"TSR컨테이너"의 검색결과 입니다.

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시베리아횡단철도 물류관리론 tsr tcr tcr tsr 복합운송 복합운송경로 유라시아 철도 tcr 물동량 현황 TSR

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"TSR컨테이너" 검색결과 201-220 / 289건

철의 실크로드

. 대내적 효과 현재 인천 ~ 남포간 뱃길을 이용한 컨테이너 수송은 1TEU 당 1000 달러 수준인데 이는 부산 ~ 유럽간 요금과 비슷하며 , 우리나라와 중국을 잇는 노선 ... 북한측의 철도가 복선화율이 3% 이고 , 평균시속이 60 km/h 이하로 낙후되어 있다는 점이 문제이다 .3 . 시베리아 횡단철도 (TSR) 시베리아 횡단철도는 동으로는 태평양

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| 리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.10.01

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[물류] 복합운송과 복합운송경로

의 해상컨테이너물동량은 일본과 한국의 물동량이 대부분을 차지하였으며, 러시아와 북한은 물동량 규모가 극히 작았고, 중국의 물동량도 1990년에서야 100만TEU를 넘어섰다. 그러나 ... 동북아지역 컨테이너물동량은 2000년에 2,700만TEU를 초과할 것이며, 2010년 경제는 5,700만TEU 규모로 급증할 것이다. 이와 같은 물동량증가는 복합운송과 화물유통체제 ... 을 내륙운송인에게 인도하는 시점이다.6 컨테이너운송의 보편화화물을 정해진 규격의 컨테이너에 적입하여 컨테이너단위로 하역하고 운송하는 것으로신속, 안전하게 환적함으로써 육·해·공을 연결

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| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.11

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러시아와 한국의 경제관계

2004. 4월 제1차 남.북.러 전문가회의 개최- 실태조사, 노사문제, 컨테이너 시범사업 등 관심사에 대해 폭넓은 의견 교환을 하고, 차기 회의 개최에 합의o 북한 철도의 노선 등 ... 의 경제협력이 이루어지고 있는 부분을 자세히 설명한 것이다. 러시아와 우리나라 사이에 일어나고 있는 경제협력은 다양한 부분에서 이루어지고 있다.가. TKR/TSR 연결사업o 동북아 ... )시 TKR/TSR 연 결사업에 대한 정상간 의사 확인- 한.러/러.북간 실무협의 및 예비 타당성조사 등 시행o 2002.11월 러.북 철도장관 회담 등에서 러.북 양측은 철도연결

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| 리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.17

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[국제물류] TSR이용의효과

목 차1. TSR의 개요2. TSR 컨테이너운송서비스 발전과정3. TSR의 컨테이너화물 운송실태1) 한국 수출입화물의 대륙횡단운송경로2) 한국과 일본 컨테이너화물의 TSR 이용 ... 실적3) 한국복합운송업체들의 TSR 운송서비스 실태4. TSR 컨테이너운송서비스의 문제점1)기본적인 문제점2)인프라의 문제점3)서비스 신속성과 안정성의 문제점4)운송관리측면의 문제점 ... 5. TSR 컨테이너운송서비스 활성화 방안1) 시장의 기본조건 개선2) TSR 컨테이너운송 활성화를 위한 러시아의 전략적 접근이 필요3) 국제협력정책의 강화TSR의 이용의 효과1

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.21

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[정보와 물류] 동북아 물류 중심

을 건설하여 항공과 해운의 연계수송을 통한 시너지효과를 극대화2. 부산항? 광양항을 동북아 Mega Hub Port로 개발이유.컨테이너 간선항로상(카오슝 ↔ 로스엔젤레스항)에 위치경제 ... 이용료① 상해 신항만 개발전까지 부산신항 및 광양항을 추가개발하고, 초대형 컨테이너선을 수용할 수 있는 대수심 터미널을 확충② 일반적인 선진항만처럼 배후부지를 활용, 기존의 단순 ... (서중국화물을 처리하는 서해안의 중심항만으로 육성③ 전국 5대권역에 복합화물 ?내륙 컨테이너 기지 건설을 추진하고, 무역?통관? 항만 물류망 등 광관망과의 상호연결을 통한 물류정보

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.24

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우리나라가 동북아 물류거점으로서 역할을 하기 위한 조건.

지상 유리하다. 전 세계 및 동북아 지역 내의 모든 공항 및 항만과 효율적인 네트워크를 구축할 수 있는 입지조건을 갖추고 있다. 이미 부산항은 컨테이너 화물 처리량으로 세계 제3위 ... 하여 운송시간 및 거리 면에서 주변국보다 유리한 입장이다. 중장기적으로 국제 철도망과 도로망의 연결을 통한 육상복합운송체계의 구축이 가능할 것이다. 시베리아횡단철도(TSR), 중국횡단철도

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.18

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남북철도 연결의 의미와 과제

부분 인천항과 남포항 사이의 정기항로(국양해운, 주 1항차)를 이용하고 있는데 컨테이너 운송비용이 매우 높다).경의선이 개통될 경우 개성공단에 입주할 업체들의 물류비용은 크게 절감 ... 경제TSR)) 등과의 연계를 통해 한반도가 동북아 물류중심국가로 도약하는 데 기여할 것으로 보이는데 유럽 내륙지역과의 수송시 해운수송에 비해 수송비와 수송시간이 약 3/5까지 절감 ... 위치를 점하게 될 수 있을 것이다.)경제협력의 측면에서 남북철로 연결은 TSR, TCR, TMGR 등 대륙철도와의 연계를 통해 북한, 중국, 몽골, 러시아 및 유럽을 포함하는 직접

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| 리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.03.24

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국내 조선업계의 트랜드 분석

선 9척 발주로 지속적인 선대 확충' : 물류신문 5월 3일 '한진重 세계 최대크기 컨선 수주' : 물류신문 5월 25일 '대형 컨테이너선,벌크선 건조 계약' : 중앙일보 5월 4 ... 5월 10일 '부산에 입항하는 중국 화물선' : 연합뉴스 5월 18일 '한반도 종단철도(TKR)와 시베리아횡단철도(TSR) 연계의 전망과 과제 ' : 내일신문 5월 28일 '개성

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| 리포트 | 19페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.11.27

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우리나라의 동북아 물류거점으로서의 진단

과 연계되는 피더중심항으로 개발하여야 한다. 이를 위해 2만톤급 이상 컨테이너선이 여러 척 동시 접안 할 수 있는 항만시설, 현대화된 하역시설, 정보화된 운영체계를 갖추어야 한다 ... 에서 발생되는 화물이다. 예를 들자면 중국 대련에서 미국으로 수출되는 컨테이너를 대련항에서 부산항으로 운송하여 부산항에 하역한 다음 부산에서 미국으로 가는 다른 선박 편에 실어서 ... 수송하는 화물을 뜻한다. 이때 부산항에서는 화물을 내리고 싣는 비용을 받고 또한 화물 보관료도 받는다. 이러한 환적컨테이너 1TEU(TEU는 컨테이너를 세는 단위로서 20피트 길이

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| 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.30

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[국제운송] 복합운송

目次Ⅰ. 복합운송의 기초개념1. 복합운송의 의의2. 복합운송의 이점3. 복합운송의 특징4. 복합운송의 기본요건Ⅱ. 복합운송의 발전1. 컨테이너화와 복합운송의 관계2. 복합운송 ... 국제복합운송의 궁극적인 목적은 규격화 및 표준화 된 컨테이너의 연계 또는 일관수 송을 통해 문전에서 문전(Door to Door)까지 목적화물을 수송하는 것으로 물류관리상 많 ... 인 책임제(Single Carrier's Liability)라는 조건이 충족되어야 한다.Ⅱ. 복합운송의 발전1. 컨테이너화와 복합운송의 관계복합운송은 해상컨테이너운송과는 무관

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| 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.25

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[국제물류론] 부산항의 물류인프라의 현황과 과제

부산항 물류 인프라의 현황과 과제?목차?1. 우리나라 항만별 시설 현황2. 우리나라 항만별 컨테이너 화물처리 현황3. 부산항의 물류 현황4. 부산항의 발전 과제1. 항만시설 현황 ... □ 무역항만 컨테이너부두 시설 현황부산광양인천(내항)울산평택(2부두)마산군산o 시설 현황-선석(수)-선석길이(m)-부지면적(천㎡)215,9733,05782,5501,37351 ... ×14만×13만×12만×11만×125만7기3만×12만×11만×152만5기3만×320만3기2만×212만2기5만×460만4기주 1)광양항은 1단계와 2-1단계 컨테이너 전용부두임2

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| 리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.12.12

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유라시아 고속철도 건설 제안서

)는 수송체계를 세계화 및 통합화함으로써 지역간 협력을 촉진하고자 노력하고 있다. UNESCAP의 『아시아횡단철 도 북부노선 컨테이너 시범운송사업』은 1995년 방콕에서 한국 ... 장치, 컨테이너열차의 속도, 축중, 차량한계 및 건축물한계 등이 검토되어야 할사항이다. 제동장치의 경우 표준화가 필요하다.(5) 유지보수시스템다음으로 고려되어야 하는 사항은 대륙 ... )의 실크로드' 계획을 발표했었다. '철의 실크로드'란 한반도 종단철도(TKR)와 시베리아 횡단철도(TSR), 중국 횡단철도(TCR), 만주 횡단철도(TMR) 등이 하나로 연결

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| 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.29

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[운송론] 국제복합운송

영사, 231p∼232p1-2. 국제복합운송의 발전- 국제 화물운송에 있어 선박의 가동률을 향상시키고 운송원가의 절감을 위해 개발된 컨 테이너의 출현으로 화물취급 및 항만하역 ... flat rates( FAK-freight all kind)로 LCL송하인에게 컨 테이너 스페이스를 제공- 대형 해운선사나 비대형 수송회사의 자회사나 Forwarders에 의해 ... 국제운송의 문전에서 문전까 지(Door to Door)'의 운송방식이 가능하게 됨.. 참고 : http://docsearch.naver.com/search.naver 네이버 컨

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| 리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.19

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[국제운송론] 국제운송론

부이로인해 부산항 컨테이너부두의 크레인 48기중 4분의 1가량이 작업불능 상태에 빠지기도 했다. 전복된 크레인은 수리가 불가능 할 정도로 심하게 파손돼 새로 제작하는데 최소 1년 ... 게 됐다. 이를 해결하기 위한 방안으로 부산항에 집중되어있는 물류체계를 광양항의 개발계획으로 해결해나가려고 한다. 광양항은 우리나라 최초의 계획형 신항만으로 세계 컨테이너항만 ... 의 발전추세를 반영하고, 그 동안 부산항의 운영에서 나타난 문제점을 해소할 수 있도록 설계되어 동아시아 경쟁항만에 비해 나무랄데 없는 수준으로 개발되고 있다. 그러나 컨테이너항만의 특성

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.19

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[국제무역] 국제복합운송 발표자료

라 할 수 있으며 이는 운송구간을 단순히 두 번 반복하는 통 운송과는 구별된다.(2)복합운송의 등장복합운송은 1960년대 컨테이너의 등장과 더불어 부각되기 시작하여 오늘날에는 국제간 ... 화물운송체계에 있어 널리 보편화되어 있다. 그러나 컨테이너운송과 복합운송은 전혀 별개의 개념이다. 컨테이너운송은 컨테이너라는 용기에 의한 운송을 뜻하기 때문에 하드웨어이고 복합 ... 운송은 재래식 단편운송체제를 일관운송체제로 바꾼 소프트웨어에 관한 분야라는 점에서 차이가 있다. 그러나 오늘날 컨테이너화가 효과적으로 적용되고 있는 시스템이 복합운송제도이고 반면

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| 리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.08

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[항만물류] 우리나라 주요 지정항만의 위치 및 현황

다.우리나라 주요항만의 연간 컨테이너 화물 처리실적은 다음과 같다.{< 항만별 연간 컨테이너 화물 처리실적 >* 출처 : 한국컨테이너부두공단({http://www.kca.or.kr)1 ... . 부산항한반도 동남단에 위치하여 태평양과 아시아대륙을 연결하는 관문의 역할을 하고 있는 부산항은 우리나라 제1의 항만으로서 우리나라 총 해상수출화물의 40%, 컨테이너 화물 ... 하여 태평양과 유라시아대륙을 잇는 관문역할을 하고 있는 부산항은 대한민국 제1의 항만이여, 세계 제5위의 컨테이너항만이다. 부산항은 산과 섬으로 둘러싸여 항내 수면이 잔잔하고 조수간만

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| 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.12.03

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[경제]동북아 운송 체계현황

테이너 화물 운송 증대에 큰 기대를 걸고 있다. 표에서와 같이 러시아 철도의 컨테이너 화물 운송은 1985년 3,110만 톤을 최대치로 하여, 이후 1990년대 들어서면서부터 경제위기 ... 은 러시아 최신의 컨테이너 시설을 보유한 수출입 및 환적 전용항만으로 러시아 제2위의 대규모 무역항이다.러시아의 해상운송은 러시아의 교통물류체계, 특히 화물의 수출입운송에서 중요한 역할 ... . 극동지역에 집중되어 있다. 따라서 러시아에서는 이 두 지역을 유기적으로 결합하는 교통망이 긴요하며, 바로 이런 이유 때문에 러시아에서는 오랜 기간 TSR을 기본 축으로 철도

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| 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.05.31

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[정치학] TKR과 TSR의 연결 효과

은 1967년 일본과 스위스간의 화물수송이었으며, 1967년의 유럽국가들의 공동 컨테이너수송회사인 Intercontainer사의 설립, 1971년의 일본-나호트카 정기항로 개설로 TSR ... . 시베리아철도TSRTrans-Siberian Railroad의 약자. 정식으로는 '시베리아횡단철도' 혹은 '대시베리아철도'라고 한다.에 의한 최초의 아시아-유럽간 컨테이너수송 ... 의 서비스체제가 완전히 정비되었다.이후 러시아의 환적항이 나호트카항에서 현행의 보스토니치항으로 변경되었으며, 컨테이너전용의 Block-Train이 운행되기 시작하였다.1980년

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| 리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.12.20

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판매자 표지

[3자협력] 남북한-러시아 3자간 철도협력

서는 철도운영 당국의 관료주의적 성향도 남아 있어, TSR 노선에서의 컨테이너 박스 상용화나 空컨테이너의 회수의 원활화와 같은 이미 오래 전부터 외국의 화물운송업자들이 제기해온 문제 ... 화함으로써 동북아지역의 물류중심지로 발돋움하는 기회를 잡을 수도 있을 것으로 기대되고 있다.한반도종단철도(TKR)와 시베리아횡단철도(TSR)을 연결하는 TSR-TKR 노선 구축사업은 러시 ... 아에 의한 제안이 있기 이전에 이미 UN의 아시아 · 태평양경제사회이사회(ESCAP)에 의해 아시아횡단 철도노선의 일환으로 제안되었던 바 있다 러시아는 TSR-TKR 노선의 구축

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.19

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[국제경제(아시아경제)] 동아시아 물류허브국으로서의 한국경제의 발전과 전망

의 개선아지역내 주요 13개 주요 항만의 컨테이너 물동량 중 37%를 차지하고 있다.이에 따라 싱가포르항은 1993. 4∼1994. 3 회계연도중 936백만달러의 하역료 수입에 순이익 ... 만 350백만 달러를 기록했다. 싱가포르 컨테이너 물동량의 70%는 광범위한 피더서비스망을 통해 동남아 주변국으로부터 연결되는 환적화물인데 이들 환적화물에 대해서는 터미널사용료 ... , 무료장치기간 등 여러가지 면에서 우대해주고 있다. 싱가포르는 늘어나는 물동량을 배경으로 2009년까지 1800만 TEU의 처리능력을 갖춘 새로운 컨테이너터미널을 건설하여 동남아 물류

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| 리포트 | 39페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.05.02

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