"북한항만"의 검색결과 입니다.

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시베리아횡단철도 북한 유라시아 철도 6.25전쟁 tcr 물동량 현황 철도운송 tsr tcr 물류시장

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"북한항만" 검색결과 221-240 / 1,286건

[정책 분석] 대양해군정책 분석, 정책 분석 사례, 분석 사례, MSF 이론으로 본 해양 안보정책의 변화(대양해군정책 사례를 중심으로)

는 종식하였으나, 분단된 한반도에는 여전히 냉전의 여운이 강하게 남아있었다. 155마일의 군사분계선을 사이에 두고 첨예하게 대치하고 있는 남한과 북한의 대립문제는 전통적으로 남한 ... 의 군사정책 담당자들이 정책결정을 하는데 있어서 고려하지 않을 수 없는 문제였으며, 남한의 군사력의 구성비가 육군위주로 집중된 불균형적인 전력을 낳았다. 게다가 1994년 북한의 김 ... 일개 부처 3개청에서 분산 수행되던 해양관련 업무를 일원화하여 해양의 개발, 이용, 보존 정책을 관장했던 중앙행정기관이다.해양수산부 출범당시의 국제 해양환경의 추세는, 해운항만

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| 리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.05.19

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로테르담항 분석 및 부산항 발전 방안 (네덜란드 내륙운송, 네덜란드 항공운송)

) 스키폴공항과 인천공항의 비교4. 네덜란드의 항만(Rotterdam)……………‥ 10(1) 암스테르담항(2) 로테르담항의 현황(3) 로테르담항의 특징(4) 미래의 로테르담항5 ... . 터미널운영업체 ECT사……………………… 18(1) 유럽 항만의 주도적 지위를 유지하고 있는 ETC의 경쟁력(2) ECT가 추진하고 있는 것Ⅲ. 결 론 : 부산항의 고부가가치전략 ... ……… 20Ⅰ. 서 론최근 세계 해운ㆍ항만산업은 국제경제 및 물류산업의 시스템 변화에 따라 형태와 서비스가 크게 변하고 있으며, 이런 변화에 따라 오늘날 세계 주요항만은 단순한 화물

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| 리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2013.12.12 | 수정일 2016.07.19

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캠코상식 기출문제!!!

: ② 생활 SOC해설:① SOC : Social Overhead Capital, ‘사회 간접 자본’ 경제 활동이나 일상생활을 원활하게 하기 위해 간접적으로 필요한 시설(도로·항만 ... 경우)의 감면율은 몇% 인가?? 80%? 85%? 90%? 95%? 100%3. 다음 특수 채무자중 감면율이 다른 사람은 누구인가?? 중소기업인(사업자 대출금)? 구속수감자? 북한

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| 시험자료 | 83페이지 | 25,000원 | 등록일 2019.06.02 | 수정일 2020.08.13

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국제 운송론 물류거점화전략

수준 주도적으로 대북한 ‘육로*항만*구역 일체화’ 프로젝트를 제시함으로써 북한의 경제발전과 대외개방을 촉진시켜주고 남한의 대북지원 부담을 덜어주는 측면이 존재한다. 즉 이번 압록강 ... 중국 및 러시아의 지배는 환동해권 중요 물류거점의 상실은 물론이고 통일 후 북한 항만관리에 대한 일원화를 추진한다는 측면에서 부정적 영향을 미칠 수 있다.더욱이 개성과 금강산은 한국 ... ·항만을 거점으로 하는 지역물류센터를 운영하고 지역 센터에서 각 지역으로 배송하는 시스템을 구축하려고 하고 있다. 이는 규모의 경제를 통해 경쟁력을 높이기 위해서이다. 결국 역내 물류

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| 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2011.09.22

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동북아시아중심국가(동북아중심국가)를 위한 외교 전략, 동북아시아중심국가(동북아중심국가)를 위한 전자정부 전략, 동북아시아중심국가(동북아중심국가)를 위한 기업 전략, 산업 전략

전략참고문헌Ⅰ. 개요우리 정부가 육성하고자 하는 첫 번째 클러스터는 국제 물류 중심지로서, 부산, 광양 항만과 인천 국제공항이 주된 개발 대상이다. 사실 부산항은 컨테이너 화물 ... 처리실적 기준으로 홍콩, 싱가포르에 이은 세계 3위 항만이고, 인천 공항도 홍콩의 첵랍콕, 싱가포르의 창이 및 일본의 나리타 공항과 어깨를 나란히 하는 동아시아 4대 공항 중 하나로 ... , 이미 동북아의 물류 중심지 역할을 하고 있다.부산, 광양 항만과 인천 국제공항은 한국을 경유하는 환적 화물을 많이 처리하고 있으며, 환적 수요는 빠른 속도로 증가하고 있다. 이

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| 리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15

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정주영 리더십 경영관리방식(3,4레포트)

체제 붕괴로 시장체제로 변경, 냉전체제 종결- 소련과 경제협력으로 남북한 평화통일시 한국이 아시아 경제의 중추가 될것이라 생각- 시베리아에 개발해 놓은 자원들을 통해 한국경제 ... 사례 - 서산간척지 방조제 공사사례, 주베일 항만 건설공사 사례, 고령교 공사 완공사례, 88올림픽 서울유치 사례, 조선소 건설을 위한 차관도입 성공사례-> 도저히 불가능할 것이

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.09.30 | 수정일 2019.01.11

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[항만][인천항][인천항만][해상물동량][항로][인천항(인천항만) 개발계획]항만의 정의, 항만의 경쟁, 인천항(인천항만) 역할, 인천항(인천항만) 해상물동량, 인천항(인천항만) 항로, 인천항(인천항만) 개발계획 분석

. 항만의 경쟁Ⅳ. 인천항(인천항만)의 역할1. 동북아시아의 Sea & Air 수송거점2. 대중국 및 북한교역의 교두보3. 수도권을 배후로 하는 서해안 최대의 무역항4. 환황해권 국제 ... 다.아울러 최근 우리나라가 북한에 제공한 쌀 역시 해운(선박)에 의해 수송하는 등 남북교류에 있어서도 항만은 매우 큰 역할을 하고 있다는 것이다이와 같이 항만이 국가경제뿐만 아니라 우리 ... 항만의 정의, 항만의 경쟁, 인천항(인천항만)의 역할, 인천항(인천항만)의 해상물동량, 인천항(인천항만)의 항로, 인천항(인천항만)의 개발계획 분석Ⅰ. 개요Ⅱ. 항만의 정의Ⅲ

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| 리포트 | 7페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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[해상운송산업][해운산업][해운]해상운송산업(해운산업)의 기능, 해상운송산업(해운산업)의 발전당위성, 해상운송산업(해운산업)의 규제, 해상운송산업(해운산업)의 캐나다 사례 분석

는 경쟁력 있는 해운산업- 항만개발과 동시에 해운산업이 발전되어야 동북아 물류중심기지로 도약 가능- 남?북한 철도가 연결될 경우 한반도는 해운을 통하여 유라시아대륙과 태평양을 잇는 거점 ... 업 등 관련산업의 발전에 기여3. 양질의 상선대, 고급해기사, 중추항만을 보유4. 유사시 제4군의 역할 수행Ⅳ. 해상운송산업(해운산업)의 규제Ⅴ. 해상운송산업(해운산업)의 캐나다 ... 사례1. 항만물동량2. 선복량3. 캐나다의 해운산업 지원제도1) 해운산업 대회규제 현황2) 보조금지급제도3) 세제지원제도4) 연안수송의 보호Ⅵ. 결론참고문헌Ⅰ. 서론전 세계적인

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| 리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.04

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경제학개론-경제활동에서의 시장실패와 정부실패의 사례 조사 및 분석

에서 자원배분 개선의 여지가 존재한다.다. 공공재- 항만, 소방, 국방, 교량 등과 같은 공공재는 한 사람의 소비가 다른 사람의 소비량을 제한하지 못하는 소비의 비경합성(non ... 를 보임. 3개 대기업의 시장점유율은 2015년 기준 91.5%에 이름③ 공정거래위원회 보고서에 따르면 “국산 맥주는 북한의 대동강맥주보다 형편없다는 지적이 나올 정도로 맛이 없

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| 리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.01.08 | 수정일 2021.12.16

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2030 한국경제론

었는데 1948년의 인구는 1,900만으로 늘어난다. 일본과 만주의 해외동포가 남한으로 몰려들고 게다가 북한에서 대략 100만의 인구가 공산주의 세력을 피해 남으로 피한한다. 이러한 시장 ... , 석탄 등 에너지원의 확보, 철도, 항만, 도로 등 사회간접자본을 확충하고 시멘트, 비료, 정유 등 기간산업 건설에 역점을 두는 계획이 진행된다.제 2차 5개년계획에서는 철강공업

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| 리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2018.03.14 | 수정일 2018.03.26

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해외 시공 - 북한 진출 계획 보고서

률C 정책은 자연히 철도를 주요수단으로 하며 도로, 항만시설을 보조수단으로 하는 방향으로 수립되었다. 그러나 그나마 북한이 주력한 철도시설은 70%가 전철화 되어 있어 전력공급 ... 해외시공관리4조보고서.hwp북한 진출보고서1. 현황< 정치 >김정일 체제 출범이후 나타나고 있는 정치지도 이념과 경제정책의 특징은 북한식 정치안정을 도모하면서 경제정상화를 추진 ... 하려는 것으로 요약된다. 즉, 강성대국 건설이라는 국가목표아래 주민들을 김정일의 선군사상(先軍思想)으로 무장시킴으로써 지도자에 대한 충성심을 고취시켜 북한식 정치안정을 도모하는 한편

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.05.01

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부산항의 운송수단별 발전방향

로 국가경제 발전에 크게 기여하여 왔다. 우리나라 제1의 항만인 부산항은 수출입화물의 40%, 컨테이너화물의 85%, 환적화물의 99%를 처리하고 있으며 부산지역경제 부가가치의 40 ... 되고 있다.)부산항은 북항, 남항, 감천항, 다대포항으로 구성되어 있으며 1, 2, 3, 4단계 항만개방사업 시행 등 지속적인 시설확충을 통하여 2000년에는 홍콩, 싱가포르에 이어 ... 세계 3위의 컨테이너항으로 성장하였다. 또한 세계 100여 개국 500여 항만과 교류하여 연간 14,000척 이상의 외국적 선박이 기항하고 있으며, 특히 세계 유수의 6개항과 자매

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| 리포트 | 25페이지 | 4,000원 | 등록일 2011.06.26

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동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 항만개발, 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 기업전략개발, 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가) 남북협력개발

동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 항만개발, 철도개발, 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 기업전략개발, 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가 ... )를 위한 남북협력개발 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 항만개발1. 주변국에 비해 유리한 여건2. 주변국에 비해 불리한 여건Ⅲ. 동북아시아물류중심국가 ... 집행의 시너지 효과를 발휘하도록 해야 한다.Ⅱ. 동북아시아물류중심국가(동북아물류중심국가)를 위한 항만개발동북아지역은 중국의 위상이 제고되고 있는 가운데 세계 3대 교역권의 하나로

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| 리포트 | 11페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.27

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[국제경제]러시아 극동지역 개발이 한반도에 미치는 영향

한 이익과 영향에 대해 알게 되면서, 한반도 공동의 번영을 위해 양국이 이 개발에 참여 할 수 있도록 도움을 줄 수 있는 방안에 대해 연구해 보기로 하였다. 실로 한국과 북한 같 ... 개발 참여 시 북한의 값싼 노동력을 이용할 수 있기 때문에 노동력 문제 또한 쉽게 해결할 수 있다. 또한 현재 개발권 취득 시 한반도와 러시아가 이용할 루트는 시베리아 횡단 철도 ... 된다면 러시아를 넘어 한반도와 유럽의 교역 운송도 육로를 통해 가능하게 되는 것이다. 종전처럼 항만과 항공을 이용 했을 때 보다 운송비를 대폭 절감할 수 있는 것이다. 또한 네덜란드가 유럽

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| 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.12.05 | 수정일 2013.12.06

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[인천항][인천항만][접안시설][수질관리][개선방향]인천항(인천항만)의 개발, 인천항(인천항만)의 접안시설, 인천항(인천항만)의 수질관리, 인천항(인천항만)의 개선 방향 분석

국제물류 중심항만으로 육성2. 선진 항만물류거점 도시로 육성3. 항만운영체제 효율성 증진4. 대중국 및 북한교역의 중심 항만으로서 역할강화5. 시민친화적 항만, 환경친화적 항만 ... 및 산업 지원항으로서 역할을 강화한다.? 향후 대중국, 동남아 및 북한과의 교역 증대에 대비한 거점항만으로서 환황해권 지역의 국제물류 중심항으로 육성한다.? 수도권 주민의 해양휴식 ... 한다.? 대중국, 동남아 및 북한과의 교역증대에 대비한 환황해 거점항만을 개발한다.- 환적 컨테이너화물의 유치- 대북 교역창구의 역할 강화? 항만의 환경정비 및 친수공간을 조성한다.Ⅲ

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| 리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.13

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남북한 경제력비교

,557km5,265km도로총연장(2010)105,565km25,950km항만하역능력(2010)830,022천톤37,000천톤선박보유톤수(2010)1,427만G/T80만G/T- 북한 ... 1. 1960년대 남북한 비교1)남북한 통계비교가. 인구남한북한인구(1960)25,012천명11,430천명인구(1965)29,159천명12,408천명- 1960년대 당시 남한 ... 의 인구는 북한보다 2배정도 많은 것으로 나타난다. 남한이 북한보다 농지면적도 넓고 농사를 짓기에 더 적합한 기후이기 때문에 남한의 토지생산량이 북한의 토지생산량 보다 월등히 높

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.06.07

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남북 산업혁명

??????????????????????????????????????????????????2Ⅲ. 본론 ?????????????????????????????????????????????????31. 남, 북한의 산업구조 비교 ... ??????????????????????????????31) 남,북한의 전반적 산업 현황???????????????????????????????32) 남한의 산업 현황 및 주요 업종별 현황 ... ??????????????????????53) 북한의 산업 현황 및 주요 업종별 현황??????????????????????62. 북한의 산업구조에 따른 문제점

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| 리포트 | 24페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.01.02

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박근혜 대통령의 관료 임명에 대한 견해

것이 아니고 북한은 계속해서 국지도발을 자행하여왔다. 김일성부터 시작된 독재는 김정은까지 세습되어 통일은 요원해보이기만 할 뿐이다. 즉, 아직 천하의 대란이 끝나지 않았으니 도덕 ... 어 보인다. 대한민국의 바다를 책임질 사람이 자기 나라 어업의 GDP도 모르고, 항만 권역이 몇 개인지도 모르고 도대체 아는 것이 없다. 심지어 새누리당 의원들조차 우려하고 있다. 우리

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| 리포트 | 3페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.03.25

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TSR과 TKR의 현황과 문제점 그노선과 대륙열차

특성보스토치니(Vostochny)- TSR의 기종점 항만- 컨테이너전용터미널 보유(VICS)블라디보스톡(Bladivostok)- 인구 80만, 극동의 관문- 극동함대 사령부 위치 ... 이 검토되고 있다. 첫째, 평강∼남양∼TMR 연결노선은 부산·광양시에서 출발하여 서울·신탄리를 거쳐 북한의 평강군·청진시·회령군을 경유, 북한과 중국 접경역인 남양(중국은 투먼[圖們 ... ])에서 TMR와 연결된다. 총 연장 1만 1608㎞이며 한국·북한·중국·러시아 등 4개국을 경유한다. 둘째, 순천∼만포∼TMR 연결노선은 경의선 순천시에서 분기하여 만포시

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| 리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.11.30 | 수정일 2015.11.10

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남-북-러 철도협력 현황 및 추진방안

지역은 풍부한 천연자원(러시아 극동지역)과 노동력(북한, 중국), 산업기술(한국)과 자본력(일본)을 보유하고 있으며, 전략적 입지 여건으로 인해 높은 경제협력 시너지 효과가 기대 ... 를 통한 남북협력, 나아가 동북아 협력시대를 여는 중요한 전기가 마련되었다. 또한, 최근 2.13합의 등 북핵문제에 대한 해결전망과 함께 북한 나진 지역의 교통인프라 개발에 대해 남·북 ... )에 위치하고 있으며 철도와 도로로 중국·러시아와 연결되고 나진항을 통해 남한, 일본 등과도 연결될 수 있는 한반도 북동부의 교통요충지이다. 러시아와 중국은 북한과의 협력을 통해 나진

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.04.18

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