건설종합설계 교차로 보고서

목차

1. 프로젝트 개요
1.1 프로젝트 정의
1.2 프로젝트 목적
1.3 프로젝트 추진의 필요성 및, 기대효과
1.4 프로젝트 내용 및 범위

2. 프로젝트 기초 조사
2.1 자료 조사 목적
2.2 자료 조사 목록
2.3 통행량 및 교통체증 관련
2.4 지반고 및 지상 구조물
2.5 지반/지질 및 지하 매설물
2.6 지하수위

3. 기술 검토
3.1 지하차도 공법
3.2 공법의 종류
3.3 개착공법의 종류
3.4 터널공법
3.5 지하차도 시공 공법 선택과 근거
3.7 설계속도
3.8 최대 종단경사
3.9 최소 차로폭
3.10 중앙분리대 최소폭
3.11 길어깨 최소폭
3.12 설계흐름도
3.13 하중산정
3.14 노면 활하중
3.15 토압
3.16 수압
3.17 양압력
3.18 양압력 검토
3.19 선형 계획
3.20 총 사업비 추정
3.21 추정 사업비 산출

4. 세부 설계 검토
4.1 배수시설 설계
4.2 U형 측구 설계
4.3 터널부 집수구 설계
4.4 집수정, 침사조, 배수펌프 설계
4.5 환기방식 설계
4.6 방재설비 설계
4.7 조명시설설계 설계

5. 지반 해석 및 구조해석
5.1 지반해석(침하⦁벽체변형(Sunex))
5.2 지반해석(지반변위(Plaxis))
5.3 침투해석(Seep-w)
5.4 구조물해석(MAIDAS)

6. 경제성 분석
6.1 하마정 교차로 지하차도 건설공사
6.2 분석의 기준 및 접근방법
6.3 분석기준
6.4 분석방법
6.5 비용 및 편익 산출
6.6 경제성 분석 결과
6.7 민감도 분석

7. 정체성 분석
7.1 개요
7.2 사업추진상의 위험요인
7.3 환경성
7.4 정체성 결론

8. 결론
8.1 타당성조사 및 기본계획 결과
8.2 경제성 분석결과
8.3 결론

9. 일정표⦁업무분담

10. 부록
부록. A 구조명세서(SUNEX)
부록. B 구조명세서(MAIDAS)
부록. C 회의록

11. 참고문헌

본문내용

1. 프로젝트 개요

1.1 프로젝트 개요

부산광역시 부신진구 양정동 하마정 교차로에 지하차도 길이는 해당 교차로 구간에만 짧게 남북 방향과 동서 방향 교통량과 여러 상황을 보았을 때 남북으로 지하차도 총 연장 260m을 하는 것으로 결정하였다.

1.2 프로젝트 목적

1.2.1 건설종합설계의 목적

이번 건설종합설계는 프로젝트를 통해 수학, 기초과학, 공학 이론을 기초로 하고 설정된 목표를 달성하기 위하여 사용 가능한 자원을 최적으로 활용할 수 있도록 하는 의사결정을 기르고 공학 설계 과정 속 현실적인 제한조건인 기술, 안전성, 신뢰성, 경제성, 내구성, 생산성, 산업표준성, 환경성, 미학성, 윤리성 등을 생각해 본다.

1.2.2 프로젝트의 목적

현재 하마정 교차로는 부산시내에서도 손꼽힐 정도로 교통량이 많은 곳으로 향시 교통 체증이 일어나는 곳으로 교통 체증을 해소하는 것이 목적이다.

1.3 프로젝트 내용 및 범위

1.3.1 공간적 범위
지하차도 설치하기 위해서는 왕복 8차선 이상인 도로여야 하는데 하마정 교차로인 경우 하마정 교차로 남쪽으로는 왕복 8차선이고 하마정 교차로 북쪽으로는 왕복 11차선으로 지하차도 설치에 문제가 없는 것을 알 수 있다.
- 위치: 부산광역시 부신진구 양정동(하마정 교차로)
- 총 연장: 약 260m
- 지하차도의 시작과 끝점

1.4 프로젝트 추진의 필요성 및 기대효과

(1) 교통체증 해소

현재 하마정 교차로는 남 북 방향으로는 경부고속도로를 통한 부산으로 진출입하는 차량으로 인한 혼잡이 발생하며 동 서 방향으로는 김해 산업단지와 남해고속도로의 외부에서 동서도시고속도로와 고가 도로를 통한 부산 시내 진입 주도로로 향시 교통 체증이 발생하며 교통이 혼잡이 발생하고 있다. 이에 따라 하마정 교차로에 지하차도를 건설해서 도로별 정체 구간을 해소하는 것을 목표로 한다.

참고자료

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· 지질정보서비스시스템(https://mgeo.kigam.re.kr)
· 공간정보오픈플랫폼, Vworld(http://map.vworld.kr/map/maps.do)
· 한국교통연구원, ViewT 2.0(https://viewt.ktdb.go.kr/cong/map/second_map.do)
· 국가정책연구포털(https://www.nkis.re.kr:4445/main.do)
· 한국수자원공사,국가지하수관측망정보https://www.data.go.kr/dataset/3074811/fileData.do
· 2008년 전국 교통혼잡비용 추정과 추이 분석
· 2009년 『국가교통수요조사 및 DB구축사업』
· 2019년 예산서(국토교통부)
· 2012년 도로설계편람(국토해양부)
· 2015년 도로공사표준시방서
· 경기도 교통 DB센터(교통분석 보고서)
· 제 5차 국토종합계획 수립을 위한 기초연구(국토연구원)
· 2016년 도시지역 지하도로 설계지침(국토교통부)
· 2011,2012년 전국 교통혼잡비용 추정과 추이 분석(한국교통연구원)
· 2015년도 예비타당성조사 보고서-수도권 제 2외곽순환선 안산~인천 고속도로 신 설사업(공공투자관리센터)
· 『도시지역 지하차도 설계지침』 제정에 즈음한 소고(유신기술화보_VOL.23)
· 2015년 터널표준시방서(국토교통부)
· 2016년 터널설계기준(국토교통부)
· 표준관입시험 N값을 활용한 지반정수의 경험적 산정(한국지반환경공학회 논문집)
· 2016년 건설공사 타당성 조사(국토교통부)
· 2018. 2. 22 양재대로 방음벽 설치 반대에 관한 청원 검토보고서(도시안전걸설위원 회 수석전문위원)
· 2018.04. 공공하수도시설의 계획우수량 산정시 적용 확률년수 적정성 검토 연구
· 2018년 건설공사 설계지침서(부산광역시)
· 2019년 건설공사 표준품셈(국토교통부)
· 2018년도 예비타당성조사 연구보고서 도로⦁철도 부문 사업의 예비타당성조사 표 준지침 수정⦁보완 연구(제 5판)(공공투자관리센터 한국개발연구원)
· 2019년 하반기 건설공사 표준시장단가 적용공종 및 단가(국토교통부)
· 2019.2.감사보고서-대도시권 지하차도 안전관리 실태 점검-(감사원)
· 2011년 지역별 방재성능목표 설정⦁운영 지침(인천광역시 재난관리과)
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· 2010.5 남부순환로~개봉2동간 평탄화사업 타당성 조사 및 기본계획(서울특별시)
· 대도시혼잡도로 대구 상동교~가창 확장사업』 예비타당성 조사
· 2009년도 예비타당성조사 보고서-과천~우면산 광역도로 확장사업(KDI 공공투자관 리센터, 연세대학교⦁(주)동성엔지니어링)
· 2012.2 양재대로 지하화 타당성조사 및 기본계획(서울특별시 도시안전실)
· 금곡동~대곡동간 도로개설 타당성 평가 용역 보고서
· 2017년도 타당성재조사 보고서-부산북항 재개발 배후도로 건설(KDI 공공투자관리 센터)
· 2014.1 북부산세무서~백양로간 도로개설 타당성 조사- 타당성검토보고서(부산광역 시)
· 부산광역시,「2030년 부산도시기본계획」, 2012.
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· 부산광역시,「부산광역시 교통정비기본계획(2012~2031)」, 2012.
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