우리나라 자동차 산업의 동향

소개

우리나라 자동차 산업의 대한 연구 및 발전방향에 대한 레포트 입니다

목차

I. 자동차 산업의 개요
1. 자동차 산업의 정의 및 분류
2. 자동차산업의 역사
3. 자동차 제조과정
4. 자동차산업의 특징

II 세계 자동차산업의 현황
1. 산업환경의 변화
2. 수급동향‘
3. 세계자동차 메이커별 생산순위
4. 기술개발 동향

III 국내 자동차산업의 동향
1. 시장 및 업계구조
2. 수급 동향
3. 기술개발 동향
4. 국제경쟁력 실태

IV. 경영성과

V. 전망과 발전전략

본문내용

4. 자동차산업의 특징

(1). 대표적인 조립 및 종합공업

자동차산업은 철강.비철금속.고무.합성수지,유리,섬유등 여러 가지 재료를 써서 각 부분품마다 각기 다른 생산공정을 거치는 2만여개의 부품을 조립하여 자동차로 완성하는 복합적 성격의 대표적인 조립산업으로서 치장수요적인 제조업이다. 또한 정밀기계공업을 중심으로 다품종 대량생산방식을 특징으로 기계공업을 꽃피우는 종합공업이라고 할 수 있다. 따라서 소재와 부품생산에 관련된 철강금속 공업, 기계공업, 전기전자공업, 석유화학공업, 석유공업등과 밀접한 관련을 맺고 있으며 이 관련 산업의 뒷받침이 없으면 자동차산업의 육성과 균형있는 발전을 기할수 없게 되며 특히 2차, 3차계열 부품산업의 하부구조(Infra-Structure)구축이 매우 중요하다

(2). 산업파급효과가 큰 최종 수요적 제조업

자동차산업은 타산업으로부터 중간재를 구매하는 정도를 나타내는 후방 연쇄효과가 매우 높은 반면 타 산업에 중간재를 판매하는 정도를 나타내는 전방 연쇄효과는 비교적 낮은 최종 수요적 제조업형 특성을 갖고 있다.
자동차산업의 생산액이 1억원 증가할 때 원동기부문에서 1천3백만원 철강부문에서 1천1백만원등 전체적으로 볼 때 8천5백만원의 생산이 유발되는 파급효과가 매우 큰 특징을 가지고 있다. 이와 같은 특성은 완성차메이커의 외주조달비율에서 나타나는데 일본이 70% 수준으로 비교적 높고 미국이 50%, 독일, 프랑스, 이태리가 40%수준에 있으며 우리나라는 미국과 일본의 중간수준에 있다.


(3). 국제화산업 및 범세계적산업(Global industry)

자동차산업은 다국적기업들의 주요한 시장지배와 국제시장에서 경쟁기업들이 차지하는 전략적 위치가 근본적으로 이들 기업의 세계적 위치에 영향을 크게 받는 산업이다.
전 세계적인 협력체계는 지리적위치에 따른 수송비용의 감소 임금경쟁력에 의한 현지생산 및 부품조달, OEM생산, 막대한 자본과 판매력에 의한 시장력의 지배, 교통과 통신발달에 따른 국가간의 소비패턴 동질화등 막대한 자본력을 바탕으로 한 다국적기업화와 함께 국제분업화가 활발해지는 범세계적산업 및 국제화산업의 특징을 가지고 있다.

참고자료

· 없음