[공학기술]건축공학 아치,쉘구조 조사

소개

아치구조와 아치가 쓰인 건축물 조사.쉘 구조 조사

목차

아치구조
불국사
경복궁
방화대교
선유도 인도교
삼천포 대교
대구월드컵경기장
쉘 구조
1. 개요
인천국제공항

본문내용

아치구조
볼록한 곡선재를 이용하여 부재에 수직으로 작용하는 하중에 대하여 대부분의 응력을 부재의 축방향의 압축응력으로 대응하도록 하는 구조를 아치구조라 한다. 아치 구조는 매우 오래 전부터 이용된 구조형식의 하나로, 건축물에 있어서는 극장, 공연장 등 장스팬을 요구하는 건축물의 지붕구조로 이용되고 있으며, 교량에 있어서는 부재의 단면을 줄일 수 있다는 점과, 케이블 구조 다음가는 장스팬으로 사용이 가능하고 독특한 곡선의 아름다움으로 인하여 많이 사용되고 있다. 아치 구조는 곡선의 형태에 따라 원호 아치, 포물선 아치 등으로 분류되며, 구조계에 의한, 즉 힌지수에 따라 고정아치, 1힌지 아치, 2힌지 아치, 3힌지 아치로 분류된다.
단순해 보이지만 쉽게만 생각하면 안되는 것이 아치이다. 아치의 형상은 자중만 견디는 단순아치인 경우에는 현수선을 뒤집은 모양을 가져도 되지만 수도교 같이 추가 하중이 가해질 경우에는 포물선에 가까운 형상이 되어야 한다. 또 아치의 두께가 가늘어 추력선이 아치의 내, 외곽선 내네 들지 못하는 겨우 파괴가 일어난다. 접합점에서 균열이 생겨도 3점 힌지, 혹은 5점 힌지 구조가 되어 아치가 성립되지 못한다.
불국사
불국사에는 법당으로 오르는 수평구조가 아닌 수직구조의 사다리 형태를 띄는 4개의 다리가 있다. 2개 씩 붙어 있어 연화칠보교, 청운백운교라고 붙여서 부르기도 한다.
아치로 이루어진 이 다리들은 고대 한국 전통구조의 대표적인 아치구조물이다.
특히 청운백운교는 제1아치와 제2아치로 겹쳐진 이중아치라는 모습을 취하고 있다. 두 아치의 돌들이 서로 반대 방향의 역사다리꼴인 것은 제1 아치가 횡압력을 받았을 때 위쪽으로 힘을 받기 때문에 이 힘을 상쇄시켜 주기 위하여 거꾸로 위에서 눌러주는 제2아치가 필요하다는 사실로 해석된다. 그래서 이중아치 구조물은 지진이 나면 두 개의 아치가 서로 밀착해 천재지변에 강하다는 것이다. 삼국사기에는 불국사의 기반이 되는 양산단층 근처에서 지난 2천년동안 529회나 지진이 발생했으며, 779년 경주지역에서 발생한 지진은 규모가 매우 커서 집들이 파괴되고 1백여명 가량이 숨졌다는 기록이 남아있다.

참고자료

· 없음