왕복엔진 구성품의 종류와 역할

목차

1. 크랭크 케이스
(1) 대향형 엔진 크랭크 케이스
(2) 성형 엔진 크랭크 케이스

2. 실린더
(1) 헤드와 배럴
(2) 헤드와 배럴의 접합
(3) 플랜지와 스커트

3. 밸브
(1) 배기 밸브
(2) 흡입 밸브
(3) 밸브의 작동
(4) 밸브 간격

4. 피스톤
(1) 피스톤 링
(2) 피스톤 핀

5. 커넥팅 로드
(1) 평형 커넥팅 로드
(2) 포크와 블레이드 커넥팅 로드
(3) 마스터와 아티큘레이터 커넥팅 로드

6. 크랭크 축
(1) 주 저널
(2) 크랭크 핀
(3) 크랭크 암
(4) 균형추와 댐퍼
(5) 프로펠러 축

본문내용

1. 크랭크 케이스
크랭크 케이스는 왕복엔진의 기본바탕이 되는 부분으로 엔진의 주요 구성품이 크랭크 케이스 내부에 있거나 외부에 붙어 있는 것이다. 케이스에는 가장 중요한 크랭크축이 들어가 있기 때문에 크랭크 케이스라고 부르며 작동 윤활유도 들어 있어 섬프 역할도 한다.
크랭크 케이스는 강도와 견고성을 가지기 위해 가볍고 강한 알루미늄 합금으로 만들어 지며 항공기에 장착하기 위한 장착 장치가 있고 실린더가 배열되는 방법에 따라 크랭크 케이스의 모양이 바뀐다.

(1) 대향형 엔진 크랭크 케이스
대향형 엔진의 크랭크 케이스는 중심선에 수직으로 분할된 두 개의 알루미늄 합금 주물로 만들어 져 있으며 스터드와 너트로 접합을 해놓았다. 케이스 안에는 크랭크축과 캠 축 등이 들어 있으며 오일 섬프 역할을 위해 가공된 장착 패드 등이 설치되어 있다.

(2) 성형 엔진 크랭크 케이스
일반적으로 성형엔진은 길이가 짧은 대신 전방면적이 넓고 전방부, 출력부, 연료부, 보기부로 주요한 4부분으로 나누어진다. 전방부는 조종 밸브, 프로펠러 감속기, 프로펠러 구동축, 마그네토 등이 설치되어 있는데 마그네토를 전방부에 설치하는 것은 냉각이 잘되게 하기 위함이다. 출력부에는 실린더가 장착되는 부분이며 연료부는 출력부 뒤에서 과급기 역할을 한다. 보기부는 연료 펌프, 진공 펌프, 오일 펌프, 발전기, 시동기 등 기타 부속 악세서리가 있으며 엔진 동력에 의해 작동되는 악세서리들을 구동하기 위한 기어가 있다.

참고자료

· 없음