"광역환승센터"의 검색결과 입니다.

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BRT 꾸리찌바 역세권개발 TOD 광역교통체계 도시계획 사례 빌딩 관리 제안서

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"광역환승센터" 검색결과 241-260 / 390건

수원시 환승센터 개선방안

- 목 차 -Ⅰ. 대상지 현황 ................................................................2Ⅱ. 환승센터의 개념 및 유형 ... ............................................................8Ⅳ. 수원시 환승센터 ........................................................10Ⅴ. 국외 환승센터 ... 사례 ...................................................12Ⅵ. 수원역 환승센터 이용상 문제점

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| 리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.05.16

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버스정보시스템(BIS)

에 실시간으로 제공하는 첨단교통시스템으로, 'Bus Information System'을 줄여 'BIS'라고도 약칭한다.2003년 12월 대전광역시가 처음으로 시행한 뒤 전주시 ... 와 부산광역시·안양시·부천시·과천시 등 전국 대·중도시를 중심으로 도입되었으며, 서울특별시에는 1년 후인 2005년 4월에 도입되어 시행되고 있다. 이 시스템은 각 버스에 위성항법장치 ... (GPS)를 설치하고 이를 인공위성에 연결하여 운행상황을 일괄적으로 교통정보센터로 보내면 이를 분석하여 각 정류장에 설치된 디지털 안내판에 표시하게 된다. 이를 통해서 승객

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| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.01.30

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[정보화]서울시 교통체제

군..PAGE:126.편리한 환승시설2)환승센터 기능대규모 버스베이(광역,간선버스)교통광장(다양한 교통수단 연계 및도심공원 제공)대중교통노선의 집결지(통행의 종결)장거리 통행 ... 구조의 변경..PAGE:96.편리한 환승시설1) 환승센터란?지하철, 버스, 택시, 승용차, 자전거 등의 다양한 교통수단간 환승이 빈번하게 발생하는 교통결절점에서 연속성을 확보 ... 이 종합적이면서 유기적으로 상호 연계성을 갖춘 하나의 환승시설 복합군..PAGE:106.편리한 환승시설1) 환승센터란?지하철, 버스, 택시, 승용차, 자전거 등의 다양한 교통수단간

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| 리포트 | 30페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.13

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제2차 수도권광역교통5개년계획

추진3) 환승수요 제고(1)기본 방향? 버스, 전철, 자가용 등 다수단 환승을 위한 환승센타 및 환승주차장 도입으로 환승 수요 제고? 수도권 일대의 효과적인 환승체계관리를 일원화할 건설 ... Ⅰ.서론수도권의 급속한 성장 및 개발 등으로 생활권이 확대 되면서 수도권 교통의 문제가 광역화 되었다. 높은 인구에 비해 열악한 도로 상황과 상습적인 지체구간으로 인한 사회적인 ... 적인 교통망 체계를 구축하기 위하여 1997년 4월 대도시권 광역교통관리에 관한 특별법이 제정되었다. 이에 따라 제1차 수도권 광역교통 5개년 계획 및 추진계획(1999 ～2003

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| 리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.21

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[정책학개론] 정책사례연구/서울시교통체계개편안

센터 도입을 위해 12개소가 검토중이고, 도심 환승지점으로 3개소가 개선중에 있다.기대효과① 간선과 지선버스의 원활한 환승으로 대중교통이용 활성화로 경영수지 개선② 시내 유입 승용차 ... 심했 되기 때문이었다. 하지만 소득수준의 향상에 따른 자동차가 증가했고 차공간 부족으로 주차난 또한 가중되는 등 환경적 변화와 통행수요의 지속적인 증가 및 광역화로 인한 수도 ... 예정시간 등을 제공하고 운전자에게는 운행간격, 진행상황, 도로상황 등을 제공한다.추진내용① 1단계(2004년): 버스종합사령실구축, 확대구축(간선,지선,순환,광역)및 범위확대

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| 리포트 | 20페이지 | 4,000원 | 등록일 2008.05.19

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작은 실험들이 도시를 바꾼다

다면 수도권 전체와 연계하여 경기, 인천지역 광역버스와의 환승 연계가 시급하다고 생각한다. 이와 같이 먼저 세계의 다른 도시들이 시행하고 있는 제도를 우리 실정에 알맞게 재편 ... 하면 환승과 거리비례제로 대표되는 시스템의 전환이다. 그 전까지 버스나 지하철을 이용할 경우 환승 없이 이용되기 때문에 먼 거리나 교통 연결이 조금 부족한 지역에 갈 경우 요금이 많이 ... 나왔으나 개편 후 환승이 가능하기 때문에 서울의 어느 지역을 가더라도 버스, 지하철을 자유롭게 환승하여 시민들의 대중교통요금 절감에 크게 기여를 하였다. 또한 거리에 따라서 비례

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.06.15

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[사회과학]독일의 대중교통에 대하여

도시 연결전철(S-bahn) : 9개 노선(109개정거장), 총연장 297km- 환승주차장(P+R) : 프랑크푸르트 중앙역을 중심으로 107개 운영중○ 주요교통시설? 프랑크푸르트 ... 도시 연결전철) 1,100회- 일일 이용승객 : 약 35만명- 주요 특징 : 기차 및 전철(31개 노선)이 연계되어 중앙역 앞의 노면전차, 버스 등과 환승 가능? 보지그 알레 환승 ... -Verkehrsverbund) : 프랑크푸르트 광역권인 라인- 마인 지역의 교통연합- 이용요금 : 일일 1.5유로, 일주일 5유로, 한달 15유로, 일년 150유로○ 프랑크푸르트 대중교통

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| 리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.07.25

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혁신도시의 발전방안oe

년 노키아 진출을 계기로 하이테크 클러스터로 도약할 수 있는 발판 마련-1974년 국책연구소인 핀란드기술연구센터(VTT Technical Research Center of ... 업무와 13개 위성도시를 포함한 광역권의 대중교통 서비스를 관리하고 제공하는 업무 담당④ 버스유형 및 기능- 버스유형(5가지, 1,890대 운영) : 중형 및 대형버스, 굴절 및 ... 2중 굴절버스- 흰색 및 노랑색 보통 버스는 간선급행버스 (BRT) 시스템과 환승이 되지 않고 독자적으로 운행.- 오렌지, 녹색, 회색버스는 간선급행버스인 빨간색 2중 굴절버스

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| 리포트 | 30페이지 | 4,500원 | 등록일 2008.08.31 | 수정일 2014.02.18

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용인죽전지구사업계획서

는 새로운 개발방식을 적용하고, 시대 선취형 시설개발이 이루어져야 하며 교외형 엔터테이먼트 쇼핑 센타 개발을 목적으로 추진해야 한다.1.2 개발 컨셉 설정1.2.1 사업계획지 SWOT ... 분석STRENGTHWEAKNESS- 대규모 부지로서 대형복합시설 개발가능- 광역적 교통접근성이 양호- 큰 배후상권인구, 다수의 대학위치로 TARGET 고객층 다양화 가능- 죽전 ... 외, 식음시설로는 까르네스테이션, 스타벅스 등이 출점을 계획하고 있다.2.2 시설별 주요업체 유치계획복합상영관, 게임센터, FAMILY RESTAURANT, 대형서점, 패션멀티숍

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| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.18

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선릉역 00주상복합 시장조사 보고서

이 음식 및 유흥주점이 다수를 차지 향후 유동인구 증가(환승역으로의 변화), 상주인구의 증가 (오피스텔 및 아파트의 공급증가)등으로 상권활성화 기대특화된 업무 중심 기능 보유광역 ... , 지역적 교통 Network이 우수상권 활성화의 가능성 보유ㄴ논현동역삼동삼성동대치동강남역역삼역선릉역삼성역국기원삼릉공권현대백화점무역센터섬유센터포스코동부금융센터SITE스타타워한국은행LG ... 강남타워르네상스호텔국민은행주거군(아파트+연립빌라)주거군(연립빌라)국립중앙도서관특허청한솔사옥오피스+주거2. 현장 사진샹제리제 센타SITE테헤란로Ⅰ사업환경6Seolleung

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| 리포트 | 30페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.10.21 | 수정일 2020.02.25

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청량리 재개발 계획

Recreate 청량리지상 청량리역지하 청량리역버스환승센터청량리 기차역 나오는 곳경기도 행 버스경기도 행 버스환승과 유동인구1번 : 10개 2번 : 11개 3번 : 10개 4번 ... - 신당(2,6)-청계9가-동마장네거리(2)-청량리(1)광역 A선(신 안산선)신안선은 중앙선,경춘선 과 연결되어 서울을 북동 남서로 가로지름 안산-여의도-청량리 연결원시동 시흥선환승 ... 환승 -독립문 3호선 환승 경복궁(정부중앙청사) 3호선 환승 -창덕궁-혜화 4호선환승 창신 6호선 환승 -안암오거리-청량리 국철(경원선) 환승광역 A선 예상 노선10호선 예상 노선

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| 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.09

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파주 운정 신도시 개발 계획

개 요0. 서론? 배경 및 연혁1. 본론(0) 대상지의 사업추진배경(1) 대상지역현황? 자연, 인문, 사회적 입지여건? 광역교통망? 사업지구추진현황(2) 도시공간구성의 원칙 ... 광역건설 추진 발표 (건교부)'03. 5.16 운정지구 택지개발계획 승인'03.12.13 운정2지구 택지개발예정지구 지정'04.12.24 통합개발계획 및 1단계 실시계획 승인'05 ... 체계적 도시관리 방안 및 운용관리 방안제시? 정보통신업체와 업무제휴로 기본계획을 수립중에 있으며,민자유치로 건설,운영? 운정역사 경전철 환승 대중교통 환승 기능과 정보 통합 관리

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| 리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.11.07

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안도다다오-꾸리찌바

161만 명으로 우리나라 광주광역시(500㎢, 인구 140 만)와 규모가 비슷하다Curitiba 도시소개Curitiba 도시정책꾸리찌바 종합계획 시민과 공무원 . 전문가들의 협력 ... 하는 요금제도 버스비를 한번만 지불하면 환승을 자유롭게 할 수 있게 함(1999년 우리돈으로 약 610원, 평균환승 2.4회) 오늘날 서민들은 거주할 여건이 되는 장소에서 바로 살 곳 ... 로 활용 정보센터와 같은 복합기능 47개소가 시내에 위치하고 있음 원통형의 탑과 2층 건물로 이뤄져 있다 건물 1층에는 도서가 배열 . 2층에는 학습을 할 수 있는 책상과 의자

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| 리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.08.13

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전세계 유비쿼터스

3만1천600㎡의 터에 들어설 송도 u-City 홍보체험관과 복합환승센터는 1천억원의 사업비를 들여 2009년 6월에 완공된다.이 곳에 들어설 주요 시설로는 미래의 편리한 교통 ... 시스템을 체험할 수 있는 u-복합환승센터, 첨단 미래 기술인 유비쿼터스 기술 및 인천경제청의 차별화된 정책을 체험할 수 있는 u-City 홍보체험관이 들어선다. 이들 시설 이외 ... 에도 방문객들 간에 미래 커뮤니티를 체험하는 u-교통광장과 미래의 신나는 상거래를 체험할 수 있는 u-Mall 등도 조성될 예정이다2. 동대구 역세권 개발코레일이 대구광역시와 공동으로 동

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.03.29

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계획도시 오다이바

)로의 전환을 추진하는 새로운 부도심의 형성입니다. 또한 정보통신기반의 정비, 국제전시회장, 경제연수나 국제비즈니스 심포지움 등을 행하는 경제교류센터의 정비로 뉴욕, 런던과 더불어 월드비즈 ... 했으며, 이전을 추진하던 기업들의 취소가 계속되었습니다. 또, 도쿄 텔레포트 센터, 도쿄 임해부도심건설, 다케시바 지역개발 등 이 지역을 중심으로 사업을 추진하던 도쿄 도와 민간자본 ... 며 관광할 수 있습니다.● 교통우선 전철로 린카이 선 도쿄 텔레포트 역, 유리카모메 다이바 역, 오다이바 해빈공원역, 선박 과학관역, 아오미 역, 텔레콤 센터 역-도쿄 순환노선인

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.05.17

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생태도시에 관한 연구

센터의 건설, 보행자 전용지역의 설치, Trail 조성, 종합환승센터의 건설생물다양성Eco-Bridge 조정, 옥상 녹화를 통한 stepping Stone조성, 인공경량토양 ... 고려는 미흡하여 생태도시의 개념을 적절하게 반영하지 못하고 있다.1. 대전광역시 생태도시조성을 위한 부분별 실험사업 (소박한 생태도시 실현방안)2016년을 목표연도로 생태도시계획

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.01.23

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용두동(1구역6획지)주상복합 사업계획서080721

벤쳐벨리상업국제한약센터 비즈니스 전문호텔신산업 창조기능의료의료 / 의학 관련 기업/연구소 / 기관유치교통민자역사, 환승센터 TSR(시베리아횡단열차) 신교통(경전철) 수단 도입생활 ... 1사 개발사업과 연계한 광역상권 형성 - 경기북부와 서울도심을 연결 동북권 문화거점 “매력적인 장소” - 전농.답십리뉴타운 및 청계천과 보행.자전거도로 네트워크 구축 - 생활권내

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| 리포트 | 68페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.11.11

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대구지하철건설정책(지하철 1,2호선의 건설과 3호선 건설정책방향)

중심 버스 연계체계 정비를 통하여 지하철 이용의 연계성을 제고시켜 나 가야 할 것이다.(2) 승용차 연계체계① 문제점가. 도시철도 환승주차장은 「대도시권광역교통관리에 관한 특별법 ... 이 크기 때문에 지하철 노선이 통과하는 구간에서 는 버스가 지하철 연계기능을 담당할 수 있도록 노선개편과 버스와 지하철간 환승할인 등의 통합요금제가 도입되었다.③ 이러한 지하철 ... 시행령 제4조의2」에서 도시외곽에 환승을 목적으로 건설되는 주차장으로 도시철도 또는 역으로부터 200m이내에 건설되는 주차장을 의미하며,「주차장법 제12조의3항 및 시행령 제4조

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| 리포트 | 38페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.08.18

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서귀포 혁신도시의 개요와 발전방안

지향적 도시교통 체계 형성? 중심지구 순환교통수단과 연계된 대중교통시설 체계 계획 및 교통수단간 환승이 가능하도록 환승센터 설치? 지역여건과 교통수요에 따라 BRT(Bus ... 를 마련함으로써 수도권과 지방의 상생을 통한 균형발전과 혁신형 국토건설을 기대하고 있다.정부는 2012년까지 기간교통망과의 접근성이 우수하고 균형발전 효과를 극대화하며 광역적 관점 ... 에서 인근의 기존도시, 산업단지, 대학 등과 연계성을 강화할 수 있는 지역 중에서 수도권과 충청권 지역을 제외한 광역시도에 원칙적으로 1개씩 혁신도시(지구)를 건설할 계획을 가지고 있

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| 리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.01.08

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[교통문제]교통문제 해결을 위한 장·단기 정책

가 나타나도록 서울시의 경계지역 등에는 환승센타를 설치- 서울시 외곽지역(도심반경 30～40km)의 광역버스 출발지점 및 주요전철역 등에는 환승주차장을 건설□ 권역별 광역대중교통운영기구 ... 버스로 광역대중교통망을 구성, 외곽순환도로 건설 등을 통한 광역도로망 확보, 환승시스템 구축, 교통수요관리대책 실시◇ 중규모 대도시(100～300만명) : 시내버스+경전철- 경전철 ... 하도록 확충)ㅇ 간선도로의 교통소통능력을 극대화할 수 있도록 교차로구조개선, 신호개선 등「간선도로정비」사업을 추진□ 서울시 외곽지역에 환승센타 및 환승주차장 설치ㅇ 실질적인 환승효과

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| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.02.16

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