"북한항만"의 검색결과 입니다.

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시베리아횡단철도 북한 유라시아 철도 6.25전쟁 tcr 물동량 현황 철도운송 tsr tcr 물류시장

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"북한항만" 검색결과 261-280 / 1,286건

[북한 정보기술][IT][북한][정보기술][남북]북한 정보기술(IT)의 환경, 북한 정보기술(IT)의 인력, 북한 정보기술(IT)의 현황, 북한 정보기술(IT)의 시사점 분석

북한 정보기술(IT)의 환경, 북한 정보기술(IT)의 인력, 북한 정보기술(IT)의 현황, 북한 정보기술(IT)의 시사점 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 북한 정보기술(IT)의 환경1. 북한 ... 유선통신망2. 이동 통신망3. 평가Ⅲ. 북한 정보기술(IT)의 인력Ⅳ. 북한 정보기술(IT)의 현황Ⅴ. 북한 정보기술(IT)의 시사점1. 북한의 S/W산업은 우리와 비교하여 3년 ... 내지 5년의 격차가 있다2. S/W의 협력 사업은 제조업 분야의 투자에 비해 Risk가 작으나 아직은 북한의 개발 수준이 낮아 기대 수준의 성과를 내기가 어렵다3. 통신 인프라

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| 리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.29

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북한 7 1경제관리개선조치(북한 7 1조치)의 형성, 북한 7 1경제관리개선조치(북한 7 1조치)의 변화과정, 북한 7 1경제관리개선조치(북한 7 1조치)의 상호의존성, 전망

북한 7 1경제관리개선조치(북한 7 1조치)의 형성, 북한 7 1경제관리개선조치(북한 7 1조치)의 변화과정, 북한 7 1경제관리개선조치(북한 7 1조치)의 상호의존성, 북한 7 ... 1경제관리개선조치(북한 7 1조치)의 전망 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 북한 7 1경제관리개선조치(북한 7 1조치)의 형성Ⅲ. 북한 7 1경제관리개선조치(북한 7 1조치)의 특징Ⅳ. 북한 ... 7 1경제관리개선조치(북한 7 1조치)의 변화과정Ⅴ. 북한 7 1경제관리개선조치(북한 7 1조치)의 목표Ⅵ. 북한 7 1경제관리개선조치(북한 7 1조치)의 상호의존성Ⅶ. 북한 7

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| 리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.04.15

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남북경제교류협력(남북경협)의 특징, 남북경제교류협력(남북경협)의 방안, 남북경제교류협력(남북경협)의 과제, 남북경제교류협력(남북경협)의 전망, 남북경제교류협력(남북경협)의 제언

경제교류협력(남북경협)의 특징Ⅲ. 남북경제교류협력(남북경협)의 방안1. 6.25동란 전 남북교역의 실사례2. 남북한 경제교류의 3가지 현실적 방안3. 남북한의 경제협력과 공업단지투자 ... Ⅳ. 남북경제교류협력(남북경협)의 과제1. 정책적 과제2. 당면과제Ⅴ. 향후 남북경제교류협력(남북경협)의 전망Ⅵ. 결론 및 제언참고문헌Ⅰ. 서론남북한의 직접투자에서 가장 핵심적인 ... 문제는 노동력 관리 정책이다. 북한의 산업구조와 기술수준, 남북관계의 정치적 신뢰수준, 그리고 투자의 국제적 환경 등을 고려할 때, 북한에 진출하는 남한기업들의 가장 중요한 투자

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| 리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.12

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한국 무역의 발전방안

? 서론우리나라는 자원이 거의 없는 나라이다. 게다가 남북한마저 갈라져 있는 통에 현재 남한의 실정은 삼면이 바다인 나라가 아니라 사면이 바다인 나라, 즉 섬과 같은 실정에서 양 쪽 ... 테이너 물량을 기본적으로 확보하고 있어서 대형선박이 정기적으로 운항할 수 있는 중심항이며 지리적으로 동북아의 중심에 위치하여 북한, 중국, 일본, 서안 및 큐슈, 극동 러시아 및 ... 향후 북한지역의 환적화물을 유치할 수 있는 최적지이다. 그러나 중심항만이 되기 위해서는 항만의 기능이 하역 ? 이송 등 단순히 해륙간 연결에 그치지 않고 유통, 가공, 장기보관 등

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| 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.07.10

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이란 핵협상 타결 및 경제에 미치는 영향 (이란 핵협상,핵협상 타결,핵협상,이란,이란 제제)

·항만 ,철강 등 원자재와 반제품 금속, 자동차 조립과 관련한 거래 등에서 제한을 받아왔다. 핵협상 타결로 원유 수출이 재개되고 금융제재로 막혔던 해외자본이 유입되면 이란 정부는 대 ... . IAEA는 이미 이란 핵시설에 대한 접근이 제한적이라고 불평하고 있다. 북한 핵협상 과정에서 나타났던 문제점이 이란에서도 반복되고 있는 것이다.5) 오바마 행정부에 정치적 부담 가중 ... ) 향후 북한 핵 협상 문제이란이 수천 개의 원심분리기를 계속 보유하고 연료를 농축할 수 있게 된다는 것은 나쁜 전례다. 만약 평양이 6자회담에 복귀한다면 거의 틀림없이 이란 사례

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| 리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2015.04.04

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한국경제사 과제 - 식민지기 조선의 근대화의 실상

일본의 관심은 식민지에서의 거대한 철도망을 조직하여 1945년까지 한국은 일본을 제외한 아시아 국가 중 가장 발달된 철도 시스템을 갖게 되었다. 도로와 항만과 같은 인프라의 발달 ... 은 1 이 기간에 한국 농민들은 처음으로 그들의 마을에서 벗어나 일본과 만주, 북한에서 산업사회 혹은 도시 사회로 진입하게 된다. 이러한 고향을 떠난 인구의 대다수는 해방 후 고향

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| 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.12.14

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북한정부(조선민주주의인민공화국)의 형성배경, 북한정부(조선민주주의인민공화국)의 수립과정, 북한정부(조선민주주의인민공화국)의 공산화, 북한정부(조선민주주의인민공화국)의 화전전략

북한정부(조선민주주의인민공화국)의 형성배경, 북한정부(조선민주주의인민공화국)의 수립과정, 북한정부(조선민주주의인민공화국)의 공산화, 북한정부(조선민주주의인민공화국)의 화전전략 ... 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 북한정부(조선민주주의인민공화국)의 형성배경1. 해방직후 북한의 정치상황2. 조선공산당 북조선분국의 설치Ⅲ. 북한정부(조선민주주의인민공화국)의 수립과정1. 전시 연합 ... 국회담에서 소련이 한반도에 대해 보인 태도2. 소련의 북한진공과 한반도의 분단1) 미국의 결정과 소련의 입장2) 미국의 해명3. 소련군의 진주와 초기 점령작전1) 소련군의 진주

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| 리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.04.15

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성장우선정책과 분배우선정책(성장과분배, 지지자들의주장, 노무현과이명박의정책차이, 한국적현실, 개인적인비판)

에서의 비판.6. 결론1. 두 정책의 이해이 정책은 정해진 돈(GDP 혹은 GNP 또는 예산)을 성장을 위해 사회 간접자본(도로, 항만등) 위주로 써서 경제성장을 먼저 고려 ... 습니다. 자본주의의 성장은 기술개발뿐만 아니라 시장의 개척도 포함된다는 것입니다. 그 시장이란 생산과 마케팅을 포괄하는 시장입니다.한미FTA협상시 북한 개성공단에 대한 물품 ... 들에 대한 원산지 표시가 논쟁의 대상이 되었던 것처럼 노무현 정부는 남북한의 화해와 교류협력을 통하여 시장의 외연확대를 위해서도 노력했습니다. 즉, 시장 주의적 관점으로도 절대로 손해가 아닌 사업이었다는 것입니다.5. 한국의 현실과 개인적인 관점에서의 비판.

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.07.29 | 수정일 2016.03.07

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한국지리 영동지방

다. 속초는 한국전쟁 후에는 함경도 어민을 중심으로 북한 피난민이 모여들어서 청초호 주변 폐허 위에 허름한 도시가 다시 세워졌으며 어업이 활기를 띠게 되면서 1963년 시로 승격 ... %였을 정도로 수산업의 비중이 높으며 원래의 군청소재인 고성은 북한에 속해있고 지금의 군청소재지인 간성은 상업, 서비스 중심의 작은 도시로써 북천 하류에 자리하며 골짜기는 진부령 ... 에 명주군의 묵호읍과 삼척군의 북평읍이 합쳐져서 시가 된 도시이며 동해안의 큰 어항인 묵호항은 1941년 개항하고 무연탄과 시멘트의 반출항으로 성장하여 연간 약 600만톤의 항만시설

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.12.15

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각국의 국가정보기관

의 정보기관4-5.일본의 정보기관4-6.중국의 정보기관4-7.러시아의 정보기관4-8.이스라엘의 정보기관4-9. 북한의 정보기관5. 결론1. 서 론정보는 국가안보상의 이익을 도모 ... 경찰청의 특별국특별국의 편성은 3개파(항만, 행정, 운용)로 나누어져 있다. 왕족과 기타 인원에 대한 보호는 특별국의 인원보호반이 담당한다. 1975년 이후 24시간 근무하는 1 ... ,000명의 경찰 중 약 500명이 본부에서 근무하고 있으며, 경찰의 2/3가 항만과의 행정과에 배정되어 있다. 경찰청에 배속된 특별국 외에도, 모든 지방 경찰에 특별국이 배속

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| 리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.12.10

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[김정일정권][정권][김정일]김정일정권의 자주노선, 김정일정권의 경제개방, 김정일정권의 신북방삼각관계, 김정일정권의 군사외교, 김정일정권의 반미주의, 김정일정권 관련 시사점 분석

를 발표하였다. 북한은 동 지역의 개발목표를 달성하기 위하여 항만을 중심으로 한 각종 인프라의 정비와 9개 공단의 건설을 위해 인프라와 공업분야의 프로젝트에 대해 총 69억 8 ... 체제 생존전략에서 비롯된 것이겠지만, 상대적으로 군부의 위상을 크게 높여주는 계기를 가져 온 것도 사실이다.북한의 군부우대정책은 ‘선군정치(先軍政治)’로 집약되고 있는데, 이는 군대 ... 화와 촉진, 국내에 사회규범을 제공하는 역할도 맡고 있는 것으로 파악되고 있다. 또한 북한당국은 김정일의 ‘선군정치’를 뒷받침하기 위해 군이 노동계급보다 우선한다는 의미의 ‘선군후

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| 리포트 | 15페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.03.29

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(합격자기소개서) CJ GLS 물류운영 자기소개서

해온 어학을 꾸준히 해 해외 물류시장을 개척하는데 큰 힘이 되고 싶습니다. 국내 물류산업은 현재 북한과의 대치로 인해 육로가 가로막혀 있지만, 항만물류인프라 및 대한민국이 갖고 있 ... 는 지정학적 위치는 국제 물류부문을 개척하는데 있어 강한 기본 토양이 될 수 있다고 생각합니다. 물류산업의 성공을 위해서는 국내외 항만서비스에 대한 시스템 및 인프라 구축과 해외

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| 자기소개서 | 3페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.02.05

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나선 경제특구에 대한 중국의 반응과 한국의 대응방안

하다는 장점이 있는데 나선시의 경우 항만을 끼고 있는 장점을 활용하여 동북3성 및 러시아 극동지역, 한국, 일본 등지로 진출이 용이하며 또한 기존의 항구 시설의 이용과 지대내의 북한 ... 북한의 나선특별시 개발Ⅰ. 나선특별시 지정과 배경나선시는 1991년에 나진시와 선봉군이 ‘나진?선봉 자유경제무역지대’로 지정된 후, 2001년 나진과 선봉이 하나로 통합되어 나선 ... 직할시로 승격되었다. 그리고 2010년 1월 4일 북한 최고인민위원회 상임위원회는 나선시를 ‘특별시’로 지정하였다. 특별시는 중앙당국의 관할아래 있다는 점에서 기존의 직할시의 위상

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.11.24

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우리나라(한국) 크루즈항 건설 전망 -국내 기항지 현황과 크루즈산업 기반조성 및 법제도 개선전략

과 프로그램을 지원하며, 장기적으로 북한의 항만개발과 관광산업을 위한 항만지원 프로그램을 제안하고 그 속에서 크루즈항을 제안한다.(6) 크루즈선박 건조 산업과 지원크루즈선박의 건조 산업이 한다. ... 마련2) 크루즈 전용항 및 터미널 건설3) 해양자원의 지속 가능한 통합관리4) 해양자원의 관리에 대한 종합적인 계획수립5) 독도 및 북한에 크루즈관광 기반마련6) 크루즈선박 건조 ... , 선석의 길이 및 시설이 입항 가능성이 있는 선박에 대한 상황이 고려되지 않고 대형화만 주장하는 문제점과 터미널의 시설과 규모를 주변 경관이나 연계항만과의 고려 없이 추진되는 문제점

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| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.01.09

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정보기술산업(IT산업)과 남북경제통합, 정보기술산업(IT산업)과 ADR제도, 정보기술산업(IT산업)과 생명공학기술(BT),생물정보학, 정보기술산업(IT산업) 디지털컨텐츠,전통산업

은 남북 양국에 큰 경제적 파급효과를 가져온다3. IT산업을 통해 창출되는 부가가치가 북한의 산업발전을 촉진 시킬 수 있다Ⅱ. 정보기술산업(IT산업)과 ADR(재판외 분쟁해결절차)제도1 ... 의 제반산업이라는 점과 남북의 이질감을 극복할 수 있는 기초적 단계가 된다는 사실이다정보사회를 뒷받침하는 일차적인 과제는 바로 정보 인프라의 구축문제이다. 고속도로, 항만, 철도 등 ... 전통적인 개념의 사회간접자본이산업사회의 경쟁력을 좌우했다면 정보고속도로라는 새로운 사회간접자본이 정보사회 경쟁력의 척도로 작용할 것은 당연한 일이다. 그렇기 때문에 북한은 외부세계

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| 리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.03.29

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미국의 물류운송체제

물류단지 부족 외국기업의 투자유치를 위한 국내투자환경 미비4. 부산항과 미국항만의 SWOT 분석부산항의 SWOT기회(Opportunity) 남북한간의 경제교류가 확대됨에 따라 대륙 ... 미국의 물류운송체제긴 여행의 시작,해운물류의 환경변화 항만물류의 환경변화 내륙물류의 환경변화1. 미국의 경제현황2. 미국의 물류모드의 환경변화3. 미국 물류모드의 시사점4. 부산 ... 항과 미국항만의 SWOT 분석1. 미국의 경제현황America양국의 교역규모 715억달러일본, 중국에 이어서 제3의 수입대상국1. 미국의 경제현황America2. 미국 물류모드

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| 리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.03.30

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2008년 이후 도래한 해운불황의 현황과 원인을 분석하고 타개책을 제시하시오

북한 정세로 인한 국내제품 기피2. 미국발 금융위기, 유럽의 재정위기로 인한 세계경제의 위축3. 2000년 이후 해운시장의 붐을 조성해 왔던 중국경제 효과의 영향력 상실과 대중국 ... & Air) 기지로 주목받고 있다.17일 인천항만공사에 따르면 일본 소니사 임원진 7명은 이날 공사를 방문, 인천항의 복합 운송 경로 현황과 수출 물량 확대를 위한 여건마련에 대해 ... 장, 일본 대사관 서기관 등이 포함된 방문단이 인천항만공사를 방문, 한국과 중국, 일본을 연계한 복합운송 항로 개설에 대해 논의했다.

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| 리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2014.07.15 | 수정일 2015.11.19

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리조트 개발론''관광 권역과 관광지 수명주기에 대하여'

를 중심으로 양산은 제 조와 관광 그리고 산업 및 의료 중심, 김해는 제조와 역사교육 그리고 유통과 친환경 산업기능을 담당한다. 강서는 항만과 첨단산업 그리고 물류쪽을 마지막으로 교외 ... 대의 6.25전쟁으로 당시 우리 남한은 북한군에 의해 전쟁이 발발한 2~3개월 이후 부산까지 밀리게 되었다고 한다. 그당시 수영구는 위치적으로 중요한 남한의 기지역할을 하였다. 그런 ... 항만의 도시로 되었다. 여하튼 개항 당시 82명에 불과 했던 부산의 일본인은 해방 직전에 6만여 명까지 증가 하였는데 이 숫자는 오늘날의 중구의 인구수보다 많다. 일본은 자신

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| 리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.18

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부산항의 운송수단별 발전전략

배후도로2)유로도로 통행량3)남북한 통합 물류체계 활용2. 철도(컨테이너 화물)3-2. 연안운송3-3. 항공운송1) 우리나라의 항공화물 운송현황2) 김해공항의 항공화물3) 주요항만 ... 부산항의 운송수단별 발전전략1. 부산항1)부산항의 강점2)부산항의 기회요소3)부산항의 문제점2. 운송수단별 환경분석3. 국내운송전략3-1. 내륙운송(도로, 철도)1. 도로1)항만 ... 환적 서비스가 모두 가능한 부산신항만은 동북 아시아의 게이트웨이 허브항의 기능을 수행하는데 최적의 지정학적 위치에 있다. 아시아와 북미의 연결지점으로써, 일본과 중국의 북동쪽 및

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| 리포트 | 43페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.06.16

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한반도의 지속적인 성장을 위한 중소기업의 남북경협 활성화 방안

하는 방안도 고려할 수 있으나 현실적으로는 북한의 경제난으로 인하여 어려운 실정이다.(3) 협력사업북한은 철도, 항만, 도로, 통신 등 사회간접자본 시설이 매우 열악한 실정이다. SOC ... 하고 있다. 이러한 역사의 패러다임의 변화 속에서 한반도는 지구상에 존재하는 유일한 분단국가로서 고착화를 경계하고 남북한의 상생을 위하여 국가경쟁력을 제고할 필요성이 제기되고 있다.지난 ... 10여 년 동안 추진되어 온 남북경협은 민간기업과 정부당국에 대한 이중적인 접촉을 취한 북한의 전략과 서해교전, 북핵문제 등 군사적인 돌발상황, 정몽헌 회장의 사망 등으로 인해

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| 리포트 | 34페이지 | 4,000원 | 등록일 2012.12.19

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