"수도권통근률"의 검색결과 입니다.

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3기 신도시 개발 ktx에 대하여 광역교통체계 도시 기본 계획 도시형성 지역격차 부동산개발사례 동탄신도시 탄소중립도시 gtx

"수도권통근률" 검색결과 261-280 / 864건

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수도권과밀화와 교외화현상

다. 교외화 그 자체는 문제가 안 될지도 모른다. 그러나 이러한 현상이 한 공간에 지속적으로 나타나고 발전할 경우 문제가 생길 수도 있다. 지금부터 우리나라의 수도권의 도시의 과밀화 ... 현상과 교외화 현상, 그리고 그로 인해 발생하는 문제들에 대해 알아보도록 하자.1) 수도권과밀화 현상으로 인한 여러 문제점수도권은 서울특별시, 인천광역시, 경기도를 포괄하는 지역 ... 이다. 최근에는 교통의 발달로 접근이 더욱 용이해진 충청지역까지 수도권으로 포함하려는 의견이 나오고 있다. 수도권은 수도가 지니고 있는 여러 문화 ? 사회 ? 경제 및 기타 중추

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.04.06

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스마트워크(조직관리)

하게 평균 통근소요시간은 62분이며, 전체의 25%가 90분이상이고 8%가 2시간 이상을 통근하는 데에 소비한다. 이는 통근 중 업무가능한 시간이 존재한다는 것을 의미한다.둘째 ... , 환경오염의 증가이다. 현재 탄소배출의 75%가 대도시이며, 에너지소비의 70% 역시 대도시이다. 또한 자동차를 타는 사람의 77%가 홀로 승용차를 몰고 통근을 한다. 이는 환경오염 ... 을 조성하기 위해 스마트 워크제를 실시한다고 26일 밝혔다. 이를 위해 서울 강남구 대치동에 위치한 본사 외에 죽전, 군포 등 수도권 지역 2곳에 스마트 워크센터를 개설했다. 집

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.22

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모 다이어리 회사 근무 후기

직원 수도 300명이 넘었다. 그리고 통근버스가 있었다. 서울에 있다가 지방으로 이전해 온 회사여서 서울직원이 반 정도 있고 회사인근 직원이 반 정도 있는 것 같았다. 아웃소싱

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.07.11

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GTX(수도권광역철도) 마케팅 전략

캐나다 , 핀란드 , 체코 , 네덜란드 , 아일랜드 9 한국 10.09 ( 단위 : tCO ₂ )GTX 의 효과 빠른 속도를 통한 수도권 교통혁명 저 탄소 녹색성장을 위한 최적 ... 의 교통수단 새로운 교통대책 국가 경쟁력 강화서울과 수도권간의 연계 강화 교통혼잡비용절감 친환경 산업 고용유발효과 도시계획의 용이성 S trength w eakness O ... 가능성 • 소극적인 서울시의 태도 SWOT1. 직장 및 학교 위치 2. 출∙퇴근시 교통수단 학교나 직장이 서울에 있는 경기도의 20~40 대 통근자 Segmentation

리포트 | 26페이지 | 2,500원 | 등록일 2010.06.29

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테러리즘의 사례와 정책방향 ; 테러리즘의 연원과 특성분석

할 수 없었던 구조적 문제점으로 지적되었다.2) 3?11 마드리드 테러2004년 스페인 수도 마드리드에서 발생한 열차 연쇄 폭발사고는 이라크 파병국에 대한 알 카에다 조직의 테러 ... 공격이었다.2004년 3월 11일 오전 7시 39분 첫 폭발을 시작으로 일일 평균 65만명이 이용하는 아토차驛에서 4개의 교외선 통근열차에서 10개 폭탄(총200kg)이 연쇄

리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.06.14

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지마켓(G마켓)의 서비스마케팅

- 테이블석 티켓 이벤트 - 전광판 프러포즈 이벤트 - 지마켓 그린 스포츠 캠페인2 . G market 서비스 MKT (4) 직장인 무료 통근버스 고객 135 명 대상 , 9 개월 ... 간 운행 서울 , 수도권 고객 추첨 노선 선정 김밥 , 빵 , 커피와 조간신문 제공2 . G market 서비스 MKT (5) G 마켓 해외봉사활동2 . G market 서비스

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.12.13

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내가 살고 았는 지역이 개발되어온 역사를 조사하고 개발이 가져온 이득과 함께 개발로 인해 생겨난 사회문제들에 대해 살펴본 후에, 대안적인 방향을 모색.

테이너 화물의 90%를 처리하는 “대도시”이다. 1876년 개항 이후 문물교류의 중심도시였으며 수도권의 서울에 대칭되는 동남권의 거점도시로서 국가발전의 한 축을 이루고 있다. 대외 ... 개발계획은 균형개발을 위한 대도시성장관리에 초점을 맞추었는데, 서울을 중심으로한 수도권에서는 체계적 관리를 위한 각종 계획들이 추진되었던 반면 부산의 동남권에 대해서는 단순한 인구 ... 80년대 중반부터 부산시는 서울과 달리 주변지역과의 관계에서 역통근 현상이 나타났고 체계적인 도시기반시설의 확충?정비를 포함하지 않은 산업과 인구의 분산이 부산의 도시문제를 악화

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.10.06

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울산시(울산광역시)의 발전과정, 울산시(울산광역시)의 기업, 울산시(울산광역시)의 유통환경, 울산시(울산광역시)의 관광산업,체육시설, 울산시(울산광역시)의 공연예술,항만 분석

로 보지 연결되어 하나의 대도시로서의 실태를 구하고 일상적인 사회권, 생활권 혹은 통근권으로서의 일체적인 사회경제활동을 영위하고 있는 거대하고 복잡한 지역사회이다. 광역도시권이란 일상 ... 적인 통근거리의 공간을 말한다. 그것은 일상생활권으로서의 광역도시가 가지는 경제적인 지배력이 전국적이거나 광역도시에 입지하고 있는 기업이 세계적 대기업이라는 것과 전혀 관계가 없 ... - 지역내총생산(GRDP)중 제조업 비중 64%- 국내 최대의 산업수도로서의 입지를 굳건히 지키고 있음.○ 울산의 3대 주력산업인 자동차, 석유정제, 선박은 업종별 전국총생산액

리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.26

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신도시 자족기반 강화방안

수용 능력 정도를 의미한다고 볼 수 있다.2. 자족기반의 부족으로 인한 문제점신도시 내 자족기반의 부족은 직주불균형을 심화시키고, 통근의 장거리화, 통근비용의 증가 등의 문제 ... 를 초래시키며, 결과적으로 신도시 내 커뮤니티의 형성을 저해한다.)즉, 수도권의 경우 서울에 종속적으로 주요기능을 의지한 채 베드타운의 기능만 수행함으로써 자체적인 성장 동력을 찾을 수 ... 하기 위해서는 제조업의 유치를 고려해야한다. 그러나 이는 수도권정비계획법과의 상충을 가져오며, 또한 주거기능과의 부조화를 가져올 우려가 있다. 따라서 주거기능과 조화를 이룰 수 있

리포트 | 3페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.08.20

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142_생태도시_생태도시개발_생태도시_해외사례_친환경도시개발사례_독일_프라이부르그_1500

7021㎢- 인구 : 8260만 4000명(2003)- 인구밀도 : 231.4명/㎢(2003)- 수도 : 베를린(Berlin)- 정치 : 공화제- 공용어 : 독일어- 종교 : 개신교 ... - 이의 독일 환경수도이자 국제 관광 도시이며, 생태환경 도시, 에너지 자립도시, 특히 태양광 발전을 중심으로 한 재생에너지 정책 덕분에 “태양의 도시”로도 유명해짐다. 정책추진배경 ... - 독일의 환경수도로 불리는 프라이부르그 환경정책은 크게 교통정책과 에너지정책으로 나뉜다. 철저한 보행자 중심의 교통정책과 재생가능한 에너지원으로 태양열을 적극적으로 보급 활용

리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2011.11.24

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175 직무수행계획서 직무수행계획서 샘플 직무수행계획서 sample 직무계획서 화성시직무수행계획서 공기업직무수행계획서 직무수행 구직계획서 취업계획서 5000

194) 통근ㆍ통학 패턴225) 산업현황246) 시사점263. 직무수행계획273.1. 방향 및 비전273.2. 추진전략283.3. 업무추진계획291.직무의 파악 및 이해1.1. 직무 ... ,7802) 인구? 수도권내 인구변화를 살펴보면 70년대 이후로 지속적으로 상승한 것을 볼 수 있습니다. 또한 서울의 경우 증가율이 둔화되고 최근 들어 감소하는 경향을 보이고 있 ... 지만 경기도의 인구는 85년대 이후로 지속적으로 상승하며 높은 인구증가율을 보이고 있습니다.? 수도권 인구는 2010년 현재 전국인구의 50%에 육박합니다. 연평균 증가율은 전국

리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.08.26

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공간분석_ 서울역 신, 구역사 레포트

하여 가장 많고 , 그 다음은 무궁화 열차 ( 약 15%), 통근열차 ( 약 14%), 새마을 열차 ( 약 5%) 의 순이다 . 2008 년 서울역의 수도권 전철의 승강객수를 보 ... 았다 .1 서울역 [ Seoul station , ─ 驛 ] 서울시 중구 봉래동과 용산구 동자동에 있는 기차역 및 지하철역 . 1900 년 영업을 개시한 대한민국의 수도 서울의 관문 ... 으로서 경부선과 경부고속철도 (KTX), 경의선의 시종착역이며 , 수도권 지하철 1 호선과 4 호선의 환승역이다 .1 서울역 [ Seoul station , ─ 驛 ] 변천 1900

리포트 | 18페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.06.07

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10주차 2부 5장 노인복지법(강의용)

을 무료로 또는 그 이용요금을 할인하여 이용하게 할 수 있다.1. 공영 경로우대제도 • 철 도: 통근열차 : 운임의 50% 할인, 무궁화호 : 운임의 30% 할인 새마을열차 및 KTX ... 30% 할인(단, 토·일요일 공휴일 제외) • 수도권전철, 도시철도, 고궁, 능원, 국․공립박물관, 국․공립공원 및 국․공립미술관 : 운임 또는 입장료 100% 할인 • 국․공립 ... 다. 이 규정은 2012년 2월 1일 신설된 것으로 시행일은 2012년 8월 2일부터이다.경로당에 대하여 각각 전기요금ㆍ전기통신요금 및 도시가스요금을 감면할 수 있다. 수도사업자(수도

리포트 | 109페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.08.27

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세종시 건설, 세종시 논란에 대한 원안론과 수정론, 세종시 수정안 폐기, 행정기능이전 외국사례, 세종시에 대한 나의 의견

의 마련6(2) 기존의 한계를 극복하기 위한 신행정도시건설의 법률제정과 국회통과8Ⅴ. 신행정수도 특별법 위헌 결정9Ⅵ. 신행정수도의 대안, 행정도시 특별법10(1) 행정도시특별법 ... 2였다. 더욱이 권력이나 자본의 집중도는 훨씬 극심하다. 예컨대 우리나라 100대 기업 본사의 91%, 공공기관의 85%, 금융기관 대출의 67%가 수도권에 집중되어 있으며, 미래 ... 를 주도할 첨단 벤처기업도 70%이상이 수도권에 있다. 자원과 자본이 부족한 우리나라는 최대한 빨리 빈곤을 극복하기 위해서 서울과 수도권 중심의 특정지역에 집중 투자하는 불균형

리포트 | 36페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.09.15

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행정중심복합도시 세종시

신증설을 택 이남으로 하고 지방중소도시 통근권 내에 산업단지를 신설⑤ 1976년 8월18일 박 대통령 행정수도 작업을 지시- 휴전선을 고려할 것- 서울에서 2시간 거리일 것 ... 정책의 한계2. 미완의 행정수도 이전 계획 : 백지계획3. 현실문제 해결을 위한 공약의 개발4. 행정수도 이전 공약의 구체화제3장 새 도시 건설의 계획과 준비------------- ... 하는 국가기관6. 새 도시의 부지 선정 논의 과정Ⅱ. 새 도시 건설의 시련제4장 격화되는 찬반 논란-------------------------------111. 행정수도, 선거

리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.05.19

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[사회복지법제론] 노인복지법 - 노인복지법의 의의 및 특징, 입법배경 및 주요연혁, 노인복지법의 목적과 용어의 정의, 기본이념 및 내용, 노인복지시설의 종류, 노인학대 신고의무

음.(1) 공영 경로우대제도철 도: 통근열차 : 운임의 50% 할인, 무궁화호 : 운임의 30% 할인새마을열차 및 KTX 30% 할인(단, 토·일요일 공휴일 제외)수도권전철, 도시

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.08.14

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COMPACT CITY (사례 및 시사점) 및 지방중소도시의 활성화 대책

에서도 소방도로나 최소한의 물류연결을 위한 도로밖에 없다. 그 대신 경전철과 지하철망 그리고 고속 통근페리 등을 통해 주변지역 및 시내중심부를 연결하고 있다.I. 콤팩트시티 적용 사례 ... 형 등과 일조조절 센서 고효율 전기제품을 적용- 기존 주거단지에 비해 에너지소비 50%로 절감빗물 집수 및 재활용, 중수활용, 절수형 변기, 스프레이형 수도꼭지를 설치외부공간은 투수성

리포트 | 39페이지 | 3,500원 | 등록일 2015.04.14

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서울 1964년 겨울 의의

중앙 , 한강을 사이에 두고 남북으로 펼쳐져 있다 . 1394 년 ( 태조 3) 부터 한국의 수도가 되어 정치 · 경제 · 산업 · 사회 · 문화 · 교통의 중심지가 되어 왔 ... 다 . 1986 년 아시아경기대회 , 1988 년 서울올림픽경기대회가 개최되는 등 국제적인 대도시이다 . 1960 년대 이후 경제발전 과 함께 도시화 가 진행되면서 통근 및 거주지역 ... 이 반경 30km 내의 주변 수도권에 광역적으로 확장되고 있어 , 거대도시 (Megalopolis) 가 되고 있다 . 서울 정도 ( 定都 ) 600 년인 1994 년에 10 월

리포트 | 26페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.19 | 수정일 2016.08.08

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도시행정 중에서 우리나라 도시범죄 발생원인과 예방책

하게 되며, 대도시일수록 도시민은 자기소외를 가져오게 되고 지역사회의 해체를 가져오게 된다. 특히 우리나라는 대도시, 수도권의 위성 도시, 신흥 산업 도시는 성장하고 지방의 중소 도시 ... , 불량주택지구 형성 등의 문제가 발생한다. 교통문제는 도로의 부족, 자동차 교통량의 급증, 교외화로 인한 통근 거리 증가, 대중교통 수단의 빈약, 주차장 시설의 부족 등에서 오

리포트 | 5페이지 | 5,000원 | 등록일 2014.01.13

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수도권 신도시 현황과 문제점

되고 대중교통수단이 정비되어야 할 것이다. 예컨대, 자족성이 약한 의존적 신도시는 더욱더 서울 통근을 하게 되어 교통 혼잡과 불경제를 유발할 수밖에 없다. 수도권 이외의 신도시 역시 ... 목 차제1장. 서론제2장. 신도시 개발에 관한 이론적 배경제1절. 신도시 개발의 의의1. 신도시의 개념2. 신도시 개발 배경3. 신도시 개발의 목적과 필요성수도권 신도시의 현황 ... 과 문제점4. 신도시 개발 변천사제2절. 수도권 현황1. 수도권 집중2. 수도권 집중에 따른 문제점제3절. 수도권 신도시 개발 현황1. 1기 신도시 개발2. 2기 신도시 개발3. 3

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.11.12

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