"광역환승센터"의 검색결과 입니다.

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BRT 꾸리찌바 역세권개발 TOD 광역교통체계 도시계획 사례 빌딩 관리 제안서

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"광역환승센터" 검색결과 321-340 / 390건

[부동산 금융]어린이 만을 위한 교육, 문화, 위락 복합 공간 키즈몰[사업계획서]

파크, 에듀파크 및 공연장등과 연계한 파티 패키지를 동시에 운영H. 아이세상 아트센터 (ART CENTER)- 전시공간을 갖춘 아트홀과 연극, 마술 등의 공연이나 학예회, 발표회 ... 이 함께면적의 2배 이하인 것?의료시설(격리병원 및 장례식장을 제외한다)?교육연구 및 복지시설 중 제 1호 마목에 해당하지 않는 것?수련시설(유스호스텔의 경우 특별시 및 광역시 지역 ... .2929,834,569,39331,624,643,557(단위:㎡,원)Ⅴ. 위치 및 주요환경지하철 3호선과 분당선의 환승지점인 도곡역의 3번출구 앞에 위치한 현재 그랑프리엔 플라자

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 42페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.11.28

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[교통계획, 신도시문제, 교통문제, 우리나라] 신도시개발사례 중심으로본 교통계획의 문제점

있을 것이다. 끝으로, 도시의 랜드 마크인 환승센터를 만들어야 할 것이다. 신도시에서는 중심교통광장이 있어야 한다는 점이다. 중심교통광장이란, 모든 교통망이 한곳으로 몰렸 ... 에서 서둘러 이러한 지점을 정하는 것이 중요할 것이다. 이곳에는 각종 교통기능이 입체적으로 통합된 환승센터를 짓는 것이 필요하다. 예를 들어 지하에는 전철역을 배치하고, 지상에는 시내버스 ... 환승센터 및 택시 정류장, 자가용이 이용할 수 있는 배웅 정류장과, 자전거 정류장을 배치한다. 그리고 2층에는 시외버스터미널을 배치하고, 3층에는 고속버스터미널을 배치한다. 4층

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.03

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[경영경제]상권분석

> 소매점에 있어서의 입지유형① 도심번화가 : 전통적인 상업 집적지로서 고급 전문점이나 백화점 등이 입지하고 있어 다양한 분야에 걸쳐 고객흡입력을 가짐② 도심터미널 : 철도 환승지점 ... 하는 자동차 고객을 대상으로 하는 상업입지 지역으로서 주로 쇼핑센터를 중심으로 주말이나 휴일에 특히 번성하는 지역⑥ 교외주택지 : 주택대부 부담이 많은 소비자나 젊은 세대가 많은 지역 ... 적 토지 이용으로 인한 건물의 고층화, 과밀화로 주거의기능은 약화된다.③ 단점 : 주차문제, 높은 범죄율, 무계획성으로 인한 문제발생 등13> 쇼핑센터①의 의ⓐ 도시 주민의 교외

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 29페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.07.23

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[도시공학][도시] 상업지역

센터Zone B - 행정타운(경기도청 및 유관기관), 법조타운 - 집약적 토지이용 (주차장, 공원 공유) - 환승센터(신분당선, 경전철, 공항터미널) - 시민광장, 행정·업무복합단지 ... 사업 중심 업무 상업지역 위 치 수원시 영통구 이의동 일원 용인시 상현동 일원 면 적 약 335만평 중 약 16만평2. 대상지 분석수도권 남부 중심지 광역교통 요충지 경기도내 최적 ... 의 신도시 개발 조건 보유 복합기능의 자족도시 개발 적지 I.C/간선도로에 의한 도시 분절 비 수익성 토지 확보 필요 유원지의 토지활용 제약2. 개발 방향1. 개발 방향광역 행정

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 31페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.12.30

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장소마케팅 - 이태원

별 타깃세대별 타깃계층별 타깃목적별 타깃홍보/광고축제/이벤트공간매체미디어PPL사이버매체관광인프라공동홍보/광고축제/이벤트광역공간매체사이버매체ㆍ공동관광인프라○ 조직전략- 조직 전략 ... 마 여행할 수 있도록 교통 및 안내시스템이 잘 갖추어진 종합관광안내센터가 마련되어야 한다.종합관광안내소는 관광안내와 통역서비스, 택배서비스 제공뿐만 아니라 서울시 혹은 한국 전체 ... 의 주요 관광정보를 이곳에서 한번에 제공받을 수 있고, 시티투어코스와 리무진 버스 연계 등을 보완하여 취업, 거주, 관광 등의 생활정보를 제공받는 원스톱 종합관광정보센터의 역할을 하

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| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.28

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[환경생태] 큐리티바 (Curitiba)

을 태운다. - 도시의 정기권 통근자와 쇼핑하는 사람들의 75% - 적은 비용으로(탈 때마다 20~40c, 환승에 제한 없음). 이 은밀히 작동된 시스템은 중심도시로부터 바깥도시 ... 들의 200개의 탁아소센터(하루에 11시간동안 운영되어지고 저 수입 부모들을 위해 무료로)로 되어 왔다.도시의 칠십만 명의 가장 가난한 거주자들은 분류된 쓰레기를 지역적으로 야채나 과일 ... 또는 버스표로 바꿀 수 있다. 그들은 또한 무료 내과, 치과 진료와 아동 보호를 받을 수 있고 거리의 아이들이 이용할 수 있는 40개의 급식센터가 있다. 그 도시는 각 가난

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| 리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.05

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[도시, 부동산]부동산 개발 사례 분석(테크노마트, 타워펠리스)

건설㈜⑤ 면 적- 부지면적 : 8,000평(26,446.4㎡)- 연면적 : 78,000평(257,852.4㎡)⑥ 규 모- 판매동(테크노마트) B6 ~ 10F- 업무동(테크노센타)B ... 6 ~ 39F⑦ 투 자 비 : 5천억이상⑧ 사업기간 : 1994. 10 ~ 1998. 082. 개발배경① 프라임 산업은 대규모 유통센타를 건립하겠다는 계획하에 1991년 2월 성업 ... 한 문화공간이 한곳에 모여있는 세계 최첨단의 메머드 멀티센터③ 입주업체들의 공동 구입system과 통합 고객관리 운영체계④ ㈜옥션과 전략적제휴를 통한 국내 최대규모의 온라인 전자제품

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.02.16

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[교통]교통문제

거리화를 유도 - 승용차의 대량 보급 → 교통체증의 광역화현상. 해결 - 부도심개발 - 도심의 중추관리기능과 상업기능을 이전. - 큰 건물들의 신축은 가급적 억제. - 다목적센터 ... 9월21일 내년 2월부터 대구의 대중교통 체계가 확 달라진다. 버스회사의 수입금을 공동 배분, 관리해 적 자 분을 시비로 메우는 준공영제 와 대중교통 간 환승 때 추가요 금을 내 ... 지 않는 무료 환승제 등 이 도입된다. 1)준공영제 시행 2)요금체계 개편 3)버스노선 정비{nameOfApplication=Show}

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| 리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.23

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관광교통의 이해

다 제조업체인 로템과 대전 대덕 연구단지 내 기계연구원에서 국내 기술로 자기부상열차 개발이 진행되고 있다.*도시형 자기부상열차 선정도시 인천인천공항 교통센터-용유역 6.1㎞구간도시 ... 형 자기부상열차 실용화사업 시범노선 우선협상대상자로 인천광역시가 선정됐다.한국건설교통기술평가원은 자기부상열차 시범노선 선정 추진위원회가 대구, 인천, 광주, 대전 등 유치 신청 4 ... 성, 지방자치단체의 추진의지, 재원조달계획, 투자효율성 등에서 인천시가 고르게 우수한 평가를 받았다고 설명했다.인천시가 인천국제공항공사와 공동으로 제안한 노선은 인천국제공항교통센터

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| 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.06.18

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[유통] 주상복합 사업계획서

. 사업개요사업위치: 성남시 중원구 성남동 2001번지 외 218필지 건축개요: 지하4층~지상15층 주상복합 (환승주차장 포함) 대지: 3,000평 연건평: 33,000평 사업의의 ... : 분당 신도시와 구 도심과의 균형적 발전 재래시장의 현대화 및 초대형 주상복합 유치에 따른 재래시장 활성화 업종구성 계획(안)휘트니스센타교보문고혼수전문점, 패션점(아울렛), 식당가 ... , 영플라자홈플러스업 체33,000평소계900평오피스/오피스텔품위 있는 사교 및 건강의 장1,200평스포츠센타도서관 분위기의 대형서적 센타800평대형서점12,000평전문 쇼핑몰세계

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| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.23

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스포츠센터 사업계획서

들에게 편안하고 안락한 여가활동을 제공하고자 하는 목적에 입각하여 이번 프로젝트를 과감히 실행하게 되었다.기존의 스포츠센터는 모든 세대를 구분 없이 가입화시켰으나 VSFC는 노인중심 ... 의 스포츠센터를 만들고 노인을 위한 체력증진과 건강 및 여가활동에 앞장설 것이다.▣노인 인구추이우리나라의 65세 이상 노인이구는 1994년에 2,450천명으로 전체 인구의 5.5%이 ... 실1400만원23평형 C실1400만원32평형 A실2300만원월 6만원32평형 B실1800만원32평형 C실1800만원32평형 D실1800만원{인천 실버타운위치 : 인천광역시 서구

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| 리포트 | 35페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.09.17

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[사업계획서]실버기능성의류

으로 벌인 설문조사에 의하면 11개 업체인 19.2%가 전업시 실버의류를 생산하겠다고 답한 것으로 나타났다. (실버의류 지원센터) ★ 노인 의복의 과학적 생산기술 개발, 의류산업 ... ,381호선이 지나고, ＊시내를 순환하는 2호선,동부지역을 잇는 전철 3호선중 1호선과 2호선의 환승역 (공사예정) ＊1분 거리의 상무역 및 시내버스 노선이 풍부하여 물류 접근 ... 의 주요 공공기관이 중심으로 모여 있어 편리한 민원업무가 가능 ＊광주시청사와 김대중 컨벤션 센터 및 광주시 핵심 주요 공기관이 위치 ＊5.18자유공원,기념공원,운천 저수지 등의 녹지

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| 리포트 | 40페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.12.11 | 수정일 2013.11.21

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[교통계획] 신도시 개발사례를 통한 교통계획의 문제점(판교신도시)

목차Ⅰ.신도시란Ⅱ우리나라 신도시의 교통계획1.판교신도시1)단지내 교통2)광역 교통망Ⅲ 결론(신도시 교통계획의 문제점)?참고자료Ⅰ.신도시란신도시 개발이란 그 본래의 뜻은 기존도시 ... 이 이루어지는 자족형 도시와 대도시에 대항해서 새로운 지역거점으로 개발하려는 지역거점도시(regional growth center)를 말한다고 할수있다.위에서 신도시의 개념에 대해 ... ? 기존의 경부고속도로 및 분당-내곡, 분당-수서간 도시고속도로의 기능 유지 및 광역교 통개선대책에서 제시한 영덕-양재간 도시고속도로를 활용하며 지구로의 접근성을 확보? 판교

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| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.05.11 | 수정일 2015.12.20

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지방자치단체의 갈등과 협력

【목 차】Ⅰ. 서 론Ⅱ. 지방자치단체간 협력1. 지방자치단체간 관계유형1) 수직적 관계(광역자치단체-기초자치단체간)2) 수평적 관계(광역자치단체-광역자치단체간)3) 기초자치단체간 ... 빅딜’2) 일본의 지방자치정보센터Ⅲ. 지방자치단체간 갈등과 조정1. 지방자치단체의 갈등의 개념과 특징2. 지방자치단체의 갈등의 원인3. 지방자치단체간의 갈등사례1) 지방자치단체간 ... 된 관계로 발전하고 있다. 이러한 정치경제적 배경 하에서 기초자치단체에서의 수평적 상호교류는 더욱 요구되고 있다.반면 수직적 관계를 보면, 기초자치단체들은 광역자치단체 및 중앙정부

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| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.04

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[인문지리학] 수도권 신도시 판교와 동탄

화하고, 수도권 남부지역의 교통문제를 대중교통으로 흡수하기 위해 판교 역사에 첨단 환승 센타를 건립할 예정이다. 또 교통량이 밀집되는 강남 ~ 판교 간, 잠실 ~ 판교 간, 광화문 ... )이 2009년에 완료되고, 2007년까지 6개의 광역도로가 개통 및 확충된다. 영덕 ~ 양재 간 고속화 도로(24.5km,6차선), 판교 ~ 성남대로(5.8km,4차선), 판교 ... ~ 판교 간 Non-Stop 광역버스 도입을 추진할 예정이다.그러나 이들 대책은 입주시점에 대부분 완료돼 시기상의 문제는 없는 듯해 보이나 일대 교통량을 수용하기에는 한계가 있

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.09.28

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교통영향평가를 한곳과 하지 않은곳의 비교

을 미리 평가?검토하여 건전하고 지속가능한 개발이 되도록 함으로써 쾌적하고 안전한 국민생활을 도모함을 목적으로 한다”라고 규정되어 있다.또한, 도시의 장기적?광역적 측면의 “도시교통 ... 전문 매장과 일반상가가 입점하게 되는 국내 최대 규모의 전자, 전기 유통센터로써 많은 교통을 유발하게 한다. 이러한 건물에 교통영향평가를 시행하여 다음과 같은 효과를 얻을 수 있 ... 을 이용하는 사람들이 대중교통과 환승을 용이하게 하기 위하여 시설물 설치가 필요하다.[사진 10] 동서울터미널 앞 도로(3) 교통영향평가를 받은 곳과 받지 않은 곳의 시행효과 비교교통

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.15

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광명역과 광명지역의 경제실태

경제 현황9IV. 결론 - 광명역과 광명경제 활성화 방안101. 접근성 개선을 위한 기존 버스노선 개편 101) 시내버스노선 개편102) 직행좌석버스 확충과 광역환승센터 건립102 ... . 기(旣)예정계획의 조기추진111) 접근성 향상을 위한 교통인프라 확충112) 역사기능 활성화를 위한 지원인프라 구축 123. 역사 내 특화된 비즈니스센터 구성124. 경기도내 ... 상 고속철도는 각국 지역경제에 광역권별로 다양한 사례로 나타나고 있다. 다음 부분에서는 우리나라에 참고가 될 만한 사례라고 판단되는 일본과 프랑스의 사례를 중심으로 서술하겠다.(출처

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| 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.03

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[관광교통]신교통 수단과 ITS

광역통신망을 통하여 중앙관제센터로 전달한다. 전달된 자료는 중앙관제센터에서 도착시간 예측, 목적지까지의 소요시간, 노선정보, 배차간격, 시내교통정보, 기타 정보 등이 처리된다. 처리 ... 신호제어기 및 버스와 교통신호제어기, 통제센터간의 통신망구축이 필요함- 우선권 제공방법에는 수동적우선권, 능동적우선권, 녹색신호의 연장 등이 있음? 승객의 편의성 극대화를 통한 이용 ... 다.② 돌발 보수 지점, 우회 경로, 주어진 경로에서의 차량 속도, 기후 정보 등이 있다.⑥ 경로 내 긴급구간 요청 시스템- 여행자의 주행 경로 내 긴급상황 발생시 노변 검지기를 통한 센터

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| 리포트 | 32페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.07.17

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[환경과 사회]지상 최고의 환경도시, 브라질의 생태도시 쿠리티바

조성, 종합환승센터의 건설 등을 계획하고 있다. 생물다양성 부문에서는 eco-bridge 조성, 옥상녹화를 통한 stepping stone 조성, 인공경량토양에서의 자생초화류 재배,이다. ... ’다.또한 쿠리티바창조센터의 1일 작업장에서 시작된 폐기물 재활용 장난감 공장 역시 생태계획을 문화로 바꾼 예이다. 이외에 파로스 등대를 패러디한 지혜의 등대나 멋있는 원통형 정류 ... 과 구분되나) 자연생태계가 지니는 다양성, 자립성, 순환성 등에 대한 고려는 미흡한 것 같다.1) 대전광역시 생태도시조성을 위한 부문별 실험사업대전광역시는 생태도시를 조성하기 위해

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| 리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.06.25

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교통약자 이동편의 관련

센터의시설 기준- 기존의 장애인?노인?임산부등의편의증진법령의 기준을 강화하여 교통수단?여객시설의 편의시설의 종류, 구조, 재질 등에 대하여 하위법령에 규정(3) 편의시설 설치(권고 ... 할 수 있도록 근거조항 마련※ 서울시의 경우에는 ?서울특별시장애인콜택시관리및운행에관한조례? 제정- 시장 또는 군수가 특별교통수단의 원활한 운영을 위하여 이동지원센터를 설치할 수 있 ... - 특히, 65세 이상 고령자의보 행 중 사망이 967명(39%)를 차지하고, 취학전 아동의 보행중 사망은 103명(4%)를 차지- 교통사고 통계를 보면 보행자 교통사고는 특별광역시도

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| 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.14

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