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"부산신항" 검색결과 241-260 / 333건

  • 자료 표지
    부산항과 중국(양산항)항 비교
    를 처리할 수 있는 부산신항 개발을 2011년 완공을 목표로 추진 중이다.■ 양산항양산항은 2010년까지 소양산 지역에 11개 선석을 추가로 건설하여 연간 처리능력을 700만
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.05.17
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  • 자료 표지
    한국물류기업의 성공적인 세계시장 진출전략 및 방안
    수 있다. 부산 물류시티는 부산신항과 배후단지, 김해공항을 연계해서, 인천 물류시티는 인천항과 송도신도시, 인천공항을 연계해서 조성하면된다.물류시티는 화물을 처리하고 장비 및 운송
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 33페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.06.02
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  • 자료 표지
    [지방행정]지방자치단체간 갈등, 협력 사례
    계획 구상과 부산 일부 단체의 경남 땅 편입 주장 이후에는 대결 국면으로 치닫고 있다. 신항만의 명칭과 관련하여 부산은 '부산신항'이란 명칭에 집착하는 반면 경남은 '부산 진해신항 ... 200세대 어민들이 자자 손손 이어온 생계터전이었음에도 부산시는 부산신항 이란 명칭을 끝까지 고수하려 들기 때문이다.뿐만아니라 1963년 부산시가 경남에서 분리된 이래 4차례 ... 다. 경남도민들은 6년 전 울산의 분리승격으로 가뜩이나 도세가 위축된 마당에 더 이상 부산의 경남 땅 잠식은 안된다고 여기고 있다. 나아가 부산시가 부산신항 명칭을 고수하려는 데는 신
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,500원 | 등록일 2004.12.17
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  • 자료 표지
    부산관광개발사업과 새로운 부산이미지 제안
    , 재개발사업 논의성숙* 부산신항 건설로 북항 물동랼 분산* 국제 여객터미널 이용객 증가- 2020년 약 248만명 이용객 예상* 유라시아 관문 필요성 대두- 인근지역 재개발 및
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    | 리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.15
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  • 자료 표지
    [해양][바다][해양산업][해양(바다)여건과 해양산업 발전][21세기 해양산업 발전방향]해양(바다)의 무한한 가치, 해양산업의 현황, 해양(바다)여건과 해양산업의 발전 여건, 21세기 해양산업의 발전방향 분석
    으로 육성부산신항 3선석과 배후부지 2.5만평을 조성했다. 상해 양산항개장에 따른 동북아 물류시장 판세변화에 적극 대응할 방침이다. 주요 항만 배후지에 글로벌 물류기업을 유치
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    | 리포트 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.03.27
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  • 자료 표지
    [마케팅] 우리나라 컨테이너항만의 시장지향성에 관한 연구
    해양수산부장관이 수출입화물 등의 원활한 수송을 위하여 지정·고시한 항만 - 부산신항, 광양항, 평택(아산)항, 목포신외항, 포항영일만신항, 보령신항, 인천북항, 울산신항, 새만금신항 ... 성을 측정하여, 항만 마케팅 순위를 매긴 후 상호간의 경쟁 도모 및 마케팅 전략을 설립하는데 근간을 마련하고자 함ㅇ 설문조사 대상 - 부산항, 부산신항(주), 목포신외항(주), 광양항
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    | 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.19
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  • 자료 표지
    [부산항]부산항 활성화 방안을 위한 BPA(부산항만공사)의 노력
    9.4%, 연안운송 1.6%에 불과 ⇒화물연대 파업시 항만마비 사태 초래 (7)부산신항 개발 계획 2011년 완공을 목표로 30척의 선박이 동시에 접안가능 연간 804만TEU의 컨 ... 만TEU의 물동량 추가 처리5. 항만공사의 활성화방안 노력② 부산신항 컨테이너세 내년부터 폐지 마일리지 카드제 도입 컨테이너세 부산지역에서 TEU당 2만원씩 징수 마일리지카드제란
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    | 리포트 | 42페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.11.30
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  • 자료 표지
    한반도 대운하의 모든 것
    29,411대로 추산되는데 그 부하는 극에 달할 전망이다.이러한 도로 상황을 고려한다면 2011년에는 컨테이너화물 전용도로로 부산신항과 부산항 간에 8차선 도로가 추가로 필요
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    | 리포트 | 14페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.11.18
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  • 자료 표지
    [경제협력체]APEC 조사자료와 부산 개최 파급 효과
    과 부산신항, 경제자유구역 등을 세계 정상들에게 직접 선보임으로써 부산이 동북아 물류.비즈니스 중심도시로 성장할 수 있는 계기가 마련될 것으로 보인다.또 회의 개최를 통한 직접 비용
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    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.25
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  • 자료 표지
    TSR & TCR 의 물류
    ,730만Teu)은 부산항(1,150만Teu)의 약 7배에 달하며 상해 양산항을 견제하기 위해 부산신항을 건설, 일부를 개통하였으나 성과는 미미함※ 일본 토쿄항의 선례 : 90년대
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    | 리포트 | 29페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.05.08
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  • 자료 표지
    물류 허브 한반도 추진과 문제점
    을 동북아 물류중심항만으로1. 항만시설 조기 확충 및 배후단지 물류거점화 부산신항·광양항에 232만평의 배후단지 개발 2. 세계 최고 수준의 항만 생산성 제고 - 3년내 싱가폴, 로텔담
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    | 리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.09.13
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  • 자료 표지
    천성산터널 갈등사례 개요, 원인 정리 후, 갈등당사자집단별 Interest와 Position을 정리하시오fp
    ) 부산 시청의 입장- 2006년 부산신항 개장과 함께 급증할 것으로 예상되는 항만물동량의 원활한 처리와 동북아 물류중심도시 부산의 위상에 걸맞는 육상 물류인프라 조기 확보를 위해 고속
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    | 리포트 | 6페이지 | 4,300원 | 등록일 2008.04.05
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  • 자료 표지
    [물류] 부산항의 미래
    로 42백억원의 부가가치 창출. 6천 TEU급 선박 1척 입항시 10억원의 국내 수입 발생. 항만배후지를 통한 고부가가치 물류 비즈니스 창출- 부산신항 배후부지를 부가가치 물류 ... 여 기 가 100만평 개발계획). 개발중인 부산신항 배후부지도 조성원가가 높아 입주업체들의 과중한 부담으로 활성화 저해 우려※ 물류단지 임대료(US $ ㎡·년)는 카오슝 36, 상해 ... 6.0, 부산신항 8.4□ 주변항만에 비해 미흡한 환적화물에 대한 유인책. 상해, 청도 등 중국항만 및 일본의 요코하마, 고베항 등 주변항만이 환적화물 유치 노력- 화물입항료 면제
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    | 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.08.20
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  • 자료 표지
    [국제물류] 한국의 신항만 건설과 동북아 물류허브로의 발전
    었.96조 생산유발(2004. 3. 30 서울=연합뉴스) 김종수기자= 적체가 극심한 부산항의 물류를 분산시키기 위해부산신항 건설이 당초 예정보다 앞당겨 오는 2006년까지 건설 ... 하고 2011년까지는 부산신항과 경전선,경부선을 연결하는 항만 진입 철도 건설을 마무리짓기로 했다.또 부산 신항 개항에 맞춰 배후 지역에 부지 22만평을 조성해 평당 임대료를 경쟁 ... 단계로 오는 2006년까지 기초 경영기반을 다지고 2단계로는 부산신항이 건설되는 2011년까지 부산항의 발전을 주도적으로 뒷받침할 것이다. 3단계는 오는 2020년까지 세계일류
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    | 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.04.28
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  • 자료 표지
    [도시행정] 평택시에 관한 연구
    개발방안 제시가 목적⇒ 왜 평택항인가? : 평택항은 ‘96년 7월 부산신항 및 광양항과 함께 3대 국책항만개발사업으로 선정되었으며, 수도권 항만 및 대중국 교역기지항 역할과 환황해 ... 을 수립하여 진행중에 있 다. 평택항은 이미 지난 96년 부산신항 및 광양항과 더불어 3대국책 항만으로 지정되어 2011년까지 69선석을 목표로 한창 개발중이다.▷ 21세기 서해안시대
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    | 리포트 | 42페이지 | 4,000원 | 등록일 2004.12.17
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  • 자료 표지
    BEXCO 부산국제컨벤션센터 보고서
    국제여객선터미널이 있어 부산과 가까이에 있는 일본이나 중국에 배를 이용한 이동이 가능하고 부산신항의 완공으로 화물선의 물류를 운반함에 있어 매우 유리한 장점을 가지고 있다. 또
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    | 리포트 | 27페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.06.27
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  • 자료 표지
    [물류론] 인천공항의 허브화
    을 지닌 여건을 보유하고 있다.[그림-7] 광양항 전경ⅰ 부산신항(총 30선석 규모, 2011년) 및 광양항(총 22선석, 2009년)을 개발한다.ⅱ 초대형 컨테이너선박 수용 대수심 ... (大水深) 터미널 개발한다.- 부산신항은 송도측 부두 4선석을 2011까지 개발한다.- 광양항은 3-1단계부두 4선석을 2006년까지 개발한다.② 배후시설 확충광양항과 부산항이 배후
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    | 리포트 | 44페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.05.25
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  • 자료 표지
    교육행정 - BTL
    도로ㆍ철도ㆍ항만 등 산업기반시설을 대상으로 수익형 민자사업(BTO : Build Transfer Operate) 추진인천공항고속도로, 천안~논산간 고속도로, 우면산 터널, 부산신항
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    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.12
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  • 자료 표지
    [부산경제과제] 부산경제과제
    부상하고 있다. 중국은 대규모 상하이 신항만 개발계획을 발표하는 등 주변 경쟁항과의 동북아 중심항만 경쟁에 힘을 기울이고 있는 실정이다. 부산 신항만 조기 건설, 부산신항배후지 ... 된 부산경제를 살리기 위해선 부산지역의 최대현안인 부산 신항만 건설을 비롯하여 부산 신공항 건설을 위한 부지조성이 시급하다.김해공항과 부산신항의 배후지역인 서부산권을 경제특구
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    | 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.26
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  • 자료 표지
    [정보와 물류] 동북아 물류 중심
    이용료① 상해 신항만 개발전까지 부산신항 및 광양항을 추가개발하고, 초대형 컨테이너선을 수용할 수 있는 대수심 터미널을 확충② 일반적인 선진항만처럼 배후부지를 활용, 기존의 단순 ... 하역에서 물류?조립?무역?국제 업무 등을 수행하는 종합물류 거점항만으로 육성- 부산신항(93만평), 광양항(112만평)의 배후부지를 개발하여 대단위 국제물류단지로 조성- 주변국
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    | 리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.24
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