대운하 건설 찬성

소개

한반도 대운하 사업에 대한 찬성입장 레포트입니다.

목차

★한반도 대운하 프로젝트란?
★대운하로 인해 얻을 수 있는 효과
(1)경제학적 효과
(2)물류학적 효과
(3)환경적 효과
★대운하에 대한 잘못된 오해

★나의 주장

본문내용

★한반도 대운하 프로젝트란?
한반도를 종횡으로 연결하는 운하를 건설하겠다는 것이 골자이다. 1차적으로 한강과 낙동강을 연결하는 ‘경부운하’와 금강과 영산강을 연결하는 ‘호남운하’를 건설하여 남쪽 지역의 물줄기를 하나로 연결한다는 것이고, 2차적으로 운하의 범위를 북한 지역까지 확대하여 장기적으로 북한의 신의주까지 연결하겠다는 계획이다. 이 대운하 건설을 통해 제2의 경제도약을 이루겠다는 것이다.

★대운하로 인해 얻을 수 있는 효과
(1)경제학적 효과
☞일자리 창출
30만개 일자리는 경부운하에서만 발생하는 것이고 15만개는 호남운하에서 발생하게 될 것이다. 나머지는 운하로 인하여 물류, 선박 관견 종사자 및 물류 배후기지 등 연관 파급사업에서 신규로 만들어지는 일자리이다. 이렇게 전문가들은 70만개 정도의 일자리가 생겨난다고 말하는 것이다. 하지만 대운하에 들어서는 터미널이나 상업시설 등이 들어서면 운영수입이 크게 증가할 것이기 때문에 한반도 대운하의 경제적 편익은 더욱 커질 것이다.

(2)물류학적 효과
①내륙수운은 도로 운송에 비해 수송비가 저렴하며 에너지 절약과 대기 오 염 완화의 효과가 높다.
②장척, 중량 및 대량 화물 운송에 유리하다.
③도로운송에 비해 사고 발생률이 매우 낮으며 폭발성 위험 화물 운송에 매 우 적합하다.
④운송 수단의 다양화로 화물 파업 예방과 분산이 가능하다.
⑤운하 주위로 장척, 중량 화물 제조업체 유치가 유리하져 특히, 조선업 활 황에 힘입어 선박 블록 공장 및 협력업체 유치에 유리할 것이다.
⑥기업 물류비를 감소해 줌으로써 국토균형발전에 기여할 것이다.
⑦수송비와 교통 혼잡비가 감소되며 다양한 직항 서비스체제 도입으로 수송 시간과 수송거리 단축 및 수송비 절감이 가능해진다.

참고자료

· 없음