중앙차로제

소개

중앙차로제

목차

1. 서 론
2. 중 앙 차 로 제
3. 시 행 전 찬 반
4. 시 행 결 과
5. 보 완 계 획
6. 외 국 의 사 례
7. 결 론

본문내용

매년 서울시의 통행량 증가  → 도로의 혼잡도 증가

기존의 ‘가로변전용차로제
→ 대중교통의 교통분담률 증가 필요

2년간의 준비기간을 통한 중앙버스전용차로제 실시

중앙차로제 개념
도로의 가운데 차로를 물리적인 시설이나 차선으로 구분해 버스전용으로 제공함으로써 버스에 우선권을 주는 가장 강력한 방식이다. 가로변 전용차로와는 달리 일반차량의 진입이 엄격하게 제한되므로 버스와 일반차량과의 마찰을 줄여 수송 효율을 높이고 교통 혼잡을 최소화 할 수 있는 방법으로 평가되고 있다.
또한 버스통행로가 도로중앙으로 이동되고, 버스정류소 또한 도로의 중앙에 설치되므로 보도 측 보행환경을 개선할 수 있는 효과가 기대되고 있다.

① 교통수요의 지속적인 증가
수도권 자동차 대수 : 96년 대비 03년 51%증가
시내로 유출입 통행량 : 96년 대비 03년 44%증가
이에 반해 도로공급을 위한 예산과 용지확보가 사실상 곤란
② 가로변 전용차로제의 한계
불법주정차 차량과의 마찰
이면도로 진출입 차량 및 우회전 차량과의 상충

참고자료

· 없음