INCOTERMS 2000(인코텀즈 2000)

목차

(1) Incoterms 2000의 개관

(2) Incoterms 2000의 구성
1/ E조건
2/ F조건
3/ C조건
4/ D조건

(3) Incoterms 2000의 주요 내용
1/ Ex Works(공장인도조건)
2/ Free Carruer(운송인인도조건)
3/ Free Alongside Ship(선측인도조건)
4/ Free on Board(본선인도조건)
5/ Cost and Freight(운임포함조건)
6/ Cost, Insurance and Freight(운임·보험료포함조건)
7/ Carriage Paid to(운송비지급조건)
8/ Carriage and Insurance Paid to(운송비·보험료지급조건)
9/ Delivered At Frontier(국경인도조건)
10/ Delivered Ex Ship(착선인도조건)
11/ Delivered Ex Quay(부두인도조건)
12/ Delivered Duty Unpaid(관세미지급인도조건)
13/ Delivered Duty Paid(관세지급인도조건)

(4) 참고문헌

본문내용

(1) Incoterms 2000의 개관

무역거래조건은 매도인과 매수인과의 물품의 이동에 따른 책임과 의무를 규정하고 있다. 이는 물품의 위험이전 시기, 비용의 분기점 등을규정하고 있는 조건이다. 또한 무역거래조건은 물품의 이동에 따른 매도인과 매수인의 책임을 구분하고 있기 때문에 무역거래에서 그만큼 중요한 부분을 차지하고 있다.
따라서 무역거래조건은 크게 구분하여 출하지 인도조건과 도착지 인도조건으로 구분되어 이용되고 있다.
출하지 인도조건(Departure Contract) 또는 적출지 인도조진(Shipment Contract)은 물품의 소유권이 수출지에서 수입상에게 이전되므로(수출국 내의 지정선박 또는 수입상이 지정한 운송인)수출상은 수입상이 지정한 장소까지 물품을 무사히 인도했다면 그 이후부터는 비록 목적물의 멸실이나 손상이 수출국 내에서 일어났더라도 수출상은 이에 대한 책임을 지지 않는다.
또한 도착지 인도조건 또는 양육지 인도조건(Arrival Contract)은 물품의 소유권이 수입지에서 수입상에게 이전되므로 수출상은 운송 도중에 물품의 멸실이나 손상이 일어날 경우 이에 대한 모든 책임을 부담해야 한다.

(2) Incoterms 2000의 구성

Incoterms 거래조건은 기본적으로 4개의 다른 유형으로 분류된다. 그 유형은 다음과 같다.

1/ E 조건

첫 번째 조건은 매도인이 자신의 영업소에서 물품을 매수인에게 제공하는 조건인 E 조건(Ex Works)

2/ F 조건

두 번째의 그룹은 매도인이 매수인에 의해서 지명된 운송인에게 물품을 인도하는 것을 요구하는 조건인 F 조진(FCA, FAS 및 FOB)

참고자료

· 국제경영(글로벌화의 도전) - Charles W. L. Hill / 지필미디어 / 2021
· 국제통상학원론 - 성일석 / 교우사 / 2015
· 조직문화가 전략을 살린다 : 안근용, 조원규 외 1명 저 / 플랜비디자인 / 2019
· 경영학의 이해 - 이규현 저, 학현사, 2018
· 조직과 인간관계론 - 이택호/강정원 저, 북넷, 2013
· 사례중심의 경영학원론 - 김명호 저, 두남, 2018
· 내일을 비추는 경영학 - 시어도어 레빗 저/정준희 역, 스마트비즈니스, 2011
· 경영학의 진리체계 - 윤석철 저, 경문사, 2012
· 조직과 인간관계론 - 이택호/강정원 저, 북넷, 2013
· 국제경영학 - 김신 저, 박영사, 2012
· 경영학원론 - Gulati Mayo 외 1명 저, 카오스북, 2016