일본 시오도메역세권개발

소개글

역세권 개발 사례입니다.

목차

개요
역세권
배경
특징
주요시설
시사점 & 벤치마킹 & 배울점

본문내용

◎ 직접 역세권 개발 + 수직확장 O + 수평확장 O
◎ 기성시가지 -> 도시재생사업과 연계
☞ ‘고이즈미 구조개혁’에서 비롯된 ‘도시재생의 시대’ 차원에서 개발
(기존 서쪽 지구- 현재의 비타 이탈리아 지역)
◎ 신 시가지 -> 택지개발 사업
도시개발사업을 병행하는 개발유형
☞ 근거: 사업방식 상 ‘택지개발지구계획 + 복합도시의 조성
(기존 구 화물역 철거지역)
◎ 직접역세권 + 간접역세권을 포함하는 도시성장거점
◎ 신 중심기능을 부여하는 개발
◈ 시오도메 철도역세권 복합개발 유형 : Type 3
철도역세권 복합개발 유형분석
위치 및 지형분석
◈ 도시의 개요 (도쿄)
◎ 위치: 일본 남동구 도쿄만
◎ 면적: 2,187.05㎢
◎ 인구: 1,301,000명 (2009년 4월 기준)
◎ 특징: 행정적으로 23개의 구와 위성도시,
도쿄만 남쪽의 여러섬들로 구성.
정보/유통의 중심지, 세계 유수의 국제도시.
문화/정치/산업/경제,정보 모든면에서 수도.
◎ 주요교통망
- 전국교통망의 중추를 이루어 도쿄,우에노,신주쿠의
역을 기점으로 전국 각지로 철도가 연결
- 국전과 사철의 여러선이 환상-방사선상으로 통하여
교외교통을 담당하고, 사철은 대개 지하철과 접속
시오도메역
롯본기힐즈
시부야
도쿄역
신주쿠
하마리큐 공원
츠키지 수산시장
위 치
- 도쿄도 미나토구 히가시 심바시
동경역, 긴자, 임해부도심에 인접
( 동경역으로 부터 도보로 약 10분 거리)
주변 역세권
- JR, 지하철 6개노선 5개역 위치
◎ JR 야마노테센 신바시 역
◎ 오에도라인 시오도메 역
◎ 모노레일 유리카모메 역 (무인)
◎ 도에이 지하철 아사쿠사센 신바시 역
☞ 대중교통 접근성 매우 뛰어남
위치 및 지형분석
긴자
시오도메역
시오도메역
롯본기힐즈
시부야
도쿄역

참고 자료

없음