왕복엔진 구성품의 종류 및 역할

최초 등록일
2018.10.29
최종 저작일
2017.10
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목차

Ⅰ. 서론

Ⅱ. 본론
1. 크랭크 케이스
2. 베어링
3. 크랭크 축
4. 커넥팅 로드
5. 피스톤
6. 실린더
7. 밸브
8. 보기부

Ⅲ. 결론

Ⅳ. 참고자료

본문내용

■ 서 론
이번 레포트를 통해 항공기의 내연기관인 왕복 엔진의 구성품과 구조를 전공서적 및 인터넷 자료를 통해 연구해 볼 것이다. 항공기 구조에 있어 동력 장치는 신뢰성이 좋고, 경량이며, 작동하는데 경제성을 가지게끔 각 구성품들이 설계되고 구성되어야 한다. 엔진의 각 부품 들을 파악하며 엔진 작동 원리에 대해 좀 더 공부해 볼 것이다.

■ 본 론
1. 크랭크 케이스
: 엔진의 크랭크케이스는 크랭크 축을 둘러싼 여러 기계 장치를 에워싸고 있는 하우징이다.
1) 크랭크케이스는 그 자체를 지지한다.
2) 크랭크 축이 회전하는 데 사용되는 베어링이 포함된다.
3) 윤활유에 대해 밀폐 울타리(enclosure)를 준다.
4) 동력 장치의 여러 내부와 외부 기계 장치를 지지한다.
5) 항공기에 장착하기 위한 장착 장치(mounting)가 있다.
6) 실린더 장착을 위한 지지대(support)가 있다.
7) 강도와 견고성으로 크랭크 축과 베어링의 비틀어짐(misailgnment)을 방지한다. 대부분의 항공기 엔진의 크랭크케이스는 가볍고 강한 알루미늄 합금으로 만들어진다.

참고 자료

<항공기 왕복엔진> 노명수 지음, ㈜성안당, 2017.07.28., P17-P50
나무 위키 <베어링> 2017.10.17. https://namu.wiki/w/%EB%B2%A0%EC%96%B4%EB%A7%81
항공기용 추진기관 [왕복기관, 가스터빈기관] http://egloos.zum.com/em2c/v/1945708
다음 블로그 <커넥팅 로드> 2013.08.17.http://m.blog.daum.net/_blog/_m/articleView.do?blogid=0i955&articleno=55

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