저가 항공사의 미래

소개

저가항공사에 대한 소개와 앞으로 나아가야 할 발전방향에 대한 레포트입니다.

목차

1. 서론
2. 본론
1) 저가 항공사란?
(1) 저가 항공사의 개념
(2) 저가 항공사의 특징
(3) 저가 항공사 저가 정책이 가능한 이유
2) 저가 항공사의 현황
(1) 국내 저가 항공사
(2) 국내 저가 항공사의 현황 특징.
(3) 세계 주요 저가 항공 현황
3) 저가 항공사의 성공 사례
4) 저가 항공사의 실패 사례
3. 결론
1) 국내 저가 항공 시장의 전망
2) 저가 항공사가 나아가야 할 방향

본문내용

1. 서론
‘10월 저가 항공사 훨훨 날았네!’ 최신 뉴스기사의 헤드라인 문구이다. 기사에 따르면 대표적으로 제
주 항공은 올 3분기에 매출액 786억5000만원, 영업이익 128억9000만원을 냈다. 당기 순이익은 5배 이상 늘어난 134억4000만원이다.?이는 2006년 이 항공사가 운항한 이래 사상 최대 실적이라고 한다. 에어부산도 3분기 매출액이 전년대비 49.7% 증가한 500억원을 기록했다. 당기 순이익은 54억으로 87.2% 상승했다. 이처럼 수 많은 고객들이 저렴한 요금에 다양한 서비스를 제공하는 저가 항공사를 많이 찾고 있다. 하지만 해외 노선을 증편하고 점차 성장가도를 달리고 있는 저가 항공사들에게도 문제점은 있다. 바로 저가항공사들의 무리한 비행스케줄이 결항ㆍ지연 사태를 부르면서 승객들의 불만이 쌓여가고 있다는 점이다. 항공통계를 보면 지난해 저가항공사 결항은 에어부산 319회, 제주항공 166회, 이스타항공 164회, 진 에어 91회다. 지연운항은 이스타항공 1284회, 제주항공 952회, 진에어 617회, 에어부산 498회다. 이를 보면 하루 평균 이스타항공 4회, 제주항공 3.1회, 에어부산 2.2회, 진에어 1.9회 등의 결항 및 지연이 발생하고 있는 셈이다. 대한항공, 아시아나 항공과 같은 대형항공사와는 달리 저가항공사는 보유 항공기수가 상대적으로 적기 때문에 착륙 후 이륙하기까지 30분 동안 기내 청소에서 급유, 정비까지 일련의 과정 중 한 곳이라도 삐끗하면 지연 또는 연착이 생길 수 밖에 없는 것이다. 이처럼 저가 항공사는 저렴한 요금과 그만큼 뒤떨어지지 않는 서비스를 제공하기 때문에 수 많은 고객들의 호평을 듣고 있지만 동시에 몇 가지 문제점으로 인하여 고객들의 불만이 쌓여 가고 있다. 이러한 상황에서 앞으로의 저가 항공사의 미래는 어떠할 것인가? 국내, 외국의 저가 항공사의 현황과 사례를 통해 앞으로 국내 저가 항공사가 나아가야 할 방향을 살펴보겠다.
2. 본론
1) 저가 항공사란?
(1) 저가 항공사의 개념
저

참고자료

· [저가항공사의 성공스토리] 함대영 저, 가가원
· 네이버 뉴스 http://news.search.naver.com
· 다음 뉴스 http://media.daum.net/
· 제주항공 www.jejuair.net??
· 진에어 www.jinair.com
· 이스타항공 www.eastarjet.com
· 티웨이 항공 www.twayair.com
· 에어부산 http://www.airbusan.com/
· 사우스웨스트 에어라인 http://www.southwest.com/