연안운송현황과 활성화방안

소개

물류산업이 세계화와 탈규제의 바람을 타고 국경을 초월해 제품의 생산자와 소비자를 이어주는 통합역할을 담당, 새로운 가치사슬을 조직하면서 높은 부가가치를 창출하는 경제의 핵심영역으로 성장하고 있다. 우리나라는 동북아의 중심에 위치하고 3면이 바다로 둘러싸여 있어 연안해운의 발전에 천혜의 지리적 조건을 갖추고 있다. 그러나 현실은 그렇지 못하다.
최근 우리나라 물류통계를 보면, 96년 22.6%까지 올라갔던 연안해운의 점유율이 98년에는 20.3%까지 오히려 2.3%하락했다. 그 이후 아직까지 96년 점유율을 넘지 못한 채 우리나라 물류체계는 현재 도로운송에 과도하게 의존하고 있다. 그 결과 도로의 상시 정체구간이 계속 늘어나는 한편, 대형화물트럭의 운행으로 도로의 파손율이 높아 물류비의 증가는 물론 국민경제 성장은 물론 국민생활에 장애 요인으로 작용하고 있다.

목차

1. 연안운송의 의의
2. 연안운송의 정의
3. 연안운송의 현황
4. 활성화방안
5. 결론

본문내용

연안 운송의 현황과 활성화 방안

본 주제에 앞서 먼저 연안 운송의 의의와 정의에 대해 알아보자.

1. 연안운송의 의의

물류산업이 세계화와 탈규제의 바람을 타고 국경을 초월해 제품의 생산자와 소비자를 이어주는 통합역할을 담당, 새로운 가치사슬을 조직하면서 높은 부가가치를 창출하는 경제의 핵심영역으로 성장하고 있다. 우리나라는 동북아의 중심에 위치하고 3면이 바다로 둘러싸여 있어 연안해운의 발전에 천혜의 지리적 조건을 갖추고 있다. 그러나 현실은 그렇지 못하다.
최근 우리나라 물류통계를 보면, 96년 22.6%까지 올라갔던 연안해운의 점유율이 98년에는 20.3%까지 오히려 2.3%하락했다. 그 이후 아직까지 96년 점유율을 넘지 못한 채 우리나라 물류체계는 현재 도로운송에 과도하게 의존하고 있다. 그 결과 도로의 상시 정체구간이 계속 늘어나는 한편, 대형화물트럭의 운행으로 도로의 파손율이 높아 물류비의 증가는 물론 국민경제 성장은 물론 국민생활에 장애 요인으로 작용하고 있다.
게다가 트럭들이 내뿜는 이산화탄소로 인한 공기오염과 환경파괴, 소음공해, 교통사고로 인한 인적 · 물적 피해 등을 고려하면, 현재의 도로의존 물류체계는 환경친화적인 연안운송으로 조속히 그리고 대폭적으로 전환돼야 함을 알 수 있다.

2. 연안운송의 정의

연안운송이란 국내 지리적 여건을 고려하여 여러 곳의 항구를 물류&항해시스템으로써 연결시키고 인프라를 구축하여 많은 양의 물동량을 좀 더 싸게, 좀 더 안전하게, 좀 더 많은 양을 운송시키는 해양운송시스템이라 말 할 수 있다.

참고자료

· 없음