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"부산신항" 검색결과 221-240 / 333건

  • 마창진 시내버스에 관한 고찰
    시내버스(58, 59, 97, 98 등)나 진해 녹산(부산신항 쪽)에 들어오는 부산 시내버스(58-1 등)와 마창진 시내버스 간에는 환승이 불가능하다.5. 마을버스 및 공영버스마을
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.21
  • 판매자 표지 자료 표지
    부산항 허브화 전략방안
    에 대응하여 컨테이너 부두 30선석을 목표로, 연간 804만TEU의 컨테이너를 처리할 수 있는 부산신항 개발을 2015년 완공을 목표로 추진중이다.③ 부산항의 항계진해시 명동 신명
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.12.11
  • 대운하의 계획과 내용 이대로 좋은가
    의 신속성, 안정성, 예측가능성 부족으로 장기운송 계약 불가능 - 중장대형 시설산업은 연해안 입지로 이동 물류 부재 - 인천항, 평택항. 광양항, 부산신항 확충 중한반도 대운하의 추진
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 84페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.12.09
  • 경제자유구역 등 인천공항을 포함한 주변지역개발(자유무역지역 등)에 대한 연구
    국내 특수지역간의 제도적 차이구 분지정주체특혜정도내 용지정지역경제자유구역재정경제부외국 기업 및 외국인 정주환경 개선을위한 각종 규제 해제 및 지원영종도김포매립지송도신도시부산신항 ... , 국제물류지원센터 설립 등 관련 제도 정비나. 동북아 비즈니스 거점화 추진○ 인천공항 인근지역과 부산신항? 광양항 배후지역을 경제특구로 지정○ 경제특구의 개발효과를 전국적으로 확산
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.02.01
  • 항만의 운영,기능, 세계의 항만
    의 물량을 처리 연 60여만대의 자동차를 처리하고 있는 국내 2위 자동차 수출항선박의 대형화항만의 대형화항만 대형화부산신항광양항3선석 ('05)18선석 ('08)27선석 ('11)12
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 43페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.11.10
  • 한반도 대운하가 미치는 영향
    을 고려한다면 2011년에는 컨테이너화물 전용도로로 부산신항과 부산항 간에 8차선 도로가 추가로 필요할 것으로 분석되고 있다. 도로와 철도의 적시 연계 운송이 곤란하고 운송빈도도 적
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.06.17
  • [무역, 경영, 경제, 생활물류, 물류, 생활과물류,]양산항 개항 레포트
    港)인 양산항 1단계 터미널을 개항하면서 세계 항만사에 새 페이지를 연다. 반면 한국은 부산항의 경쟁력이 점차 떨어지고 있다는 지적이다. 그런데다 내년 1월 조기개장하는 ‘부산신항 ... )인 양산항 1단계 터미널을 개항하면서 세계 항만사에 새 페이지를 연다. 반면 한국은 부산항의 경쟁력이 점차 떨어지고 있다는 지적이다. 그런데다 내년 1월 조기개장하는 ‘부산신항
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.12.17
  • [정치경제]부산 APEC의 영향과 앞으로의 전망 ★A+레포트★
    하는 CEO Summit과 투자 박람회(Invest Mart)가 개최됨으로써 부산시가 역점사업으로 추진하는 부산신항 개발 사업과 부산경제자유구역에 외국자본과 외국기업을 유치하는 장 ... 다. 준비기획단은 "부산은 직접적인 수혜자가 될 것"이라며 "정상회의로 인한 지명도를 활용하고 부산신항 건설 등 사회간접자본 확충 사업을 마무리하면 동북아 물류·비즈니스 허브로 도약
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.19
  • 명지대교 건설과 문제점,해결방안.
    한 토대를 스스로 잃어버려서는 안 될 것이다.o 부산시 명지대교 건설논리의 허구성- 부산시는 명지대교가 부산신항 - 명지대교 - 남항대교 - 북항대교- 광안대교 - 경부고속도로
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.10.12
  • [선박]항만 하역 환경의 변화 할인자료
    Post-Panamax를 대비하기엔 낮은 생산성?자동화의 어려움차세대 크레인?100 moves/hr/crane?ULCS 대비 높은 생산성?완전 자동화부산신항은 내년 1월 3척의 선박
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 1,000원 (20%↓) 800원 | 등록일 2006.05.31
  • 부산의 발전방향
    됐다. 안벽 연장 7.5km에 23개 선석으로 구성될 부산신항은 20피트 컨테이너를 기준으로 연간 5백85만개를 처리하는 국내 최대 컨테이너 전용 터미널. 자성대. 신선대. 감만부두 ... 등을 모두 합쳐 부산항 전체 컨테이너부두가 12개 선석이라는 점을 감안하면 부산신항의 규모를 쉽게 짐작할 수 있다. 부산신항이 웅대한 모습을 완전히 드러내는 시기는 최소한 오 ... 는 2011년 이후. 이에앞서 오는 2006년이면 일부 선석의 개장으로 초대형 선박들의 입출항을 구경할 수 있게 된다. 부산신항이 부산.경남지역에 주는 의미는 남다르다.국가사업이라는 점
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.31
  • [국제물류]부산항과 항만인프라의 발전방안
    두 배후지가 있고, 건설 중인 부산신항의 배후단 지가 있다.① ODCY : 부산지역에는 99년 15개 업체 37개의 ODCY가 분포되어 있었으나 양 산ICD가 개장함으로서 수영지역 정보 ... 단지내의 9개의 ODCY는 완전 폐쇄되었고, 정보단지 밖에 위치한 재송지역 2개소, 임항지역14개소(공“컨”장치장 2개 포함)는 부산항의 부족한 장치장확보측면에서 부산신항개점시점인 ... 미비등의 약점을 가지고 있다. 고베항의 경우 물류를 중심으로 한 전략적 제휴가 본격적으로 성장기에 들어섰으며 물류전문인력 및 노하우의 축적이 우수하다. 부산항의 경우 부산신항 완공시
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.12
  • 우리나라의 무역항(28개)
    - 한눈에 보는 우리나라의 무역항 -1. 부산항? 위치 : 부산광역시 강서구 가덕도 북안+진해시 용원동 및 안골동+웅동만+제덕만 일원, 컨테이너부두 : 부산신항, 부산항(자성대
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.12.20
  • 동북아 물류 네트워크 현황 및 우리의 과제
    항구에서 북한철도 연결 시 북중국 수출화물의 최단수송경로이며, 유라시아 관문항의 잠재력를 보유하며 저렴한 항만 이용료로 승산이 있다.그래서 상해 신항만 개발 전까지 부산신항 및 광양
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.03.22
  • 부산광역시 10대 전략산업의 현황 및 특성 / 발전방향 / 핵심 성공요인
    ▷ 2008년까지 4,267억원 투입, 17개 사업추진 (2006년 1,377억원)-부산신항(30선석), 배후부지(93만평) 및 배후수송망 건설-부산 Port-Plaza(해운센터 ... , 남항, 감천항, 다대포항 및 가덕도에 건설중인 부산신항으로 구성되어 있다. 항만부지는 4,641천㎡로 전국 21,273천㎡의 약 20%를 차지하고 있으며 항내수면적은 243
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 35페이지 | 5,000원 | 등록일 2006.10.30
  • 부산의 항만에 대하여
    있는 하역 능력을 갖추고 있다. 한편 증가하는 컨테이너 물동량에 대응하여 30척의 선박이 동시에 접안가능하고 연간 804만TEU의 컨테이너를 처리할 수 있는 부산신항 개발
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.19 | 수정일 2016.07.05
  • [대운하와 지역개발]한반도 대운하 구상의 허구성과 지역개발 효과 평가
    가능성 부족으로 장기운송 계약 불가능 - 중장대형 시설산업은 연해안 입지로 이동 물류 부재 - 인천항, 평택항. 광양항, 부산신항 확충 중1) 물류비 절감 효과 평가(계속)43. 한
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 34페이지 | 11,000원 | 등록일 2009.12.07
  • 세계 주요항만 현황 및 분석
    이 2000을 가진 항만임.한편, 부산항의 항만개발계획은 부산신항을 2011년까지 30개선석을 건설하여 800만TEU 이상의 시설을 확보할 계획이며, 1차로 2006년 1월 5만톤급 3선석
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 29페이지 | 27,000원 | 등록일 2009.03.15 | 수정일 2013.12.04
  • 국제회의
    천여만 달러의 '남는 장사'를 한다는 것. 준비기획단은 "부산은 직접적인 수혜자가 될 것"이라며 "정상회의로 인한 지명도를 활용하고 부산신항 건설 등 사회간접자본 확충 사업
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.07.29
  • [무역학]부산항과 경쟁항만의 비교분석
    하고 하역장비 및 기타 기능시설과 정보시스템을 갖춘 항만으로 개발하여 높은 경쟁력을 갖추도록 해야 할 것이다.정부의 항만 개발계획은 에서 보는 바와 같이 부산신항은 2011년 ... 을 건설하며, 동북아 주요항과 피더(Feeder)망을 구축하여 환적 화물을 유치할 예정이다. 부산신항·광양항 개발계획구분부산신항(1995∼2011)광양항(1987∼2011)선석30선석 ... 에서의 조정을 내용으로 '국제물류기지 개발 및 육성법'의 제정을 추진해야 할 것이다. 부산신항·광양항 배후부지 개발내용항만별규모사업기간비용개발방식비고계148만평5,626억원부산신항
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.11.20
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