[경영] 닛산모터스의 경영전략

소개

닛산모터스의 경영전략

목차

<1> 기업소개
1. 기업의 연혁
2. CEO 카를로스 곤
3. 사업내용
4. 제품소개

<2> 기업의 주요 활동 및 글로벌 경영전략
1. 닛산의 몰락과 회생
2. 닛산전략과 특기사항

<3> 닛산의 시사점 및 향후전망
1. 닛산의 실패요인
2. 실패이후 닛산의 변화
3. 닛산의 2005년도 전망 및 계획
4. 세계 자동차산업의 현황
5. 닛산의 미래 전략방향

본문내용

1. 기업의 연혁
닛산은 일본에서 1933년 아유카와 요시스케에 이해 설립된 자동차 회사이다. 닛산이 생기게 된 해로 거슬러 올라가면 1914년 카이신샤의 설립자 하시모토가 만든  순수 국산차 1호 닷토(DAT)에서 비롯되었고 그는 닷토를 시작을 일본의 소형국민차를 제작하려는 꿈을 갖고 있었다. 그러던 중에 1920년대 일본에 GM, Ford와 같은 외국 제작사들이 잠식하기 시작하였고 이에 하시모토는 그가 경영하는 카이신샤와 일본의 다른 두 제작사(백양사, 실용자동차 제조 주식회사)와 합병하여 닷토 자동차 주식회사를 설립하였다. 그리고 그는 500cc 소형차 신형 닷토를 개발하여 그 발판을 닦아 나갔다. 그러나 실제 그가 경영하는 닷토는 외제차에 밀려 경영난에 허덕이고 있었다. 그러던 중 일본의 재벌 도바다 회장 아유가와 오시스케가 1931년 닷토를 인수하였고 닷산(DATSON)을 생산하였다. 그러나 얼마 후 산(SON)이 일본의 손해를 손(損)과 같았기 때문에 일본의 국기를 상징하는 (Sun)을 붙여 (DATSON)으로 바꾸었다.그후 1933년 12월 26일 실질적으로 현재의 닛산이라고 할 수 있는 ‘자동차 제조 주식회사’가 설립, 34년 정식 사명이 닛산자동차 공업 주식회사로 명칭이 변경되었다. 이후 아유가와 요시스케는 근대식 공장을 세우고 일본내에서 포드와 GM의 판매실적을 뛰어넘고 호주까지 수출되는 흑자 회사가 되었다. 그러나 제2차 세계대전 발발과 일본 패망으로 곤궁에 빠지고 더욱이 문어발식 확장으로 세운 닛산 그룹을 미군이 악랄한 재벌로 단정하고 해체해 버려 더욱 어려웠다. 또한, 50년 한국전쟁 때는 군용트럭을 주문받아 발전 계기를 마련했고 59년 영국 오스턴 차를 바탕으로 신모델 ‘블루버드’를 선보여 폭발적인 인기를 누렸다. 이에 도요타는 ‘코로나’ 생산으로 대응하였고 결과는 도요타가 승리하였다. 판매 전략이 뛰어난 도요타가 기술에 우위가 있는 닛산을 이긴 것이다.

참고자료

· 없음