급여법(the Sickness Benefit Act)을 철폐하였다. 이에 따라 고용주는 질병급여 ... 들을 얻은 근로자들을 도와주기 위한 사회적인 장치라고 볼 수 있다.산재보험의 기원은 근대의 산업혁명에 의한 제조업, 광업, 제강업 및 철도업 등의 급속한 발전, 산업 공정의 발전과 그 ... 에는로 산재보험을 운영하는 국가로는 한국을 포함하여 영국, 독일, 오스트리아, 캐나다, 프랑스, 그리스, 이탈리아, 일본, 대만 네덜란드, 뉴질랜드, 노르웨이, 스페인, 스웨덴

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| 리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.07.14

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모의 국제 투자 (에티오피아)

조립 및 농업분야 에티오피아 정부는 지난 8 년간 약 255 개의 공공기업을 민영화 계속 추진하고 있으나 , 당초 계획보다 많이 지연 1993.1 노동법을 개정하여 단결권 , 단체 ... 으로에 지부티항을 이용 지부티항에서 아디스 아바바까지는 철도 및 도로를 이용하여 물자 수송 2005 년에는 소말리랜드 ( 소말리아 북부의 자치정부 ) 와 협정을 체결 버베라 항구 ... 한 에티오피아 텔레비전이 있습니다 . 2005 년 6 월과 11 월의 대규모 부정선거 규탄 반정부 시위 이후 다수 민영 신문을 폐간시키는 등 언론 자유를 침해하는 문제점이 다소 노출 인터넷

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| 리포트 | 50페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.03.26

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한.미 FTA

을 되돌릴 수 없음.예) 광우병이 발생해도 미국산 쇠고기 수입을 중단 할 수 없음.의료보험이 민영화 되고나면 다시 예전으로 되돌릴 수 없음.한국전력, 수도공사, 가스공사, 석유공사, 철도 ... 공사 등의 공기업들이 민영화되고 나면 다시 예전으 로 되돌릴 수 없음.2. 서비스 시장의 네거티브 방식 개방개방하지 않을 분야만 리스트에 명시하고 나머지는 모두 개방해야 됨.(미래 ... 에 생길 산업은 무조건 개방해야 됨)3. 미래의 최혜국 대우 조항앞으로 다른 나라에 개방을 할 경우, 자동적으로 한미 FTA에 소급적용예) 만약 일본과의 FTA에 한국은 일본

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| 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.05.13

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[공기업경영론]일본의 공기업

공기업4_일본 공기업의 민영화공기업 경영론일본의 공기업정부부처형태 공기업1949년 철도총국, 우정성, 전기통신성 등1952년 전기통신성이 일본전통신공사로 전환현재 우정성, 조폐국 ... 일본의 공기업*4_일본 공기업의 민영화3_일본의 지방공기업1_일본 공기업의 현황2_일본 공기업의 특징목 차공기업 경영론*1_일본 공기업의 현황2_일본 공기업의 특징3_일본의 지방 ... , 인쇄국, 국유임야사업*1_일본 공기업의 현황2_일본 공기업의 특징3_일본의 지방공기업4_일본 공기업의 민영화공기업 경영론일본의 공기업정부 관계기관우리나라의 정부투자기관과 유사임원

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| 리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.18

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