국내외 LCC의 성공전략 정리

목차

1. 사우스웨스트
1) 역사
2) 전략

2. 라이언에어
1) 역사
2) 전략

3. 티웨이항공
1) 역사
2) 전략

4. 제주항공
1) 역사
2) 전략

5. 에어서울
1) 역사
2) 전략

본문내용

1. 사우스웨스트
(1) 역사
사우스웨스트의 창립자 허브 켈러허(Herb Kelleher)는 텍사스 주의 주요 도시만을 연결하면 어떨까 라는 생각으로 항공사를 설립하기로 마음먹었다. 다양한 지역의 사람들의 수요가 아닌 텍사스에 살고 해당 주에서 이동을 자주 하는 사람들에 초점을 맞춘 것이다. 그래서 댈러스, 휴스턴, 샌안토니오 세 도시만을 운항지로 두고 1일 18회 왕복하는 것으로 운항을 시작하였다. 이렇게 타겟 고객층은 텍사스 이용자들로 정했고 이제 어떻게 그들을 자신의 항공사로 유도하느냐가 중요 했는데 항공 운임을 줄이기 시작한다. 켈러허는 “비행기는 하늘에 떠 있을 때 수익을 낸다”라는 비즈니스 철학을 가지고 비행기로 인한 이동 서비스를 제외한 부가 서비스들 그리고 각종 비용을 줄여 다른 경쟁 항공사보다 30~40 % 저렴하게 항공 서비스를 제공할 수 있게 되었고 이는 현재의 전 세계 LCC항공사들에게도 적용되고 있는 비즈니스모델이다.

2. 라이언에어
(1) 역사
라이언에어는 1985년 크리스토퍼 라이언(Christoper Ryan), 리암 로너건(Liam Lonergan) 마지막으로 토니 라이언(Tony ryan) 세 명에 의해 1파운드의 자본금과 함께 일하는 직원 25명 그리고 항공기 한 대를 가지고 역사가 시작된다. 사업을 시작하자마자 바로 성공하지는 못하고 지지부진하고 1991년에는 타격이 큰 손실을 입었다. 그러던 중 토니 라이언의 개인 세무사였던 오리어리(O’Leary)가 경영에 손을 대기 시작하면서 라이언에어는 빛을 보기 시작하였다. 그는 LCC의 시초라고 말할 수 있는 미국의 사우스웨스트항공을 견학하고 영업정핵츨 180도 바꿔 회사를 본격적으로 LCC로 바꾸었다.

참고자료

· 없음