"TSR컨테이너"의 검색결과 입니다.

기간
- 전체
- 3개월
- 6개월
- 1년
- 2년
- 3년
- 5년
직접입력

적용
연관순
- 연관순
- 최신순
영역
- 전체
- 제목
- 본문
- 태그
페이지 수
- 전체페이지
- 1 페이지 ~ 5 페이지
- 6 페이지 ~ 10 페이지
- 직접입력 페이지 ~ 페이지 적용
확장자
- 전체
- 한글
- PDF
- MS워드
- MS엑셀
- MS파워포인트
- 압축파일
- 기타
할인자료 보기

연관검색어

시베리아횡단철도 물류관리론 tsr tcr tcr tsr 복합운송 복합운송경로 유라시아 철도 tcr 물동량 현황 TSR

판매자 표지는 다운로드시 포함되지 않습니다.

"TSR컨테이너" 검색결과 241-260 / 289건

[물류전공] 부가가치를 창출하기 위한 부산항의 전략

위의 컨테이너항이 마비된다는 것은 문제가 아닐 수 없다. 이번 화물 연대 파업 사태를 통해 부산항의 물류 서비스를 재정비 해야할 필요성을 느껴, 이번 발표를 통해 부산항이 나아가야 ... 화 미흡. 인근지역의 군소항만들과 피더 서비스에 의해 연결되어 전 세계로 컨테이너 화물의 운송을 중계하는 기지항으로서의 역할을 담당하므로, 자국 화물뿐만 아니라 환적 컨테이너 화물 ... 의 비중이 매우 높다는 특징을 지니고 있다. 이러한 중심항으로서 기능할 수 있기 위해서는 ①지리적으로 세계 중요 컨테이너 항로 상에 위치해 있어야 하며 ②항만시설의 근대화는 물론, 전산

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.06.28

다운로드 장바구니
[국제물류]부산항의 경쟁력 재고방안

Ⅰ. 서론(1) 부산신항 사업개요1. 개발방향▶ 21세기를 대비한 동북아 국제 물류중심 항만의 개발- 국제 컨테이너 주항로 상의 중심항(Hub-Port)위상 확보- 동북아 경제 ... . 남북 철도 연결로 인한 대륙진출한국과 유럽은 육지로 연결 되어있다. 장기적으로는 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도(TCR), 아시안 하이 웨이와도 연결돼 한반도의 국제 허브 ... 몽골횡단철도는 단동-북경-올란바토르-울란우데를 거쳐 시베리아철도와 만나 모스크바를 거쳐 파리로 이어진다. 일반적으로 우리가 말하는 시베리아 횡단철도(TSR)는 극동의 블라디보스톡

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.10

다운로드 장바구니
[국가전략]주변4강의 세계 전략 변화

해냈다. 러시아는 TKR과 연계되면 TSR의 연간 컨테이너 화물 수송량을 50만 TEU로 늘리면서 통과료로 연간 4억 달러의 수입을 올릴 수 있을 것으로 예상된다.북한도 연간 1억 ... 으로 나아가고 있다.금번 방러 중인 북한 김정일 국방위원장과 푸틴 러시아 대통령은 한국종단철도(TKR)와 시베리아 횡단철도(TSR)를 연계키로 하는 등 한반도에 긍정적인 합의를 도출

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.05.26

다운로드 장바구니
[경제] 시베리아의 발전가능성

가동되면 물류비용이 현재의 3분의 1 수준으로 줄어들 것 으로 기대된다. 우리나라의 경우 서유럽까지 연간 80만 TEU(20피트 짜리 컨테이너 1개)의 화물이 왕래하는데 부산 ... ④ 산림자원⑤ 농업 잠재력⑥ 관광 및 생태자원⑦ 기초과학의 기술보유(2) 대륙 연결의 교량1) TSR(trans-siberia)이란2) TSR-TKR(한반도 종단철도) 연결사업① 경제 ... 러시아 경제를 되살리는 프로젝트에 정열을 바치고 있다.(2) 대륙연결의 교량1) TSR(trans-siberia)이란?시베리아 횡단철도(TSR)는 모스크바와 블라디보스톡 사이

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.05

다운로드 장바구니
[물류] 부산항의 미래

의 효율성 향상. 컨테이너 터미널 하역설비 확충. 첨단 자동화 터미널 도입 및 새로운 하역 시스템 개발□ 중장기적으로 TKF, TSR, TCR 등 대륙연계 수송기반 구축나. 항만배후 ... Ⅰ. 국제 물류 환경 변화□ 글로벌 경제화에 따른 세계 교역 물동량은 지속적인 증가세. 세계 컨테이너 물동량은 국제 분업화의 진전과 물자 및 자본이동의 자유화로 경제성장률(3 ... %내외)을 상회하는 연평균 6.7% 증가- 99) 2억 TEU → '00) 3.2억 TEU → 10) 4.7억 TEU. 동북아가 세계 3대교역권의 중심으로 부상하면서 동북아 컨테이너 물동

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.08.20

다운로드 장바구니
카자흐스탄 시장의 이해

점으로 지정('05. 8월)시 장 현 황 Kazakhstan 시장 현황 및 판매 확대 계획비정상통관비순정품 유통 실태중국의 우루무치까지 FCL로 운송후 보세 컨테이너로 환적 ...  Kazakhstan 지역 정보(수도)(경제중심, 前수도)(카스피해 유전, 원유생산중심)TSR 중앙아시아지선 (주1회 러시아 극동 항구인 Vostochny에서 중앙아시아향 화물기차 출발

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.10.27

다운로드 장바구니
[무역학]부산항만과 갯벌

부산항의 현실:부산항은 우리나라 컨테이너 화물의 80%가 드나드는 한국의 관문이자 동북아의 관문이다. 하지만 선박이 도착한 부두 선박마다 대형 크레인들이 하역을 위해 쉴 틈 없이 ... 돌아가고 재래식 부두의 좁은 도크 위에 컨테이너들이 3～4층으로 겹겹이 쌓여있다. 연간 처리물량 750만TEU로 세계 3위라는 수치만으로는 ‘동북아 중심항만’이라는표현이 어울리 ... 하며 새로운 항만 수입으로 떠오르는 고수익 환적 물적은 주변 항만에 빼앗기고 있는 실정이다.▷?부산항의 미래가 항만 시설 확충에 달려 있다.?잘 알려진 대로 부산항은 국내 컨테이너

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.04

다운로드 장바구니
[물류] 남북 철도 연결이 시베리아 횡단 철도(TSR)에 미치는 파급 효과 및 물류 비용 연구

---181). 시베리아횡단철도(TSR)에 제기되는 문제점⑴운수협정체계 문제점⑵철도운임 및 규격 문제⑶운송 서비스 체계의 문제점㈀극동항만의 정체㈁컨테이너 부족⑷물동량 추세2 ... 마일의 인천∼남포간 20피트 컨테이너 화물운송료는 약 1,000달러다. 이는 보다 거리가 먼 인천∼천진의 250~350달러, 인천∼단동의 600달러는 물론 1,000마일이 넘 ... 의 낙후성 등 여러 가지 요인이 있다. 여기에다 높은 항구사용료, 남포항에서의 하역 지체로 인한 체선 시간의 연장과 높은 컨테이너 분실율, 북한 내 배후수송체계의 열악성 등을 감안

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 33페이지 | 5,000원 | 등록일 2002.05.13

다운로드 장바구니
[사회과학]경의선 복원의 의미, 경의선과 함께 하는여행

한 처리효과를 기대할 수 있다.현재 인천-남포간 20피트 짜리 컨테이너 수송비용은 약 800달러로 인천-따리엔(大連)간 400～500달러의 두 배에 달하고 있다. 그러나 경의선이 연결 ... 으로 새롭게 부상하는 대지. 시베리아 횡단철도(TSR)는 동으로는 태평양에서 서로는 발틱해에 이르기까지 광활한 대지를 관통하는 세계 최장의 단일철도시스템이다.모스크바(moscow

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.23

다운로드 장바구니
[경제] 동북아 물류 중심지로서의 우리 나라의 현황과 발전 방향

하나로, 2001년 컨테이너 처리실적 세계 6위의 유럽 최대의 항만임- 5백만개의 컨테이너와 연간 3억 1천만톤의 화물을 처리할 수 있는 능력을 갖고 있으며, 이는 유 럽 내 다른 ... 의 항만에 비해 유리한 여건에 있 는 것으로 평가됨. 우리나라의 부산항은 컨테이너의 총 물동량에 있어 홍콩과 싱가포르에 이어 세계 3위의 항만이며, 그 증가율은 최근 급부상하고 있 ... 있한 컨테이너 터미널의 개발 및 운영전략, 12권 2호, 1998, pp.8-92. 한국해양수산개발원, 아시아 주요국 항만배후부지 물류거점화 정책 비교연구, 19993. 컨테이너

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 32페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.10.22

다운로드 장바구니
[국제물류] 부산항의 현황과 허브항으로 발전하기 위한 과제

이 높은 특징이 있다2. 왜 Hub-Port가 되어야 하는 가?컨테이너선이 대형화(6000TEU급 이상)되어 가는 추세에 따라 세계의 주요 선사들은 주로 대형선박이 입 출항 ... TEU 처리한 세계 4위의 컨테이너 부두로 18개의 선석 소유하고 있다. 교통개발연구원이 다국적 기업을 대상으로 한 동북아지역 물류거점(DC) 입지 선호도 조사 결과에 따르면 아직 ... 동 공항과의 연계를 통한 물류 시너지 효과를 장점으로 들 수 있는데, 푸동 공항에 도착한 화물은 당일 해운으로, 상하이항에 도착한 컨테이너는 당일 항공을 이용해 중국 내륙경제 핵

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.14

다운로드 장바구니
[국제 경제] 한국종단철도, 시베리아횡단철도 연결 사업과 한국 경제

켄트205029195023240026< 표 > 부산-유럽간 철도수송과 해상수송 비교 (단위 : US$, 일)주: 1) 20FT 1컨테이너당 가격임2) 부산-모스크바 구간은 통과 수수 ... 개제적인 연결 공사가 진행중인 상황이라고 할 수 있겠다. 하지만 TKR과 TSR의 연결 사업에 대해 남북한과 러시아가 아직까지 공식적인 3자 협의를 가진 적이 없으며, 북한의 열악 ... 다면 이러한 TKR과 TSR이 연결되었을 때 한국 경제에 미치는 영향은 어떤 것들이 있을까? 이들의 연결이 한국 경제에 미칠 수 있는 크고 작은 영향들은 크게 네 가지로 분류하여 정리

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.14

다운로드 장바구니
[물류] 동북아의 Hub-Port가 되기 위한 부산항의 발전과제

며 자국의 화물 이외에 환적화물 취급 비율이 높은 특징이 있다2. 왜 Hub-Port가 되어야 하는 가?컨테이너선이 대형화(6000TEU급 이상)되어 가는 추세에 따라 세계의 주요 ... 현황상하이항은 2002년 8,610,000TEU 처리한 세계 4위의 컨테이너 부두로 18개의 선석 소유하고 있다. 교통개발연구원이 다국적 기업을 대상으로 한 동북아지역 물류거점 ... 수심( m )11 ~ 158.5 ~ 12.5연간 하역능력476만 TEU322만 TEU터미널 이용료10084항만 이용료( 컨테이너세 제외 )100106개발 계획· 2005년 : 부산

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.06.20

다운로드 장바구니
[물류] 경의선 복원의 의의와 과제

이다.(1) 물류비 절감현재 인천~남포간 뱃길을 이용한 컨테이너 수송은 1TEU당 1000달러 수준인데 이는 부산~유럽간 요금과 비슷하며, 우리나라와 중국을 잇는 노선보다도 훨씬 ... 가 기대된다. 경의선 이용 물동량 추정(2005년 추정){지 역화물종류물동량(천TEU)총 계컨테이너626일 반166만톤남 북 간컨테이너166일 반166만톤중국의 환적화물(천진·대련항 ... ∼부산, 광양항)컨테이너220한·일∼유럽간컨테이너240※ 자료출처 : 민주평통자문회의 경의선 철도연결의 파급효과와.. 2000.9 남한과 북한의 철도운송수입 증가 기대액 (단위 : 만

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.10.19

다운로드 장바구니
[국제경영학] 동북아 시대의 한국경제

한다.가령 부산항에 들어오는 컨테이너가 다른 배에 실려 제3국으로 향하는 것을 환적(통과)이라고 하는데, 이 경우에는 부산에서 컨테이너를 열 필요가 없고 따라서 일거리도 별로 없 ... 다. 그러나 만약 컨테이너 안에 있는 상품을 여러 가지로 가공해서 제3국으로 보내게 되면 부산에는 일자리와 함께 소득(부가가치)이 창출된다. 조립, 혼합, 부품 추가, 상표 부착 ... 에 우리의 생존전략이 될 것이다.□ 부산에서 유럽까지 철도로 연결그리고 남북철도와 시베리아 횡단철도(TSR), 중국횡단철도(TCR)가 연결되는 날이 오면, 인천이 해운, 항공, 육운

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.06.04

다운로드 장바구니
[화물운송론] 복합운송

촉진상품인도시 상품가격의 견적 용이화, 재고의 감소, 자금조달의 필요감소, 상품의 적부작업지역 및 환적지점의 분산가능화제 2절 복합운송의 발전1. 복합운송의 생성컨테이너화에 의해서 ... 복합운송이 가능하게 되었다고 할 수 있다. 물론 컨테이너 이외의 운송방식에 의해서도 복합운송을 할 수 있으나, 운송의 합리화를 가져온 것은 컨테이너라는 용기를 사용한 것이 가장 큰 ... 요인이라 할 수 있다. 해상운송의 컨테이너가 활용되면서 활성화된 복합운송의 시초는 1830년 영국의 철도운송형태인 갠트리 크레인(rantry crane)이라 할 수 있

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 21페이지 | 3,000원 | 등록일 2001.11.16

다운로드 장바구니
[무역] 부산 항만 시설 확충과 연계한 무역진흥 방안

.kr/)기타 등등Ⅰ.부산항의현실부산항은 우리나라 컨테이너 화물의 80%가 드나드는 한국의 관문이자 동북아의 관문이다. 하지만 선박이 도착한 부두 선박마다 대형 크레인들이 하역을 위해 ... 쉴 틈 없이 돌아가고 재래식 부두의 좁은 도크 위에 컨테이너들이 3∼4층으로 겹겹이 쌓여있다. 연간 처리물량 750만TEU로 세계 3위라는 수치만으로는 '동북아 중심항만'이 ... 으로 세계 3위의 컨테이너 전용 항만으로 성장했지만 항만 시설 부족현상을 이기지 못하면 경쟁국의 맹렬한 추격에 밀려 세계 3위의 위치가 흔들릴 수 있다. 다시 말해 부산항의 항만시설

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.22

다운로드 장바구니
[교통지리] 경의선 - 민족대동맥의 연결

부 기대액(2005년 기준){물 동 량총 계남한수입북한수입총계24,8509,97014,880-남북간.컨테이너.일 반6,2183,1093,1092,2341,1171,1173,9841 ... 에 의해 Vostochny항까지 해상운송이 이루어진 후 여기서 행선지별 컨테이너 전용열차(block train)로 시베리아대륙을 횡단하여 유럽 또는 중동지역으로 운송하게 된다 ... ..동북아 통합 철도운송시스템과 TSR의 역할*** 동북아 통합 철도운송시스템 ***1940년대 일본은 소위 대동아 공영권의 구상을 실현하기 위해 5개의 해저터널을 통해 일본 본토

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.02

다운로드 장바구니
[철도]철도의 발전

경부, 호남선컨테이너 열차 운행1972. 9.18전철선 개통1973. 6. 20산업선(청량리-제천간) 155.2Km100만킬로 무사고 주파 ... 하였고 고속철도망이 남북의 철도망에 연결될 경우 중국횡단철도(TCR)와 시베리아횡단철도(TSR)를 통해 한반도에서 유럽지역까지 열차를 타고 갈수 있는 처릐 실크로드가 운행된다.철도

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.08

다운로드 장바구니
[지역경제] 광양 컨테이너 부두가 지역경제에 미친 영향

2001年 2學期 2001. 11. 13. 火.地域經濟論崔在善 교수님광양 컨테이너 부두 개발이 국민경제에 미친영향) 사회과학대학 경제학과 3학년 9766438721 허 윤 행 ... < 目次 >Ⅰ. 머리말Ⅱ. 광양항 컨테이너 부두 개요Ⅲ. 광양항 컨테이너 부두 개발 배경Ⅳ. 광양 신항만 도시 개발의 기대효과Ⅴ. 관련산업과의 연계Ⅵ. 결론Ⅰ.머리말이제 광양만 ... 권에는 타원형 형태의 국내 최대 규모인 항만, 광양항이 떠오른다. 새로운 종합화물 유통기지로 개발되면서 발전하고 있는 광양 컨테이너항은 광양만권이 발전하는 또 하나의 모습이다. 국내

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.25

다운로드 장바구니

이전10개 6 7 8 9 10 11 121314 15 다음10개

파워링크

신청하기