노사관계론 갑을오토텍의 노사분규

목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 기업소개
1) 기업개요
2) 연혁

Ⅲ. 노사분규 전개과정
1) 노사 갈등의 원인
2) 노사 갈등의 해결
3) 노사 파업의 손실
4) 노사 갈등의 문제점

Ⅳ. 결론
1) 향후과제
2) 느낀점
3) 참고문헌

본문내용

노사관계란 사용자와 노동자만의 관계를 나타내고 사용자와 노동자의 사이에서 서로 협약과 교섭을 하면서 서로의 이익을 얻는 관계인줄 알았다. 노사관계론을 수강하면서 노사관계는 정부, 사용자, 노동조합의 삼각관계이며 ¹⁾던롭은 “노사관계 경영자와 근로자, 정부 사이의 상호관계의 복합체“로 보았고, 레스터는 “근로자의 조직과 산업경영자 간의 처리뿐만 아니라 임금, 생산성, 고용보장, 경영자의 고용관행, 조합의 정책 및 노동문제에 대한 정부의 모든 행동을 포괄하는 노동의 모든 영역을 포함한다.”라고 정의를 하였다.

우리나라의 경우 60년대 이후 산업화가 일어나면서 고도의 성장을 이루며 농촌의 노동자들이 도시로 유입이 되면서 노동인구가 많아지면서 노동자들은 불합리한 대우와 낮은 임금 등 열악한 근로조건에서도 일을 하였다. 이 당시에는 노동 기본권 조차 모르는 이가 많았고, 노동조합의 조직률조차 낮아 노사갈등으로 인한 노사분규가 일어나는 경우가 거의 없었다. 그러다 1987년 6·29 민주화 선언을 통해 노동쟁의와 노동조합의 규모, 질, 양이 획기적으로 변화를 하였다. 6·29 이전까지는 노동운동을 대공적 차원으로 취급을 하여 활동을 못하거나 잠복해 있었다. 하지만 6·29 이후 노동운동이 지상으로 올라와 노사관계의 과정이 공개적으로 이루어지게 되면서 노사관계는 노사 당사자의 이해관계에만 머물지 않고, 전 국민적인 관심사로 변화하고 있다. 하지만 우리나라의 노사관계는 급속한 산업발전과 시대가 발전했음에도 다른 선진국과는 달리 아직 후진적인 수준이다. 아직도 노사관계의 분쟁이라 함은 폭력적인 수단이 동반된 파업으로 생각을 한다.

선진국 기업들의 경우 이미 오래 전부터 다양한 방식으로 지식, 기술, 정보의 힘을 극대화시킨 경영 모델들을 도입하여 자신들의 문화적, 제도적 환경에 적합한 방식으로 이를 정착시켜 왔다. 세계 경제의 중심에서 최고의 경쟁력을 유지해 온 기업들은 다양한 형태의 혁신적 경영 패턴들을 도입함으로써 조직의 유연성과 효율성을 증대시키고 이를 바탕으로 조직의 총체적 경쟁력을 발전시켜 왔다.

참고자료

· 갑을오토텍 – http://www.kbautotech.com/a_003.php
· 코리아뉴스- http://m-news.korea.com/view/normalview.asp?cid=EC&scid=EC4&sn=54273067
· 이투데이 – http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=1354853
· 네이버 포스트 - http://m.post.naver.com/viewer/postView.nhn?volumeNo=4772666&memberNo=28983946&vType=VERTICAL
· 충남넷 - http://www.chungnam.go.kr/media/mediaMain.do?article_no=MD0000793958&med_action=view&mnu_cd=CNNMENU01863
· 네이버 블로그 – http://blog.daum.net/01044222/1650
· 네이버 블로그 – http://blog.naver.com/hyg9990/220988093858
· 네이버 기사 - http://news.heraldcorp.com/view.php?ud=*************4&md=*************5_BL