[마케팅 관리]SM7의 시장 점유율1위 달성을 위한 마케팅 전략

소개

마케팅 관리 수업에서 A+받은 레포트입니다.

개인이 작성한 것이 아닌 6명의 팀원이 작성한 것입니다.

마케팅 전략을 독창적으로 작성하였기 때문에 SM7뿐만아니라

그랜저,오피러스,에쿠스,체어맨등의 고급차나 수입차 마케팅전략으로

응용하여 적용할 수 있습니다. 가격이 아깝지 않은 최고의 마케팅 전략

레포트라고 자신합니다!!

목차

. 서론
1. 국내 시장의 전반에 관한 간략한 서술
* 국내시장이 SM7에 미치는 긍정적 상황
* 국내시장이 SM7에 미치는 부정적 상황
2. SM7 현재 당면문제

II. 상황분석 (3 C`s : Company, Consumer/Customer, Competition)
1. SM7 SWOT Analysis
(strengths, weaknesses, opportunities, threats)
2. 경쟁자 (Competition)
3. Consumer/Customer
(1) 시장 세분화 ( Market segmentation )
(2) 표적시장 ( Target market )

Ⅲ. SM7 마케팅 믹스 전략
1. 제품 전략 (Product)
2. 촉진 전략 (Promotion)
3. 유통 전략 (Distribution)
4. 가격 전략 (Price)

IV. 결론
1. 세운 전략의 장점과 단점 혹은 위험성의 내포 가능성
2. 가장 중요하다고 생각되는 마케팅 믹스전략
3. 성공 가능성과 예측

본문내용

2. SM7 현재 당면문제
(1) ‘그랜저’라는 강력한 경쟁 브랜드로 인한 시장 점유율 하락
경제 성장과 함께 중, 대형차 구매가 급증하고 있는 현 상황에서 현대자동차의 ‘그랜저’라는 강력한 경쟁자의 등장으로 인해 판매량을 많이 빼앗겼고, 시장 점유율도 큰 폭으로 하락 하였다. 한국에서 ‘그랜저’라는 브랜드가 가지는 파워는 대단하다. 수입차가 흔치 않았던 80년대 말부터 90년대 초에는 부유층이 탈 수 있는 최고급차로 현대자동차의 그랜저만이 유일한 대안이었다. 그렇기에 부유층 인사들은 대부분 그랜저를 구매하였고, 국민들은 국산고급차의 대명사로 그랜저를 인식하게 되어서 에쿠스라는 상위 모델이 있는 현재까지도 그랜저는 고급차의 상징으로 여겨지고 있다. 그에 따라 브랜드이미지가 끼치는 영향이 큰 고급차시장에서 그랜저가 가지는 상징성으로 인해 구매자들이 신생브랜드인 SM7보다 그랜저를 선호하고 있다.
- 그랜저 25000대 , SM7 4500대 판매로 5배 이상 차이 (2006년 1‧4분기 기준)

(2) 하위 모델인 SM5와의 차별성 부족으로 인한 고급이미지 부족
최근 자동차 업계는 차대의 공유를 통한 원가 절감을 추구하고 있다. 하지만 이러한 차대 공유는 원가 절감이라는 측면에서는 유리하지만, 각 모델의 차별화를 하기가 상당히 까다롭다. 현재 현대자동차는 소나타와 그랜저의 차체를 공유하고 있는데 두 차량의 외부, 실내디자인, 편의 장비, 브랜드이미지 면에서 완벽한 차별화가 이루어져 소나타는 중형급, 그랜저는 준 대형급으로 정확하게 포지셔닝에 성공하였다.
SM5와 SM7의 차대를 공유하여 사용하고 있는 르노삼성자동차는 외부디자인와 편의장비 면에서는 차별화를 이루었으나 내부디자인과 가장 중요한 브랜드 이미지에서 차별화를 이루지 못하여 SM5는 중형급으로 포지셔닝에 성공한 반면, SM7은 준대형급으로 포지셔닝 하지 못하고, 중형급인 SM5의 고급모델 정도로 인식되었다. 이에 SM5와 별반 다를게 없는 소비자들이 SM7을 비싸게 주고 구매하느니, 고급이미지가 뛰어난 경쟁모델이나 SM5를 구매하는 현상이 일어나고 있다.

참고자료

· 한국자동차공업협회 http://www.kama.or.kr/
· 한국수입자동차협회 http://www.kaida.co.kr/
· 르노삼성자동차 http://www.renaultsamsungm.com/
· 현대자동차 http://www.hyundai-motor.com/
· SM7동호회 http://www.sm7club.net/
· 신형그랜저동호회 http://www.clubtg.com/
· 글로벌오토뉴스 http://www.global-autonews.com/
· 오토조인스 http://auto.joins.com/
· 테스트드라이브 http://www.testdrive.or.kr/
· 한경자동차신문 http://www.auto-hankyung.com/
· 한국언론재단 http://www.kinds.or.kr/
· 통계청 http://www.nso.go.kr/