경부운하시대에 지역사회가 나아갈 방향

소개

경부운하시대에 지역사회가 나아갈 방향에 대해서 쓴 리포트 입니다^^

목차

Ⅰ.서론

Ⅱ.본론
1. 경부운하의 개념
2. 경부운하의 쟁점
3. 지역사회가 나아갈 방향

Ⅲ.결론

본문내용

Ⅰ.서론
이명박 정부의 출범과 함께 경부운하는 한국 사회의 가장 큰 화두로 떠올랐다. 한나라당이 관련 특별법 제정을 추진하고 대통령직인수위원회에 대운하 태스크포스 팀을 설치, 공약 이행을 위한 준비 작업에 들어갔다. 한반도 대운하의 핵심인 경부운하가 관통하는 대구ㆍ경북에서도 각 지자체마다 태스크포스 팀을 발족시키는 등 실질적 수혜를 입을 것이라는 장밋빛 기대감이 크다. 하지만 우려의 목소리도 적지 않다. 어느 지역 할 것 없이 토지를 매입하겠다는 외지인들이 몰려오는 것이 지역경제 활성화에 다소 도움이 될 수도 있지만 자칫 투기꾼들의 한탕주의에 희생당할 가능성도 있다는 것. 또 운하 건설 그 자체가 환경 파괴이고 향후 수질 오염 등 각종 후유증을 가져 올 것이라는 환경단체들의 주장도 갈수록 강해지고 있다. 지금부터 이렇게 찬/반 논란이 되고 있는 경부운하에 대해서 알아보고 경부운하시대에 지역사회가 나아가야 할 방향에 대해서 살펴보기로 하겠다.

Ⅱ.본론
1. 경부운하의 개념
(1)경부운하
운하(Canal)란 선박의 통행이나 농지의 관개, 배수를 위해 육지를 파서 만든 인공적인 수로(Waterway)를 포함해서 기존의 강을 운항할 수 있도록 댐이나 보, 갑문을 설치하며 교량을 높이고 강폭을 넓히거나 바닥을 준설한 것까지 일컫는 말 이라고 보면 된다.
한반도 대운하 계획에서 가장 큰 골격을 이루는 경부운하는 총 길이 540㎞에 이른다. 직접 및 간접영향권에 들어가는 행정구역만 해도 5만 1천464.4㎢로 1특별시 4광역시 4도 50시 41군이 포함된다.
경부운하는 크게 3구간으로 나뉜다. ▷한강 하구-조령 간 한강구간(200㎞) ▷조령-낙동강 하구 간 낙동강구간(300㎞) ▷한강과 낙동강을 연결하는 조령 구간(40㎞) 등이다. 한강~낙동강 연결 방식은 충주호 스카이라인 안과 조령 수로터널 안 등이 검토되고 있는데 후자를 기준으로 하면 낙동강구간은 ▷문경리프트-회상갑문 구간 19.4㎞(해발 53.0m) ▷회상갑문-낙단갑문 구간 21.2㎞(해발 40.0m) ▷낙단갑문-구미갑문 구간 33.4㎞(해발 28.0m) ▷구미갑문-사문진갑문 구간 43.8㎞(해발 18.0m)

참고자료

· http://www.kwoonha.com/ 한반도대운하 국민운동본부
· http://www.imaeil.com/ 매일신문
· http://www.gobada.co.kr/ 대운하반대시민연합