동남아시아 저가항공사의 현황과 성장배경 분석

목차

Ⅰ. 서 론

Ⅱ. 본 론
1. 동남아시아 저가항공사들의 성장 배경과 현황
2. 동남아시아 지역의 주요 저가항공사 성장과정 분석

Ⅲ. 동남아시아 지역 저가항공사의 가능성 비교분석

Ⅳ. 결 론

본문내용

Ⅰ. 서 론
LCC (저가항공사: Low Cost Carrier)는 기내 서비스의 최소화, 항공기 기종 통일로 유지 관리비를 절약, 인터넷을 통한 표 판매, 저가 공항 이용 등의 방법으로 비용을 절감해 기존 대형 항공사에 비해 낮은 운임을 제공하는 항공사들을 말한다. LCC는 글로벌 시대에 늘어나는 항공수요에 따라 전 세계적으로 점유율이 증가하고 있으며, 비행기의 규모와 운항편도 넓혀가고 있다. 특히 LCC간의 치열한 경쟁 속에서 2000년대 초부터 동남아시아 지역은 세계 최대 항공기 시장으로 떠오르고 있다. 동남아시아 지역으로 유입되는 외국인 관광객의 수가 증가한 것도 한 가지 이유이지만, 동남아시아 국가로의 투자와 지원의 증가로 인한 경제 발전으로 국민들의 생활수준이 향상되어 여행에 대한 수요가 늘고 있는 것도 중요한 이유이다. 실제로 국제항공운송협회(TAT)에 따르면, 동남아시아 지역의 연간 항공 여객 수는 2016년 기준 4억 2000만 명이었으며 2036년까지 7억 4000만 명가량으로 20년 사이 70%이상 수요가 늘 것으로 전망했다. 특히 동남아시아 지역에서 인구가 가장 많은 인도네시아와 Air Asia의 고향인 말레이시아, 빠른 경제성장을 보이고 있는 베트남에서 항공 여객 수가 많이 늘 것으로 전망하고 있다.

현재까지 동남아시아 국적 LCC의 성장에는 경제적, 제도적 배경이 뒷받침 되어왔다. 그렇다면 동남아시아 국적 LCC들의 성장에 지형적 특성은 유의미한 영향을 미쳤을까? 동남아시아 지역의 여러 나라들 중에서도 말레이시아, 베트남, 인도네시아 세 국가의 LCC가 유독 크게 성장할 수 있었던 배경은 무엇일까? 동남아시아 지역의 LCC는 국내선에 집중하는 것이 더 이익창출이 클까? LCC들은 저렴한 비용으로 항공편을 이용할 수 있다는 장점을 가지고 수많은 소비자들을 끌어 모으고 있다. 이에 따라 증가하는 중산층들의 수요를 감당하기 위해선 아직 해결해야 할 문제들이 많을 것으로 보인다.

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