항만물류산업의 문제점과 활성화 방안

소개

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목차

1. 항만물류의 개념

2. 항만물류의 특성

3. 항만물류산업 문제점

4. 해외 항만물류 발전사례 분석

5. 항만물류산업 활성화 방안

본문내용

부산항 신항에 창원시 물류기업이 실질적으로 참여할 수 있기 위해서는 기업체 스스로의 자구책 마련과 컨테이너화에 따른 전문기업화가 선행되어야 가능하다. 창원시 항만물류산업의 업체 중에서 부산항 신항 배후단지 입점에 가장 적합한 산업은 컨테이너 화물취급이 용이한 CFS 및 물류센터 운영과 같은 창고보관업의 업종인데 창원시 물류업체들의 경우 컨테이너와 관련한 창고보관업이 희박하다. 대부분 운송위주의 단순 물류서비스를 제공하고 있는 실정이어서 고부가가치화 화물창출 능력부족 그리고 컨테이너터미널에 적합한 운영 노하우와 기술력을 겸비하지 못하고 있는 실정이다.
부가가치를 창출하는 항만물류산업 유치시에는 항만기능과 도시기능이 조화를 이루는 펜타형 항만 건설,항만의 친수공간화,환적화물 중심항 등과 같이 명확한 목적을 기반으로 한 종합적인 항만설계를 위해 가장 우선적으로 고려해야 할 항목으로 전략적 가치로 나타났다. 그 다음으로 해당산업의 유치에 따라 지역경제에 미치는 영향력과 동반성장성, 그리고 화물창출을 위한 기업의 잠재능력과 비전 등을 고려해야 될 것으로 나타났다.
먼저 지역경제 공헌도와 기업역량측면에서는 글로벌종합물류기업의 중요도가 각각 0.2487,0.2454로 가장 중요하게 영향을 미치는 산업으로 평가되었으며, 지역산업동반 성장성측면에서는 글로벌 물류관련 제조기업(0.2097)의 중요도가 가장 높게 평가되었으며, 기업역량 측면에서는 상위 3개 산업을 제외하고는 산업간 중요도의 편차가 크지 않아 해당 산업의 발굴 및 유치 시기업의 규모나 성장잠재력 등과 같은 기업의 자체 역량은 크게 영향을 미치지는 않는 것으로 나타났다.
지역산업 동반 성장성 측면에서는 화물창출형 항만물류산업의 대표유형인 상위 3개 산업을 제외하고 선용품공급마트(0.1492)가 가장 중요하게 평가됐다. 따라서 향후 창원시의 특화산업인 부품·기계, 일반제조업 등의 분야를 적극적인 진출을 유도함으로서 항만물류산업의 발전과 함께 지역산업의 동반 성장을 도모해야 할 것이다

참고자료

· 없음