강설에 따른 고속도로 용량 변화에 관한 연구: 수도권 고속도로를 중심으로

서지정보

· 발행기관 : 대한교통학회
· 수록지 정보 : 대한교통학회지 / 67권
· 저자명 : 손영태, 임지희, 전성욱, 이상화

목차

Ⅰ. 서론
Ⅱ. 기존문헌 고찰
Ⅲ. 자료수집 및 분석방법 설정
Ⅳ. 강설시 교통류 특성 변화 분석
Ⅴ. 결론
참고문헌

초록

우리나라 기상청의 관측 자료에 의하면 강설
일수가 2010년 18.5일로 전년 대비 2.3일이 증
가하였고, 전국 평균 적설량은 40.1cm로 평년대
비 7.6cm 증가하였는데 이는 전 세계적으로 겪
고 있는 이상기후에 의한 것으로 추정된다.
이와 같은 기상악화는 도로의 운영 효율을 저
하시키는 요소로 작용하는데, 특히 강설은 차량
의 차두간격과 속도 등에 영향을 미치게 되어
기존에 도로가 제공할 수 있는 용량을 감소시
키는 요인으로 작용하게 된다.
그러나 강설에 의한 혼잡상황이 발생한다고
해도 이를 판단할 수 있는 척도가 존재하지 않
고, 기상조건 악화에 따른 개선대안을 반영하고
자 해도 적용 기준이 현재까지는 존재하지 않
으며, 관련 연구 또한 미흡한 실정이다. 국내
도로용량편람(2001)에서는 양호한 노면 상태 및
기후조건을 기본 전제로 한 방법론 및 적용기
준만 제시하고 있을 뿐이다.
그러나 미국의 경우 2010년 도로용량편람 개
정판(이하, USHCM)을 통해 도로 운영 효율을
저하 시키는 강설시 최대교통류율 및 서비스수
준 분석 방법을 보완하여 제시하는 등 악천후
에 대한 교통류 특성 변화에 대한 연구를 지속
적으로 수행하고 있다.

참고자료

· 없음