한반도 대운하 건설 찬성

최초 등록일
2010.05.04
최종 저작일
2008.06
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소개글

한반도 대운하 건설을 지지하는 레포트입니다.

지지하는 글은 얼마 없을 것으로 생각됩니다. :)

실제 발표 결과,
인터넷에서 짜깁기한 상대방을 철저히 논리적으로
논박하였고 좋은 평가 받았습니다.

보너스로 실제 나왔던 질문과 답변 드립니다.

목차

1> 운하란?
2> 운하가 있어야 하는 이유.
3> 반대 측의 논리.
4>결론
보너스)
실제 질문 나왔던 것과 답변한 내용

본문내용

1> 운하란?
운하(Canal) : 인위적으로 수로를 만들거나 강, 호수, 바다를 연결한 것으로 주목적은 배수(홍수방지)이며 관개와 운송수단으로도 활용

2> 운하가 있어야 하는 이유.
ㄱ. 물류 운송의 다각화를 통한 생산원가 절감 및 수출 경쟁력 강화
- 한국의 물류비는 70조 7500억 원이고, 이 중 도로 운송 96.4%, 연안 해운 1%, 철도 1.2%, 기타 1.4%이다(한국교통연구원(2006)). 운하를 통해서 물류비용 30% 절감 국가 경제 5% 증가 효과를 기대할 수 있다.
ㄴ. 국토균형발전
- 현재 수도권과 부산권에 집중되어있음. 한반도 대운하를 통하여 내륙지역에 대한 접근성이 증대됨으로 인하여 충주 광주 구미 등의 내륙 개발이 가능해 짐. 그로 인한 국토의 균형발전을 꾀함.

ㄷ. 홍수통제
- 일정한 유량 유지 가능.
ㄹ. 수질개선 및 수생태계 활성화
- 유량과 유속의 증가로 인하여 희석효과가 나타나 수질이 유지되거나 개선됨.
- 강과 범람지역을 연결하여 수생태계도 활성화 됨.
※라인 강 - 하루 35000척이 왕래하는 라인 강은 폐수와 하수의 배출기준을 강화하고 유기성독성물질의 사고에 의한 유출을 방지하는 법을 수립하여 수질 향상으로 지금은 37여종의 어류가 서식.

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없음

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