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중국의 서부대개발

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최초등록일 2008.12.27 최종저작일 2008.09
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중국의 서부대개발
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    소개

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    목차

    I. 서부지역의 특징
    II.서부대개발 배경
    III.서부대개발의 추진 경과와 목표
    IV.서부대개발 현황
    V.서부대개발 기대효과
    VI.서부대개발 성과
    VIII.서부대개발의 문제점
    Ⅸ. 서부대개발에 대한 우리의 대응

    맺음말

    본문내용

    VIII.서부대개발의 문제점
    1) 열악한 자연환경
    중국의 서부지역은 고원, 적은 강우량, 사막화 현상 등으로 자연환경 자체가 경제발전에 장애 요소가 되고 있다. 서부지역 면적의 80% 이상, 심지어 100%의 토지 모두 해발 500m 이상에 위치하고 있다. 특히 서부지역의 약 1/2 이상을 포괄하고 있는 칭장(靑藏)고원의 대부분의 지역은 해발 4,000m 이상에 위치하고 있어 공기는 희박하고 열량이 부족하며, 시장자치구의 경우 인간이 생존할 수 있는 면적은 겨우 27%에 불과하다.
    또한 서북지역은 강우량이 적어 물과 삼림이 부족하며 사막화의 위협이 가중되고 있다. 서부지역은 강우량 600mm 이하인 경지면적이 약 8억㏊나 된다. 전국 경지면적의 64%에 해당하는 지역이지만 강우량은 전국의 20%에 못미친다. 또 중국에 사막화된 토지면적은 이미 전국토면적의 27.3%이며, 이들 중 대부분이 서부지역에 속한다. 따라서 일반 국민의 생활과 직접 관련이 있는 초지와 경지의 퇴화율은 이미 각각 56.6%와 40%에 달한다. 지난 40여 년 간의 기상자료를 분석해 보면, 서북지역의 적은 강우량, 격심한 한발은 역전 가능성이 없는 것으로 알려지고 있다. 이에다 충분한 관개시설도 갖추고 있지 않아 수자원의 낭비는 극심하다. 따라서 서부지역의 특수성(생산요소)에 적합하다고 가정하고 있는 원자재가공 및 섬유공업 등을 대량으로 건설할 경우, 용수의 심각한 부족상태에 봉착할 것은 불을 보듯 훤하다.
    2) 기간시설의 부족
    지형적으로 중국은 서고동저(西高東低)의 형상이다. 따라서 동부에 비해 서부는 교통이 불편하다. 전국토면적의 56%를 차지하는 서부지역의 도로길이는 전국의 30%에 불과하며, 그것도 92%가 2급 수준 이하의 도로다. 동부 연해지역의 도로밀도가 0.3km/1km2 이상인 데 비해 서부지역의 신장시장칭하이와 내이멍구 등 면적이 가장 넓은 4개 성자치구의 도로밀도는 0.05km/1km2에 불과하다. 철도망의 경우도 서부지역은 전국 수준에 미달하고 있다. 1994년 전국의 철도는 7만 7,000km(지방철도 포함)인데, 대부분 동부에 집중되어 있다. 징광(京廣, 베이징-광저우)선을 경계로 하여 그 이동(남 포함)과 이서(북 포함)로 나눈다면 3/4 이상의 철로는 이동에 위치한다. 서북지역은 수로도 부족하다. 수로는 주로 하천과 호수 및 해안선을 이용하는데, 하천은 전국에 5만여 개로 통항이 가능한 길이는 모두 5만 4,000km이고, 통항이 가능한 호수도 900여 개가 있다. 그런데 이러한 수로체계의 80%가 양쯔강과 주(珠)강 하류인 남방 연해지역의 상하이장쑤저장후베이후난과 광둥 등에 집중해 있다.
    요컨대, 이상 운수선(運輸線) 밀집도의 경우 동남부 연해지역은 1km2당 0.4km 이상이고, 북부 연해지역은 1km2당 0.3km정도인데 비해 서부지역 성시자치구의 운수선 밀집도는 1km2당 0.2km에 못미치며, 그것마저도 운수시설이 아주 원시적이다. 이처럼 서부지역은 교통망이 턱없이 부족하기 때문에 운송 원가가 높다. 따라서 이는 바로 서부지역 자원의 비교 우위를 상쇄하는 주요 원인이다. 한 예로 서부의 란저우(蘭州)에서 생산되는 UPS 배터리 전부를 텐진(天津)항을 통해 영국이탈리아스페인오스트레일리아 등지로 수출하고 있는 한 기업은 물류비용 때문에 경영의 어려움을 겪고 있다고 한다. 인건비는 월 평균 300~400元 정도밖에 안 되어 저렴하지만, 8t컨테이너 분량의 상품을 텐진까지 운송하는 트럭운임이 무려 200만 元으로 수지가 맞지 않다는 것이다. 물론 철도를 이용하면 란저우-텐진의 운임이 3,000元에 불과하지만 운송기간이 터무니없이 길어 납기일에 도저히 맞출 수가 없어 철도운송은 불가능하다.

    참고자료

    · 온세인 2002.11.25 「중국 서부를 선점하라」한국경제신문
    · 조이현 2002.09.10 「현대 중국정부와 정책」 다산출판사
    · 류동원 2004.11.15 「중국의 서부대개발」신지서원
    · 정덕구 2004.12.02 「거대 중국과의 대화」삼성경제연구소
    · 이한석 2005.02.07 「중국서부대개발」대종출판주식회사
    · 김영국 2007「중국 서부 대개발과 한국기업 진출 전략에 관한 연구」
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