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비도시지역에서 지구단위계획구역 지정시 진입도로를 별도 지정하는 이유

"비도시지역에서 지구단위계획구역 지정시 진입도로를 별도 지정하는 이유"에 대한 내용입니다.
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한컴오피스
최초등록일 2025.02.14 최종저작일 2025.02
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비도시지역에서 지구단위계획구역 지정시 진입도로를 별도 지정하는 이유
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    소개

    "비도시지역에서 지구단위계획구역 지정시 진입도로를 별도 지정하는 이유"에 대한 내용입니다.

    목차

    1. 비도시지역에서 지구단위계획구역 지정
    2. 진입도로의 도시계획시설 결정
    3. 종합검토

    본문내용

    ■ 비도시지역에서 지구단위계획구역 지정
    Ⅰ. 지구단위계획
    1. 정의
    • 도시·군계획 수립 대상지역의 일부에 대하여 토지 이용을 합리화하고 그 기능을 증진시키며 미관을 개선하고 양호한 환경을 확보하며, 그 지역을 체계적·계획적으로 관리하기 위하여 수립하는 도시·군관리계획을 말한다.
    「근거:국토의 계획 및 이용에 관한 법률 제2조」

    2. 지구단위계획의 성격
    • 지구단위계획은 당해 지구단위계획구역의 토지이용을 합리화하고 그 기능을 증진시키며 경관·미관을 개선하고 양호한 환경을 확보하며, 당해 구역을 체계적·계획적으로 개발·관리하기 위하여 건축물 그 밖의 시설의 용도·종류 및 규모 등에 대한 제한을 완화하거나 건폐율·용적률을 완화하여 수립하는 계획이다.
    • 지구단위계획구역 및 지구단위계획은 도시·군관리계획으로 결정한다.
    • 도시·군관리계획은 그 범위가 특별시·광역시·특별자치시·특별자치도·시 또는 군 전체에 미치고 용도지역·용도지구 등 토지이용계획과 기반시설의 정비등에 중점을 두며, 건축계획은 그 범위가 특정필지에 미치고 건축물 등 입체적 시설계획에 중점을 둔다. 지구단위계획은 관할 행정구역내의 일부지역을 대상으로 토지이용계획과 건축물계획이 서로 환류되도록 함으로써 평면적 토지이용계획과 입체적 시설계획이 서로 조화를 이루도록 하는데 중점을 둔다.
    • 지구단위계획은 난개발 방지를 위하여 개별 개발수요를 집단화 하고 기반시설을 충분히 설치함으로써 개발이 예상되는 지역을 체계적으로 개발·관리하기 위한 계획이다.
    • 지구단위계회은 지구단위계획을 통한 구역의 정비 및 기능 재정립 등의 개선효과가 지구단위계획구역 인근까지 미쳐 시·군 전체의 기능이나 미관 등의 개선에 도움을 주기 위한 계획이다.
    • 지구단위계획은 인간과 자연이 공존하는 환경친화적 환경을 조성하고 지속가능한 개발 또는 관리가 가능하도록 하기 위한 계획이다.

    참고자료

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    • 1. 지구단위계획의 정의 및 성격
      지구단위계획은 도시계획의 실행 단계에서 구체적인 개발 방향을 제시하는 중요한 도구입니다. 이는 일반적인 도시계획의 추상적 지침을 실제 개발 사업으로 구현하기 위한 상세 계획으로서, 토지이용, 건축물의 형태와 규모, 공공시설 배치 등을 구체적으로 규정합니다. 지구단위계획의 성격은 법정계획으로서의 구속력을 가지면서도, 동시에 지역의 특성과 여건을 반영하여 유연하게 수립될 수 있다는 점에서 중요합니다. 이를 통해 무질서한 개발을 방지하고 지속가능한 도시발전을 도모할 수 있으며, 지역 주민의 삶의 질 향상에도 기여합니다.
    • 2. 비도시지역 지구단위계획구역 지정요건
      비도시지역에서의 지구단위계획구역 지정은 도시지역과는 다른 기준과 요건을 필요로 합니다. 비도시지역은 농촌 지역의 특성을 보존하면서도 필요한 개발을 수용해야 하는 이중적 과제를 안고 있습니다. 따라서 지정요건은 환경보전, 농지보호, 지역 공동체 유지 등을 고려하여 신중하게 설정되어야 합니다. 적절한 지정요건을 통해 비도시지역의 무분별한 난개발을 방지하면서도, 지역 경제 활성화와 주민 편의 증진을 동시에 달성할 수 있습니다.
    • 3. 진입도로의 도시계획시설 결정기준
      진입도로는 개발지구와 외부 도로망을 연결하는 중요한 기반시설로서, 그 결정기준은 매우 신중하게 수립되어야 합니다. 도시계획시설로서의 진입도로는 교통 흐름의 효율성, 안전성, 주변 환경과의 조화 등을 종합적으로 고려하여 결정되어야 합니다. 또한 장기적인 교통 수요 예측과 지역 발전 방향을 반영하여 적절한 규모와 위치가 결정되어야 하며, 이를 통해 개발지구의 접근성을 높이면서도 주변 지역의 교통 혼잡을 최소화할 수 있습니다.
    • 4. 진입도로를 별도 지정하는 이유
      진입도로를 별도로 지정하는 것은 개발지구의 효율적 관리와 도시계획의 명확성을 위해 필수적입니다. 진입도로를 별도 지정함으로써 개발지구 내부의 도로와 외부 연결 도로의 역할을 명확히 구분할 수 있으며, 이는 교통 계획의 수립과 실행을 용이하게 합니다. 또한 진입도로의 별도 지정은 개발사업의 실현 가능성을 높이고, 공공시설의 효율적 배치를 가능하게 하며, 향후 도시 확장 시 유연한 대응을 가능하게 합니다. 이러한 명확한 구분을 통해 개발지구와 주변 지역 간의 조화로운 발전을 도모할 수 있습니다.
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      비도시지역의 지구단위계획구역 지정 및 진입도로 지정에 대해 체계적으로 분석하고 있다. 관련 법규와 지침을 근거로 상세히 설명하고 있어 이해하기 쉽다.
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