복합화물터미널과 ICD

목차

복합 화물 터미널의 개념
복합화물터미널의 설립목적
복합화물터미널의 현황
전국 5대권역 내륙화물기지
군포복합물류터미널
양산복합물류터미널
장성복합물류터미널
ICD(내륙컨테이너기지)
의왕 ICD (경인 ICD)
의왕 ICD효과 
양산 ICD
추진중인 내륙화물기지

본문내용

리치스태커 톱핸들러 트랜스테이너 포크리프트
적재또는 하역하는 장비
복합 화물 터미널의 개념
두 가지 이상의 운송수단(트럭 + 철도) 복합운송체계 실현
화물의 집 하, 하역, 분류, 포장, 통관, 정보, 종합물류서비스 등 물류에 관한 모든 작업을 수행할 수 있도록 지원하는 시설
*
화물유통촉진법에 따르면 복합화물터미널은 당해 지역운송망의 중심지에 위치하여 다른교통수단과 연계가 용이해야 한다고 나와있습니다.
복합화물 터미널은 2종류 이상의 운송수단간의 연계운송을 할수 있는 규모 및 시설을 갖춘 화물터미널로 정의할 수 있고
협의로는 유통가공시설이나 창고단지를 말하고 광의로는 화물취급장, 화물정보센터, 내륙ICD까지 포함 됩니다.
기능은 1) 적환기능(transfer)- 지역 내 집배송기능과 간선운송기능을 효율적으로 연결하기 위해서나 수송수단간 연계작업을 위한 화물취급장, 배송센터 등의 확보.
2) 혼재기능(consolidate)-소량화물을 수요지별로 단위화, 묶음화하여 작업의 효율성을 기함
3) 보관기능(storage)- 다품종 소량생산체제하에 있어 소비자의 다양한 욕구를 적시에 충족시키기 위해 수요의 빈도와 수송거리의 단축을 고려한 보관시설의 구축.
4) 변형기능(transform)- 상품의 가공, 포장, 판매단위로 다품종의 세트 등의 작업을 통해 상품의 수요행태를 바꿈. 즉 상품을 수요자가 원하는 형태로 전환.
5) 정보센터기능(information)- 위의 기능들이 효과적으로 이루지기위한 정보서비스 제공.
다품종 소량 다빈도 화물 대량화
수송수단간 연계체계의 원활
수송비용 절감
생산지와 소비지간의 연계도모
복합화물터미널의 설립목적
화물의 수송수요는 급증하는데 반해 물류시설이 크게 부족하여 기업의 물류비가 증가하고
국가경쟁력이 약화됨에 다품종 소량 다빈도 화물을 집적화하여 대량으로 하여 수송하는 연계수송망을 구축할 필요가 있어
전국 5대 물류거점에 내륙화물기지(복합화물터미널, 내륙컨테이너기지)를 건설하는 것이다.
국가 전체의 화물 물동량 흐름과 교통망의 조화를 이룰 수 있는 곳에 위치하여 수송체계를 복합일관수송체계로 전환하고
수송수단간 연계체계를 원활하게 함으로써 수송비용을 절감하고 생산지와 소비지간의 연계를 도모하는데 목적이 있다.
복합화물터미널의 현황
한국복합물류(주)가 운영
전 산업에 걸쳐 100여 개 이상 고객 사가 현재 터미널을 이용, 효율적인 운영을 통해 물류비 절감
정부에서는 지역 간 간선수송과 지역 내 수송의 효율적 연계, 집 배송 기능과의 기능적 연계, 타수송수단과의 연계수송, 화주와 운송업자를 연결시키는 화물정보의 제공 등, 다양한 기능을 수행할 수 있도록 전국 5대 거점지역에 복합화물터미널 건설을 적극 추진

참고자료

· *건설교통백서, 2003-2005 (건설교통부)
· *양산 복합화물터미널의 경제적 파급 효과에 관한 연구
· (한국물류학회, 박영태 2002)
· *네이버(www.naver.com)-백과사전, 뉴스
· *한국복합물류(www.kift.co.kr)
· *의왕 내륙 컨테이너 터미널(http://www.kicd.co.kr)
· *양산 내륙 컨테이너 터미널(http://www.ysicd.co.kr)
· *한국 국제 물류 협회(http://www.kiffa.or.kr