일본 자동차 기업 토요타, 닛산, 미국 자동차 기업 포드, GM(제너럴모터스), 독일 자동차 기업 BMW, 메르세데스 벤츠, 한국 자동차 기업 쉐보레, 현대자동차, 기아자동차

저작시기 2013.07 |등록일 2013.07.17 한글파일한컴오피스 (hwp) | 15페이지 | 가격 2,500원
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목차

Ⅰ. 일본 자동차 기업 토요타(도요다, 토요다, 도요타, Toyota)
1. 직접부문과 간접부문간의 통합

2. 도요타 자동차의 교육훈련제도
1) 작업훈련계획표에 의한 OJT 실시
2) 승진과 연계된 체계적인 Off-JT 실시

Ⅱ. 일본 자동차 기업 닛산(NISSAN)
1. 닛산의 자체적 노력
1) 혼류생산라인으로 전면 교체
2) 판매부진 차종의 생산 중단 / 개발생산 원가 절감
3) 생산 코스트 절감 및 구조조정
4) 재무 체질의 개선
5) 글로벌 사업 혁신 발표

2. 르노와의 제휴
1) 닛산과 르노의 제휴
2) 제휴의 배경
3) 제휴의 효과
4) 제휴 내용
5) 닛산, 르노 개요

3. 리바이벌 플랜
1) 목표
2) 닛산 리바이벌 플랜 주요 내용

Ⅲ. 미국 자동차 기업 포드(Ford)

Ⅳ. 미국 자동차 기업 GM(제너럴모터스)
1. GM이 도입한 지식경영의 특징
2. GM이 핵심으로 생각하는 지식이란

Ⅴ. 독일 자동차 기업 BMW

Ⅵ. 독일 자동차 기업 메르세데스 벤츠(다임러 벤츠)

Ⅶ. 한국 자동차 기업 쉐보레(GM대우, 대우자동차)
1. 강점
2. 약점
3. 기회
4. 위기

Ⅷ. 한국 자동차 기업 현대자동차(HYUNDAI)
1. 성장과정과 현황

2. 현대자동차의 경영전략
1) 전략목표
2) 세계화전략
3) 연구개발전략

Ⅸ. 한국 자동차 기업 기아자동차(KIA)
1. 기아자동차의 시장 상황과 경영상황
1) 기아 자동차의 최근동향
2) 자동차 3사의 시장상황
3) 기아 자동차의 경영상황

2. 신모델 도입의 필요성 - 기아 Credos를 중심으로

본문내용

1. 직접부문과 간접부문간의 통합
도요타는 간단한 설비고장의 경우 현장에서 즉각적인 복구를 추구한다. 통상적인 응급조치 절차에 따라 간단한 문제를 해결하는 기능은 현장 근로자가 보유하고 있다.
간단한 보전은 직접생산자, 현장감독자가 중심이 되어 처리된다.
또한 최근 도요타는 ‘전문기능습득제도’를 도입하여 직접생산자의 기능을 향상시켜 단계적으로 보전과 같은 간접작업에 대한 관여도를 높이려 한다는 점은 주목될 필요가 있다. 직접생산자와 보전공의 분업관계가 재검토되고 있는데 라인작업과 보전공의 능력을 동시에 갖춘 작업자 양성을 추구하고 있다.

<중 략>

Ⅲ. 미국 자동차 기업 포드(Ford)
포드의 북미사업본부와 유럽사업본부는 포드자동차사업본부(Ford Automotive Operations)로 통합되었으며, 그 사장에는 하겐록커(Hagenlocker)가 취임한다.
그는 네 사람의 기능담당부사장으로부터 보고를 받는다. 네 사람의 부사장은 신제품개발, 판매 및 마케팅, 생산, 구매를 각각 맡고 있는데, 그들의 임무는 주로 각 분야에서의 가장 좋은 경영방식·기법을 전 세계에 퍼져 있는 포드사업장에 도입하거나 퍼뜨리는 것이다.
부사장들 중에서는 일본회사들을 따라잡을 수 있을 만큼 새로운 모델을 빨리 그리고 싸게 개발해야 하는 잭

<중 략>

소형차 시장의 Avella, 중소형차 시장의 Sephia, 대형차 시장의 Potentia 등 기아는 국산 자동차 시장의 점유율 균형을 맞추고 있었으나 전체적 판매에선 부진을 면치 못하고 있었다. 그 이유는 콩코드 모델 체인지 기간이 너무 길어 중형차 시장에서 경쟁사에 비해 밀리고 있었기 때문이었다. 이를 만회하기 위해서는 경쟁 중형차종인 현대의 Sonata, 대우의 Prince에 대적할 만한 새로운 중형차종이 필요하게 되었다.
이를 위해 등장한 Credos는 기아에게는 의미가 큰 차이다. 중형차 시장에서의 부진을 만회하고 회사 수익을 개선시키는 역할을 담당해야 한다.

참고 자료

김진순(2003), 자동차업계의 최고를 자부하는 BMW, 강원시사평론사
신치영(2009), 생사의 기로에 선 제너럴모터스(GM)와 크라이슬러의 운명, 전국경제인연합회
전영숙 외 3명(2005), 르노자동차의 해외직접투자 사례분석 : 닛산과 삼성의 사례를 중심으로, 한양대학교
정철화(2006), 도요타에서 배우는 경영혁신의 노하우, 국방품질관리소
조영호(1996), 세계화를 향한 포드자동차의 변신, 한국인사관리협회
한국인터넷전문가협회(2012), 쉐보레
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